Service και αναβάθμιση μπροστινου.

poulitzer έγραψε:

ohlins ειναι 20 ευρω μου πηρε λογω συνεργειου αλλα τωρα ειναι η 3η φορα που το παω.
και εχει ξαναγινει αλλες 3 φορες με αλλα και wp και ohlins που εχω παει.
με την 2η τα καταφερνει ο μαλακας

Aν σου πηρε μονο 20 σιγουρα δεν σου αλλαξε τα τσιμουχακια στο δικο μου μονο τα τσιμουχακια κανουν δικη μου τιμη 25 ευρω με μεταφορικα μαζι δηλαδή 20 ευρω καθαρα

ναι ρε συ μονο λαδι θα αλλαζε.σημερα το πηρα και το "επαιξα"......το σταμπι εννοουμε ετσι,μπροστα του για να σιγουρευτω.

Εγώ σήμερα που το έπλυνα,είδα διαρροή στο δεξι καλάμι. Με αυτά που διαβάζω και βλέπω, καλό είναι να εμπιστευόμαστε και μαστόρους που έχουν συνεργείο σπίτι τους.

Απο εμπειρία ηδη τα τελευταια χρόνια έχω μείνει ευχαριστημένος. Είναι ποιο ψηριαρηδες στην δουλεια τους.

Τι λαδακι βαζετε στο μπροστινο,μιλαω για κ8750.
Απ οτι βρηκα το μαμα πρεπει να ναι suzuki ss-05,το οποιο
ειναι στην ουσια showa 5ρι.Τα λεω καλα?

Ξέρει κανένας τι είναι τα κουζινέτα της μπροστά ανάρτησης τι κάνουν και αμα τα πουλάνε ξεχωριστά για GSXR 1000 K8??  η suzuki δεν τα δίνει σαν ανταλλακτικό

Συμφωνά με το μάστορα το μπροστινό μου έχει τζόγο και ίσως να σταθεροποιηθεί με την αλλαγή αυτών...

lKiNG έγραψε:

Ξέρει κανένας τι είναι τα κουζινέτα της μπροστά ανάρτησης τι κάνουν και αμα τα πουλάνε ξεχωριστά για GSXR 1000 K8??  η suzuki δεν τα δίνει σαν ανταλλακτικό

Συμφωνά με το μάστορα το μπροστινό μου έχει τζόγο και ίσως να σταθεροποιηθεί με την αλλαγή αυτών...

http://www.hydraulic-hellas.gr/bearings.htm
Koυζινετα ειναι αυτα στη δεξια φωτο ωπος κοιτας.ρα πισω.μπαινουν συνήθως σε ενα αξονα,μη τρωγετε ο αξονας και να αλλαζεις το κουζινετο.αμα μετρησεις διαστασεις μπορει να βρεις και στο εμποριο.στνηθως ειναι αυτολιπαντα ορειχαλκινα

lKiNG έγραψε:

Ξέρει κανένας τι είναι τα κουζινέτα της μπροστά ανάρτησης τι κάνουν και αμα τα πουλάνε ξεχωριστά για GSXR 1000 K8??  η suzuki δεν τα δίνει σαν ανταλλακτικό

Συμφωνά με το μάστορα το μπροστινό μου έχει τζόγο και ίσως να σταθεροποιηθεί με την αλλαγή αυτών...

http://www.hydraulic-hellas.gr/bearings.htm
Koυζινετα ειναι αυτα στη δεξια φωτο ωπος κοιτας.ρα πισω.μπαινουν συνήθως σε ενα αξονα,μη τρωγετε ο αξονας και να αλλαζεις το κουζινετο.αμα μετρησεις διαστασεις μπορει να βρεις και στο εμποριο.στνηθως ειναι αυτολιπαντα ορειχαλκινα

Γεια σε ολους θελω να κανω ενα σερβις στο μπροστινο κ8 1000 για το οτι δεν αλλαχτηκαν τα λαδια εδω και οχτω χροννια ξυστρες και τσιμουχες θα παρω γνισιες αλλα δεν ξερω τι μαρκα λαδι να παρω και με τι ιξωδες

αν θυμαμαι καλα σε κ8 1000 δουλευει καλυτερα ενα 7,5αρι απο το 5αρι το μαμα
τωρα απο μαρκα κατι επωνυμο δοκιμασμενο πχ ohlins spectro maxima ktlp

k8 600 kk έγραψε:

αν θυμαμαι καλα σε κ8 1000 δουλευει καλυτερα ενα 7,5αρι απο το 5αρι το μαμα
τωρα απο μαρκα κατι επωνυμο δοκιμασμενο πχ ohlins spectro maxima ktlp

ADAMSS έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

αν θυμαμαι καλα σε κ8 1000 δουλευει καλυτερα ενα 7,5αρι απο το 5αρι το μαμα
τωρα απο μαρκα κατι επωνυμο δοκιμασμενο πχ ohlins spectro maxima ktlp

ευχαριστω!

Καλησπερα παιδες.Ηθελα να μαθω τις εμπειρειες σας απο αλλαγες που
τυχον κανατε στις αναρτησεις σας.Πιο συγκεκριμενα στα 600/750 06-10.
Το μηχανακι εχει καποια θεματα απο τη μανα του τα οποια ειναι τα εξης:

1 Στα μπροστινα η αποσβεση επαναφορας ειναι για γελια.
Με κρυο μηχανακι για να το σταματησεις να χοροπηδαει σου μενει με το ζορι
1στροφη απο τερμα κλειστη τη βιδα.Πραμα που σημαινει οτι ζεστο τη θες σχεδον
εντελως κλειστη.

2 Παλι στα μπροστα κ η συμπιεση ειναι ψιλοοριακα.Δλδ στα πολλα ζορια
τεινει να τερματισει,τωρα εχω βαλει 10ρι της μοτορεξ απο 5ρι μαμα και εχει
σφιξει καπως,αλλα δυστυχως δεν εχω καταφερει να το δοκιμασω αρκετα ακομη.

3 Το πισω απο τη μανα του ειναι αυτο που λενε top out spring.Δηλαδης το
αμορτισερ δε δινει καθολου ελευθερο σαγκ στο μηχανακι.
Πρακτικα τι συμβαινει στην οδηγηση?
πχ σερρες βγαινωντας απο την 4 ψιλοφορτωμενος σηκωνω το μηχανακι
κ φρεναρω για την κλειστη 5.
Το πισω σηκωνεται στον αερα κ ο κωλος αρχιζει τα δεξια αριστερα μεχρι να χαλαρωσεις λιγο τα
φρενα για να ξαναπατησει.
Δλδ οπως το καταλαβαινω εγω αυτο ειναι συνδιασμενο προβλημα,
το μπροστινο βουλιαζει σχετικα ευκολα κ το πισω ειναι ετοιμο με την παραμικρη
αλλαγη της γεωμετριας να σηκωθει στον αερα.

4 επισης στο πισω αμορτισερ με προβληματιζει το ξυλο που τρωω στο δρομο.
Φαινεται πολυ σκληρο..

Για να δωσω λιγες πληροφοριες για την κουβεντα,εχω μιλησει με 2
αναρτησαδες εδω ελλαδα που θεωρω καλους,εχω ψαξει στο σαιτ της racetech
κ εχω μιλησει με email με την k-tech στην αγγλια κ με τον maxton.Ολοι συμφωνουν οτι
το ελατηριο πισω ειναι σωστο για τα κιλα μου κ την οδηγηση που κανω.

H λυση σε ολα αυτα φαινεται να ειναι αλλαγη βαλβιδων μπροστα
+ σκληροτερα ελατηρια κ πισω αμορτισερ after.
Eπειδη ομως μιλαμε για κανα 2χιλιαρο θα ηθελα να μου πειτε τη γνωμη σας.
Για μπροστα οκ,θα δω πως ειναι με το 10ρι κι αν ειμαι περιπου
οπως ημουνα μαλλον θα παρω σετακι για revalving.
Αποριες
1 Για πισω βγαζει η k-tech σετακι για revalving,πιστευετε οτι
σωζεται το μαμα αμορτισερ?Μπορει δλδ η βαλβιδα της ktech να
αφηνει περισσοτερο λαδι να περναει κ να μαλακωσει λιγο,
αν ειναι τερμα ανοιχτη,για το δρομο κ με κλεισιμο να κραταει
κ για πιστα το ιδιο?Η αυτα δεν γινονται?

2 Επισης καπου πηρε το ματι μου οτι κ της ohlins το ttx δεν δινει ελευθερο σαγκ,ισχυει?

3 Με αφτερ αμορτισερ ohlins,ktech maxton ,οπου καταληξω
μπορεις να το κανεις πιο μαλακο απ το μαμα στο δρομο?

Σε λαθος θεμα το βαλα,στο μπρος-πισω αναρτηση ηθελα να το βαλω..

Με τον Dave Moss εχεις στειλει κανενα μαιλ?

Τον ειχα ρωτησει Τεο οταν ψαχνομουνα τι να δοκιμασω στα μπροστινα
κ με ειπε οτι το δικο μου φοραει το μοτορεξ 10ρι απ τη μανα του.
Ψιλολαθος δλδ μου τα πε κ δεν τον ξαναρωτησα.Τωρα αυτος απ οτι
τον κοβω τα χει κοψει τα τζαμπατζιλια,τον ζαλισανε μαλλον κ κοιταει
να βοηθησει αν ειναι να κανει δουλιτσα.Και με το δικιο του λογικα .

Eπειδη βλεπω οτι κ η ohlins σταματησε ν ασχολειται με το μηχανακι μου
10ετιας πλεον(ισως θα πρεπε κι εγω ),αλλα κοιταω την ktech τωρα που ειναι
σχετικα καινουριοι κι ορεξατοι.

Κοιτα Πετρο σε φιλαρακι μετατροπη μπροστινου ZRX1200 να βαλει απο ΖΧ βοηθησε και με μερικα δυσκολα τιπακια.θυμαμε μου ειχε πει ο φιλος αφιλοκερδος....δεν ειμαι σιγουρος.εκει που εχεις δικιο ειναι οτι χρονια τωρα τα βιντεακια του τα χει βαλει στο YOUTUBE RED .οποτε πλερω να δεις το βιντεο απο το μηχανακι σου.αλλα ξςφτυλα ποσο το δινεις.θεωρω ισχυει αυτο που ειπες.βαρεθηκε το τζαμπατζιλικη....αλλα παιζει και εφαρμογη για ανροιντ.ASK DAVE ειναι ακιη το section στην οστοσελιδα του.παλι πλερω αλλα θα βγαλεις μια ακρη με 10-12 δολαρια.επισης γαματος ειναι καιβτο αφεντικο της NITRON απο αγγλια...ψαχτη φιλε.εγω παντα σαπακια ειχα ,οποτε γαμω και την αναρτηση

Οχι κ σαπακι το gsr .Ναι Τεο ειναι πολυ καλη η ιδεα σου,θα την
ψαξω λιγο πως γινεται,το ποσο δεν ειναι τιποτα αν οντως ασχοληθει
να βοηθησει.Στην τελικη κι αυτος τι,κλεφτης θα γινει?
Ειναι κ ακριβα πραματα οι αναρτησεις κ ειναι κριμα να δωσεις
ενα καρο λεφτα κ να μη γινει καλη δουλεια