Αλλαγή ελαστικών

breakdancer έγραψε:

Να κανω μια ερωτηση. Εμενα φοραει 55αρι προφιλ.
τα μαμα ελαστικα ειναι 50αρι.
θελω αλλαξω λαστιχα.να βαλω 55αρι ξανα ή 50αρι?
Υπαρχουν θετικα και αρνητικα στη μια και στην αλλη περιπτωση?

τα αρνητικα ειναι οτι με το 55αρι το μηχανακι μακραινει περιπου 0,8 δοντια πισω
αλλα.... ειναι πιο κορωνατο και στριβει πιο ευκολα το μοτορι οποτε 55 !

βαλε και οτι αλλαζει λιγο η κατανομη βαρους προς τα εμπρος οποτε ειναι σαν να εχεις κατεβασει λιγο τιμονοπλακα και παλι βουταει πιο ευκολα στη στροφη

Και εγώ στην τελευταία αλλαγή έβαλα 55άρι. Από επιδόσεις (μιλώ για μείωση) δεν μπορώ να πω ότι κατάλαβα κάτι το ιδιαίτερο. Από στρίψιμο πάλι δεν κατάλαβα, γιατί ήδη το 50αρι που είχα είχε αποκτήσει πολύ επιθετική κορώνα, τουλάχιστον ισάξια του νέου ελαστικού, οπότε....  Προφανώς όμως ανάμεσα σε 2 καινούρια (50άρι & 55αρι) υπάρχει η διαφορά που λέμε υπέρ του 55 σε ευελιξία.

Αυτό που κατάλαβα όμως και είναι αρκετά σημαντικό, ειδικά στην Ελληνική γλιστερή άσφαλτο, ότι το 55αρι βγάζι πολύ καλύτερα την δύναμη στον δρόμο. Με λίγα λόγια σπινάρη πιο δύσκολα και η μηχανή φεύγει αισθητά καλύτερα σε συνθήκες πόλης.

Στο ταχύμετρο μειώθηκε το σφάλμα αισθητά. Σε τελικές πάνω από 10+ χιλιόμετρα μείωση, σε σχέση με τα 27 χιλ. που έκλεβε η δικιά μου. Επίσης η 5η μου ενώ πριν έμπαινε σχετικά εύκολα στον κόφτη, πλέον στα ίδια σημεία που δοκίμασα δυσκολεύεται, αλλά προφανώς βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από πριν. Πόσα περισσότερα δεν ξέρω! Σε τελική, πάλι στα σημεία που ξέρω, πάνω-κάτω τα ίδια μου βγάζει.

θα χρειαστω την βοηθεια σας γιατη δεν γνωριζω απο λαστιχα,παω για αλαγη ,αλλα 5ο η 55 προφιλ.ελεγα για πιρελι αλλα δεν ξερω πιο,θελω καπιο να γατζονει κατο γιατη τα bridgestone με εχουν ξενερωσει το πισο με λιγα χιλιομετρα γλιστραει ασε που στης στροφες νιοθω το πισο μεροσνα φεβγει ,

topetwrx έγραψε:

janis.pegasos έγραψε:

......S20 έχω αλλάξει δυο πίσω ένα μπροστά πια και είμαι πολύ ευχαριστημενος. Πολύ προβλεπόμενη συμπεριφορά και αν ζεσταθούν (λίγο δύσκολα) η αίσθηση ασφαλιας αυξάνετε σταδιακά και φτάνει καλό επίπεδο.
Μέτα τα 3000-3500 χιλιόμετρα αρχίζουν να αποδίδουν λιγότερο (αλλά πάντα προβλεπόμενα).
Πολύ καλύτερα από τα Qualifier II που είχα πριν.
Στην τελευταία βόλτα όμως, ένα παιδί με Gp Racer με άφησε πολύ πίσω (στροφιλικια μόνο!).
..............

Συνεχίζω εδώ Γιάννη για να είμαστε εντός θέματος στο σωστό θέμα!

Και εγώ (αν θα διαβάσεις και λίγο παραπάνω) άλλαξα 2 πίσω και σήμερα μου ήρθε και το 2ο μπροστινό (EVO), κάπου στα 140 τοποθετημένο.

Χαίρομαι που επιβεβαιώνεις την εξαιρετικά προβλέψιμη ή για να το πω καλύτερα, τον εξαιρετικά φιλικό τρόπο που γλιστράνε!! Θα το λέω συνέχεια γιατί είμαι πραγματικά εντυπωσιασμένος και είναι κάτι που δίνει μεγάλη εμπιστοσύνη-ασφάλεια, από τη στιγμή που δεν σε τρομάζει!

Δεν έχω διαπιστώσει απολύτως καμιά διαφορά στην συμπεριφορά τους από καινούρια έως εντελώς φθαρμένα, τουλάχιστον με τον τρόπο που οδηγώ και το επίπεδο που έχω. Το μπροστινό μου έχει 7150 χιλ και χθες πρόσεξα ότι άρχισε να ξεφλουδίζεται λόγο φθοράς, μια που έχει μείνει η τελευταία φλούδα της γόμας, οπότε και αναγκάστηκα να παραγγείλω το καινούριο. Άτιμη HAYABUSA με έχεις βάλει μέσα.... Παρόλα αυτά δεν ένοιωσα μειωμένη πρόσφυση, στο στεγνό πάντα. Θα βάλω  και φωτογραφία με την 1η ευκαιρία. Η φθορά μου δεν είναι στη μέση αλλά στα πλαϊνά του λάστιχου εκεί δηλαδή που δουλεύει στην στροφή. Στην μέση έχει ακόμη γόμα.

Λοιπόν Απόστολε, με παραξενεύει και εμένα το μπροστινό που δεν λέει να σκληρύνει, σε κάθε βόλτα ζεσταίνετε και μαλακώνει. Και είναι DOT 2011!
Για το πίσω για να είμαι ποιο σαφής, έχω παρατηρήσει ότι μετά από κάποια χιλιόμετρα, αρχίζει να θέλει περισσότερη ώρα και προσπάθεια για να αρχίσει να αποδίδει.
Και εγώ κάνω ότι μπορώ για να μην τα φθείρω στο κέντρο, αλλά μετά την βόλτα αν βιάζομαι να γυρίσω και το ανοίξω στην εθνική, χάνει χιλιοστά εύκολα.
Νομίζω για το Busa η Bridgestone βγάζει ιδικό ενισχυμένο S20

55αρι...
πιρελακια rosso II αν κανεις πολλα χιλιομετρα
και rosso corsa αν το θες πιο μαλακο και πιο πολεμικο

μια αλλη λυση ειναι το dunlop 211gp racer
αλλα τρωγεται γρηγορα και δεν δουλευει κρυο

Αυτα και μονο απο εμενα !

d211 δουλευει μακραν καλυτερα απ ολα τα διθεν δρομου.

Χρήστο και συντονιστές, επειδή υπάρχουν ήδη ανοιχτά θέματα για λάστιχα και θα αρχίσουμε να χανόμαστε στο τέλος, θα πρότεινα να μη συνεχίσουμε να γράφουμε στο παρόν νέο και ίδιο θέμα, αλλά στο παρακάτω που ήδη υπάρχει. Αυτό το θέμα ας ενσωματωθεί.

Στον παρακάτω σύνδεσμο Χρήστο θα σου λυθούν ίσως και κάποιες από τις απορίες που έχεις και συνέχισε να ρωτάς εκεί. Εγώ θα σου απαντήσω εκεί.
https://gixxer.forumgreek.com/t9211p90-topic

Dunlop sportmax 2 πολύ καλό....

janis.pegasos έγραψε:

Λοιπόν Απόστολε, με παραξενεύει και εμένα το μπροστινό που δεν λέει να σκληρύνει, σε κάθε βόλτα ζεσταίνετε και μαλακώνει. Και είναι DOT 2011!
Για το πίσω για να είμαι ποιο σαφής, έχω παρατηρήσει ότι μετά από κάποια χιλιόμετρα, αρχίζει να θέλει περισσότερη ώρα και προσπάθεια για να αρχίσει να αποδίδει.
Και εγώ κάνω ότι μπορώ για να μην τα φθείρω στο κέντρο, αλλά μετά την βόλτα αν βιάζομαι να γυρίσω και το ανοίξω στην εθνική, χάνει χιλιοστά εύκολα.
Νομίζω για το Busa η Bridgestone βγάζει ιδικό ενισχυμένο S20

Άρα Γιάννη για ακόμη μια φορά συμφωνούμε και είναι ευχάριστες οι διαπιστώσεις που κάνουμε!
Για το πίσω δεν μπορώ να πω ότι έχω διαπιστώσει κάτι και εκεί. Εμένα καλώς ή κακώς (κακώς κατά γενική ομολογία) μου γλιστρά με ότι λάστιχο και αν είχα ο μπροστινός και άντε καμιά φορά με τα 2. Πίσω ποτέ. Δεν είμαι χεράς όμως για να είναι η άποψή μου 100% αντικειμενική.

Τα χιλιόμετρα που κάνω είναι θα έλεγα πάνω παό 60% σε στροφές και το υπόλοιπο εθνική. Στην πόλη δεν την βγάζω ποτέ. Η πλάκα είναι ότι πήρα HAYABUSA και αποφεύγω Εθνική οδό τύπου ΠΑΘΕ-ΕΓΝΑΤΙΑ και προτιμώ ορεινούς δρόμους. Ναι παρόλα αυτά και εμένα πίσω το τουλάχιστον το τρώει πολύ γρήγορα. Έχω κάνει 2150 χιλ. με το πίσω και κατέβηκε πολύ στη μέση, και ίσως είναι πρώτη φορά που έχω περισ΄σοτερη φθορά στην μέση από τις άκρες.  Σπιναρίσματα και τέτοια τα αποφεύγω, χώρια που δεν σπινιάρει στους δρόμους κυκλοφορώ. Με ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα δεν πάω. Κανένα άνοιγμα για 2-3 λεπτά στην τελική της σε κάθε βόλτα και αυτό είναι. Τρώει τόσο λάστιχο στα ΠΟΛΛΑ;;;

Οπότε μια που έχουμε ανομοιόμορφη φθορά ευκαιρία για Σέρρες για να τα φέρουμε στα ίσια τους!!!

XRISTOS K8 έγραψε:

θα χρειαστω την βοηθεια σας γιατη δεν γνωριζω απο λαστιχα,παω για αλαγη ,αλλα 5ο η 55 προφιλ.ελεγα για πιρελι αλλα δεν ξερω πιο,θελω καπιο να γατζονει κατο  γιατη τα bridgestone με εχουν ξενερωσει το πισο με λιγα χιλιομετρα γλιστραει ασε που στης στροφες νιοθω το πισο μεροσνα φεβγει ,

Χρήστο για κάποια από τα ερωτήματά σου θα βρεις απαντήσεις πιο πάνω. Ποια BRIDGESTONE έχεις και σε έχουν ξενερώσει τόσο;;; Μήπως είναι ιδέα σου ή η άσφαλτος που κυκλοφορείς είναι τόσο χάλια (το πιθανότερο) που ότι και να βάλεις θα νοιώθεις πάνω-κάτω τα ίδια;

topetwrx έγραψε:

Με ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα δεν πάω. Κανένα άνοιγμα για 2-3 λεπτά στην τελική της σε κάθε βόλτα και αυτό είναι. Τρώει τόσο λάστιχο στα ΠΟΛΛΑ;;;

δεν φανταζεσαι ... στην τελικη το ξεφτυλιζεις το λαστιχο σε χρονο dt ...

XRISTOS K8 έγραψε:

θα χρειαστω την βοηθεια σας γιατη δεν γνωριζω απο λαστιχα,παω για αλαγη ,αλλα 5ο η 55 προφιλ.ελεγα για πιρελι αλλα δεν ξερω πιο,θελω καπιο να γατζονει κατο  γιατη τα bridgestone με εχουν ξενερωσει το πισο με λιγα χιλιομετρα γλιστραει ασε που στης στροφες νιοθω το πισο μεροσνα φεβγει ,

Χρήστο για κάποια από τα ερωτήματά σου θα βρεις απαντήσεις πιο πάνω. Ποια BRIDGESTONE έχεις και σε έχουν ξενερώσει τόσο;;; Μήπως είναι ιδέα σου ή η άσφαλτος που κυκλοφορείς είναι τόσο χάλια (το πιθανότερο) που ότι και να βάλεις θα νοιώθεις πάνω-κάτω τα ίδια;

γενικα η ασφαλτος στην αθηνα ειναι σχεδον παντου σκατα . και λογικα φοραει 016 που ειναι αθλιο λαστιχο για την πολη . μονο για ταξιδια το θεωρω καλο
αμα βαλεις και στην εξισωση οτι ειναι παλιο και καμενο , εαν εχει την σωστη πιεση και την κατασταση της αναρτησης βραστα χαραλαμπε ...

Miou έγραψε:

topetwrx έγραψε:

Με ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα δεν πάω. Κανένα άνοιγμα για 2-3 λεπτά στην τελική της σε κάθε βόλτα και αυτό είναι. Τρώει τόσο λάστιχο στα ΠΟΛΛΑ;;;

δεν φανταζεσαι ... στην τελικη το ξεφτυλιζεις το λαστιχο σε χρονο dt ...

XRISTOS K8 έγραψε:

θα χρειαστω την βοηθεια σας γιατη δεν γνωριζω απο λαστιχα,παω για αλαγη ,αλλα 5ο η 55 προφιλ.ελεγα για πιρελι αλλα δεν ξερω πιο,θελω καπιο να γατζονει κατο  γιατη τα bridgestone με εχουν ξενερωσει το πισο με λιγα χιλιομετρα γλιστραει ασε που στης στροφες νιοθω το πισο μεροσνα φεβγει ,

Χρήστο για κάποια από τα ερωτήματά σου θα βρεις απαντήσεις πιο πάνω. Ποια BRIDGESTONE έχεις και σε έχουν ξενερώσει τόσο;;; Μήπως είναι ιδέα σου ή η άσφαλτος που κυκλοφορείς είναι τόσο χάλια (το πιθανότερο) που ότι και να βάλεις θα νοιώθεις πάνω-κάτω τα ίδια;

γενικα η ασφαλτος στην αθηνα ειναι σχεδον παντου σκατα . και λογικα φοραει 016 που ειναι αθλιο λαστιχο για την πολη . μονο για ταξιδια το θεωρω καλο
αμα βαλεις και στην εξισωση οτι ειναι παλιο και καμενο , εαν εχει την σωστη πιεση και την κατασταση της αναρτησης βραστα χαραλαμπε ...

Το 016 όντως δεν λέει για γρήγορη οδήγηση, αντέχει περισσότερα χιλιοστόμετρα άλλα σε SS όχι και πολύ περισσότερα.
Είχα στο Supermotard παλιά και ήτανε μια χαρά, αλλά σε 1000ρι SS

Το 016 πρεπει αλλα δεν ειμαι σιγυρος,παντος το γλιστραει παρα πολι το ριμαδι ,θα δο και αυριο χρονολογια γιατη μπορει να ειναι και πολυ καιρο επανο στην μηχανη,δεν ειναι παντος λιομενο αυτο μου κανει μεγαλη εντηποση

to batlax ειναι τα λαστιχα που φοραω και ειναι του 2009 και πρεπει να ειναι επανο στην μηχανη περιπου 2 με 2μιση χρονια,πανε για πεταμα μαλλων,

Εγω τα 016 pro δεν τα αλλαζω με τιποτα. Εχω μπει πιστα, γρηγορες βολτες σε εθνικη και σε στροφιλικια και βολτες μεσα  στην αθηνα. Αμα γλυστρισει θα γλυστρισει πολυ ελενχομενα και θα ειναι οταν θα εχει φαει τα ψωμια του.  Βγαζουν και αρκετα χλμ σε σχεση με αλλα ελαστικα.

ripper έγραψε:

Εγω τα 016 pro δεν τα αλλαζω με τιποτα. Εχω μπει πιστα, γρηγορες βολτες σε εθνικη και σε στροφιλικια και βολτες μεσα  στην αθηνα. Αμα γλυστρισει θα γλυστρισει πολυ ελενχομενα και θα ειναι οταν θα εχει φαει τα ψωμια του.  Βγαζουν και αρκετα χλμ σε σχεση με αλλα ελαστικα.

Ίσως επειδή είναι 600ρι Σωτήρη.

Τη λες και εσύ?

Πάντως αυτό με το ελεγχόμενων γλίστρημα φαίνεται το έχουν όλα τα Bridgestone

janis.pegasos έγραψε:

ripper έγραψε:

Εγω τα 016 pro δεν τα αλλαζω με τιποτα. Εχω μπει πιστα, γρηγορες βολτες σε εθνικη και σε στροφιλικια και βολτες μεσα  στην αθηνα. Αμα γλυστρισει θα γλυστρισει πολυ ελενχομενα και θα ειναι οταν θα εχει φαει τα ψωμια του.  Βγαζουν και αρκετα χλμ σε σχεση με αλλα ελαστικα.

Ίσως επειδή είναι 600ρι Σωτήρη.

Τη λες και εσύ?

Πάντως αυτό με το ελεγχόμενων γλίστρημα φαίνεται το έχουν όλα τα Bridgestone

Μπορει να ειναι οτι ειναι 600.
Μπορει να ειναι ο τροπος οδηγησης μου.
Μπορει να ειναι οτι το δικο μου δεν ειναι σουπερ σπορ αλλα σπορ τουρινγκ.

Αλλα και ο κουμπαρος μου ο platonas που εχει το 750 του 2010 τα ιδια θα σου πει.

Σήμερα ευκαίρησα και έβαλα μπροστά το νέο μου BRIDGESTONE BATTLAX S20 HYPERSPORT EVO. Βόλτα δεν έκανα, αλλά από το συνεργείο μέχρι το σπίτι που πήγα μέσα στην γλιστερή πόλη έπαθα πρώτη φορά ΠΛΑΚΑ από λάστιχο!!!!!!  Κάθε φορά που σταματούσα φρενάριζα δυνατά για να δω πως γλιστρά και μη πιστεύοντας αυτό που συμβαίνει συνέχιζα! Πραγματικά δεν έχω δει ξανά λάστιχο να μαγκώνει έτσι στην γλιστερή άσφαλτο της πόλης! Η μηχανή γονάτιζε και το λάστιχο χοροπηδούσε ελαφρώς μπλοκαρισμένο από την πρόσφυση!!!  Για να μην παρεξηγηθώ, προφανώς το παραπάνω το έκανα με ελάχιστα χιλιόμετρα λίγο πριν ακινητοποιηθεί η μηχανή Την ίδια δοκιμή την έχω κάνει με όλα τα άλλα λάστιχα που είχα από καινούρια αλλά και μετά. ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ!!!!!!!!! Το πίσω φυσικά (δεν είναι το EVO) γλιστρούσε κανονικά και σύμφωνα με αυτό που θα περίμενε κανείς από γλιστερή άσφαλτο!! Τι να πω δεν ξέρω, αλλά ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΤΗΚΑ προς το παρόν στο κομμάτι της πόλης τουλάχιστον!!!!!!!!!!!

Αυτό είναι το καινούριο EVO...
https://www.dropbox.com/s/ectagyj0y82ieeu/2014-10-24%2010.19.21.jpg?dl=0

Νομίζω ότι δεν πήγαινε άλλο το παλιό μου με τα 7150 χιλ.!!!
https://www.dropbox.com/s/y0x7hwsah6uy5ws/2014-11-03%2011.07.17.jpg?dl=0

Και εδώ η κορώνα που έλεγα ότι έγινε πιο επιθετική λόγο της εντονότερης φθοράς στα άκρα.
https://www.dropbox.com/s/hiw1huc8e4nsqry/2014-11-03%2011.07.26.jpg?dl=0

topetwrx έγραψε:

Νομίζω ότι δεν πήγαινε άλλο το παλιό μου με τα 7150 χιλ.!!!
https://www.dropbox.com/s/y0x7hwsah6uy5ws/2014-11-03%2011.07.17.jpg?dl=0

σημερα πηγα περιστερα στο περιστερη και μου ειπε dunlop d211 κανονικη βεντουζα και πολη καλλο λαστιχο απο τιμι 310 αμα θημαμε καλα,ειμαστε 3 μηχανακια που θα παμε για λαστιχα αμα θελει καποιος ασ μου πει μηπως μας κανει καλητερη τιμη αμα ειμαστε ποιο πολοι.

Καλησπέρεες! Για να μην ανοίγω καινούριο θέμα...έχω την εξής απορία: Το πίσω λαστιχάκι μου (d211gp racer) ύστερα από 2 trackdays στα Μέγαρα, είναι αρκετά πιο φαγωμένο από την δεξιά του πλευρά σε σημείο που οι ακριανές του αυλακώσεις έχουν χαθεί τελείως.
Θα με αφήσουν να μπω σε άλλο ένα trackday με αυτό το λάστιχο; Θα μπορώ να πατήσω σωστά; Να το τουμπάρω; Ή απλά να πάω για αλλάγή;
Και μερικές φωτο από το λάστιχο..

αν πας ετσι δεν θα σε αφησουν και εδω που τα λεμε καλα θα κανουν

και να το κανεις τουμπα παλι δεν θα εχει ψωμι απο την αριστερη μερια

ναι ειναι τελειως σβησμενοι οι δεικτες επρεπε να το τουμπαρεις πριν σβησουν εντελως για να βγαλεις αλλο ενα TD με τουμπα,

με αυτο το λαστιχο δεν θα εμπαινα και να με αφηναν, στο λεω γιατι ειναι κριμα να κανεις ενα μηχανακι κομματια σε καμια γρηγορη αριστερη πχ κ3 κ8 και να εχεις 2-3.000 ζημια απο ενα λαστιχο που κανει 180ε

Miou έγραψε:

αν πας ετσι δεν θα σε αφησουν και εδω που τα λεμε καλα θα κανουν

και να το κανεις τουμπα παλι δεν θα εχει ψωμι απο την αριστερη μερια

Ωραία, ευχαριστώ για τις απαντήσεις! Λογικά Δευτέρα πάω για καινούριο λαστιχάκι (ήδη έχω συνεννοηθεί) και ίσως Κυριακή Μέγαρα.

Χαιρετώ την gixxerομάδα!

Αύριο ο 1ος μου ξάδερφος θα αγοράσει μία cbr 600rr 2009 και θέλει να παραγγείλει καινούρια ελαστικά.

Η χρήση θα είναι καθαρά βόλτες στον δρόμο και όχι πίστα και ξεκάθαρα είναι αρχάριος, χωρίς ιδιαίτερη εμπειρία στους 2 τροχούς, οπότε το ελαστικό δεν θα πιεστεί ιδιαίτερα, ειδικά σε στροφές.

Θα είναι καλή επιλογή πιστεύετε τα dunlop qualifier 2 (στα 250 ευρώ περασμένα τα βρίσκουμε) και τα dunlop sports smart 2 (γύρω στα 300 περασμένα και αυτά).

Από τα 2 ποια προτείνετε περισσότερο;

Πέρα από αυτές τις επιλογές, τι άλλο θα μπορούσαμε να δούμε, σε αυτή την περιοχή τιμών κοντά;
(γύρω στα 300 ευρώ).