Τα φωτα σας για αλλαγη γραναζιων

Καλησπερα στην παρεα,θελω τα φωτα σας απο τους γνωστες.σκεφτομαι να το κοντινω λιγακι και θελω πληροφοριες.διαβασα τα σχετικα θεματα αλλα δεν εχω καλυφθει πληρως.
Πληροφοριακα τη μηχανη την εχω για ολα.και για βολτα στην πολη , μπαινω και πιστα περιπου 10 φορες μονο το χρονο λογω δουλειας αλλα κυριως εθνικη πατρα ναυπλιο τρεις φορες το μηνα εκτος απο χειμωνα.
κυριως ειμαι λατρης της επιταχυνσης γι'αυτο θελω τις συμβουλες σας για το ποσο να το κανω.δηλαδη με -1 μπροστα και +1 πισω θα εχω καλυτερο αποτελεσμα τωρα??τι μειονεκτηματα θα εχω ομως και κατα ποσο θα επηρεασει την τελικη η οποια δεν μου μενει και αυτη αδιαφορη αφου στην εθνικη δοξα το θεο του δινω σκαμπηλια.το κοντερ μου θα χασει κιάλλο απο την πραγματικοτητα?
και τελος θελω να ρωτησω τι τιμες παιζουν (μαζι με εργασια) τι μαρκες παιζουν και που μπορω να ψαχτω για γραναζια??
ρωταω εσας και δεν ρωταω το μαστορα μου γιατι θα αρχισει παλι τη γκρινια και γενικα ενω ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο θεμα δουλειας,τιμης μαζι του αλλα καθε φορα που του λεω να κανουμε κατι μου κοβει τα φτερα και με ενα σωρο επιχειρηματα στα οποια μπορει να εχει και δικιο αλλα με αυτα και με αυτα η μηχανη φοραει μονο ενα φιλτρο .το ξερω οτι για να δω σοβαρη βελτιωση πρεπει να μπει ολοσωμη αλλα δεν παιζουν φραγκα αυτο το καιρο.

Καταρχας να εισαι πολυ ευχαριστημενος που ο μαστορας που εμπιστευεσαι (και καλα κανεις απο τι βλεπω ) δεν φαινεται να θελει να σου παιρνει λεφτα χωρις ουσια. Οσον αφορα το γραναζωμα,ναι το κοντερ σου θα κλεβει παραπανω (αποσο ειδη κλεβει),ΝΑΙ θα χασεις τελικη αλλα οχι τραγικα πραγματα εφοσον μιλαμε απλα για ενα λιγοτερο δοντι μπροστα ή τρια πισω.Ο συνδυασμος -1+1 θα ειναι υπερβολη νομιζω αν κανεις και ταξιδια και μη λεμε και μλκς,1000 εχεις δεν εχει αναγκη...και τη ροπη του και τα αλογα του τα εχει. με το -1 θα παρεις αυτο που 7 θες νομιζω χωρις κοστος σε αλλους τομεις.Τελος για να γινει σωστη δουλεια θα αλλαξεις πακετο αλυσιδα γραναζια και απο κοστος υπολογιζε 200-240 με τοποθετηση χοντρικα ,αν δεν ψαχτεις απο εξωτερικο.Καποιες καλες μαρκες ειναι η ΕΚ,DID,RENTHAL...Καλο αποτελεσμα να εχεις

ριξε και μια ματια εδω......εχει πολυ καλες τιμες και τοποθετει κιολας
http://www.tyreshop.gr/Content.php?PageId=354&Language=el

http://www.gearingcommander.com/
δες εδω τι κανει τι κ τι θες τι γουσταρεις για να δεις για ολο το φασμα στροφων βαλε τις στροφες που αντιστοιχουν στον κοφτη σου!και κανε αλλαγες στο γραναζωμα να δεις τι λεει κ τι κανει το καθενα!!

πληροπφοριακα για πιστα καλυτερο setup -1/+2
για κλασσικη μοντα κοντιματος -1 φθηνοτερη λυση
+1 πισω ελαχιστο κοντιμα για κοφτιασμα λιγακι πιο γρηγορο κ ΜΗ χασιμο πολης τελικης απο το -1 μπρος!

φαντασου οτι το -1 μπρος ειναι +2,5 πισω δοντια!αν το καταλαβεις αυτο εισαι μαγκας δηλαδη για να κανεις το -1 μπρος απο πισω πρεπει να βαλεις +3 γτ 2,5 δεν υπαρχει!

ρε παιδια,αλλα δημιουργηθηκαν κι'αλλες απορειες.
κατ'αρχην τι ειναι καλυτερο να κανω -1 μπροστα η +3 πισω??
πρεπει οπωσδηποτε να αλλαξω και αλυσιδα?δεν γινεται να αλλαξω μονο γραναζι αυτη τη φορα να μου ερθει και πιο φτηνα?και ποσο θα παει ενα γραναζι μονο του
εχω περιπου 20.000 χιλ στα ποσα αλλαζουμε αλυσιδογραναζα περα της εμφανης φθορας.
προκαταβολικα.

θα δεις αν εχει παρει κενα η αλυσηδα σου η αν καθετε καλα στο γραναζι και θα καταλαβεις αν θελει αλλαγη παντος να ετοιμαζεσε σιγα σιγα ! μονο γραναζι μην αλλαξεις γιατι τζαμπα θα χαλασεις το γραναζι

κανονικα αν αλλαξεις κ τα 2 γραναζια πας και για αλυσιδα μαζι γτ η αλυσιδα η ταλαιπωρημενη θα σου γ@μησει τα καινουργια γραναζια που πιστευω οτι δεν το θες αυτο μετα μπορεις να βαλεις ελαφρυτερη αλσιδα την 520 εκτος αν φοραεις ηδη το κ6 σου δεν το ξερω κ καινουργια γραναζια κ να σε πενα
τα καταστραμενα γραναζια θα ναι τερμα μυτερα!κ θα σου κανει πεταγματα εκει εισαι οντως για σετακι!
η αλυσιδα κανει ενα κουλο που εκει καταλαβαινεις οτι την εχει ακουσει βαζεις διπλο σταντ και κουνας την ροδα βλεπεις πως κινειται η αλυσιδα αν κανει μια τεντομενη κ μια λιγο πιο λασκα ,δηλαδη αλλου ειναι τερμα τεντομενη κ αλλου λασκα ειναι για πεταμα κ τα γραναζια σου γτ αν παλι αν βαλεις καινουργια αλυσιδα με μεταχειρο γραναζια τοτε την γ@μησες!
κανονικα ειναι 25000 μεχρι 30000 αλυσιδογραναζα!αναλογα την χρηση το καθαρισμα κ το γρασσαρισμα που κανεις χαλαει!

Babis έγραψε:

ρε παιδια,αλλα δημιουργηθηκαν κι'αλλες απορειες.
κατ'αρχην τι ειναι καλυτερο να κανω -1 μπροστα η +3 πισω??
πρεπει οπωσδηποτε να αλλαξω και αλυσιδα?δεν γινεται να αλλαξω μονο γραναζι αυτη τη φορα να μου ερθει και πιο φτηνα?και ποσο θα παει ενα γραναζι μονο του
εχω περιπου 20.000 χιλ στα ποσα αλλαζουμε αλυσιδογραναζα περα της εμφανης φθορας.
προκαταβολικα.

-1 μπροστα για ικονομια αμα δεν θες να αλαξεις τπτ ιδιετερο οπος αλυσιδες κ μαλακιες εχει κανα 20αρικο και δεν θα αλαξει θεσει η αλυσηδα ...αμα βαλεις +3 πισο η ροδα θα κολησει τερμα μπροστα και θα αλαξει πολυ το μεταξονιο

πολυ ρε παιδια.
συμπερασμα,αφου τωρα που θα εχω αδεια το σεπτεμβρη θα κανω σερβις γιατι μετα δεν ξερω ποτε θα ξαναβγω θα κανω με τη μια και την αλλαγη αλυσιδογραναζων με -1 μπροστα ,θα μπει και η γκαζιερα απο το R6 μιας και θα ειναι στο μαστορα.
παντως πληροφοριακα η αλυσιδα γρασσαρετε καθε τεταρτη βραδυ διοτι καθε πεμπτη παω πατρα ναυπλιο και γυρισμο.οποτε υπολογιστε κανενα 500αρικο χιλιομετρα χοντρικα.το κακο ειναι οτι η μηχανη λογω του πλοιου πλενεται 1 φορα το διμηνο και ετσι απο τα λαδια εχει τα μαυρα της τα χαλια ολη εκεινη η μερια .εχω και τη κακια συνηθεια να βαζω μπολικο μπολικο λαδι.
καποιες φορες πριν βαλω καινουριο λαδι την πλενω με λιγο diesel και καθαριζει.ειναι σωστο ομως αυτο??υπαρχει καποιο χημικο στο εμποριο για το σωστο καθαρισμα της αλυσιδας??

και τελευταια ερωτηση αν παρω εγω τα αλυσιδογραναζα μπορω να ζητησω κατευθειαν σετ με -1 μπροστα και αλυσιδα 520 η το -1 το αγοραζω χωριστα?
ευχαριστω για το χρονο σας..

φιλε μου να ξερεις οτι αμα κανεις ταξιδια συχνα η καταναλωση θα αυξηθει αρκετα ιδιως αν ταξιδευεις γρηγορα...
δεν χρειαζετε να βαζεις παρα πολυ λαδι μιας και οτι χρειαζετε το παιρνει και το υπολοιπο το πεταει και τα κανει ολα χαλια...
καλυτερα να την καθαριζεις με παραφινη...σε καποιο θεματακι ο οικοπεδοφαγος ειχε ανεβασει ενα καλο λινκ με ενα συγκριτικο διαφορων καθαριστικων για αλυσιδα... στο εμποριο υπαρχουν αρκετα σπει καθαρισμου...
τελος να ξερεις οτι μια 520 ,εχει εστω και λιγο, μικροτερη ζωη απο την 530
καλη συνεχεια...

Μιλησα με το μαστορα σημερα για να παρω τιμες και μου ειπε 180 την αλυσιδα 520 και κανενα 70αρι τα γραναζια.βλακεια που δεν τον ρωτησα μαρκα να ψαχτω και μονος μου αλλα μου ειπε ειναι οτι καλυτερο παιζει στην αγορα.
η μαρκα που δινει το μαγαζι απο το λινκ του TheoDo R ειναι καλη?? γιατι τα 170 που βλεπω εκει με τα 250 που λεει ο δικος μου ειναι μεγαλη διαφορα.

520 μην βάλεις αφού τη χρησιμοποιείς και για δρόμο.
Βάλε AFAM 525 την πιο ενισχυμένη που έχει και εάν έχει την ντραξτεράδικη που είναι με πιο χοντρό πυράκι πάρε αυτή. Με σωστή λίπανση μου έχει βγάλει 35000χλμ στο κ2.
Γρανάζωμα για πίστα βέβαια πρέπει να κοντύνεις κι άλλο από ότι λες αλλά για μικτή χρήση το -1 +1 καλό ακούγεται
δηλ. 16/43 λες και 16/44 σούπερ θα είσαι
Το σετ πρέπει να πηγαίνει κάνα 220 ευρω με τοποθέτηση και 240 με αυτή την αλυσίδα που σου λέω