K5-K6 ή K7-K8 στα 0-400

τι πιστευετε ρε αλανια ? γνωστος καγκουρας με ενδιαφερει μονο το 400αρι μονο η ευθεια ποιο απτα 2 ειναι πιο δυνατο δεν εχω δει ποτε να τρεχουν οποτε πειτε μου τι εχετε δει ή αν ξερετε πανω κατω τι γινετε....παντα για μανησια μηχανακια μιλαμε

παρε κ7-κ8 γιατι απο τον εγγεφαλο μπορεις να κανεις παπαδες...ειδικα στα 400 μετρα μπορεις να κοψεις πεταλουδες κτλ και να φευγεις με τερμα γκαζι...στο 6αρι ειναι πιο ζορικο αλλα ειναι 6αρι...με οτι αυτο συνεπαγετε.....

το 8αρι ειναι πιο δυνατο αλλα σε απανωτες εκκινησεις θα εχεις θεμα με τον συμπλεκτη καθως θα βραζει τα υγρα του και θα χανειςτο σημειο αποσυμπλεξης...
επισης το 6αρι ειναι ελαφρως ελαφρυτερο...

KagkourasCRF έγραψε:

τι πιστευετε ρε αλανια ? γνωστος καγκουρας με ενδιαφερει μονο το 400αρι μονο η ευθεια ποιο απτα 2 ειναι πιο δυνατο δεν εχω δει ποτε να τρεχουν οποτε πειτε μου τι εχετε δει ή αν ξερετε πανω κατω τι γινετε....παντα για μανησια μηχανακια μιλαμε

Για κοντρες το θες το μηχανακη? Στο 400αρι τι μεγαλι διαφορα την κανουν η καρπη των χεριων

Οπως τα εχω δει εγω οι διαφορες μεταξυ τους ειναι:

1)Πολυ καλυτερη ποιοτητας βαφης και φινιρισματος το Κ7-8
2)Μεγαλυτερες δυνατοτητες βελτιωσης λογω κεφαλης και ηλεκτρονικων το Κ7-8
3)Πιο brutal αισθηση και εμφανιση το Κ5-6
4)Μειον ο υδραυλικος συμπλεκτης στο Κ7-8 για τον λογο που ειπε κι ο Γιαννης παραπανω (γιαυτο θα δεις ορισμενα 7ρια να φορανε τον συμπλεκτη του 5ριου)
5)Για το Κ7-8 κυκλοφορουν περισσοτερα πραγματα στο ebay,απο βελτιωτικα μεχρι την τελευταια βλακεια

giannis_suzuki έγραψε:

παρε κ7-κ8 γιατι απο τον εγγεφαλο μπορεις να κανεις παπαδες...ειδικα στα 400 μετρα μπορεις να κοψεις πεταλουδες κτλ και να φευγεις με τερμα γκαζι...στο 6αρι ειναι πιο ζορικο αλλα ειναι 6αρι...με οτι αυτο συνεπαγετε.....

το 8αρι ειναι πιο δυνατο αλλα  σε απανωτες εκκινησεις θα εχεις θεμα με τον συμπλεκτη καθως θα βραζει τα υγρα του και θα χανειςτο σημειο αποσυμπλεξης...
επισης το 6αρι ειναι ελαφρως ελαφρυτερο...

ειμαι κολημενος με το 6αρι ρε δεν ξερω γιατι....ευχαριστω γιανναρα

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

τι πιστευετε ρε αλανια ? γνωστος καγκουρας με ενδιαφερει μονο το 400αρι μονο η ευθεια ποιο απτα 2 ειναι πιο δυνατο δεν εχω δει ποτε να τρεχουν οποτε πειτε μου τι εχετε δει ή αν ξερετε πανω κατω τι γινετε....παντα για μανησια μηχανακια μιλαμε

Για κοντρες το θες το μηχανακη? Στο 400αρι τι μεγαλι διαφορα την κανουν η καρπη των χεριων

σιγουρα ρε αδερφε...αλλα εκτως τους καρπους και το οχημα νομιζω χρειαζεται

giannisK6 έγραψε:

Οπως τα εχω δει εγω οι διαφορες μεταξυ τους ειναι:

1)Πολυ καλυτερη ποιοτητας βαφης και φινιρισματος το Κ7-8
2)Μεγαλυτερες δυνατοτητες βελτιωσης λογω κεφαλης και ηλεκτρονικων το Κ7-8
3)Πιο brutal αισθηση και εμφανιση το Κ5-6
4)Μειον ο υδραυλικος συμπλεκτης στο Κ7-8 για τον λογο που ειπε κι ο Γιαννης παραπανω (γιαυτο θα δεις ορισμενα 7ρια να φορανε τον συμπλεκτη του 5ριου)
5)Για το Κ7-8 κυκλοφορουν περισσοτερα πραγματα στο ebay,απο βελτιωτικα μεχρι την τελευταια βλακεια

να σε καλα και εσυ ρε γιανναρα....ειναι κολημα το Κ6 ρε...και σε συζητησεις εξω μου λενε για Κ8 αλλα εγω βγαζω κολημα ειπαμε

εκτος απο το πλεονεκτημα του εγκεφαλου το 7-8 εχει καλυτερα χαμηλα-μεσαια....

KagkourasCRF έγραψε:

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

τι πιστευετε ρε αλανια ? γνωστος καγκουρας με ενδιαφερει μονο το 400αρι μονο η ευθεια ποιο απτα 2 ειναι πιο δυνατο δεν εχω δει ποτε να τρεχουν οποτε πειτε μου τι εχετε δει ή αν ξερετε πανω κατω τι γινετε....παντα για μανησια μηχανακια μιλαμε

Για κοντρες το θες το μηχανακη? Στο 400αρι τι μεγαλι διαφορα την κανουν η καρπη των χεριων

σιγουρα ρε αδερφε...αλλα εκτως τους καρπους και το οχημα νομιζω χρειαζεται

Το όχημα εφόσον μιλάμε για κόντρες από στάση δεν συγκρίνεται ο ρόλος του σε σχέση με του οδηγού.

Υπάρχουν πάρα πολλοί (και εδώ μέσα) που και με ένα R1 του 99, με 135 ίππους στον τροχό θα περνούσαν σταματημένοι και Κ6 και Κ7 και Κ9 και busa και ότι θες, εφόσον ο άλλος ο οδηγός δεν ήταν τόσο καλός στις εκκινήσεις κτλ.

Δεν είναι απλό ούτε εύκολο να βάλεις κάτω ένα τέτοιο μηχανάκι από στάση, ούτε να ξεκινήσεις από την ακινησία με 7000 στροφές και πάνω κτλ.

Οπότε καταλαβαίνεις ότι για 2 μηχανάκια που η δύναμη τους είναι στην ίδια γειτονιά ίππων, όπως το Κ6 με το Κ7, η ερώτηση σου δεν έχει απάντηση.

Μπες στο θέμα με τις εκκινήσεις που έχει εδώ στο φόρουμ και θα καταλάβεις.

Αυτό που διάβασα παραπάνω ισχύει. Οι καρποί και τα χέρια μετράνε στο 400άρι και η τρέλα κτλ.

Αν γινόταν με ηλεκτρονικά και άλλα συστήματα να ξεκινήσουν τα μηχανάκια μας με τέρμα γκάζι και να τα κάνουν όλα από μόνα τους τότε θα κοιτούσαμε τους ίππους για την αγορά κάποιου αποκλειστικά για κόντρες κτλ.

maikstain έγραψε:

εκτος απο το πλεονεκτημα του εγκεφαλου το 7-8 εχει καλυτερα χαμηλα-μεσαια....

ολοι για αυτο μου ειπαν...τι σκατα

Antonios_gsxr έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

τι πιστευετε ρε αλανια ? γνωστος καγκουρας με ενδιαφερει μονο το 400αρι μονο η ευθεια ποιο απτα 2 ειναι πιο δυνατο δεν εχω δει ποτε να τρεχουν οποτε πειτε μου τι εχετε δει ή αν ξερετε πανω κατω τι γινετε....παντα για μανησια μηχανακια μιλαμε

Για κοντρες το θες το μηχανακη? Στο 400αρι τι μεγαλι διαφορα την κανουν η καρπη των χεριων

σιγουρα ρε αδερφε...αλλα εκτως τους καρπους και το οχημα νομιζω χρειαζεται

Το όχημα εφόσον μιλάμε για κόντρες από στάση δεν συγκρίνεται ο ρόλος του σε σχέση με του οδηγού.

Υπάρχουν πάρα πολλοί (και εδώ μέσα) που και με ένα R1 του 99, με 135 ίππους στον τροχό θα περνούσαν σταματημένοι και Κ6 και Κ7 και Κ9 και busa και ότι θες, εφόσον ο άλλος ο οδηγός δεν ήταν τόσο καλός στις εκκινήσεις κτλ.

Δεν είναι απλό ούτε εύκολο να βάλεις κάτω ένα τέτοιο μηχανάκι από στάση, ούτε να ξεκινήσεις από την ακινησία με 7000 στροφές και πάνω κτλ.

Οπότε καταλαβαίνεις ότι για 2 μηχανάκια που η δύναμη τους είναι στην ίδια γειτονιά ίππων, όπως το Κ6 με το Κ7, η ερώτηση σου δεν έχει απάντηση.

Μπες στο θέμα με τις εκκινήσεις που έχει εδώ στο φόρουμ και θα καταλάβεις.

Αυτό που διάβασα παραπάνω ισχύει. Οι καρποί και τα χέρια μετράνε στο 400άρι και η τρέλα κτλ.

Αν γινόταν με ηλεκτρονικά και άλλα συστήματα να ξεκινήσουν τα μηχανάκια μας με τέρμα γκάζι και να τα κάνουν όλα από μόνα τους τότε θα κοιτούσαμε τους ίππους για την αγορά κάποιου αποκλειστικά για κόντρες κτλ.

σωστος φιλε μου συμφωνω μαζι σου...σιγουρα παιζουν ρολο τα χερια στην εκκινηση αν ομως παρουν αυτα τα μηχανακια 2 καλοι πιλοτοι και τους βγει καλα η εκκινηση και οι αλαγεσ και ολα τοτε ποιο θα ειναι το αποτελεσμα ?

στο 400αρι οι διαφορες ειναι μηδενικες μιλαμε για μια ροδα ουσιαστκα ειναι κοπιες, απο ρολαριστες δευτερες μεχρι τα 300 το κ8 ειναι ενα-εναμιση μηχανακι μπροστα
δες και τα τεχνικα
για στοκ κ5.....
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsxr1000%2005.htm

για στοκ κ8....
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsxr1000%2008.htm

KagkourasCRF έγραψε:

Antonios_gsxr έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

τι πιστευετε ρε αλανια ? γνωστος καγκουρας με ενδιαφερει μονο το 400αρι μονο η ευθεια ποιο απτα 2 ειναι πιο δυνατο δεν εχω δει ποτε να τρεχουν οποτε πειτε μου τι εχετε δει ή αν ξερετε πανω κατω τι γινετε....παντα για μανησια μηχανακια μιλαμε

Για κοντρες το θες το μηχανακη? Στο 400αρι τι μεγαλι διαφορα την κανουν η καρπη των χεριων

σιγουρα ρε αδερφε...αλλα εκτως τους καρπους και το οχημα νομιζω χρειαζεται

Το όχημα εφόσον μιλάμε για κόντρες από στάση δεν συγκρίνεται ο ρόλος του σε σχέση με του οδηγού.

Υπάρχουν πάρα πολλοί (και εδώ μέσα) που και με ένα R1 του 99, με 135 ίππους στον τροχό θα περνούσαν σταματημένοι και Κ6 και Κ7 και Κ9 και busa και ότι θες, εφόσον ο άλλος ο οδηγός δεν ήταν τόσο καλός στις εκκινήσεις κτλ.

Δεν είναι απλό ούτε εύκολο να βάλεις κάτω ένα τέτοιο μηχανάκι από στάση, ούτε να ξεκινήσεις από την ακινησία με 7000 στροφές και πάνω κτλ.

Οπότε καταλαβαίνεις ότι για 2 μηχανάκια που η δύναμη τους είναι στην ίδια γειτονιά ίππων, όπως το Κ6 με το Κ7, η ερώτηση σου δεν έχει απάντηση.

Μπες στο θέμα με τις εκκινήσεις που έχει εδώ στο φόρουμ και θα καταλάβεις.

Αυτό που διάβασα παραπάνω ισχύει. Οι καρποί και τα χέρια μετράνε στο 400άρι και η τρέλα κτλ.

Αν γινόταν με ηλεκτρονικά και άλλα συστήματα να ξεκινήσουν τα μηχανάκια μας με τέρμα γκάζι και να τα κάνουν όλα από μόνα τους τότε θα κοιτούσαμε τους ίππους για την αγορά κάποιου αποκλειστικά για κόντρες κτλ.

σωστος φιλε μου συμφωνω μαζι σου...σιγουρα παιζουν ρολο τα χερια στην εκκινηση αν ομως παρουν αυτα τα μηχανακια 2 καλοι πιλοτοι και τους βγει καλα η εκκινηση και οι αλαγεσ και ολα τοτε ποιο θα ειναι το αποτελεσμα ?

Ένα Κ7 για παράδειγμα μπορεί να βγάζει από 150 ίππους στον τροχό, μέχρι 170 (κατά προσέγγιση τα νούμερα, μην πέσετε να με φάτε οι κάτοχοι Κ7), όπως βγαίνει από το εργοστάσιο. Απείραχτο δηλαδή. Αυτή είναι μια τεράστια απόκλιση, η οποία ακόμα και αν δεν είναι 20 ίπποι, σίγουρα υπάρχουν αποκλίσεις στο ίδιο μηχανάκι της τάξης των 10 ίππων στον τροχό κτλ. Οπότε αν αυτό το Κ7 ανοίξει ρολλαριστά από τα 120 με ένα Κ5 πιο "προικισμένο" και χάσει (και τα 2 τελείως normal), τότε όσοι θα είναι εκεί και θα το δούνε θα πούνε ότι τα Κ5 είναι πιο γρήγορα.

Το ίδιο που σου είπα με την απόκλιση ισχύει και για τα Κ5 και και και.

Από εκεί και πέρα η σωστότερη σύγκριση θα ήταν με τον ίδιο οδηγό, πάνω σε αυτά τα 2μηχανάκια, αλλά και πάλι, 10 φορές να τρέξεις ο ίδιος ένα μηχανάκι, αποκλείεται και τις 10 να γράψεις ακριβώς τον ίδιο χρόνο. Λίγο χειρότερα να ξεκινήσεις την μια φορά και να καθυστερήσεις στο πρώτο 18άρι, ή λίγο παραπάνω να σηκωθεί σούζα και να χρειαστεί να κόψεις λίγο, ή να πατήσεις παραπάνω το πίσω φρένο για να καθίσει κάτω ο μπροστά τροχός, το έχασες το παιχνίδι. Λίγο σπινιάρισμα, λίγο παραπάνω πατινάρισμα, μια λάθος αλλαγή και έχασες.

Δεν βγάζεις άκρη με αυτά.

Πάρε παράδειγμα έναν πολύ έμπειρο οδηγό από το forum, που το "έχει" και στις εκκινήσεις. https://www.youtube.com/watch?v=v8gJjlgiGL4

Εσύ πιστεύεις πως με τέτοια εκκίνηση, αν ξεκινούσε από δίπλα ένας με +30 ίππους στον τροχό, ο οποίος ήταν ένας μέσος οδηγός στις εκκινήσεις, θα είχε καμία ελπίδα; Καμία δεν θα είχε, στο υπογράφω εγώ..

Όσο ανεβαίνουν και οι ίπποι, τόσο πιο δύσκολο είναι να το βάλεις κάτω.

λαθος το κ5-κ6 εχει καλυτερα χαμηλομεσαια λογω διαφορετικου θαλαμου καυσης,το κ7-8 εχει καλυτερα ψηλα λογω μεγαλυτερης κεφαλης.
τα κ7-8 εχουν θαλαμο twin swirl οπως και ολα τα προηγουμενα ενω τα κ5-6 εχουν pentroof.

και με τα 2 που ειχα τρεξει τραξτερ τοτε, τα μονα από εξτρα που ειχαν ηταν ολοκληρη εξατμιση

με το κ7 εκανα παντα καλυτερους χρονους από το καλυτερο που ειχα κανει ποτε με ένα κ5 αν λεει κατι αυτό


εδώ είμαι με το κ5

https://www.youtube.com/watch?v=CH_vPrQCr5Y&list=PL1988F56FC44ECBD4


και εδώ με το κ7



https://www.youtube.com/watch?v=v8gJjlgiGL4&list=PL1988F56FC44ECBD4


Μα αυτό που κέρδιζες στα 0-400 δεν είναι μονο η παραπανω δυναμη που εβγαζε ένα κ7 αλλα το πως την εβγαζε στο δρομο με το κ7 μπορουσες και ανοιγες περισσοτερο γκαζι από το κ5 γιατι λογο μεταξονιου δεν σηκωνετε το ιδιο ευκολα όπως ένα κ5

KagkourasCRF έγραψε:

maikstain έγραψε:

εκτος απο το πλεονεκτημα του εγκεφαλου το 7-8 εχει καλυτερα χαμηλα-μεσαια....

ολοι για αυτο μου ειπαν...τι σκατα

τοτε ολοι σου λενε    
το αντιθετο γινεται

το λεμε τοσα χρονια οτι τις χαμηλομεσαιες του κ5 το κ7 δεν τις εχει . στο 400ρι ομως τις αλλαγες δεν τις κανεις στις 6000 σαλ

poulitzer έγραψε:

λαθος το κ5-κ6 εχει καλυτερα χαμηλομεσαια λογω διαφορετικου θαλαμου καυσης,το κ7-8 εχει καλυτερα ψηλα λογω μεγαλυτερης κεφαλης.
τα κ7-8 εχουν θαλαμο twin swirl οπως και ολα τα προηγουμενα ενω τα κ5-6 εχουν pentroof.

Δεν θυμαμαι για τους θαλαμους καυσης,αλλα νομιζω καταλαθος τα εγραψες αναποδα, (αν ισχει οτι τα 7/8 εχουν ταδε θαλαμο και ολα τα προηγουμενα, τοτε τα 5/6 ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ αρα θα επρεπε να εχουν τον ιδιο.) Απο αποψη διατυπωσης και μονο.

παιδια καταρχην σας ευχαριστω που ασχοληθηκατε με το θεματακι μου απλα ειναι αυτον τον καιρο να παρω μηχανακι και ειμαι ααναμεσα σε αυτα τα δυο αλλα απο οτι καταλαβαινετε με νοιαζει μονο το 400αρι δεν ξερω να στριβω οποτε δεν παω πιστες και τα λοιπα...!!! ειμαι κολημενος με το Κ5 Κ6 ειναι το αγαπημενο μου μοντελο.... απλα σκεφτομαι για Κ7 Κ8 και γιατι μου αρεσει αλλα και γιατι απο συζητησεις που ειχα μ ειπαν οτι ειναι και γινετε πιο δυνατο απτα 5αρια....γιαυτο ρωταω εσας για παραπανω γνωμες

ρε μη τα μπερδευεται,για μαμα μηχανακια μιλαει.το 7-8 εχει καλυτερα χαμηλομεσαια λογο σασμαν και μεταξονιου.(δλδ ειναι πιο μακρυ το μηχανακη)
αν γουσταρεις κ5-6 παρε κ5-6.(μη διμιουργεις στον εαυτο σου ψυχολογικα,κανε αυτο που γουσταρεις)
αν το θες μονο για κοντρες παρε 7-8

KagkourasCRF έγραψε:

παιδια καταρχην σας ευχαριστω που ασχοληθηκατε με το θεματακι μου απλα ειναι αυτον τον καιρο να παρω μηχανακι και ειμαι ααναμεσα σε αυτα τα δυο αλλα απο οτι καταλαβαινετε με νοιαζει μονο το 400αρι δεν ξερω να στριβω οποτε δεν παω πιστες και τα λοιπα...!!! ειμαι κολημενος με το Κ5 Κ6 ειναι το αγαπημενο μου μοντελο.... απλα σκεφτομαι για Κ7 Κ8 και γιατι μου αρεσει αλλα και γιατι απο συζητησεις που ειχα μ ειπαν οτι ειναι και γινετε πιο δυνατο απτα 5αρια....γιαυτο ρωταω εσας για παραπανω γνωμες

Αν θυμαμαι καλα εσει πρεπει να ξανα ειχες κ5 και το εδωσες και πιρες CRF (καλα θυμαμε καγηουρα?) Αλλα δεν μας λες για το τι το θες οταν λες 400αρι για κοντρες?Αμα εισαι κοντρακιας λαθος μηχανακη σεφτεσαι παρε busa να ησυχασεις

maikstain έγραψε:

ρε μη τα μπερδευεται,για μαμα μηχανακια μιλαει.το 7-8 εχει καλυτερα χαμηλομεσαια λογο σασμαν και μεταξονιου.(δλδ ειναι πιο μακρυ το μηχανακη)
αν γουσταρεις κ5-6 παρε κ5-6.(μη διμιουργεις στον εαυτο σου ψυχολογικα,κανε αυτο που γουσταρεις)
αν το θες μονο για κοντρες παρε 7-8

κατσε ρε αγορι μου και εσυ μην με ανχωνεις χαχαχα

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

παιδια καταρχην σας ευχαριστω που ασχοληθηκατε με το θεματακι μου απλα ειναι αυτον τον καιρο να παρω μηχανακι και ειμαι ααναμεσα σε αυτα τα δυο αλλα απο οτι καταλαβαινετε με νοιαζει μονο το 400αρι δεν ξερω να στριβω οποτε δεν παω πιστες και τα λοιπα...!!! ειμαι κολημενος με το Κ5 Κ6 ειναι το αγαπημενο μου μοντελο.... απλα σκεφτομαι για Κ7 Κ8 και γιατι μου αρεσει αλλα και γιατι απο συζητησεις που ειχα μ ειπαν οτι ειναι και γινετε πιο δυνατο απτα 5αρια....γιαυτο ρωταω εσας για παραπανω γνωμες

Αν θυμαμαι καλα εσει πρεπει να ξανα ειχες κ5 και το εδωσες και πιρες CRF (καλα θυμαμε καγηουρα?) Αλλα δεν μας λες για το τι το θες οταν λες 400αρι για κοντρες?Αμα εισαι κοντρακιας  λαθος μηχανακη σεφτεσαι παρε  busa να ησυχασεις

σωστα θυμασαι Κ5 ειχα και ναι θελω 400αρι μονο και με το Κ5 που ειχα εκατσα μισο μηχανακι μπροστα σε μπουσα 09 μοντελο αδερφε

KagkourasCRF έγραψε:

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

KagkourasCRF έγραψε:

παιδια καταρχην σας ευχαριστω που ασχοληθηκατε με το θεματακι μου απλα ειναι αυτον τον καιρο να παρω μηχανακι και ειμαι ααναμεσα σε αυτα τα δυο αλλα απο οτι καταλαβαινετε με νοιαζει μονο το 400αρι δεν ξερω να στριβω οποτε δεν παω πιστες και τα λοιπα...!!! ειμαι κολημενος με το Κ5 Κ6 ειναι το αγαπημενο μου μοντελο.... απλα σκεφτομαι για Κ7 Κ8 και γιατι μου αρεσει αλλα και γιατι απο συζητησεις που ειχα μ ειπαν οτι ειναι και γινετε πιο δυνατο απτα 5αρια....γιαυτο ρωταω εσας για παραπανω γνωμες

Αν θυμαμαι καλα εσει πρεπει να ξανα ειχες κ5 και το εδωσες και πιρες CRF (καλα θυμαμε καγηουρα?) Αλλα δεν μας λες για το τι το θες οταν λες 400αρι για κοντρες?Αμα εισαι κοντρακιας  λαθος μηχανακη σεφτεσαι παρε  busa να ησυχασεις

σωστα θυμασαι Κ5 ειχα και ναι θελω 400αρι μονο και με το Κ5 που ειχα εκατσα μισο μηχανακι μπροστα σε μπουσα 09 μοντελο αδερφε

Δηλαδη ειχες Κ5 και δεν ξερεις ποιο ειναι ποιο δηνατο το Κ5/Κ6 Η Κ7/Κ8? μηπως δεν ειχεις καθολου μηχανακη ρε και το παιζεις γρηγορος απο το πληκτρολογιο?Εσει δεν ξερεις ποιο ειναι ποιο δυνατο και περασες και busa χαλαρωσε και λιγο

O Γρηγορης σου προτεινει busa διοτι μπορεις να φτιαξεις ενα πολυ δυνατο project αν θες αποκλειστικα μηχανακι μονο για 400αρι!!!

KagkourasCRF έγραψε:

σωστα θυμασαι Κ5 ειχα και ναι θελω 400αρι μονο και με το Κ5 που ειχα εκατσα μισο μηχανακι μπροστα σε μπουσα 09 μοντελο αδερφε

προφανώς ο οδηγός του μπουσα ήταν κουλός... ή δεν άνοιξε σωστά.
αν είσαι κοντρακιας και ευθειακιας το μπουσα είναι μονόδρομος. Άκου τον Γρηγορη και τους υπόλοιπους.