BRAKETECH IRON & CERAMIC

παρτε ματι τι λιγουρευομαι κανα μηνα τωρα

http://www.braketech.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=95

http://www.braketech.com/index.php?option=com_content&view=article&id=49&Itemid=96

η τιμη στις κεραμικες φευγει στο θεο περιπου 1000 $ ο ενας αν θυμαμαι καλα.
οι απλες στο e bay υπαρχουν με 580 ευρα.καλα ολα αυτα, ομως ενα bazzaz ειναι παντα καλυτερο

να κ μερικες φωτο να σας φυγουν τα σαλια μαζι με τα δικα μου
αν καποιος τις τσιμπισει,φωτο με τη μια να τις θαυμασουμε

Είναι πανέμορφες αλλά δεν κάνουν για δρόμο. Δεν φτάνουν ποτέ σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αν πηγαίνεις εθνική για καμιά ώρα και χρειαστεί να φρενάρεις απλά σκοτώθηκες... Δεν θα σταματήσεις ποτέ. Είναι για μηχανάκια πίστας που λόγω συχνής και σκληρής χρήσης των φρένων ανεβάζουν θερμοκρασία. Οπότε ας τις θαυμάζουμε μόνο..

Οι συγκεκριμένες κεραμικές δεν έχουν τα προβλήματα των αγωνιστικών που αναφέρει ο Unseen, δουλεύουν χειρότερα σε απόλυτη απόδοση αλλά φρενάρουν, απο την άλλη να αναφέρω πως ούτε σε ιδανικές συνθήκες αποδίδουν καλύτερα σε σχέση με ένα σέτ μαντεμένιες, απεναντίας σε τέστ που έχουν γίνει στην Αμερική είναι λίγο χειρότερες.
Η μεγάλη διαφορά τους σε σχέση με τις "συμβατικές" ανοξείδωτες ή μαντεμένιες είναι το βάρος που είναι παραπάνω απο το μισό βελτιώνοντας όλα τα δυναμικά στοιχεία της μοτό, αντίστοιχα με το αν κάποιος έβαζε ελαφρύτερες ζάντες.

Δηλαδή φίλε Δημήτρη οταν είναι κρύες έχουν απόδοση? Γιατί μέχρι τώρα υπήρχε θέμα σε αυτό. Αν ναι τότε είναι καλή περίπτωση. ΟΣο για τη μείωση του γυροσκοπικού και του μη αναρτώμενου βάρους ακριβώς αυτή είναι η δουλειά τους αλλά και η απόδοση οταν οι θερμοκρασίες ανέβουν πολύ.

Ναι! Αυτό είναι το επαναστατικό σ'αυτές τις δισκόπλακες! Υπάρχει τέστ σε ένα παλιό Motorcyclist... τις είχαν βάλει πάνω σε ένα R1 04, αυτές και τις μαντεμένιες και κάνανε σύγκριση
θα κοιτάξω να το ψάξω να σου πώ τεύχος

Τότε μετράνε πολύ! Ευχαριστώ για την πληροφορία!

παντως απο look μαμανε!!

ναι ειναι κουκλες οι ατιμες,αν και πιστευω οτι ενα καλο ζευγαρι ζαντες για μειωση βαρους,
τα βγαζει τα λεφτα του περισσοτερο απο ενα σετ κεραμικες δισκοπλακες.

οτι το διαφορετικο,ειναι αυτο που τραβαει το ματι.
αν ολα τα μηχανακια γυρνουσαν με τετοιους δισκους,
μετα θα βλεπαμε ανοξειδωτους κ θα χαζευαμε

Απ'όσο διαβάζω το βασικό τους πλεονέκτημα σε σχέση με τους cast iron είναι το βάρος.Επίσης η αίσθηση που σου δίνουν είναι λίγο κατώτερη από αυτή των μαντεμένιων.