αναφορικα με θεση οδηγησης

θελω να ρωτησω το εξης μετα απο αποχη περιπου 20 μηνων χωρις μηχανη (ειχα το ρ1 του 2003) πηρα το κ8 1000...εχω κανει περιπου 1000 κμ μεσα σε μια εβδομαδα και ομολογο οτι μου φαινεται αρκετα εως πολυ κουραστικη η θεση οδηγησης.πηγα ταξιδι ναυπλιο εχθες και μετα απο 30κμ συνεχης διαδρομης ποναω στον σβερκο πισω.οταν πεφτω σε κινηση το ιδιο μεσα στην αθηνα.
με το ρ1 δεν ειχα τετοια θεματα απο οσο θυμαμαι,οποτε οι ερωτησεις μου ειναι οι εξης:
το κ8 ειναι ποιο σκυφτο απο το ρ1 του 03?
που μπορω να βρω τις διαστασεις αυτων αλλα σε σχεδιαγραμμα ωστε να συγκρινω τις αποστασεις τιμονιου και σελας απο το εδαφος,για να μου φυγει η ιδεα δηλαδη οχι τιποτε αλλο!
θελω να πιστευω οτι αυτοι οι πονοι ειναι επειδη ειχα σκουριασει τοσους μηνες χωρις μηχανη και οτι θα στρωσουν μετα απο αρκετη χρηση της μηχανης,υπαρχει ομως περιπτωση να γινει ζημεια στον αυχενα απο την αυξημενη χρηση και να αρχισουμε τα αυχενικα προβληματα?

alfa156 έγραψε:

θελω να πιστευω οτι αυτοι οι πονοι ειναι επειδη ειχα σκουριασει τοσους μηνες χωρις μηχανη και οτι θα στρωσουν μετα απο αρκετη χρηση της μηχανης,υπαρχει ομως περιπτωση να γινει ζημεια στον αυχενα απο την αυξημενη χρηση και να αρχισουμε τα αυχενικα προβληματα?

Οντως ετσι ειναι αγορινα μην σε ανησυχει,ισα ισα το GSXR σου ειναι πιο φιλικο σε θεση οδηγησης...εγω ημουν εκτος απο τον Μαιο και τωρα που σε μια απλη βολτα μεχρι τα Μεγαρα (με δυνατο ανεμο στην εθνικη μεν) ποναγα την αλλη μερα σε ποδια εσωτερικα /εξωτερικα,χερια και την δυετερη μερα σε αυχενα οπως λες και συ και ακομα με ταλαιπωρει ακομα και μετα απο μια εβδομαδα...οτι αφηνεις σε αφηνει δυστηχως.... :(

Θα το ξαναβρουμε μην αγχωνεσαι ειναι θεμα προπονησης.

ετσι ειναι φιλος. εγω οταν την αγορασα δεν μπορουσα να παω απο δουλεια σπιτι(αποσταση 10λεπτων) και καμια φορα αμα κανω να οδηγησω κανα μηνα παλι ταλαιπορουμε. Ωστοσο οταν την χρησιμοποιω κανονικα αντεχω 2 ωριτσες χωρις κανενα πονο, μετα αρχιζει κολοπονος( δηλ στον ποπο).....

Ο πονος στον αυχενα ο ενας λογος ειναι πολυ σωστα που σου ειπε ο Γιαννης η απουσια σου
απο την μηχανη και ο δευτερος λογος η λαθος επιλογη στο μεγεθος του κρανους!

πριν αγορασω και γω το Κ μ ειχα Ρ1 03 και γω.... πολυ πιο βολικο το Κ σε συγκριση των 2......στο Ρ1 ημουν πιο σκυφτος συνεχεια..στο Κ οχι τοσο. οποτε μαλλον θα σε κουρασε επειδη ειχες καιρο να ανεβεις πανω..... πιστευω να εχεις καταλαβει οτι το Κ σε συγκριση με εκεινο το Ρ1 ειναι ανωτερο σε ολα του

ειναι σαν το σεχ φιλε.... αν δεν κανεις για καιρο μετα δεν αντεχεις και τοσο...
το r1 ειναι μακραν πιο αβολο απο το gsxr...

alfa156 έγραψε:

θελω να ρωτησω το εξης μετα απο αποχη περιπου 20 μηνων χωρις μηχανη (ειχα το ρ1 του 2003) πηρα το κ8 1000...εχω κανει περιπου 1000 κμ μεσα σε μια εβδομαδα και ομολογο οτι μου φαινεται αρκετα εως πολυ κουραστικη η θεση οδηγησης.πηγα ταξιδι ναυπλιο εχθες και μετα απο 30κμ συνεχης διαδρομης ποναω στον σβερκο πισω.οταν πεφτω σε κινηση το ιδιο μεσα στην αθηνα.
με το ρ1 δεν ειχα τετοια θεματα απο οσο θυμαμαι,οποτε οι ερωτησεις μου ειναι οι εξης:
το κ8 ειναι ποιο σκυφτο απο το ρ1 του 03?
που μπορω να βρω τις διαστασεις αυτων αλλα σε σχεδιαγραμμα ωστε να συγκρινω τις αποστασεις τιμονιου και σελας απο το εδαφος,για να μου φυγει η ιδεα δηλαδη οχι τιποτε αλλο!
θελω να πιστευω οτι αυτοι οι πονοι ειναι επειδη ειχα σκουριασει τοσους μηνες χωρις μηχανη και οτι θα στρωσουν μετα απο αρκετη χρηση της μηχανης,υπαρχει ομως περιπτωση να γινει ζημεια στον αυχενα απο την αυξημενη χρηση και να αρχισουμε τα αυχενικα προβληματα?

Κι εγω οταν πηρα το κ7,δεν αντεχα πανω απο μιση ωρα οδηγηση.
Με τον καιρο αυτο διορθωθηκε.Ειναι καθαρα θεμα συνηθειας.
Εδω υπαρχει ενα site που συγκρινει τις θεσεις οδηγησης διαφορων μοτοσυκλετων.
Μπορεις να συμπληρωσεις τις διαστασεις σου και να συγκρινεις το κ7 με ρ1 του 2004(πιο παλια δεν εχει)
http://cycle-ergo.com/

καταρχην ευχαριστω τα παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας,και φυσικα λιγο λιγο θα προσπαθησω να ξανασυνηθησω την μηχανη,για α το λετε εσεις οτιτο ρ1 ηταν πιο κουραστικο κατι θα ξερετε μιας και δεν θυμαμαι καθολου μετα απο τοσους μηνες.βεβαια δεν μπορω να συγκρινω την θση του ρ1 03 με το 04 γιατι ειναι τελειως διαφορετικο μηχανακι.σαφως και το κ8 δεν εχει καμια σχεση με το ρ1 σε ολα του,βεβαια εχω ενα γαργαλητο στα 180-200 κμ στα "αχαμνα" μου...αλλα αυτο συνιθηζεται,η μπορει και να στρωσει με τα κμ μια και το μηχανακι ειναι καινουργιο με 1400 κμτ ο πηρα,οταν θα ανοιξει το μοτερ.
αναμονη λοιπον με το περασμα του καιρου και των χιλιομετρων να δουμε τα αποτελεσματα...

alfa156 έγραψε:

καταρχην ευχαριστω τα παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας,και φυσικα λιγο λιγο θα προσπαθησω να ξανασυνηθησω την μηχανη,για α το λετε εσεις οτιτο ρ1 ηταν πιο κουραστικο κατι θα ξερετε μιας και δεν θυμαμαι καθολου μετα απο τοσους μηνες.βεβαια δεν μπορω να συγκρινω την θση του ρ1 03 με το 04 γιατι ειναι τελειως διαφορετικο μηχανακι.σαφως και το κ8 δεν εχει καμια σχεση με το ρ1 σε ολα του,βεβαια εχω ενα γαργαλητο στα 180-200 κμ στα "αχαμνα" μου...αλλα αυτο συνιθηζεται,η μπορει και να στρωσει με τα κμ μια και το μηχανακι ειναι καινουργιο με 1400 κμτ ο πηρα,οταν θα ανοιξει το μοτερ.
αναμονη λοιπον με το περασμα του καιρου και των χιλιομετρων να δουμε τα αποτελεσματα...

Το γαργαλητο στα 180-200 ειναι τα αλογα που προσπαθουν να βγουνε εξω ετσι ειναι τα

μην ανησυχειτε ειναι που γερασατε αντε παπουδια του gixxer

alfa156 έγραψε:

καταρχην ευχαριστω τα παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας,και φυσικα λιγο λιγο θα προσπαθησω να ξανασυνηθησω την μηχανη,για α το λετε εσεις οτιτο ρ1 ηταν πιο κουραστικο κατι θα ξερετε μιας και δεν θυμαμαι καθολου μετα απο τοσους μηνες.βεβαια δεν μπορω να συγκρινω την θση του ρ1 03 με το 04 γιατι ειναι τελειως διαφορετικο μηχανακι.σαφως και το κ8 δεν εχει καμια σχεση με το ρ1 σε ολα του,βεβαια εχω ενα γαργαλητο στα 180-200 κμ στα "αχαμνα" μου...αλλα αυτο συνιθηζεται,η μπορει και να στρωσει με τα κμ μια και το μηχανακι ειναι καινουργιο με 1400 κμτ ο πηρα,οταν θα ανοιξει το μοτερ.
αναμονη λοιπον με το περασμα του καιρου και των χιλιομετρων να δουμε τα αποτελεσματα...

το γαργαλιτο ειναι η απιστευτη κ@βλα που σου δινει το GSXR κανενα αλλο μηχανακη δεν στο κανει αυτο ...το ευφχαριστο γαργαλιμα δλδ ....
ολα βασικα κατι κανουνε αλλα δεν ειναι καλο ....τα kawasaki στα σπανε ....τα ducati στα ψηνουνε (καλο αμα εισαι κανιβαλος αλλα αρκει για μια φορα μονο) τα yamaha στα σιμπιεζουνε ...τα honda στα αφινουνε αδιαφορα ....

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

alfa156 έγραψε:

καταρχην ευχαριστω τα παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας,και φυσικα λιγο λιγο θα προσπαθησω να ξανασυνηθησω την μηχανη,για α το λετε εσεις οτιτο ρ1 ηταν πιο κουραστικο κατι θα ξερετε μιας και δεν θυμαμαι καθολου μετα απο τοσους μηνες.βεβαια δεν μπορω να συγκρινω την θση του ρ1 03 με το 04 γιατι ειναι τελειως διαφορετικο μηχανακι.σαφως και το κ8 δεν εχει καμια σχεση με το ρ1 σε ολα του,βεβαια εχω ενα γαργαλητο στα 180-200 κμ στα "αχαμνα" μου...αλλα αυτο συνιθηζεται,η μπορει και να στρωσει με τα κμ μια και το μηχανακι ειναι καινουργιο με 1400 κμτ ο πηρα,οταν θα ανοιξει το μοτερ.
αναμονη λοιπον με το περασμα του καιρου και των χιλιομετρων να δουμε τα αποτελεσματα...

το γαργαλιτο ειναι η απιστευτη κ@βλα που σου δινει το GSXR κανενα αλλο μηχανακη δεν στο κανει αυτο ...το ευφχαριστο γαργαλιμα δλδ ....
ολα βασικα κατι κανουνε αλλα δεν ειναι καλο ....τα kawasaki στα σπανε ....τα ducati στα ψηνουνε (καλο αμα εισαι κανιβαλος αλλα αρκει για μια φορα μονο) τα yamaha στα σιμπιεζουνε ...τα honda στα αφινουνε αδιαφορα ....

xaxaxa.. δεν παιζεσαι ρε συ... καλοοοοοο....

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

alfa156 έγραψε:

καταρχην ευχαριστω τα παιδια για τις αμεσες απαντησεις σας,και φυσικα λιγο λιγο θα προσπαθησω να ξανασυνηθησω την μηχανη,για α το λετε εσεις οτιτο ρ1 ηταν πιο κουραστικο κατι θα ξερετε μιας και δεν θυμαμαι καθολου μετα απο τοσους μηνες.βεβαια δεν μπορω να συγκρινω την θση του ρ1 03 με το 04 γιατι ειναι τελειως διαφορετικο μηχανακι.σαφως και το κ8 δεν εχει καμια σχεση με το ρ1 σε ολα του,βεβαια εχω ενα γαργαλητο στα 180-200 κμ στα "αχαμνα" μου...αλλα αυτο συνιθηζεται,η μπορει και να στρωσει με τα κμ μια και το μηχανακι ειναι καινουργιο με 1400 κμτ ο πηρα,οταν θα ανοιξει το μοτερ.
αναμονη λοιπον με το περασμα του καιρου και των χιλιομετρων να δουμε τα αποτελεσματα...

το γαργαλιτο ειναι η απιστευτη κ@βλα που σου δινει το GSXR κανενα αλλο μηχανακη δεν στο κανει αυτο ...το ευφχαριστο γαργαλιμα δλδ ....
ολα βασικα κατι κανουνε αλλα δεν ειναι καλο ....τα kawasaki στα σπανε ....τα ducati στα ψηνουνε (καλο αμα εισαι κανιβαλος αλλα αρκει για μια φορα μονο) τα yamaha στα σιμπιεζουνε ...τα honda στα αφινουνε αδιαφορα ....

Hamamatsu έγραψε:

Εδω υπαρχει ενα site που συγκρινει τις θεσεις οδηγησης διαφορων μοτοσυκλετων.
Μπορεις να συμπληρωσεις τις διαστασεις σου και να συγκρινεις το κ7 με ρ1 του 2004(πιο παλια δεν εχει)
http://cycle-ergo.com/

παντως το r1 του 2004 για αναβατες που ειναι απο 165-175 εχει τελεια θεση οδηγησης μαμα.Θεωρω καλυτερη των Κ. Θυμαμαι ειχα την αισθηση οτι οι σχιστοματιδες, ηταν σαν να μου ειχαν παρει τα μετρα και φτιαξαν το μοτο απο αποψη θεσης οδηγησης.(1.70μ).