προβλημα με την μπαταρια... ειναι τα πηνία???

Kalipsera se olous
Exo ena gsxr 1000 k5 to opoio to efera stin agglia odikos. den eixa kanena provlima sto taksidi. otan eftasa agglia... pira enan sinagermo.... k ton sinedesa stin mpataria... me apotelesma na teleiosei i mpataria. Tin fortisa ... k meta apo 1-2 evdomades teleiose k pali i mpataria eno den eixa epano ton sinagermo. upethesa oti tha exei provlima o anorthotis... k ton allaksa... to provlima omos den lithike. ara.... tha einai ta pinia... ta opoia... den ksero pos na ta allakso.
tha ithela tin voithia sas... k tis gnoseis sas fisika.
euxaristo .... gia ton xrono olon sas


καλησπέρα σε όλους
Έχω ένα gsxr 1000 k5 το οποιο το έφερα στην αγγλία οδικός. δεν είχα κανένα πρόβλημα στο ταξίδι. όταν έφτασα αγγλία... πήρα έναν συναγερμό.... k τον συνέδεσα στην μπαταρία... με αποτέλεσμα να τελειώσει η μπαταρία. Την φόρτισα ... k μετά από 1-2 εβδομάδες τελειωσε k πάλι η μπαταρία ενώ δεν είχα επάνω τον συναγερμό. υπέθεσα ότι θα έχει πρόβλημα ο ανορθωτής... k τον άλλαξα... το πρόβλημα όμως δεν λύθηκε. άρα.... θα είναι τα πηνία... τα οποια... δεν ξέρω πως να τα αλλάξω.
θα ήθελα την βοήθεια σας... k τις γνώσεις σας φυσικά.
ευχάριστο .... για τον χρόνο όλον σας

κατεβασε το μανουαλ απο δω κ λαου λαου το κανεις μονος αν θες περνεις κ ενα βιβλιαρακι απο εβαυ κανα 30ευρω το haynes νομιζω κ τα λεει αναλυτικα αρκετα κ πολυ ομορφα!
μετα καφεδια αν καπνιζεις τσιγαρακι κ λαου λαου με την ηρεμια σου η αλλαγη για να γινει σωστη δουλεια!
μανουαλ http://servicemanualsgsxr.com/
και το βιβλιαρακι που σου λεω
http://www.ebay.co.uk/itm/4382-Haynes-Workshop-Manual-Suzuki-GSXR600-GSXR750-04-05-GSXR1000-03-08-/400261952456?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item5d3178b3c8

Σ ευχαριστώ πάρα πολυ για την βοήθεια. Και συγνώμη για του Λατινικούς χαρακτήρες.

η μπαταρια σου σιγουρα ειναι καλη?

μετρα με ενα πολυμετρο το ρευμα που σου φερνει για να φορτισει μην αλλαζεις πραγματα χωρις λογο

μια μπαταρια βγαζει τον αληθινο εαυτο της οταν πιασουν τα κρυα...αν εφυγες απο εδω με ζεστες που επαιρνε μπρος κανονικα , πηγες εκει , το πρωι εχει 1-2 βαθμους χαλαρα , αν την φορουσες και καποια χρονια , τι να πουμε παραπανω?

εγω να ρωτισο κατι ασχετο ....και αμα θελουνε η μοντ ας κανουνε ξεχοριστη ενοτιτα ...
ποσες μερες σου πιρε να το οδιγισης μεχρη την αγγλια ...ποσες στασης εκανες ...ποση βενζινα εκαψες ...και γενικα ποσο κοστισε το ολο πιγενε ...
θενξ :P

οστοσο το πιθανοτερο ειναι να χαλασες τιν μπαταρια γιατι ειναι και παλια με το πουθ ξεφορτισε και τορα που την φορτιζεις απλος δεν κραταει ....κακος αλαξες πινια σε ενα μηχανακη πουθ δεν εχει διξει οτι πασχη σε τετιο σιμιο

kostaskr6 έγραψε:

η μπαταρια σου σιγουρα ειναι καλη?

μετρα με ενα πολυμετρο το ρευμα που σου φερνει για να φορτισει μην αλλαζεις πραγματα χωρις λογο

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

εγω να ρωτισο κατι ασχετο ....και αμα θελουνε η μοντ ας κανουνε ξεχοριστη ενοτιτα ...
ποσες μερες σου πιρε να το οδιγισης μεχρη την αγγλια ...ποσες στασης εκανες ...ποση βενζινα εκαψες ...και γενικα ποσο κοστισε το ολο πιγενε ...
θενξ :P

οστοσο το πιθανοτερο ειναι να χαλασες τιν μπαταρια γιατι ειναι και παλια με το πουθ ξεφορτισε και τορα που την φορτιζεις απλος δεν κραταει ....κακος αλαξες πινια σε ενα μηχανακη πουθ δεν εχει διξει οτι πασχη σε τετιο σιμιο

δεν τα αλλαξε ακομα τα πηνια στεφ.αναρθωτη αλλαξε ... αλλα φιλε μου δεν καταλαβα πως εισαι σιγουρος οτι δεν ειναι εχει "τελειωσει" η μπαταρια σου?εγω απο εκει θα ξεκιναγα...

Πολυμετρο στη μπαταρία , γκάζι σταθερά στις 5000 κ αν έχεις πάνω απο 14v δεν έχει πρόβλημα το σύστημα φόρτισης ( πηνια-ανορθωτης ) αλλα είτε η μπαταρία τέλος η έχεις διαρροή ρεύματος απο κάπου .. Για να δεις αν είναι καλή η μπαταρία κανε μια βόλτα καλή Κανένα 15-20 λεπτό ασε την μηχανη ένα 12 ωρο κ αν πέσει η τάση της όταν είναι σβηστη κάτω απο 12.4 θέλει αλλαγμα..

Αρχικά θέλω να σας ευχαριστήσω όλους, όσους ασχοληθήκατε με το “πρόβλημα “ που αντιμετώπισα.

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή…

Το πρόβλημα δεν μου παρουσιάστηκε αμέσως μετά το ταξίδι, μα αρκετές μέρες αργότερα και η αιτία όπως είπα και στο πρώτο μου μήνυμα ήταν η λάθος σύνδεση του συναγερμού που τοποθέτησα πάνω στην μπαταρία.

Το πρώτο πράγμα που έκανα για να δω πού είναι το πρόβλημα ήταν να αλλάξω μπαταρία για να αποκλείσω τον ένα παράγω ντα. Να σας ενημερώσω ότι δεν είχα καμία μηχανολογική γνώση πριν μου παρουσιασθούν τα προβλήματα στο “θηρίο” . Το επόμενο βήμα ήταν να ελέγξω τον σταθεροποιητή ο οποίος ήταν μια χαρά.. οπότε καταλήγουμε στα πηνία.

Τα έβγαλα με την βοήθεια του manual gsxr 1000 k5-k6 .. και με τον πατέρα μου σε ανοιχτή ακρόαση… και τα έστειλα στην Ελλάδα, διότι εδώ στην Αγγλία ότι αφορά την επισκευή είναι πανάκριβο.

Για την ιστορία σας λέω ότι τελικά όλα ήταν οκ… απλά είχε φύγει ένα καλώδιο από τα πηνία και δεν έδιναν ρεύμα.

Σχετικά με το ταξίδι…

Ξεκίνησα από Καβάλα 17/09/2011 με πρώτο προορισμό την Ηγουμενίτσα απ’ όπου θα έπαιρνα το πλοίο. Να επισημάνω κάπου εδώ ότι χωρίς GPS δεν υπάρχει λόγος να ξεκινήσει κάποιος γιατί θα μείνει στο λιμάνι της Angona.

Από την Ηγουμενίτσα πήρα το πλοίο το απόγευμα της ίδιας ημέρας, με κόστος 105euro. Το μεσημέρι της επόμενης μέρας βγήκα στο λιμάνι της Angona, δυστυχώς με βροχή, όμως το GPS μου έδειχνε 1850 χιλιόμετρα μέχρι να φτάσω στον τελικό προορισμό μου οπότε δεν υπήρχε η πολυτέλεια του χρόνου.

Όταν βγαίνεις από την Ελλάδα είσαι πολύ καλά προετοιμασμένος για όλα, το αναφέρω αυτό γιατί στην αρχή είχα το άγχος της βενζίνης όμως μόλις διαπίστωσα ότι κάθε 10-15 χιλιόμετρα έχει πρατήριο χαλάρωσα και απέβαλα αυτήν την έννοια που με είχε κυριεύσει μέχρι να φτάσω Ηγουμενίτσα.

Η τακτική που ακολούθησα φυσικά για να μην έχω πρόβλημα από βενζίνη ήταν να βάζω κάθε 150 χιλιόμετρα για να έχω τον έλεγχο.
Ένα ακόμα μεγάλο θέμα ήταν τα διόδια που τελικά δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό στο σύνολο του.

Επόμενος προορισμός μου, για να μην μακρηγορώ, ήταν η Ελβετία η οποία ήταν και ο τελικός μου προορισμός για την πρώτη ημέρα. Την εποχή όμως που πέρασα εγώ από Ελβετία ήταν κλειστός ο κεντρικός δρόμος που περνάει έξω από την Ζυρίχη και έτσι μετά από 12 ώρες στον δρόμο αναγκάστηκα να ψάξω εναλλακτική διαδρομή, όμως και ο δεύτερος δρόμος ήταν κλειστός και εδώ θέλω λίγο την προσοχή σας διότι η Τρίτη και τελευταία εναλλακτική διαδρομή ήταν από τις Άλπεις. Ναι…. Καλά ακούσατε, με το gsxr 1000 ανέβηκα τις Άλπεις, και δεν ήταν μόνο αυτό, διότι όσο ανέβαινα έκανε κρύο και όσο έκανε κρύο ο δρόμος έδειχνε παγωμένος και ξαφνικά … να και το χιόνι. Να μην τα πολυλογώ … με Δευτέρα ανέβηκα , με πρώτη κατέβηκα. Αμέσως μετά βρήκα ένα ξενοδοχείο σε μία πόλη (δεν θυμάμαι όνομα) και κοιμήθηκα το δεύτερο βράδυ. Κόστος 150euro.

Την επόμενη μέρα το πρωί ξεκίνησα για τον επόμενο στόχο που ήταν η υποθαλάσσια της Γαλλίας που την ενώνει με την Αγγλία.

Μετά από πολλά χιλιόμετρα με μεγάλες ταχύτητες και άπυρες προσπεράσεις…. Κατάφερα να φτάσω το βραδάκι στην υποθαλάσσια και να επιβιβαστώ οδεύοντας πλέον στον τελευταίο μου προορισμό… το Brighton. Κόστος υποθαλάσσιας 120euro

Μην φανταστείτε ότι πέρασα οδικός την υποθαλάσσια , δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα. Απλώς μπαίνεις σε ένα τρένο και εκείνο σε περνάει απέναντι σε 25-30 λεπτά.

Μετά από 1,5 – 2 ώρες έφτασα επιτέλους στον τελικό μου προορισμό.. κουρασμένος … άυπνος … μα με ένα χαμόγελο που περιέγραφε το καταπληκτικό μου ταξίδι.

Για να απαντήσω σε όλα σας τα ερωτήματα και σε κάποια που ίσως σας γεννηθούν μετά την διήγηση μου, θα σας πω ότι, το σύνολο των χιλιομέτρων που έκανα .. λόγο τον Άλπεων ήταν 2200 περίπου, το σύνολο των ωρών που έκανα, φυσικά με συχνές στάσης, ήταν περίπου 18-19… και το σύνολο των χρημάτων που μου κόστησε αυτό το ταξίδι μαζί με πλοίο-ξενοδοχείο-διόδια-βενζίνες-υποθαλάσσια .. ήταν 730-750 euro.

Εύχομαι να κάνετε και εσείς ένα παρόμοιο ταξίδι, διότι , είναι μαγικό… και αν κάποιος θέλει την συμβουλή μου…. Αν δηλαδή θα το ξανά έκανα .. θα διαφοροποιούσα δύο πράγματα μόνο. 1ον θα το έκανα σε περισσότερες μέρες.. και 2ον θα το έκανα με παρέα και άλλες μηχανές.

Να είστε όλοι καλα.

μπαβο φιλε πολυ ωραια αυτα που ειπες μακαρι κ εμεις μια μερα

να καταφερουμε να κανουμε ενα τετοιο ταξιδι

ωραιος ο μενελαος.... καλο το ταξιδακι
μεχρι ενα σημειο το εχω κανει και εγω... αλλα αρχες μαιου... στις αλπεις ελυωναν τα χιονια και δεν μπορουσες να πας γρηγορα (καθαρα για ψυχολογικους λογους γιατι κραταγε καλυτερα απο τα μεγαρα...)
αυτο που δεν καταλαβα καλα ειναι το εξης :
1 γιατι πληρωσες 150ε στο καραβι μονο για να πας? πηρες καμπινα?και παλι ειναι τοσο μεγαλη η διαφορα? γιατι εγω πληρωνα περιπου 150ε μαζι με την επιστροφη αλλα χωρις καμπινα(δεν χρειαζετε πιστευω και ειναι μεγαλη η οικονομικη διαφορα...)

2 γιατι λες οτι αν δεν εχεις gps kαλυτερα να μην ξεκινησεις??εχω παει 6 φορες ιταλια και ποτε μου δεν ειχα gps ... το ιδιο και στην γαλλια και στην ελβετια και στην γερμανια και στην αυστρια και στην πορτογαλλια ... βολικο το gps δεν μπορω να πω το αντιθετο αλλα οχι και οτι δεν πας ταξιδι αν δεν εχεις ...υπαρχουν και χαρτες και στην τελικη παντα μπορεις και να ρωτησεις ...(μονο στην γαλλια ειχα προβλημα με την επικοινωνια με τους βρωμογαλλους)
ασε οτι εχει τυχει φιλος με το gps να κανει λαθος στην διαδρομη και να φτασει στο ξενοδοχειο μερικες ωρες αργοτερα απο εμενα που δεν το ειχα...

3 τι εννοεις οτι οι δρομοι περιφεριακα της ζυριχης ηταν κλειστει? καναν εργα και τους ειχαν κλεισει? και τους 2?πολυ περιεργο αυτο...
μετα το μιλανο εγω ειχα διαλεξει να φυγω αριστερα προς bazzel (υπηρχε σπιτι που θα εμενα εκει) αντι να κανω δεξια για ζυριχη και μετα συνεχισα για γαλλια...
σε ποια σκατοπολη πηγες και βρηκες ξενοδοχειο με 150€ την βραδυα δεν μπορεις να την θυμηθεις???? να την ξερω να μην περασω ποτε μου απο εκει....

4 διοδια πληρωσες μονο στην ιταλια ετσι?? στην ελβετια δεν υπαρχουν διοδια μονο τη βινιετα... καλυτερους δρομους απο της ελβετιας δεν εχω ξαναπατησει ποτε στην ζωη μου οπου και να εχω παει...αλλα ακομα και στην ιταλια τα διοδια αξιζουν και χαιρεσε να τα πληρωνεις....ειναι ισως πιο φθηνα απο της ελλαδας (ετσι που εχουν γινει τα 2 τελευταια χρονια) , οι δρομοι δεν εχουν καμια σχεση με της ελλαδας,υπαρχουν φωτα παντου,παρκινγκ πολυ συχνα,βενζιναδικα συνεχεια οπως προανεφερες, και οι οδηγοι ξερουν πως να φερθουν στο δρομο και δεν καθοντε αριστερα με 100χλμ ...


μια χαρα παντος το ταξιδι ... ειμαι σιγουρος οτι θελεις να το ξανακανεις ας λες οτι " αν θα το ξαναεκανα"

θα το ξανακανει.... πρεπει να γυρισει πισω καποια στιμη....

louk6 έγραψε:

θα το ξανακανει.... πρεπει να γυρισει πισω καποια στιμη....

Χαίρομαι που με ρωτάς λεπτομέρειες, με βοηθάς με τις ερωτήσεις σου να αποσαφηνίσω κάποια πράγματα που μάλλον δεν τα ανέφερα σωστά.

1ον Το εισιτήριο του πλοίου για έναν ενήλικα και μία μοτοσυκλέτα (κατάστρωμα) μόνο για να πάω, ήταν 105 euro και όχι 150 euro . Έκανα αναγραμματισμό των δυο τελευταίων ψηφίων κατά λάθος. Αν και εδώ θα πρέπει να ξεκαθαρίσω ότι το εισιτήριο το πήρα έξω από το πλοίο λίγο πριν ταξιδέψω, αν επέλεγα να το κλείσω μέρες πριν ή με άλλους μαζί τότε φυσικά και θα μου κόστιζε φθηνότερα, (παίζει μεγάλο ρόλο και η περίοδος που ταξιδεύεις φυσικά όπως σε όλα τα εισιτήρια).

2ον Σχετικά με το GPS δεν έχω να πω πολλά πράγματα, το μόνο που θέλω να αναφέρω είναι ότι διασχίζοντας 3 χώρες (Ιταλία-Ελβετία-Γαλλία) και μπαίνοντας στην Αγγλία στην οποία κάθε 5-10 χιλιόμετρα έχει κυκλικό κόμβο ο οποίος πάντα έχει 3-4 εξόδους δεν νομίζω να τα είχα καταφέρει. Πέρασα πάνω από 200-250 διασταυρώσεις ή διακλαδώσεις δρόμων, στις οποίες κοίταξα για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου το GPS και έτσι πήρα την απόφαση πού να στρίψω. Να αναφέρω επίσης ότι αν δεν είχα το GPS στις 12 τα μεσάνυχτα μέσα στην Ελβετία δεν θα μπορούσα να εντοπίσω εναλλακτικές διαδρομές. Σέβομαι απόλυτα την επιλογή σου να χρησιμοποιήσεις χάρτες και την επικροτώ, απλά αναφέρω ότι για μένα θα ήταν πολύ δύσκολο να το κάνω λόγο των συνθηκών και της έλλειψης εμπειρίας στην χρήση χάρτη on road.

3ον Για κακή μου τύχη και οι δύο δρόμοι ήταν κλειστοί γι αυτό και αναγκάστηκα βραδιάτικα να ανέβω στις Άλπεις. Όσο για το ξενοδοχείο ήταν λύση ανάγκης, διότι στο εξωτερικό δεν λειτουργούν όπως εμείς, εκεί δεν δέχονται επισκέπτες στα ξενοδοχεία, δηλαδή αν δεν έχεις κλείσει δωμάτιο δεν σε δέχονται.

4ον Τα περισσότερα διόδια ήταν στην Ιταλία και στην Γαλλία, ναι έχεις δίκιο για την Ελβετία δεν έχει καθόλου διόδια και έχει τους καλύτερους δρόμους. Τα διόδια στην Ιταλία δεν ήταν πολλά σε αριθμό όμως ήταν ακριβά. Τα ακριβότερα διόδια ήταν στην Γαλλία, 30 euro το ένα.

Στην ερώτηση αν θα το ξανά έκανα…. Το ταξίδι … φυσικά και θα το ξανά κάνω με την πρώτη ευκαιρία!!!

menelaos έγραψε:

Χαίρομαι που με ρωτάς λεπτομέρειες, με βοηθάς με τις ερωτήσεις σου να αποσαφηνίσω κάποια πράγματα που μάλλον δεν τα ανέφερα σωστά.



3ον Για κακή μου τύχη και οι δύο δρόμοι ήταν κλειστοί γι αυτό και αναγκάστηκα βραδιάτικα να ανέβω στις Άλπεις. Όσο για το ξενοδοχείο ήταν λύση ανάγκης, διότι στο εξωτερικό δεν λειτουργούν όπως εμείς, εκεί δεν δέχονται επισκέπτες στα ξενοδοχεία, δηλαδή αν δεν έχεις κλείσει δωμάτιο δεν σε δέχονται.


Στην ερώτηση αν θα το ξανά έκανα…. Το ταξίδι … φυσικά και θα το ξανά κάνω με την πρώτη ευκαιρία!!!

γιατι ηταν κλειστοι ξερεις ? μου κανει τρομερη εντυπωση για την ελβετια αυτο το πραγμα...

και στο εξωτερικο μονο στην γαλλια στο le man ειχα κελεισει απο πριν δωματιο σε ξενοδοχειο γιατι λογο του αγωνα ηξερα οτι δεν θα εβρησκα και τελικα εμεινα στο ιδιο ξενοδοχειο με την εργοστασιακη ομαδα της καφασακι και τους ρεπορτερς του eurosport ... ποτε μου δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα οπως το να μην μου δωσουν δωματιο να κοιμηθω γιατι δεν ειχα κανει κρατηση απο πριν...ισα ισα που πηγενα και ζηταγα και να δω το δωματιο πριν πω οτι ναι οκ θα μεινω εδω σημερα...και μονο στο λε μαν ειχα πληρωσει ακριβα ... ολες τις αλλες φορες πληρωνα περιπου 60-80ε για το 2κλινο ... μαζι με το πρωινο....