θεμα με θερμοκρασίες σε Ζ750

λοιπον ενας ανομαλος φιλος μου με ζ 750 εχει το εξής θεμα. ανεβαζει θερμοκρασια μονο σε γρήγορες βολτες (για'υτον)140-150χλμ/ω άνο των 60 χλμ συνεχομενα και του βραζει- πεταει τα νερα απ το ψυγειο. μεσα στην πολη τπτ. εχει αλαξει θερμοστατη αλλα χωρης κανενα αποτελεσμα. Τι να ειναι; 1 μαστορας του ειπε καμενη φλαντζα αλλα απο οτι ειδα δεν εχει ουτε νερα στα λαδια ουτε λαδια στα νερα του

Η τρομπα νερου λειτουργει τσεκαρισμενα,σωστα;

Κωστα ας αλλάξει  μια ταπα στο ψυγείο.

ας παρει σουζουκη

boutser έγραψε:

1 μαστορας του ειπε καμενη φλαντζα αλλα απο οτι ειδα δεν εχει ουτε νερα στα λαδια ουτε λαδια στα νερα του

Για να ανακατεύει λάδια με νερά θα πρέπει να έχει καεί η φλάτζα ανάμεσα σε αγωγό λαδιού και υδροχιτώνιο.Αν του έχει καεί (ή εχει ψιλό σκίσιμο ή ρωγμή) ανάμεσα σε κύλινδρο και υδροχιτώνιο μπορεί να περνάνε τα καυσαέρια στα νερά (και να του φουσκώνει τα νερά)μονο σε έντονο σκίσμο και διαστολή . Σε αυτη την περίπτωση ίσως να βλέπει και υδρατμούς απο την εξάτμιση

η αντλια νερου δουλευει καλα εχει ελεγχθεί .

ταπα θα του πω και βλεπουμε.

suzuki θα παρει οταν το δωσει .

boutser έγραψε:

η αντλια νερου δουλευει καλα εχει ελεγχθεί .

ταπα θα του πω και βλεπουμε.

suzuki θα παρει οταν το δωσει .

1 τάπα
2 κάτι τσιμουχακια στην τρόμπα νερού
3 έχει αλλάξει ποτέ παραφλου η είναι με τα μαμά καμιά 10ρια χρόνια ??????
4 πόσο θερμοκρασία σηκώνει ???

νερο βαζει απο τοτε που αρχησε να του κανει κονξες..

στους 110 νομιζω τα βραζει και τα πεταει. αλλα γιατι μονο σε γρήγορες βολτες 56-60χλμ και και ανω;
δεν θα επρεπε να τα κανει και μεσα στην πολη; εγω σκευτικα μήπως εχει βουλωσει το ψυγείο του και δεν μπορει να κρυώσει το νερο στην "πιεση" .

boutser έγραψε:

νερο βαζει απο τοτε που αρχησε να του κανει κονξες..

στους 110 νομιζω τα βραζει και τα πεταει. αλλα γιατι μονο σε γρήγορες βολτες 56-60χλμ και και ανω;
δεν θα επρεπε να τα κανει και μεσα στην πολη; εγω σκευτικα μήπως εχει βουλωσει το ψυγείο του και δεν μπορει να κρυώσει το νερο στην "πιεση" .

λογικά αυτό που λες πρέπει να είναι γιατί μετά πάμε σε συμπτώματα φλάντζας και δεν το έχω ακούσει ποτέ ξανά σε Ζ

λοιπον θα γεμισεις το ψυγειο με παραφλου αλλα δεν θα βαλεις καθολου στο δοχειο διαστολης. θα αφησεις το μηχανακι να δουλεψει το βεντιλατερ 2 φορες και μετα θα το σβησεις. οταν η θερμοκρασια πεσει στους 90 στο οργανο, ξεβιδωσε την ταπα του ψυγειου σιγα σιγα μεχρι να σου κανει εκτονωση της πιεσης στο κυκλωμα.


μετα αδειασε παλι το δοχειο διαστολης, θα σου βγαλει μερικα εκει μετα το ανοιγμα της ταπας, και κυκλοφορησε το μηχανακι κανονικα.
θα περιμενεις να στο ξανακανει και καθε τοσο θα κοιτας αν σου γεμιζει το δοχειο διαστολης.


αν σου γεμιζει σταδιακα το δοχειο διαστολης σημαινει οτι περνανε πιεση καυσαεριων απο την φλαντζα κεφαλης (ενιοτε και απο ρηγμα αλλα σπανιο) μεσα στο κυκλωμα ψυξης και στα φτυνει εξω λογο πιεσης.

ok του εστειλα το ποστ σου με σμσ!!!