Συζήτηση περί εξατμίσεων

Μιάς και μου ήρθε η απορία

Λέμε ότι άλλο να αλλάζουμε τα τελικά σε μία μηχανή και άλλο να την αλλάζουμε ολόκληρη μαζί με το χταπόδι.

Και δεν μπορώ να καταλάβω. Το μαμά χταπόδι τι διαφορά έχει από ένα yoshimura ας πούμε. Από σχέδιο είναι ίδιο με το μαμά (από ότι φαντάζομαι για να ταιριάζει στο δέσιμο). Άρα η διαφορά που είναι;

Τα φώτα σας plz :sfv:

rising έγραψε:

Μιάς και μου ήρθε η απορία

Λέμε ότι άλλο να αλλάζουμε τα τελικά σε μία μηχανή και άλλο να την αλλάζουμε ολόκληρη μαζί με το χταπόδι.

Και δεν μπορώ να καταλάβω. Το μαμά χταπόδι τι διαφορά έχει από ένα yoshimura ας πούμε. Από σχέδιο είναι ίδιο με το μαμά (από ότι φαντάζομαι για να ταιριάζει στο δέσιμο). Άρα η διαφορά που είναι;

Τα φώτα σας plz :sfv:

Ο λογος ειναι9 απλος φιλε μου εκτος απο ομορφια και καλυτερη εμφανιση με αλλο σετ εξατμισεις σου δινουν και χταποδι με διαφορετικη διαμετρο και καλυτερη ροη καυσαεριων με αποτελεσμα της μεγιστη δυνατη δυναμη απο καποιο καλυτερο aftermarket σετ εξατμισης ολοσωμης.Στην περιπτωση του τελικου μονο απλα καλυτερο ηχος και μια βελτιωση της ταξης του 10% απο αποδοση.

Για περισσοτερα θα περιμενεις να σου απαντησουν οι ειδικοι. :ec3c:

με τα aftermarket χταποδια τι κανουνε για να κερδισουνε αποδωση.. εκτος απο την μεγαλητερη διαμετρο των αυλων οπως ειπε και ο φιλος απο πανω, ομαλοποιουν τις κουρμπες που εχουνε τα μαμα, και βελτιωνουνε τα primaries του χταποδιου, δηλαδη το πρωτο κομματι πριν την πρωτη γωνια, αυτα τα μακραινουνε για να εχει περισοτερο χωρο η φλωγα που βγαινει απο την βαλβιδα, οσο περισοτερο χωρο εχει τοσο μεγαλητερη αποδοση ψηλα..
απλα σου δινουνε την επιλογη με τα τελικα απλα να εχεις ενα γενικο κερδος
ενω με την ολοσωμη αδειαζει λιγο χαμηλα, λογικο και κερδιζει πολυ ψηλα
βεβαια τα τελικα μπορουνε να ειναι bolt on και θα δουλεψουνε μια χαρα
ενω η ολοσωμη δεν θα δουλεψει σωστα χωρις λιγο ρυθμισμα μιγματων, χωρις να εχεις και καποιο σοβαρο προβλημα βεβαια...
ενα αλλο κερδος της ολοσωμης ειναι το βαρος..

σκεφτόμουνα να αλλάξω τις μαμήσιες εξατμήσεις και να βάλω τις Yoshimura TRC, μήπως ξέρετε πόσο περίπου στοιχίζουν? επίσης αν ξέρετε πόσο έχουν οι μαμήσιες και αν είναι εύκολο να της πουλήσω, πολλά ζητάω? :qrv qv:

Επειδή σκεφτούμε να αλλάξω και εγώ της μαμά στο κ8 μου με μια 4-1 με τελικό yusumura ολόσωμη θα σας παρακαλούσα αν υπάρχει κάπα δυναμομετρησι γεια να δούμε της καμπύλες η τυχόν κενά στο διάγραμμα της ροπής στα χαμηλά
Ευχαριστώ

τα αφτερ μαρκετ χταποδια ειναι και πιο ελαφρια απο τα μαμα κερδιζεις και σε βαρος

κοταξτε διαφορες μαμα με αφτερ για να καταλαβεται και την διαφορα κιλων

Εγώ που έχω το κ8 750 και έχω βάλει την taylor ολόσωμη, το χταπόδι έχει και κεραμική επικάλυψη για λιγότερη απώλεια θερμότητας και αρα λιγότερους στροβιλισμούς.

το θεμα ειναι και η αφαιρεση του καταλυτη... δεστε εδω
gsxr600/750 exhaust

κταπόδια stock σε k8 1000 = τιτανίου (άρα ελαφρά) (....και τι? Eχω stock τιτανίου και θα βάλω inox?....άρα το βάρος δεν ειναι ζήτημα, εκτός και αν δώσω 2500 eurw για τιτανιο yoshimura ή κάτι πιο πσαγμένο ). To θέμα είναι η διατομή που θεώρητικα ειναι πιο μεγάλη στις after market με λιγότερους στροβιλισμούς,αλλά πάλι δεν πιστεύω (για εμένα....) να δώσω 2500 euro ΚΑΙ να χάσω και άλλο στις χαμηλές. Έβαλα δίχαλο το exup δεν βγήκε (πιστευώ βοηθάει στις χαμηλές), το ρύθμισα με TEKA με δυναμομετριτή που κρατάει αρχείο,και πιστεύω είναι μια χαρά (σε λίγο καιρό θα το δυναμομετρήσω )
Το hayabusa ειναι μια άλλη υπόθεση με τα κταπόδια του να έιναι χαλύβδίνα σαν stock
Δεν ξέρω μπορεί να κάνω και λάθος........... :ohdhds:

μία ακόμα ερώτηση τα παραπάνω τα κατάλαβα. Τώρα όσον αφορά τον καταλύτη. Απλά ανοίγεις το κουτί από κάτω τον αφαιρείς και τέλος;

rising έγραψε:

μία ακόμα ερώτηση τα παραπάνω τα κατάλαβα. Τώρα όσον αφορά τον καταλύτη. Απλά ανοίγεις το κουτί από κάτω τον αφαιρείς και τέλος;

βγαζεις τελειως το κουτι-καταλυτη και βαζεις ενα Υ arrow κατα πρωτημιση για να εχει και τον λαμδα πανω, αλλα βγαζει και η yoshi αν θες, πουλαει ενα Υ αν θυμαμαι καλα ενα παιδι απο εδω...

Μάλλον θα βάλω 4σε1 με τελικό ysumura το θέμα είναι αν μπορώ να ρυθμίσω τον μαμά εγκέφαλο γεια πιθανή απόλυα φοβάμαι στα χαμηλά . :ohdhds:

4 σε 1 yoshi. bmc φιλτρο και ολα ok!!!

giorgostam έγραψε:

εγω εχω εφερεσι το exhaup απο το gsxr 1000 k9 και μου εναωι το FI τι να κανω.
πρεπι να κοπσς καπια καλοδια ξερι καπιος????

Να πας σε καποιον μηχανικο να σου βγαλουν απο την φυσα το καλωδιο που δινει την "βλαβη" στον καντραν.Μην στο κοψουν εντελως γιατι ειναι κριμα,μπορει να χρειαστει να το ξαναβαλεις το συστημα πανω.(πχ για λογους εγγυησης )
Προτιμησε καποιον εξειδικευμενο σε suzuki.Ο Dimst ΑΚΟΥΕΙ?

giorgostam έγραψε:

εγω εχω εφερεσι το exhaup απο το gsxr 1000 k9 και μου εναωι το FI τι να κανω.
πρεπι να κοπσς καπια καλοδια ξερι καπιος????

Στο δικό μου είναι το μαύρο/καφέ καλώδιο στην γκρί φύσα του εγκεφάλου..

Θέλω να κάνω και εγώ μία ερώτηση περί εξάτμισης.Εχω το gsxr 1000 K8 και σκεφτόμουν για Ολόσωμη με 2 τελικά πίσω.Έψαξα και δεν βρήκα παρα μόνο τις TRC και είναι μόνο τελικά.Και σκεφτόμουν να έβαζα και ένα δίχαλο της Yoshi.Τι λέτε αξίζει τον κόπο??

Εμένα φοράει από την μάνα του ολόσομη yoshimura με Υ χωρίς καταλήτη,εσθητήρα λ κ.τ.λ.,έχω βγάλει και τους συγαστήρες και έχω χάσει στα χαμηλά.Από την ώρα όμως που το δουλεύω από 7 χιλιάδες στροφές και πάνω(δηλαδή μες στην ροπή του) σε μία διαδρομή δεν με απασχολούν τα χαμηλά καθόλου και έχω και πιό πολύ δύναμη στο άνοιγμα.Τώρα αν το δουλεύει κάποιος πιο ήπια εκεί ας βάλει καλήτερα μόνο τα τελικά.

!!!!!!!!!!

Kydo έγραψε:

Θέλω να κάνω και εγώ μία ερώτηση περί εξάτμισης.Εχω το gsxr 1000 K8 και σκεφτόμουν για Ολόσωμη με 2 τελικά πίσω.Έψαξα και δεν βρήκα παρα μόνο τις TRC και είναι μόνο τελικά.Και σκεφτόμουν να έβαζα και ένα δίχαλο της Yoshi.Τι λέτε αξίζει τον κόπο??

Βγάζουν και άλλες εταιρείες ολόσωμες εξατμίσεις με 2 τελικά... Ο JimK7 φοράει Leovinche,και έχω δει σίγουρα και Arata 4-2-1-2...

giorgostam έγραψε:

εγω εχω εφερεσι το exhaup απο το gsxr 1000 k9 και μου εναβι το FI τι να κανω.
πρεπι να κοπσω καπια καλοδια απο τον ενγεφαλο,ξερι καπιος????

κοιτα στην πρωτη σελιδα που εχεις κανει ακριβως την ιδια ερωτηση και σου εχουν απαντησει!

για σας παιδες...σκεφτομε να κοψο τον καταλυτη!μετα θελω τιποτα ρυμθισης για να δουλευει σωστα????να δοσο καυσιμα κ τετοια.....πειτε ρε μαγκες

poly έγραψε:

για σας παιδες...σκεφτομε να κοψο τον καταλυτη!μετα θελω τιποτα ρυμθισης για να δουλευει σωστα????να δοσο καυσιμα κ τετοια.....πειτε ρε μαγκες

..όπως τα είπες, θέλει μείγματα, φίλτρο κτλ..

άλλα πριν κόψεις τον καταλύτη σκέψου και λίγο την μεταπώληση, νομίζω ότι θα είναι κάπως δύσκολα να το δώσεις χωρίς καταλύτη ο οποίος δεν θα ξανά μπει πότε

...η αλλαγή φίλτρου δεν είναι απαρέτητη

κολτρέϊν έγραψε:

poly έγραψε:

για σας παιδες...σκεφτομε να κοψο τον καταλυτη!μετα θελω τιποτα ρυμθισης για να δουλευει σωστα????να δοσο καυσιμα κ τετοια.....πειτε ρε μαγκες

..όπως τα είπες, θέλει μείγματα, φίλτρο κτλ..

άλλα πριν κόψεις τον καταλύτη σκέψου και λίγο την μεταπώληση, νομίζω ότι θα είναι κάπως δύσκολα να το δώσεις χωρίς καταλύτη ο οποίος δεν θα ξανά μπει πότε

Να τον κοπσειςςς παει καλυτερα!!! οσο για τι μεταπωληση κανεις δεν μ εχει αναφερει τπτ Χρηστο...