Dunlop D211 GP Racer: Απευθείας από τα GP

Με το D211GP η Dunlop παρουσιάζει τη νέα γενιά ελαστικών της στην κατηγορία μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων. Το νέο ελαστικό έχει εξελιχθεί στις πίστες και γι’ αυτό το λόγο απευθύνεται και σε αναβάτες οι οποίοι θα περάσουν την περισσότερη ώρα τους στο κλειστό περιβάλλον ενός σιρκουί.

Για την κατασκευή του D211GP Racer έχει χρησιμοποιηθεί η τελευταία λέξη της τεχνολογίας των ελαστικών δρόμου, όπως η Jointless Belt δομή του σκελετού, ενώ το σύστημα NTEC προσφέρει σταθερή συμπεριφορά, ακόμα και όταν χρησιμοποιείται μικρότερη πίεση στα ελαστικά σε συνθήκες πίστας.



Ο αναβάτης θα έχει 3 γόμες να επιλέξει στο D211GP. Την μαλακή (S-soft) η οποία μπορεί να διαρκέσει 20 ως 25 γύρους, η μεσαία (M-medium) η οποία διαρκεί 35 ως 40 γύρους και τέλος η Endurance (E-endurance) η οποία κυμαίνεται από 65 ως 70 γύρους.

«Η σημερινή γενιά των μοτοσικλετών διαθέτει υπερβολική επιτάχυνση και επιβράδυνση, όπως οι αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Γι’ αυτό το λόγο βάλαμε όλη μας την τεχνογνωσία από τους αγώνες και κατασκευάσαμε το GP Racer D211, το οποίο δοκιμάσαμε στο Philip Island, στο Magny-Cours και στη Jerez για να σιγουρευτούμε πως οι γόμες θα ταιριάξουν σε όλες τις ανάγκες», είπε ο Διευθυντής της Dunlop Motorsport, Stephen Male.



AUTOFREE

Λογικα πρεπει να ειναι η εξελιξη που ειχε κανει μια χρονια με την ομαδα της YAMAHA tech 3 πριν 3-4 χρονια νομιζω στα motogp.

Λογικα ναι...παντως δεν εχω δοκιμασει ποτε Dunlop παρολο που λενε αρκετοι καλα λογια... ..Καλα θα,ειναι εξαλλου ειναι και το λαστιχο με το οποιο τρεχουν ολοι στα AMA SBK...

διαφορα εχω ακουσει και εγω αλλα οσο με καλιπτουν τα MEGELER δεν νομιζω να αλαξω ακομα μαρκα ελαστικων......!

Ειλικρινα τα Dunlop ειναι λαστιχαρες!!!! Εννοειται πως μιλαμε για τις γομες.Και ειναι και ενα 100ρικο φθηνοτερα απο μετζελερ-πιρελι....


Οποιος τα εχει βαλει μονο τα καλυτερα εχει να πει..Απ την στιγμη που θα ζεσταθουν γινονται πραγματικα βεντουζες και η V κορωνα τους επιτρεπει πραγματικα πολλες μοιρες κλισης......

μπα....τα λαστιχα κοστιζουν για τους περισοτερους 400 ευρο....κ σιντομα θα ερθουνε απο γνοστο λαστιχα στα 350-370 τοποθετιμενα ......οστοσο ειναι το καλιτερο λαστιχο ασιζιτιτη

τελικα ειπα να δοκιμασω κατι διαφορετικο, κατεληξα στα D211 sportmax.
επελεξα τη μεσαια κορονα, κατι ενδιαμεσο μπαλονι και τριγωνο.

120/70 soft
200/55 hard

λιγο ανορθοδοξος συνδιασμος,ομως ξαναλεω οτι ηθελα κατι διαφορετικο,για να δω τι θα αλλαξει στη μηχανη .
η ουρα εχει σηκωθει πολυ απ το 200αρι,το ιδιο κ το βημα,ομως αυτο με βολευει γιατι εχω πολυ κοντο γραναζωμα.
τυχαια παρατηρησαμε οτι το μεταξωνιο ηταν -1.5 ποντο εξαιτιας της αλυσιδας.αυτο ομως ειναι αλλου παπα ευαγγελειο.

το λαστιχο εχει πολυ σκληρο κ συμπαγη σκελετο,κ μπορει να δουλεψει σε πολυ χαμηλες πιεσεις.εως και 17 psi.
δε συμπεριφερεται σαν αναρτηση οπως το supercorsa.γενικα εχει μια τραχια αισθηση που ισως να οφειλεται κ στις φαρδιες αυλακωσεις της χαραξης.
εχεις την αιθηση της προσφυσης μεσα απο το βαρος,σαν να σε πιεζει κατι κατω ,αυτο τουλαχιστον ενιωσα.δεν εχει αυτο το τσιχλοειδες πατημα του pirelli και των slics.

αυτο που ειναι πραγματικα απολαυστικο,ειναι οι μικρες διορθωσεις που μπορεις να κανεις μεσα στη στροφη
και το οτι εκει που το βαζεις,εκει καθεται.οτι κληση κ αν ειναι αυτη.
σε προτρεπει να το οδηγας ηρεμα κ γλυκα.
στα συν του,και η αριστη συμπεριφορα στη βροχη.

για καποιον που θελει να λιωσει ενα ζευγαρι στη πιστα,δε θα του το προτεινα.
για καποιον που θελει να ηρεμησει λιγο απο τα διαβολολαστιχα ,ναι το προτεινω

To επομενο λαστιχο που θα βαλω..
Η ιδιαιτεροτητα του ειναι οτι στα 600αρια βαζεις 190 και στα 1000αρια 200
που στην ουσια ειναι κοντα στα αντιστοιχα 180 και 190.
Στο site της dunlop λεει 31-21 για πιστα αλλα εχω ακουσει απο πολλους
για πολυ χαμηλοτερες πιεσεις οπως λεει και ο Πανος.

teo46 έγραψε:

Ο αναβάτης θα έχει 3 γόμες να επιλέξει στο D211GP. Την μαλακή (S-soft) η οποία μπορεί να διαρκέσει 20 ως 25 γύρους, η μεσαία (M-medium) η οποία διαρκεί 35 ως 40 γύρους και τέλος η Endurance (E-endurance) η οποία κυμαίνεται από 65 ως 70 γύρους.



AUTOFREE

Αυτο για τους 35 με 40 γυρους δεν μου αρεσε,για Σερρες θα ειναι καλυτερο το medium ή το endurance?

panosk8 έγραψε:

για καποιον που θελει να λιωσει ενα ζευγαρι στη πιστα,δε θα του το προτεινα.
για καποιον που θελει να ηρεμησει λιγο απο τα διαβολολαστιχα ,ναι το προτεινω

Και γιατι οχι στην πιστα; Το δοκιμασε ενα παιδι στην πιστα και υστερα, τα πουλησε σε εναν φιλο μου που δεν μπενει ποτε. Και οι δυο εχουν να πουν τα καλητερα. Για πες την αποψη σου, σκεφτομαι να τα βαλω και εγω αργοτερα.

alex-k7 έγραψε:

teo46 έγραψε:

Ο αναβάτης θα έχει 3 γόμες να επιλέξει στο D211GP. Την μαλακή (S-soft) η οποία μπορεί να διαρκέσει 20 ως 25 γύρους, η μεσαία (M-medium) η οποία διαρκεί 35 ως 40 γύρους και τέλος η Endurance (E-endurance) η οποία κυμαίνεται από 65 ως 70 γύρους.



AUTOFREE

Αυτο για τους 35 με 40 γυρους δεν μου αρεσε,για Σερρες θα ειναι καλυτερο το medium ή το endurance?

λογικά για εμάς που δεν κάνουμε αγώνες η endurance γόμα θα είναι καλύτερη για σερρες!

alex-k7 έγραψε:

To επομενο λαστιχο που θα βαλω..
Η ιδιαιτεροτητα του ειναι οτι στα 600αρια βαζεις 190 και στα 1000αρια 200
που στην ουσια ειναι κοντα στα αντιστοιχα 180 και 190.
Στο site της dunlop λεει 31-21 για πιστα αλλα εχω ακουσει απο πολλους
για πολυ χαμηλοτερες πιεσεις οπως λεει και ο Πανος.

αλεξη τελικα γυρισατε πισω? εριχνε καρεκλες...
κ μας στο γυρισμο.δε πειραζει,τα δοκιμασα τουλαχιστον στη βροχη.

Leroy έγραψε:

panosk8 έγραψε:

για καποιον που θελει να λιωσει ενα ζευγαρι στη πιστα,δε θα του το προτεινα.
για καποιον που θελει να ηρεμησει λιγο απο τα διαβολολαστιχα ,ναι το προτεινω

Και γιατι οχι στην πιστα; Το δοκιμασε ενα παιδι στην πιστα και υστερα, τα πουλησε σε εναν φιλο μου που δεν μπενει ποτε. Και οι δυο εχουν να πουν τα καλητερα. Για πες την αποψη σου, σκεφτομαι να τα βαλω και εγω αργοτερα.

γιατι δεν ειναι το λαστιχο που θα βαλεις κ μολις το περπατησεις λιγο θα πεις:ουαου...αναλαφρο,απαλο λαστιχο,μ αυτο μπορω να παω ταπα μεχρι τερμα.
επειτα με το 200αρι γινεται τουβλο κ θελει λιγο δυναμη στις αλλαγες.δε λεω παταει καλα,αλλα δε θα σε κανει να βγαλεις κ τα σπαθια. για πιστα υπαρχουν κ τα σλικ,υπαρχουν κ τα supercorsa ομως στη βροχη κανεις τη παπια μ αυτα

τα dunlop ειναι μεγαλη ιστορια ...φιλε πανοςκ8 κανεις μεγαλο λαθος
το λαστιχο αυτο λητουργει σαν αναρτησι λογο τον χαμιλον πιεσεον περισοτερο απο ενα supercorsa το ιδιο κανει κ ενα continetal που η πιεσεις μπορει να φτασουνε και το 22/26 πισω μπροστα .....
το τι ελαστικο θα χρισιμοπιοισεις ειναι θεμα πιοτιτας ασφαλτου κ θερμοκρασιας ....επισις τοσο καιρο δεν εχω δει πουθενα την επιλογι κορονας που αναφερεις .....αλλο ενα μην μπερδευεις τα σλικ με τα γραμοτα κ σιγουρα εχει τσιχλοδες εσθισι στο χερι τουλαχιστον αν αυτο ενοις σε σχεσει με το κορσα ...
το λαστιχο ειναι απλος σουπερ ...δεν ειναι τιχεο που ολα τα amature στην αμερικη τρεχουνε με αυτο πλεον κ οχι τοσο με κορσα ....βεβεα πεζουνε πολλα με χοριγιες κ μαλακιες οποτε μην στιριχτουμε εκει .....
μεγαλο ποσοστο οδιγον στην ελλαδα τα βαλανε κ ριξανε χρονους φυσικα με μια ελαφρια ριθμισι στης αναρτισις γιατι δεν δουλευει οπος ενα κορσα κ το πισω θα φθαρει παρα πολυ απο το γκαζη στις εξοδους ....

οσο για αντοχη το μπροστινο τουλαχιστον κραταει 1-2 φορες παραπανο απο ενα κορσα

ναι να σιμιοσο οτι μιλαο μονο για πιστα ;P

στεφανε ετσι οπως το θετεις με τις πιεσεις ακουγεται λογικο.
εγω απλα συγκρινω τα 2 ελαστικα απο τα πρωτα μετρα,προτου τα συνηθισει καποιος.

με το pirelli ειχα παθει πλακα απτην αναρτηση του.το κοπανουσα επιτηδες πανω σε λακουβες κ ειχα χαζεψει.μπορει να χρειαζεται να κατεβασω πιεση στα dunlop.

οταν ειπα οτι το ενα ειναι τραχυ κ το αλλο σα τσιχλα,αναφερομαι στην αισθηση οταν ΤΣΟΥΛΑΝΕ κ οχι με το χερι.κ το diablo εχει χαρακιες,αλλα ελαχιστες.αλλα τσουλαει βελουδινα.
καμια σχεση με τις χαρακιες του dunlop που στη βροχη ομως γαμανε.

επειτα το ενα στριβει σα δαιμονας,το αλλο ειναι σταθερο σα βραχος.
προσθεου δεν ειπα οτι δεν ειναι καλα,γιατι αν ειχα εστω κ μια υπονοια οτι ειναι μαπα δε θα τα επαιρνα.απλα ειναι 2 εντελως διαφορετικα λαστιχα για διαφορετικες απαιτησεις.

δεν σου φενετε οτι δουλευει αλλα δουλευει σαν αναρτισι αμα τα πιασις τα λαστιχα μονατους οχι τοποθετιμενα το dunlop ειναι 2 φορεςσκλιροτερο, οταν δουλευει σε χαμιλη πιεσι λιτουργει σαν αναρτηση λογο πιεσεις αλλα σε μεγαλιτερα φορτια εκει υπολογισανε πιστευο οταν το κατασκεβαζανε ....ο χαλαροτερος σκελετος του ντιαμπλο απλος το κανει υπερβολικα ευεστιτο στις ιδιες διναμεις κ δεν διαβαζει καλα μια μεγαλη ανομαλια αυτο πιστευο ειναι που κανει το dunlop πιο σταθερο υποκλιση ....

τορα για βροχες κ τετια κ για δρομο πιστευο ακραδαντα στο SBK diablo (slik δλδ) λογο τις μαλακοτιταστου ζεστενετε πολυ γριγορα σε αντιθεσει με το dunlop που θεορο οτι αργει υπερβολικα στον δρομο να ζεσταθει κ επισις εχο μια εντιποση οτι το ντιαμπλο την κραταει περισοτερο την θερμοκρασια

και ασχετο αλλα αμα δεν ζισεις εμπιρια βροχινου αγονιστικου στους δρομους της αθηνας με βροχει πραγματικα δεν μπορεις να καταλαβεις τι σιμενη να γαμι το λαστιχο ;P
το κ8 σουζαριζε στα κακα κοματια της καβαλας(κεντρικος δρομος στην αθηνα) με 1η χορις δισταγμο ....και οσο για στροφιλικια μεσα στην αθηνα στο στεγνο?οπιος καθοτανε διπλαμου απλος δεν υπιρχε ενιοθα οτι εκλεβα γλιφιτζουρι απο μωρο .....

panosk8 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

To επομενο λαστιχο που θα βαλω..
Η ιδιαιτεροτητα του ειναι οτι στα 600αρια βαζεις 190 και στα 1000αρια 200
που στην ουσια ειναι κοντα στα αντιστοιχα 180 και 190.
Στο site της dunlop λεει 31-21 για πιστα αλλα εχω ακουσει απο πολλους
για πολυ χαμηλοτερες πιεσεις οπως λεει και ο Πανος.

αλεξη τελικα γυρισατε πισω? εριχνε καρεκλες...
κ μας στο γυρισμο.δε πειραζει,τα δοκιμασα τουλαχιστον στη βροχη.

Δεν εχω δει τετοιο πραγμα,καρεκλες εριχνε Την αλλη φορα..

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

δεν σου φενετε οτι δουλευει αλλα δουλευει σαν αναρτισι αμα τα πιασις τα λαστιχα μονατους οχι τοποθετιμενα το dunlop ειναι 2 φορεςσκλιροτερο, οταν δουλευει σε χαμιλη πιεσι λιτουργει σαν αναρτηση λογο πιεσεις αλλα σε μεγαλιτερα φορτια εκει υπολογισανε πιστευο οταν το κατασκεβαζανε ....ο χαλαροτερος σκελετος του ντιαμπλο απλος το κανει υπερβολικα ευεστιτο στις ιδιες διναμεις κ δεν διαβαζει καλα μια μεγαλη ανομαλια αυτο πιστευο ειναι που κανει το dunlop πιο σταθερο υποκλιση ....

τορα για βροχες κ τετια κ για δρομο πιστευο ακραδαντα στο SBK diablo (slik δλδ) λογο τις μαλακοτιταστου ζεστενετε πολυ γριγορα σε αντιθεσει με το dunlop που θεορο οτι αργει υπερβολικα στον δρομο να ζεσταθει κ επισις εχο μια εντιποση οτι το ντιαμπλο την κραταει περισοτερο την θερμοκρασια

και ασχετο αλλα αμα δεν ζισεις εμπιρια βροχινου αγονιστικου στους δρομους της αθηνας με βροχει πραγματικα δεν μπορεις να καταλαβεις τι σιμενη να γαμι το λαστιχο ;P
το κ8 σουζαριζε στα κακα κοματια της καβαλας(κεντρικος δρομος στην αθηνα) με 1η χορις δισταγμο ....και οσο για στροφιλικια μεσα στην αθηνα στο στεγνο?οπιος καθοτανε διπλαμου απλος δεν υπιρχε ενιοθα οτι εκλεβα γλιφιτζουρι απο μωρο .....

ναι ρε στεφανε τα επιασα κ τα στεφανια τους,μη φρικαρεις ο μαστορας που μου τα περασε ειναι πρωτος,
μου μιλουσε μιση ωρα για το λαστιχο.
λοιπον για να το ξακαθαρισω,απο τα pirelli diablo supercorsa sc1 sc2 πηγα στα dunlop d211 gpracer κ απλα τα συγκρινα υποκειμενικα κατα τη γνωμη μου παντα.

το ενα στριβει αμεσως,το αλλο ειναι σταθερο,το ενα ειναι βελουδο ,το αλλο τραχυ στη κυληση του,το ενα ΔΕΝ κανει για βροχη,με το αλλο πας ΑΝΕΤΑ κ στις βρεγμενες ασπρες της πολης.με το dunlop καταλαβαινεις οτι οδηγας 1000. αλλο το ενα,αλλο το αλλο λαστιχο

γιατι νομιζεις οτι φρικαρο ? συζιτισι κανο κ με πολυ χαβαλε υφος θα ελεγα ....σορρυ αμα φενετε κατι επιθετικο στον λογομου γραφο λιγο περιεργα ισος παντος 99,9% γραφο παντα με ενα χαμογελο ;P

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

γιατι νομιζεις οτι φρικαρο ? συζιτισι κανο κ με πολυ χαβαλε υφος θα ελεγα ....σορρυ αμα φενετε κατι επιθετικο στον λογομου γραφο λιγο περιεργα ισος παντος 99,9% γραφο παντα με ενα χαμογελο ;P

nop.. δε νομιζω οτι εισαι επιθετικος!
απλα νομιζω οτι νομιζεις ( ) οτι δεν μου αρεσε το λαστιχο!
καθε αλλο,
εχω ακουσει τα καλυτερα λογια,κ επειτα υπαρχουν πολλοι που θα ειναι το επομενο τους,οπως ο σωτος27 κ ο αλεξ κ7( αλεξη αν τα φορουσες θα ερχοσουν κ με τη βροχη )


οσο για τις κορονες σημερα που ξαναπηγα στον τυπα που μου τα περασε,εχει 3 διαφορετικες.
τη σλικ,την racing και την semi-racing.και 3 διαφορετικες διγομες γομες!! τα πλαινα μια γομα πιο μαλακη απ το κεντρο!

διαλεχτε κοσμε!

υ.γ

αφου το δα κ αυτο...
ενας τσοπερας να ριχνει burn out εξω απ το μαγαζι μολις περασε τα καινουργια λαστιχα,για να φυγει η γυαλαδα λεει....

ανοητε...εβαλες 200...επομενο βημα παρε μπουσα...ουουου...

Και γω για εκει ειμαι μετα τα D209 Slick
Αν και σκεφτομαι να παω στην Slick εκδoση και στα D211 .

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

ανοητε...εβαλες 200...επομενο βημα παρε μπουσα...ουουου...

χαχαχαχα κρατα το οταν σε δω με gp racer D211 και 190αρι πισω
η μπριζα ειναι μεγαλη μαν...ασε που απο πισω φαινεται σκετο τουμπανο

Sotos27 έγραψε:

Και γω για εκει ειμαι μετα τα D209 Slick
Αν και σκεφτομαι να παω στην Slick εκδoση και στα D211 .

εσυ μη μιλας γιατι οτι πιανεις το κανεις slick! κ τις ξυστρες