GSXR 1000 K3 VS ZX 10R 06

Καλησπερα στην ομαδα.
Πριν λιγες μερες πατησα ρολαριστες 2ες με ZX10R 06.

Το Κ3 μου φοραει ολοσομη arrow, φιλτρο, προγραμμα με Yoshi box, shifter, και 520 αλυσιδα με -1 δοντι εμπρος δηλαδη 16-42. Ειναι απο προσφατο σερβις σε ολα (αντλια κτλ) και στο δυναμομετρο εδειξε 155 αλογα. Εχω 54.000χλμ

Το νιντζα φοραει ολοσομη acrapa, φιλτρο, PC3, ειναι χαμηλομενο μπροστα με 520 αλυσιδα με -1 δοντι εμπρος δηλαδη 16-40. Σε αλλο δυναμομετρο απο αυτο μου μετρησα το δικο μου το ninja  εδειξε σχεδον 170 αλογα (169,8) Εχει 14.000χλμ

Και τα δυο μηχανακια προγραματιστηκαν και δυναμομετρηθηκαν φετος το καλοκαιρι.

Η διαφορα των 15 αλογων στο τροχο ισως να προμηνυε το αποτελεσμα στην κοντρα αλλα συνεβει το εξης.
Τα τρεξαμε δυο φορες απο 2ες ρολαριστες απο 40χ.α.ω. εως περιπου 250χ.α.ω. και το Κ3 στο ξεκινημα πεταχτικε τοσο μπροστα που δεν εδωσε καμια ελπιδα στο νιντζα να μαζεψει!! Το Κ3 'τερματισε' περιπου 6-7 μηχανακια μπροστα.

Μετα την κοντρα πηρα βολτα το νιντζα και ειδα οτι στις 3.000 στροφες οπου ξεκινησαμε τις 2ες ειναι τελειως ψοφιο. Αργει πολυ να αρπαξει, ειναι το τελειως αντιθετο απο το Κ3 που σε αυτες τις στροφες κλοτσαει πραγματικα. Στα ψηλα βεβαια το νιντζα βγαζει τα αποθημενα του αλλα δεν μπορεσα να καταλαβω κατα ποσο και αν ειναι ποιο καλη η επιταχνιση σε σχεση με το Κ3.

Ειπαμε για ρεβανς παλι απο 2ες αλλα αυτη την φορα να ξεκινησουμε απο 100-120χλμ.
Τι λετε?? Θα αλλαξουν τα δεδομενα υπερ του νιντζα?

(Εχω και action cam θα τραβηξω βιντεο και θα το ανεβασω οταν γινει το πατημα)

Κανονικα την ιδια μερα επρεπε να πατε και απο ποιο ψηλα.Ας ειναι ομως αναμενουμε αποτελεσμα

χαμηλα το kawa εχει θεμα, ειδικα τοσο χαμηλα στις 3, αν πατε απο 8.000 θα αλλαξει το αποτελεσμα
απο 5 θα εχει πιο πολυ ενδιαφερον αλλα απο 8+ δεν εχει καμια ελπιδα το κ3

k8 600 kk έγραψε:

χαμηλα το kawa εχει θεμα, ειδικα τοσο χαμηλα στις 3, αν πατε απο 8.000 θα αλλαξει το αποτελεσμα
απο 5 θα εχει πιο πολυ ενδιαφερον αλλα απο 8+ δεν εχει καμια ελπιδα το κ3

ετσι νομιζω και εγω

Το κ3 ως ποιο ροπατο ή μαλλον χαμηλοροπο/νευρικο ισως να μην χανει και τοσο στα ψηλα. Καθως η επιταχυνση ειναι αποτελεσμα ροπης και υποδυναμης.

Το Κ3 ειναι και 7 κιλα ποιο ελαφρυ απο το νιντζα σε στοκ μορφη αλλα απο βελτιωσεις που εχουμε κανει και οι δυο εχω εχω αφαιρεσει παραπανω κιλα απο οτι αυτος. (δεν εχω πατακια πισω, εχω μονοσελο, εχω μια κοντη εξατμιση πολυ ποιο ελαφρια απο την μαμα του Κ3 και σε σχεση με τα δικα του μπουρια που ζυγιζουν αρκετα κερδιζω κατι και απο εκει. Ισως η διαφορα αν εχει παρει στα 8 κιλα+ υπερ μου. Εχω και το στιφτερακι που κατι παει να κανει και αυτο! Και οι δυο οδηγοι ειμαστε 77-78 κιλα περιπου.

Ο λογος που δεν πηγαμε την ιδια μερα να ξανατρεξουμε και απο αλλα χ.α.ω ηταν γιατι ο ιδιοκτητης του Νιντζα απογοητευτηκε, περιμενε τελειως διαφορετικο αποτελεσμα υπερ του και δεν ηθελε να δωσει συνεχεια. Πηγαιναμε βολτα, δεν ειχαμε κανονισει για κοντρα και τα δωσαμε δυο φορες. Μετα καθησαμε για καφε και εκει ειπωθηκε με ποιο καθαρο μυαλο (για αυτον) για ρεβανς.

από 40-250 αυτές είναι κόντρες χαχαχα

Δυστυχώς το 06-07 ΖΧ10 είναι το ποιο αργό σε σχέση με τον προκάτοχο και διάδοχο του, αλλά περιμένουμε ένα πάτημα που να είναι υψηλές οι στροφές να δούμε τι γίνεται!!!

απλα 15αλογα διαφορα ειναι παρα πολλα, μιλας για τη διαφορα ενος κ8 ΦΠΕ με ενα στοκ s1000RR,
καμια τυχη

καντε και ενα πειραμα απο 8 που ειναι υπερ του καβα να εχετε πληρη αποψη και μετα μοιραστε τη διαφορα με πατημα στις 6 για παραδειγμα,
εδω εγω που εχω zx10 09 που ειναι και βελτιωμενο πολυ χαμηλα σε σχεση με το 6αρι και παλι κατω απο τις 5 ειναι σαν gsxr 750

Είναι καθαρά θέμα κατασκευής του μοτέρ, με απλά λόγια λόγο μεγαλύτερης διαδρομής ο gsxr μοτέρ κ1-8 έχει πολύ ροπή από χαμηλά, ψοφάει ψηλά, το zx10-r 04-σημερα είναι τάφος και οργώνει ψηλά!!!

Φιλε μου christos_drifter εσυ τι εννοεις κοντρα?
Στα μεγαλα καναλια ιδιωτων street racing τοu youtube οπως 650i & Transamguy73 οι κοντρες ξεκινανες σχεδον παντα απο 2ες ή 3ες ρολαριστες εως τελικες.
Αυτο το φαινομενο οτι κοντρα ειναι μονο οταν ξεκινας σταματημενος μονο στην Ελλαδα το βλεπω.
ιδου https://www.youtube.com/watch?v=PlfmLn1lNgA

Μάλλον δεν έγινα κατανοητός!
Για καλό το είπα οτι αυτή είναι ωραία και ολοκληρωμένη κόντρα φιλέ μου!!

Ναι ρε συ θα αλλάξει το αποτέλεσμα εννοείται. Δε δουλεύει εκεί χαμηλά το ZX όπως σου είπαν και οι άλλοι, είναι σα να κλέβεις εκκλησία. Ρωτά τον από ποιες στροφές και πάνω του δουλεύει (λογικά 7000+) και πατήστε από εκεί και πάνω. Να είναι κάθε μηχανάκι στο powerband του δηλαδή.

etien_k3 έγραψε:

Φιλε μου christos_drifter εσυ τι εννοεις κοντρα?
Στα μεγαλα καναλια ιδιωτων street racing τοu youtube οπως 650i & Transamguy73 οι κοντρες ξεκινανες σχεδον παντα απο 2ες ή 3ες ρολαριστες εως τελικες.
Αυτο το φαινομενο οτι κοντρα ειναι μονο οταν ξεκινας σταματημενος μονο στην Ελλαδα το βλεπω.
ιδου https://www.youtube.com/watch?v=PlfmLn1lNgA

Κοντρα σαν έννοια απο τα παλαιά χρόνια ήταν το 0-402m και ακομα και σήμερα οι πιο πολλές ΚΟΝΤΡΕΣ μπαίνουν σε αυτήν την απόσταση...Απο εκεί και πέρα ο καθένας επιλέγει να στήσει το μηχανακι του οπως εκείνος θέλει για τα μετρα που θέλει αυτά που εχουν επικρατήσει ειναι roll 100-120 για 800-1000 μετρα εχουν και το mile (1.600μετρα) που μου αρέσει πολύ λόγω χιλιομέτρων 310-320 κλπ ή στάση 600-800-1000 εκεί πας για να δεις τι πραγματικά κανει το μηχανακι σου...Εμένα η συμβουλή μου ειναι να μην πας roll εκεί που ξυπνάει το Kawa γιατι θα στεναχωρεθείς...Εχεις ήδη μια νίκη συμφώνησε και πήγαινε απο στάση για 600-800 μετρα το πολύ 15 άλογα ειναι μεγάλη διαφορα μόλις κούμπωσεις 4η-5η...Το πάτημα που έκανες ήταν πολύ λίγα μετρα 40-250 (κοντέρ)ενα μηχανακι με 150-160 άλογα το κανει περίπου σε 370 μετρα αν εισαι και γραναζωμενος ακομα πιο γρήγορα για αυτο και το αποτέλεσμα..

Billis 1340 έγραψε:

Κοντρα σαν έννοια απο τα παλαιά χρόνια ήταν το 0-402m και ακομα και σήμερα οι πιο πολλές ΚΟΝΤΡΕΣ μπαίνουν σε αυτήν την απόσταση...Απο εκεί και πέρα ο καθένας επιλέγει να στήσει το μηχανακι του οπως εκείνος θέλει για τα μετρα που θέλει αυτά που εχουν επικρατήσει ειναι roll 100-120 για 800-1000 μετρα εχουν και το mile (1.600μετρα) που μου αρέσει πολύ λόγω χιλιομέτρων 310-320 κλπ ή στάση 600-800-1000 εκεί πας για να δεις τι πραγματικά κανει το μηχανακι σου...Εμένα η συμβουλή μου ειναι να μην πας roll εκεί που ξυπνάει το Kawa γιατι θα στεναχωρεθείς...Εχεις ήδη μια νίκη συμφώνησε και πήγαινε απο στάση για 600-800 μετρα το πολύ 15 άλογα ειναι μεγάλη διαφορα μόλις κούμπωσεις 4η-5η...Το πάτημα που έκανες ήταν πολύ λίγα μετρα 40-250 (κοντέρ)ενα μηχανακι με 150-160 άλογα το κανει περίπου σε 370 μετρα αν εισαι και γραναζωμενος ακομα πιο γρήγορα  για αυτο και το αποτέλεσμα..

ενταξη Μπιλι εισαι αλλου !!!!
πηρα κομπιουτερακι για να διαβασω το ποστ σου !

k8 600 kk έγραψε:

Billis 1340 έγραψε:

Κοντρα σαν έννοια απο τα παλαιά χρόνια ήταν το 0-402m και ακομα και σήμερα οι πιο πολλές ΚΟΝΤΡΕΣ μπαίνουν σε αυτήν την απόσταση...Απο εκεί και πέρα ο καθένας επιλέγει να στήσει το μηχανακι του οπως εκείνος θέλει για τα μετρα που θέλει αυτά που εχουν επικρατήσει ειναι roll 100-120 για 800-1000 μετρα εχουν και το mile (1.600μετρα) που μου αρέσει πολύ λόγω χιλιομέτρων 310-320 κλπ ή στάση 600-800-1000 εκεί πας για να δεις τι πραγματικά κανει το μηχανακι σου...Εμένα η συμβουλή μου ειναι να μην πας roll εκεί που ξυπνάει το Kawa γιατι θα στεναχωρεθείς...Εχεις ήδη μια νίκη συμφώνησε και πήγαινε απο στάση για 600-800 μετρα το πολύ 15 άλογα ειναι μεγάλη διαφορα μόλις κούμπωσεις 4η-5η...Το πάτημα που έκανες ήταν πολύ λίγα μετρα 40-250 (κοντέρ)ενα μηχανακι με 150-160 άλογα το κανει περίπου σε 370 μετρα αν εισαι και γραναζωμενος ακομα πιο γρήγορα  για αυτο και το αποτέλεσμα..

ενταξη Μπιλι εισαι αλλου !!!!  
πηρα κομπιουτερακι για να διαβασω το ποστ σου !

Χαχαχα Κώστα ο Νίκος και ο Λάζαρος ειναι το database εγώ ακόμα μαθαίνω...

Το μόνο βασικό που ξεχνάμε είναι ότι οι μηχανές μετρήθηκαν σε διαφορετικά δυναμόμετρα :P

Επίσης το 10αρι αυτό είναι πολύ δυνατό όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα

Και όπως λέει ο Μπίλι 2α 3η ανοιξατε ουσιαστικά!

Πάραυτα ήσουνα μπροστά χαχαχαχα

Επίσης στο 0-402 το 50% το αποτελεί η εκκίνηση, ίσως τα παιδιά ήθελαν να δουν απόδοση μηχανών!

Ξαναδοκιμάστε από 100-120 μέχρι 6η και θα καταλάβεις

Απο εκκινησεις να τα βαλουμε θα εχει το πλεονεκτημα αυτος γιατι το εχει πιτα χαμηλωμενο μπροστα και εκτος των αλλων εγω δεν εχω ασχοληθει με εκκινησεις. Αυτος εχει ασχολιθει και ειναι fan τετοιου ειδους κοντρας. Να φανταστειτε οτι παρολο που εχω 54κ χλμ ακομα δεν εχω αλλαξει δισκακια. Το μηχανακι μου ακομα φοραει τα πρωτα εργοστασιακα δισκακια.

Ενα αλλο προβλημα που θα πρεπει να το λυσουμε (εγω με αυτον) ειναι το πως θα ξεκινησουμε ταυτοχρονα απο σταση καθως απο ρολαριστες το κλεψιμο (αν υπαρχει) ειναι λιγοτερο φανερο. Πηγαμε να τα βαλουμε δυο φορες απο σταση και ξεκινουσε μονος του!! χαχααχχα!! Μου ελεγε παμε με το 3 και ξεκινουσε με το 2! Σε μια φαση μαλιστα μου λεει με το 3 παμε οκ? του λεω ναι! Και μαρσαρει χωρις να μετρησει καθολου και ξεκινησε τερμα μονος του! λολ! Τεσπα αυτο ειναι δικο μας θεμα. Θα πρεπει να βρουμε καποιο φαναρι αλλα και παλι πιστευω οτι θα φυγει για τους αλλους λογους που προειπα!

Τωρα απο τα 100-120 αν ανοιξουμε ισως ( θα δουμε) να με φυγει αλλα και αν ανοιγαμε παλι απο 40χ.α.ω. μεχρι 6η παλι θα τον εφευγα γιατι μεχρι τα 250 δεν μπορουσε καν να μαζεψει. Απο τα 250 στα 299 δεν θα προλαβενε να κανει και πολλα καθως και εμενα ανεβαζει καταιγιστικα σε εκεινα τα χιλιομετρα.
Ιδου https://www.youtube.com/watch?v=jX7Ef89r9Mg

( Μπορει να μου πει καποιος βημα βημα πως ανεβασω φωτο προφιλ??? ψαχνω ψαχνω και δεν βρισκω

Να σου δωσω το δικο μου το κ να τον πας απο οπου θελει....

Ωχ ωχ αυτά να ακούω :-))

Δυνατό το Κ3 στο video!

Poulitzer Τι φορας στο Κ3 σου και ποσα αλογα βγαζει?? Ενδιαφερομαι να το βελτιωσω, εχω παρει μερικες γνωμες απο μαστορες αλλα δεν εχω καταληξει! Ειναι και ολιγον οικονομικο το θεμα...

etien_k3 έγραψε:

Poulitzer Τι φορας στο Κ3 σου και ποσα αλογα βγαζει?? Ενδιαφερομαι να το βελτιωσω, εχω παρει μερικες γνωμες απο μαστορες αλλα δεν εχω καταληξει! Ειναι και ολιγον οικονομικο το θεμα...

τιποτα ιδιαιτερο μοτερ απο κ3-κ7-κ8-κ9 και εκκεντροφορους απο το L16....

Πολύ ευγενικός είσαι και συ ομως.
Την επόμενη φορά  Κάντου κωλοδαχτυλο και ξεκίνα με το που πάει να στηθεί δίπλα σου

Ειναι τίμιος τι να κανω? Περιμένω να ακουσω το 3 για να ξεκινήσω!

Και άμα δεν ακούσεις καλά έρχεσαι δεύτερος .δεν υπάρχει κανένας να σας δόση εκκίνηση