Αλαγη σε μεγαλυτερο γραναζι ?

Αυτη την ηθελε και ενας φιλος απο τα Χανια αν και δεν νομιζω να κανει σε τελικα trc

stavrosrodo έγραψε:

στην παρουσιαση του αγωνιστικου κ9 αν θυμαμαι καλα μπροστα φορουσε 15-41 και ηταν και ολο yoshimura.

Για να μην ανοίξω άλλο thread και μιας και είναι σχετικό:

Το παραπάνω γρανάζωμα δηλαδή 15-41 ήταν πρόταση από γνωστό εως πολύ γνωστό αγωνιζόμενο για τις Σέρρες. Έτρεχε με κ5 και πήρε και πρωτάθλημα!

Αν γνωρίζει κάποιος, τα χιλίαρια, έτσι παίζουν στις Σέρρες?

Αν το έκανα 15-42 γιατί μου μοιάζει πολυ απότομο για τα δικά χέρια και δεδομένα, θα ήταν το ίδιο δυνατό και απότομο?

Jim k7?

kostasgym έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

στην παρουσιαση του αγωνιστικου κ9 αν θυμαμαι καλα μπροστα φορουσε 15-41 και ηταν και ολο yoshimura.

Για να μην ανοίξω άλλο thread και μιας και είναι σχετικό:

Το παραπάνω γρανάζωμα δηλαδή 15-41 ήταν πρόταση από γνωστό εως πολύ γνωστό αγωνιζόμενο για τις Σέρρες. Έτρεχε με κ5 και πήρε και πρωτάθλημα!

Αν γνωρίζει κάποιος, τα χιλίαρια, έτσι παίζουν στις Σέρρες?

Αν το έκανα 15-42 γιατί μου μοιάζει πολυ απότομο για τα δικά χέρια και δεδομένα, θα ήταν το ίδιο δυνατό και απότομο?

Jim k7?

Η αληθεια ειναι οτι απο Σερρες δεν εχω καθολου δεδομενα και δεν ξερω αν ισχυει κατι τετοιο (αν και για μενα μου φαινεται παρατραβηγμενο ) αλλα για να στο λεει ο Γιαννης κατι ξερει παραπανω

Μια φορα ειχα παει με το δικο μου και ειχα 17-45 και μου φανηκε μια χαρα νομιζω αλλα αν δεν δοκιμασεις κι αλλα δεν μπορεις να το πεις με βεβαιοτητα

Πιστευω οτι εσυ που εχεις παει τοσες φορες θα ξερεις καλυτερα κι απο μενα στο θεμα αυτο

kostasgym έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

στην παρουσιαση του αγωνιστικου κ9 αν θυμαμαι καλα μπροστα φορουσε 15-41 και ηταν και ολο yoshimura.

Για να μην ανοίξω άλλο thread και μιας και είναι σχετικό:

Το παραπάνω γρανάζωμα δηλαδή 15-41 ήταν πρόταση από γνωστό εως πολύ γνωστό αγωνιζόμενο για τις Σέρρες. Έτρεχε με κ5 και πήρε και πρωτάθλημα!

Αν γνωρίζει κάποιος, τα χιλίαρια, έτσι παίζουν στις Σέρρες?

Αν το έκανα 15-42 γιατί μου μοιάζει πολυ απότομο για τα δικά χέρια και δεδομένα, θα ήταν το ίδιο δυνατό και απότομο?

Jim k7?

15-42 πιστευω θα το ευχαριστηθεις πολυ.
Εγω την τελευταια φορα που μπηκα ειχα 16-45 και το καταχαρικα.
βεβαια εγω το κοντινα ετσι γιατι με τους κεντροφορους επεσα λιγο στα μεσαια που ειναι και απαρετητα για τις Σερρες
Ετσι ανεβασα λιγο τις στροφες του κινητηρα για να εχω δυναμη.
15/42 ειναι σχεδον ιδιο με το 16/45

gat0s έγραψε:

15-42 πιστευω θα το ευχαριστηθεις πολυ.
Εγω την τελευταια φορα που μπηκα ειχα 16-45 και το καταχαρικα.
βεβαια εγω το κοντινα ετσι γιατι με τους κεντροφορους επεσα λιγο στα μεσαια που ειναι και απαρετητα για τις Σερρες
Ετσι ανεβασα λιγο τις στροφες του κινητηρα για να εχω δυναμη.
15/42 ειναι σχεδον ιδιο με το 16/45

Για Σερρες δεν ξερω αλλα στο Τυμπακι μια φορα του ειχα βαλει 16-45 κι ολη την ωρα ηταν και απο χρονο χειροτερα αλλα ξανα λεω αλλο Τυμπακι που εχει ενα σορο ανωμαλιες κι αλλο Σερρες που ειναι φλατ η πιστα

JIMK7 έγραψε:

gat0s έγραψε:

15-42 πιστευω θα το ευχαριστηθεις πολυ.
Εγω την τελευταια φορα που μπηκα ειχα 16-45 και το καταχαρικα.
βεβαια εγω το κοντινα ετσι γιατι με τους κεντροφορους επεσα λιγο στα μεσαια που ειναι και απαρετητα για τις Σερρες
Ετσι ανεβασα λιγο τις στροφες του κινητηρα για να εχω δυναμη.
15/42 ειναι σχεδον ιδιο με το 16/45

Για Σερρες δεν ξερω αλλα στο Τυμπακι μια φορα του ειχα βαλει 16-45 κι ολη την ωρα ηταν και απο χρονο χειροτερα αλλα ξανα λεω αλλο Τυμπακι που εχει ενα σορο ανωμαλιες κι αλλο Σερρες που ειναι φλατ η πιστα

συμφωνώ απόλυτα...η Σέρρες είναι φλατ και έχει μόνο ένα S (κ6-κ7) και μια στροφή κάπως ''κλειστή'' (κ5)...όλη η υπόλοιπη είναι ''γρήγορη'' και ειδικά το 16-45(με ίδιο ''γρανάζωμα'' είχα μπει και εγώ) θεωρώ ότι είναι ότι πρέπει..το μήχανάκι το αισθάνεσαι ''full load'' συνέχεια...

φιλε μου το μαμα γραναζει ειναι 17-42.το εχω βγαλει κ το εχω μετρισει.εγω που εβαλα ενα δοντι μεγαλητερο πισω ειδα διαφορα μεγαλητερη απο οτι περιμενα,πληρωσ ευχαριστιμενοσ ειδικα στα μπαμ που θελεισ κ εσυ ειναι οτι πρεπει κ δεν υπερβαλεις κιολασ να το κανεισ πολυ κοντο.στο συνιστο!

gat0s έγραψε:

15-42 πιστευω θα το ευχαριστηθεις πολυ.
Εγω την τελευταια φορα που μπηκα ειχα 16-45 και το καταχαρικα.
βεβαια εγω το κοντινα ετσι γιατι με τους κεντροφορους επεσα λιγο στα μεσαια που ειναι και απαρετητα για τις Σερρες
Ετσι ανεβασα λιγο τις στροφες του κινητηρα για να εχω δυναμη.
15/42 ειναι σχεδον ιδιο με το 16/45

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

συμφωνώ απόλυτα...η Σέρρες είναι φλατ και έχει μόνο ένα S (κ6-κ7) και μια στροφή κάπως ''κλειστή'' (κ5)...όλη η υπόλοιπη είναι ''γρήγορη'' και ειδικά το 16-45(με ίδιο ''γρανάζωμα'' είχα μπει και εγώ) θεωρώ ότι είναι ότι πρέπει..το μήχανάκι το αισθάνεσαι ''full load'' συνέχεια...

Μιλάτε για χίλια ή για 750cc?

Επίσης με τι ταχύτητες κιβωτίου έστριβες σκορπιέ τις κ2-3-4, την κ5, την κ8-9-10, την κ12-13-14-15-16?

JIMK7 έγραψε:

Για Σερρες δεν ξερω αλλα στο Τυμπακι μια φορα του ειχα βαλει 16-45 κι ολη την ωρα ηταν και απο χρονο χειροτερα αλλα ξανα λεω αλλο Τυμπακι που εχει ενα σορο ανωμαλιες κι αλλο Σερρες που ειναι φλατ η πιστα

Λογικό μου ακούγετε το σούζα τ'αλογάκι!!!!
Δημήτρη το δουλεύεις ψηλά το μοτέρ στο Τυμπάκι ή παίζεις με τη φόρα σου και φορτώνεις από χαμηλά τις ταχύτητες? (από χαμηλά λέγοντας,αναλογικά με αγώνα)

kostasgym έγραψε:

gat0s έγραψε:

15-42 πιστευω θα το ευχαριστηθεις πολυ.
Εγω την τελευταια φορα που μπηκα ειχα 16-45 και το καταχαρικα.
βεβαια εγω το κοντινα ετσι γιατι με τους κεντροφορους επεσα λιγο στα μεσαια που ειναι και απαρετητα για τις Σερρες
Ετσι ανεβασα λιγο τις στροφες του κινητηρα για να εχω δυναμη.
15/42 ειναι σχεδον ιδιο με το 16/45

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

συμφωνώ απόλυτα...η Σέρρες είναι φλατ και έχει μόνο ένα S (κ6-κ7) και μια στροφή κάπως ''κλειστή'' (κ5)...όλη η υπόλοιπη είναι ''γρήγορη'' και ειδικά το 16-45(με ίδιο ''γρανάζωμα'' είχα μπει και εγώ) θεωρώ ότι είναι ότι πρέπει..το μήχανάκι το αισθάνεσαι ''full load'' συνέχεια...

Μιλάτε για χίλια ή για 750cc?

Επίσης με τι ταχύτητες κιβωτίου έστριβες σκορπιέ τις κ2-3-4, την κ5, την κ8-9-10, την κ12-13-14-15-16?

JIMK7 έγραψε:

Για Σερρες δεν ξερω αλλα στο Τυμπακι μια φορα του ειχα βαλει 16-45 κι ολη την ωρα ηταν και απο χρονο χειροτερα αλλα ξανα λεω αλλο Τυμπακι που εχει ενα σορο ανωμαλιες κι αλλο Σερρες που ειναι φλατ η πιστα

Λογικό μου ακούγετε το σούζα τ'αλογάκι!!!!
Δημήτρη το δουλεύεις ψηλά το μοτέρ στο Τυμπάκι ή παίζεις με τη φόρα σου και φορτώνεις από χαμηλά τις ταχύτητες? (από χαμηλά λέγοντας,αναλογικά με αγώνα)

μου αρεσουν οι αποριες σου

περιμενω και εγω της απαντησεις...

εγω γυρναγα με το μιλλε ολη την πιστα 3η

τωρα το κ9 το εκανα +2 δοντια πισω για να γυρναω παλι με 3η αλλα δεν ξερω αν θα μου κατσει. μετα αρχιζει το ψαξιμο.

nasos-v έγραψε:

εγω γυρναγα με το μιλλε ολη την πιστα 3η

τωρα το κ9 το εκανα +2 δοντια πισω για να γυρναω παλι με 3η αλλα δεν ξερω αν θα μου κατσει. μετα αρχιζει το ψαξιμο.

Με +2 θα γυρνάς εύκολα με 3η.

Ο στόχος σου πιθανόν να είναι 2η σε Κ5 και Κ10!

αν τραβαει καλα το μηχανακι σε αυτες της 2 στροφες θα προσπαθισω να μπαινω με 3η.
αν μου κρεμαει πολυ θα παιξω δευτερα.

θα δω

βασικα αν στην 5 και 10 ειμαι στης μεσαίες και δεν πεφτει πιο κατω το μοτερ μαλλον με 3η θα της περνω....

θα ενημερωσω...

kostasgym έγραψε:

Λογικό μου ακούγετε το σούζα τ'αλογάκι!!!!
Δημήτρη το δουλεύεις ψηλά το μοτέρ στο Τυμπάκι ή παίζεις με τη φόρα σου και φορτώνεις από χαμηλά τις ταχύτητες? (από χαμηλά λέγοντας,αναλογικά με αγώνα)

Αυτο που προσπαθω παντα να κανω ειναι να εχω ροΐ σε ολο τον αγωνα οσο ειναι εφικτο αυτο να γινει γιατι παιζουν πολυ παραγοντες οπως η σχεδιαση της πιστας και οι πιο αργοι οδηγοι που σου χαλαν το ρυθμο

Απο κι και περα δεν νομιζω να πεφτουν κατω απο 6000 με 7000 στροφες παρα μονο σε ενα σημειο που ειναι και το επιτοπιο


Σερρες μονο στη Κ5 κατεβαζα δευτερα

Νασο κ5 με το γραναζωμα που λες θα παιζεις σιγουρα 2τερα αμα θες να βγαινεις γρηγορα και λογικα θα ψιλοκρεμαει η τριτη αλλα αυτο εξαρταται ποσο γκαγκανιασμενος θες να εισαι.

opoulian έγραψε:

Νασο κ5 με το γραναζωμα που λες θα παιζεις σιγουρα 2τερα αμα θες να βγαινεις γρηγορα και λογικα θα ψιλοκρεμαει η τριτη αλλα αυτο εξαρταται ποσο γκαγκανιασμενος θες να εισαι.

δεν ειμαι του γκαγκανιασματος

μου αρεσει να δουλευει το μοτερ σε μεσαιες - ψηλά ! οχι κοντα κοφτες συνεχεια.

στο μιλλε οπως ειπα πριν γυρναγε 3ετες ολη την πιστα , δεν κρεμαγε πολυ στην 5 και ειχα την ανεση να παρω καλα γκαζι στην εξοδο της χωρις να φοβαμαι απροοπτα μιας και στης 5-5500 το μιλλε δεν κατεβαζε πολυ δυναμη.
και στην εξοδο απο 12 μεχρι την εισοδο της 13 το εσκαγα ακριβως (αντε να βαραγε 1-2 φορες κοφτη ), και ξεκουμπονα το γκαζι για να μπω 13. πιστευω ειχα βρει το τελειο γραναζωμα για τους ρυθμους μου τουλαχιστον...

καπως ετσι εχω στο μυαλλο μου να κανω και το κ9

nasos-v έγραψε:

kostasgym έγραψε:

gat0s έγραψε:

15-42 πιστευω θα το ευχαριστηθεις πολυ.
Εγω την τελευταια φορα που μπηκα ειχα 16-45 και το καταχαρικα.
βεβαια εγω το κοντινα ετσι γιατι με τους κεντροφορους επεσα λιγο στα μεσαια που ειναι και απαρετητα για τις Σερρες
Ετσι ανεβασα λιγο τις στροφες του κινητηρα για να εχω δυναμη.
15/42 ειναι σχεδον ιδιο με το 16/45

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

συμφωνώ απόλυτα...η Σέρρες είναι φλατ και έχει μόνο ένα S (κ6-κ7) και μια στροφή κάπως ''κλειστή'' (κ5)...όλη η υπόλοιπη είναι ''γρήγορη'' και ειδικά το 16-45(με ίδιο ''γρανάζωμα'' είχα μπει και εγώ) θεωρώ ότι είναι ότι πρέπει..το μήχανάκι το αισθάνεσαι ''full load'' συνέχεια...

Μιλάτε για χίλια ή για 750cc?

Επίσης με τι ταχύτητες κιβωτίου έστριβες σκορπιέ τις κ2-3-4, την κ5, την κ8-9-10, την κ12-13-14-15-16?

JIMK7 έγραψε:

Για Σερρες δεν ξερω αλλα στο Τυμπακι μια φορα του ειχα βαλει 16-45 κι ολη την ωρα ηταν και απο χρονο χειροτερα αλλα ξανα λεω αλλο Τυμπακι που εχει ενα σορο ανωμαλιες κι αλλο Σερρες που ειναι φλατ η πιστα

Λογικό μου ακούγετε το σούζα τ'αλογάκι!!!!
Δημήτρη το δουλεύεις ψηλά το μοτέρ στο Τυμπάκι ή παίζεις με τη φόρα σου και φορτώνεις από χαμηλά τις ταχύτητες? (από χαμηλά λέγοντας,αναλογικά με αγώνα)

μου αρεσουν οι αποριες σου

περιμενω και εγω της απαντησεις...

...η γνώμη μου για το συγκεκριμενο γραναζωμα ήταν για το 750 , αρχικως είχα 15-43...επειδή όμως έτρεξα και με του αδερφού μου το 1000-κ2(μαμα γραναζια) είδα ότι ασχέτως που είχε περισσοτερη δύναμη , το 750 μου ήταν πιο ''βολικό''...οι ταχύτητες στο κιβώτιο ηταν 3η σχεδόν σε όλες τις στροφες,και με το 750 και με το 1000, με εξαιρεση την κ1 και κ11 που έβαζα η έμπαινα και με 4η...στην εξοδο την τελευταία είχα σκασμένη τρίτη με 220χλμ και μπορούσα και έβαζα και 6η πριν τα φρένα με 260-270χλμ...ενδειξη κοντέρ 290χλμ..δεν είμαι έμπειρος σε πίστα ασχετα οτι ενθουσιαστηκα με τις σέρρες και θεωρώ ότι είμαι ''αργός'' σε σχεση με το γρήγορο γκρουπ που τα παιδιά πήγαιναν τάπα και σίγουρα μια ταχύτητα ''πάνω'' απο μένα....απλώς είπα και εγώ τη γνώμη μου :|

...το αρχικό γρνάζωμα στο 750 ήταν 16-43 και όχι 15-43 που έγραψα