Παιδιά θέλω τις γνώμες όλων σας

Παιδιά, θέλω την συμβουλή σας σε μια σκέψη που απασχολεί το μυαλό μου τελευταία και δεν ξέρω τι να κάνω.

Το gsxr το έχω γύρω στους 14 μήνες και είμαι απολύτως ευχαριστημένος από αυτό, πλην ίσως 1-2 σημείων, τα οποία όμως δεν με πολυαπασχολούν ιδιαίτερα..

Επειδή όπως και σε πολλά άλλα ζητήματα βαριέμαι κάτι πολύ εύκολα και θέλω να το αλλάζω - ανανεώνω με κάτι άλλο, έτσι τελευταία μου έχει μπει η σκέψη να δοκιμάσω κάποιο άλλο μηχανάκι, με λίγο διαφορετική χρήση, από αυτή που έκανα στο gsxr.

Δηλαδή να μην κάνω σχεδόν τα πάντα μαζί του, ώστε να μην το βαρεθώ σχετικά γρήγορα και από εκεί και πέρα, λίγο πίστα, μακρυνές εξορμήσεις κτλ.

Είμαι λοιπόν ανάμεσα σε 3 επιλογές.

Η πρώτη είναι το R1 το crossplane. Μου αρέσει σαν μηχανάκι, έχει αυτή την περίεργου τύπου ανάφλεξη και πιστεύω πως ακριβώς γι' αυτό, θα είναι κάτι που θα το νιώσω ως αρκετά διαφορετικό. Ότι δεν "πάει" όπως το suzuki το ξέρω, αλλά πιστεύω πως θα μου αρέσει η συνολική εμπειρία.
Το κακό είναι πως δεν έχω ανέβει πάνω του, ούτε ως οδηγός, ούτε καν ως συνοδηγός και πραγματικά δεν το έχω δει από κοντά.
Στο car δεν υπάρχει ούτε ένα στην θεσσαλία.

Η δεύτερη επιλογή είναι αυτό. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2640291/

Τελείως διαφορετικός κινητήρας από αυτόν του suzuki, 2 κύλινδροι, άλλη χώρα προέλευσης, όλα διαφορετικά. Αν είναι καλύτερα, ή όχι δεν γνωρίζω, αλλά το συγκεκριμένο της αγγελίας το γλυκοκοιτάζω αρκετά.

Απλά πιστεύω πως ή θα το λατρέψω, ή θα με ξενερώσει απίστευτα.

Και πάμε στην τρίτη επιλογή, η οποία είναι να κάνω ένα lifting στο k9 και να το κάνω έτσι όπως το φαντάζομαι.

Να βάψω μαύρα τα 2 ασημένια κομμάτια που έχει, να βάλω μαύρα μαρσπιέ, κοστούμι στα χρώματα tas relentless και ίσως μια brocks ολόσωμη μονή και να βγαίνει σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. Να ξεχάσω το δεύτερο άτομο, να μην βγαίνει βράδυ κτλ.

Από οικονομική άποψη το ducati είναι η πιο ακριβή επιλογή.

Ακούω τις γνώμες σας.. Να κάνω κάποια αλλαγή, ή αφού είμαι ικανοποιημένος από το gsxr να μείνω εδώ και να το κάνω έτσι όπως θέλω και όπως το φαντάζομαι;

Όλες οι συμβουλές και οι γνώμες ευπρόσδεκτες!

κοιτα τωρα συμπτωση.εγω εχω 1098ς και ο αδελφος μου Κ9.λοιπον μιλοντας παντα προσωπικα. το DUCATI ειναι απιστευτο μηχανακι ΜΕΣΑ στην πιστα,αλλα θελει πολυ γυμνασμενο αναβατη και "ανοιχτο μυαλο"για να κατεβουν οι χρονοι.το Κ9 ειναιπολυ πιο δυνατο και πολυ καλυτερο στον δρομο,απο αποψη ανεσης ευκολιας,αν δεν το θες μονο για πιστα μην το παρεις θα σε κουρασει και θα σε ξενερωσει.απο αποψη συντηρησεις,με λιγο ψαξιμο τα αναλωσιμα τους πανω κατω ειναι ιδια,οσων αφορα τα σερβις στο κ9 ειναι αρκετα φθηνοτερο και τα DUCATI δεν ξερουν να τα φτιαχνουν ολοι, ακομα και απο αυτους που ειναι εξουσιωδοτημενοι,δεν ξερουν ολοι.ελπιζω να σε βοηθησα,οτι αλλο θες .....πολυ ευχαριστως

αν σου περισεουν λ7 παρε τον ντουκο και ωραιος ειναι και ολοκληρωμενος ειναι απο πειφεριακα....αλλα εχεις μια μηχανη του 09 καινουργια δλδ,εγω στη θεση σου αφου θα θελα να κανω τη τρελα μου θα το βελτιωνα σε πολους τομεις φρενα αναρτησεις κτλ

aprilia rsv4

popay έγραψε:

aprilia rsv4

+10000000000000000000

Συμφώνω απόλυτα!!!!Αντώνη μήν δώσεις το κ9 για ντούκο το οποίο κοστίζει 17000+
Πάρε το aprilia rsv4 καλύτερα το οποίο δέν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα..Και αν ψαχτείς καλά μπόρει με 18000 να βρείς και aprc το τούμπανο.
Με κλειστά μάτια!!!!!!!
Άν θές να βελτιώσεις το κ9 με αρκετά χρήματα μήν το κάνεις...Δώστα και πάρε το απρίλια.Είναι έτοιμο στημένο.Επίσης απο κολλητό μου ξέρω ότι πολλά προβλήματα το ντούκο..Πήγε 2 φορές Σέρρες χωρίς να κάνει ούτε έναν γύρο και ενώ την προηγούμενη μέρα το 1098 δούλευε ρολόι..
Η αλλιώς BMW S1000R.
Προσωπική μου άποψη πάντα, άν είχα τα χρήματα τα οποία διαθέτεις θα πήγαινα καρφί και με κλειστά μάτια για την Aprilia.

BMW s1000RR

spyroszx έγραψε:

κοιτα τωρα συμπτωση.εγω εχω 1098ς και ο αδελφος μου Κ9.λοιπον μιλοντας παντα προσωπικα. το DUCATI ειναι απιστευτο μηχανακι ΜΕΣΑ στην πιστα,αλλα θελει πολυ γυμνασμενο αναβατη και "ανοιχτο μυαλο"για να κατεβουν οι χρονοι.το Κ9 ειναιπολυ πιο δυνατο και πολυ καλυτερο στον δρομο,απο αποψη ανεσης ευκολιας,αν δεν το θες μονο για πιστα μην το παρεις θα σε κουρασει και θα σε ξενερωσει.απο αποψη συντηρησεις,με λιγο ψαξιμο τα αναλωσιμα τους πανω κατω ειναι ιδια,οσων αφορα τα σερβις στο κ9 ειναι αρκετα φθηνοτερο και τα DUCATI δεν ξερουν να τα φτιαχνουν ολοι, ακομα και απο αυτους που ειναι εξουσιωδοτημενοι,δεν ξερουν ολοι.ελπιζω να σε βοηθησα,οτι αλλο θες .....πολυ ευχαριστως

Δεν το θέλω για πίστα. Δρόμο μόνο και ίσως 1-2 επισκέψεις στην πίστα τον χρόνο..

Για ποιο λόγο λες ότι θα με κουράσει και θα με ξενερώσει στον δρόμο;

Παιδιά για το rsv ακούω τα καλύτερα από όλους! Αλλά αν πήγαινα προς Ιταλία μεριά, τότε πρώτη μου επιλογή θα ήταν το 1198, χωρίς δεύτερη σκέψη.

Για το bmw που έγραψε ο Νίκος παραπάνω, δεν το σκέφτομαι καν, γιατί έχουν ακουστεί διάφορα για την αξιοπιστία του και επειδή είναι ένας παρόμοιος κινητήρας με του k9, με διαφορά στην ιπποδύναμη.

Το R1 το crossplane έχει διαφορετικό τρόπο λειτουργίας, δεν συμπεριφέρεται σαν το κλασσικό τετρακύλινδρο σε σειρά και το 1198 είναι 1200 κυβικά μηχανάκι, V2, με σχεδόν τα πάντα να είναι διαφορετικά από τα suzuki μας.

Ήχο διαφορετικό, ροπή διαφορετική, θέση οδήγησης, ο τρόπος που βγάζει την δύναμη κτλ, όλα διαφορετικά.

Και αυτή η διαφορετικότητα τους με ελκύει.

Βασικα ειχα μπει και εγω στο τριπακι παλιοτερα για να τσιμπαγα RSV4 αλλα εδω καλα καλα δεν ειχα ευχαριστηθει το δικο μου (μερα με νυχτα το 600αρακι με το 1000) ουτε το εχω φτασει στα ορια του.

Καλυτερα ριξε μερικα λεφτα στο μηχανακι σου απο το να το δωσεις σε χαμηλη τιμη και να δωσεις αλλα 6-7-8 χιλιαρικα απο την τσεπη σου (αναλογως ποσο θα το δωσεις) να το χαρεις και με τα λεφτα που θα γλυτωσεις να κανεις και αλλα πραγματα.

Βαλε ενα αλλο κοστουμακι πχ. Να δεις θα το βλεπεις και θα κ@βλωνεις.

Αποψη μου,ελπιζω να βοηθησα

μην μπεις σε μπελαδες και προβληματα με τις δυο πρωτες λυσεις.
Δαγκωτο στη 3η λυση

εγω στη θεση σου θα εκανα ενα καλο λιφτινγκ το κ9, οχι ομως μονο φερινγκ-αυτοκολλητα κτλ κτλ..
θα αλλαζα τα φρενα του, τις αναρτησεις, κανα κουστουμακι, ζαντες, ''σχεδον'' οτι εκανε ο nasos-v.
ενα μηχανακι για τα γουστα μου και μοναδικο. ολα αυτα φυσικα αν τα επετρεπαν τα οικομικα μου (αν και απο την επιλογη που ειδα, το ducati, νομιζω οτι τα οικομικα σου ειναι καλα). εγω στη θεση σου, οπως ειπα, θα προτειμουσα να ασχοληθω με το κ9.
αν παλι δεν θελεις να το κανεις ολα αυτο, παλι με τα δικα μου γουστα, στη θεση σου θα επαιρνα το rsv4.

κολτρέϊν έγραψε:

εγω στη θεση σου θα εκανα ενα καλο λιφτινγκ το κ9, οχι ομως μονο φερινγκ-αυτοκολλητα κτλ κτλ..
θα αλλαζα τα φρενα του, τις αναρτησεις, κανα κουστουμακι, ζαντες, ''σχεδον'' οτι εκανε ο nasos-v.
ενα μηχανακι για τα γουστα μου και μοναδικο. ολα αυτα φυσικα αν τα επετρεπαν τα οικομικα μου (αν και απο την επιλογη που ειδα, το ducati, νομιζω οτι τα οικομικα σου ειναι καλα). εγω στη θεση σου, οπως ειπα, θα προτειμουσα να ασχοληθω με το κ9.
αν παλι δεν θελεις να το κανεις ολα αυτο, παλι με τα δικα μου γουστα, στη θεση σου θα επαιρνα το rsv4.

θα ήταν αγνώριστο πιστεύω το μηχανάκι, εφόσον του έριχνα πάνω κανένα δεκαχίλιαρο. Τόση είναι περίπου η διαφορά μεταξύ μεταχειρισμένου k9 και του συγκεκριμένου 1198.

Απλά "τρώγομαι" να δοκιμάσω κάτι διαφορετικό.

Αν και απ' ότι βλέπω από τις απαντήσεις και μετά από επικοινωνία που είχα με τον Στέφανο (tsantakias) που έχει R1 crossplane και είχε και ducati, η επιλογή της πλειοψηφίας είναι να πέσουν κάποια χρήματα στο k9..

παρε ενα μικρο μερος απο τα λεφτα που θες να σκασεις σε μηχανακια που δεν ειναι για σενα, βαλε το κ9 σερρες να δεις τι μπορει να κανει και μετα αποφασιζεις αν το εχεις βαρεθει κ δε σε καλυπτει πια.

αν το βαριεσαι ακομα μπες στη γιοσιμουρα και παρε το κιτ του μοτερ και καλες απογειωσεις.

wtfrmlk έγραψε:

μην μπεις σε μπελαδες και προβληματα με τις δυο πρωτες λυσεις.
Δαγκωτο στη 3η λυση

++++++10000000000000000000

Μαλλον δεν ξερεις ποσο καλο μηχανακι εχεις και ψαχνεις για μπελαδες

Μην ξεχνάς ότι το κ9 θα μπορούσε να είχε κερδίσει πρωτάθλημα με τον haslam αν είχε έστω λίγη υποστήριξη απτό εργοστάσιο .... Όντως μάλλον δεν έχεις αντιληφθεί πόσο καλο είναι το μηχανάκι σου ..... Εξελιξετο με πολύ λιγότερα χρήματα αποτι θα σου στοιχεισουν οι άλλες λύσεις .... Και απλά απόλαυσε το σε καμία πίστα της προκοπής (πχ Σέρρες ....)

απο την στιγμη που το μηχανακι το θελεις για τον δρομο και οχι για πιστα ξεχνας τον ντουκο ...
εγω θα εριχνα μερικα λεφτα στο κ9 , οχι 10000 που λες γιατι δεν θελει τοσα,
και θα το ερωτευομουνα ξανα ... αν μπορεσεις να βρεις και ενα αλλο μικρο για να κυκλοφορεις συνεχεια τοτε δεν θα το βαρεθεις ευκολα ...
αλλα δεν εχει τυχει να οδηγησω το ρ1 που λες και ουτε προκειτε ποτε μονο και μονο γιατι με ξενερωνει αυτο που βλεπω οταν ανεβενω πανω του ...
και αν καβαλας μηχανη και δεν σε κ@υλωνει αλλα ξενερωνεις καλυτερα να μην την καβαλας...
εσυ απο την αλλη μπορει να την δοκιμασεις και να σου αρεσει ...

πλακα κανεις ετσι????

το Κ9 ειναι απο τα πιο ολοκληρωμενα μηχανακια ! βαλε μια ζαντουλα και μια καλη αναρτησουλα μπρος πισω αντε και κανενα κουστουμακι και θα αρρωστησεις !

Φυσικα δε σκεφτομαστε ολοι με τον ιδιο τροπο, απλα για εμενα ενα μηχανακι που τα κανει ολα, βρισκεις ανταλακτικα σχεδον παντου ακομα και στα περιπτερα και το βασικοτερο ΔΕ ΣΠΑΕΙ ΔΕ ΧΑΛΑΕΙ και ολα αυτα σε προσιτη τιμη ειναι μακραν η πρωτη επιλογη !

παντως αν πας στο ντουκο.....

Miou έγραψε:

απο την στιγμη που το μηχανακι το θελεις για τον δρομο και οχι για πιστα ξεχνας τον ντουκο ...
..

Γιατί; Λόγω θέσης οδήγησης; Σέλας; Θερμότητας που βγάζει ο κινητήρας;

Για εξήγησε μου λίγο, να έχω μια ιδέα..

k8 600 kk έγραψε:

παντως αν πας στο ντουκο.....

Why;;

Antonios_gsxr έγραψε:

spyroszx έγραψε:

κοιτα τωρα συμπτωση.εγω εχω 1098ς και ο αδελφος μου Κ9.λοιπον μιλοντας παντα προσωπικα. το DUCATI ειναι απιστευτο μηχανακι ΜΕΣΑ στην πιστα,αλλα θελει πολυ γυμνασμενο αναβατη και "ανοιχτο μυαλο"για να κατεβουν οι χρονοι.το Κ9 ειναιπολυ πιο δυνατο και πολυ καλυτερο στον δρομο,απο αποψη ανεσης ευκολιας,αν δεν το θες μονο για πιστα μην το παρεις θα σε κουρασει και θα σε ξενερωσει.απο αποψη συντηρησεις,με λιγο ψαξιμο τα αναλωσιμα τους πανω κατω ειναι ιδια,οσων αφορα τα σερβις στο κ9 ειναι αρκετα φθηνοτερο και τα DUCATI δεν ξερουν να τα φτιαχνουν ολοι, ακομα και απο αυτους που ειναι εξουσιωδοτημενοι,δεν ξερουν ολοι.ελπιζω να σε βοηθησα,οτι αλλο θες .....πολυ ευχαριστως

Δεν το θέλω για πίστα. Δρόμο μόνο και ίσως 1-2 επισκέψεις στην πίστα τον χρόνο..

Για ποιο λόγο λες ότι θα με κουράσει και θα με ξενερώσει στον δρόμο;

ειναι πολυ πιο τραχυ-αποτομο στην λειτουργια του αποτο Κ9 σαν μοτερ,δεν εχει την ελαστικοτητα του Κ9,δηλαδη 3 με 40χλμ ρολαριστα ετσι για βολτα στην"πλατεια" δεν παει σκορτσαρει,εχει πολυ κραδασμο,μετα απο βολτα-τεζε θελει σφιξιματα,τα φρενα του ειναι 100 φορες πιο δυνατα απο του Κ9,ακομα και στο αρχικο δαγκωμα,αν προσθεσεις και τι φρενο του μοτερ,φανταζεσαι τι περιπου συμβαινει.στο λιγο γκαζι και μεχρι το μισο γκαζι ειναι πιο δυνατο το 1098 και με πολυ πιο αποτομη την αποκριση στο γκαζι,οποτε μεσα στην πολη για βολτα ειναι [για εμενα]πολυ κουραστικο.αν παρεις ενα τηλεφωνο στη αντιπροσωπεια,εχουν μηχανακι για τεστ ,οποτε θα βγαλεις τα δικα σου συμπερασματ

επισης δεν μπορεις να κυκλοφορησεις με σορτασακι στο 1098,εγκαυμα 1 βαθμου

Antonios_gsxr έγραψε:

Miou έγραψε:

απο την στιγμη που το μηχανακι το θελεις για τον δρομο και οχι για πιστα ξεχνας τον ντουκο ...
..

Γιατί; Λόγω θέσης οδήγησης; Σέλας; Θερμότητας που βγάζει ο κινητήρας;

Για εξήγησε μου λίγο, να έχω μια ιδέα..

στα ειπε ο σπυρος απο πανω .... εγω να προσθεσω και οτι οι αναρτησεις του θα σου κοβουν τα χερια και την μεση σε καθε λακουβα-σαμαρακι
και οταν πας για σερβις θα κλαψεις με τις τιμες....
ασε οτι απο τους 2 ντουκους που εχω εμπειρια θυμαμαι τα πολλα προβληματα που ειχαν ....
αλλα σοβαρα και αλλα χαζα και αστεια αλλα εφταναν για να μην δουλευει η μηχανη....

Αν πραγματικα γουσταρεις το μηχανακι σου βαλε κατω τα οικονομικα σου για τα εξτρα που θα θες να βαλεις
και κρατα το.Απο βελτιωσεις απ'οτι εχουν πει και τα παιδια επικεντρωσου σε φρενα,αναρτηση και ζαντες θα
μεταμορφωθει το μηχανακι και θα εχεις ενα αξιοπιστο αποτελεσμα.Χοντρικα σε κοβω για ενα ταληρακι+ και εισαι
κουπεπε

AggelosK8 έγραψε:

Αν πραγματικα γουσταρεις το μηχανακι σου βαλε κατω τα οικονομικα σου για τα εξτρα που θα θες να βαλεις
και κρατα το.Απο βελτιωσεις απ'οτι εχουν πει και τα παιδια επικεντρωσου σε φρενα,αναρτηση και ζαντες θα
μεταμορφωθει το μηχανακι και θα εχεις ενα αξιοπιστο αποτελεσμα.Χοντρικα σε κοβω για ενα ταληρακι+ και εισαι
κουπεπε

Σωστός ο Αγγελος!

θα συμφωνησω σχεδον με ολους τους προλαλησαντες....κρατα το κ9 και βελτιωσε το στα σημεια που σου προτεινουν τα παιδια.
Τωρα αν τρωγεσαι για ολοκληρωτικη αλλαγη.......rsv4 με κλειστα ματια!