το πρώτο μου track day

opoulian έγραψε:

δεν παρεξηγησα καθολου καταλαβα τι εννοεις απλα σου ειπα ολα ειναι σχετικα.το καλο ειναι οτι εχεις εμπειρια μιας και εχεις χρονια την μηχανη και αμα το συνεχισεις με προπονησεις θα βελτιωθεις αρκετα.
απο οτι ειδα στο βιντεο σου οι γραμμες σου ειναι σχετικα καλες και δεν χαροπαλευεις καθολου για πρωτη φορα.αυτο κρατα και καθε φορα που μπαινεις ολο και κατι μαθαινεις

Παίδες τι πιέσεις προτείνετε για Σέρρες με Michelin pilot power 3?

Gixxerm@n έγραψε:

Παίδες τι πιέσεις προτείνετε για Σέρρες με Michelin pilot power 3?

Δεν κανει αυτο το λαστιχο...γνωμη μου...

Αφού σε άρεσε και το πήρες ζεστά θα σου πρότεινα να κάνεις φοκους στις αναρτήσεις τώρα. Στη θέση σου θα τσιμπουσα με τη μία το αμορτισέρ που χει βγάλει ο κοστομ αγγελια στο φόρουμ, και ένα σέρβις το μπροστινό λαδια/ελατήρια για τα κιλά σου.
Το πίσω στοκ αμορτισέρ είναι εντελώς μάπα.

Κάντο και θα με θυμηθείς. Θα ενθουσιαστεις με τη διαφορά και το τι feedback παίρνεις από αφτερμαρκετ αναρτήσεις

varypiniths έγραψε:

Gixxerm@n έγραψε:

Παίδες τι πιέσεις προτείνετε για Σέρρες με Michelin pilot power 3?

Δεν κανει αυτο το λαστιχο...γνωμη μου...

για το ρυθμό μου καλό είναι μωρέ... άλλωστε τώρα μαθαίνω την πίστα..

panosk8 έγραψε:

Αφού σε άρεσε και το πήρες ζεστά θα σου πρότεινα να κάνεις φοκους στις αναρτήσεις τώρα. Στη θέση σου θα τσιμπουσα με τη μία το αμορτισέρ που χει βγάλει ο κοστομ αγγελια στο φόρουμ, και ένα σέρβις το μπροστινό λαδια/ελατήρια για τα κιλά σου.
Το πίσω στοκ αμορτισέρ είναι εντελώς μάπα.

Κάντο και θα με θυμηθείς. Θα ενθουσιαστεις με τη διαφορά και το τι feedback παίρνεις από αφτερμαρκετ αναρτήσεις

με πατάς σε κάλους τώρα......................................................

το πολύ να στείλω για service την πίσω και να κάνω service την μπροστά......

Προσωπικά θα άλλαζα τα λάστιχα με πιο track oriented next time. Το πίσω θα το αλλάξεις σίγουρα κάποια στιγμή και αν δεν έχει γίνει service τότε πρέπει να το κάνεις ΧΘΕΣ. Να ξέρεις ότι εκτός από την τούμπα το πιο μεγάλο έξοδο είναι τα λάστιχα. Τα προσέχουμε, δεν τα ταλαιπωρούμε και όσο μπορούμε φέρνουμε τις αναρτήσεις εκεί που πρέπει για να έχουμε κράτημα χωρίς να καταναλώνουμε άδικα λάστιχο.
Συμβουλή μου προχώρα σταδιακά και μην βιαστείς να τα κάνεις-πάρεις όλα μαζί. Προηγούνται οι αναρτήσεις και μετά σιγά σιγά θα χτίσεις αφού είσαι κοντά.

Την πίσω νομίζω δεν μπορείς να την κάνεις σέρβις. Την πετάς απλά στο καλάθι εκεί που είναι η θέση της.

ανετα κανεις σερβις και το πισω

καντα ενα σερβις για αρχη και μετα βλεπεις.για μεχρι 1,26 1,27 κανει η μαμα αναρτηση απλα χανει σε διαρκεια δλδ μετα απο 5 το πολυ γρηγορους γυρους αρχισει και χανει αποδοση αλλα σε αυτον το χρονο θα εχεις χασει αποδοση απο τα φρενα που ειναι οτι ποιο μαπα κυκλοφορει δυστηχως για suzuki

DrIoannis έγραψε:

Προσωπικά θα άλλαζα τα λάστιχα με πιο track oriented next time. Το πίσω θα το αλλάξεις σίγουρα κάποια στιγμή και αν δεν έχει γίνει service τότε πρέπει να το κάνεις ΧΘΕΣ. Να ξέρεις ότι εκτός από την τούμπα το πιο μεγάλο έξοδο είναι τα λάστιχα. Τα προσέχουμε, δεν τα ταλαιπωρούμε και όσο μπορούμε φέρνουμε τις αναρτήσεις εκεί που πρέπει για να έχουμε κράτημα χωρίς να καταναλώνουμε άδικα λάστιχο.
Συμβουλή μου προχώρα σταδιακά και μην βιαστείς να τα κάνεις-πάρεις όλα μαζί. Προηγούνται οι αναρτήσεις και μετά σιγά σιγά θα χτίσεις αφού είσαι κοντά.

όλα αυτά σωστά.όμως θα μου πάρει καιρό να θελήσω να κατέβω από την άνετη για εμένα ζώνη του ~1:36.000. σε αυτό το ρυθμό δούλευαν πολύ σωστά όλα και η φθορά του συγκεκριμένου ελαστικού ήταν πολύ ικανοποιητική δεδομένων των συνθηκών.όπως πολύ σωστά είπες στο τέλος,χτίζεις σιγά σιγά. εγώ ακόμη καλά-καλά δεν έχω μάθει την πίστα.

opoulian έγραψε:

καντα ενα σερβις για αρχη και μετα βλεπεις.για μεχρι 1,26 1,27 κανει η μαμα αναρτηση απλα χανει σε διαρκεια δλδ μετα απο 5 το πολυ γρηγορους γυρους  αρχισει και χανει αποδοση αλλα σε αυτον το χρονο θα εχεις χασει αποδοση απο τα φρενα που ειναι οτι ποιο μαπα κυκλοφορει δυστηχως για suzuki

όπως είπα και παραπάνω δεν έχω σκοπό να κυνηγήσω χρόνους μα να περάσω καλά.

τα φρένα έχω προνοήσει και τα άλλαξα πολύ πριν την ανάκληση για τις αντλίες. έχω βάλει αντλία και monoblock δαγκάνες από cbr και σωληνάκια υψηλής.δε νομίζω πως θα έχω θέμα.

ναι λογικα δεν θα εχεις.κανε κανα σερβις αναρτησεις βαλε ενα λαστιχο για μενα που κανει για πιστα και για δρομο(για κατι καλυτερο θες κουβερτες αστο για αρχη)και καλη διασκεδαση.

opoulian έγραψε:

...και ο δρομος δεν εχει καμια σχεση με την πιστα το λεω αυτο γιατι ξερω παιδια που στο δρομο πανε τεζα δεν τους πιανει κανεις και πιστα πανε στο 1,32+ ...

Axaxaxaxa
Ποσο αληθεια ειναι αυτο!!!
Συνηθως αυτοι που πανε ταπα στο δρομο (πραγματικα ομως ταπα) δεν κανουν καν την προσπαθεια να μπουν στη πιστα για ευνοειτους λογους...

TheVeteran έγραψε:

opoulian έγραψε:

...και ο δρομος δεν εχει καμια σχεση με την πιστα το λεω αυτο γιατι ξερω παιδια που στο δρομο πανε τεζα δεν τους πιανει κανεις και πιστα πανε στο 1,32+ ...

Axaxaxaxa
Ποσο αληθεια ειναι αυτο!!!
Συνηθως αυτοι που πανε ταπα στο δρομο (πραγματικα ομως ταπα) δεν κανουν καν την προσπαθεια να μπουν στη πιστα για ευνοειτους λογους...

Η πίστα είναι η αλήθεια ... Το χρονόμετρο δεν το ξεγελάς. Η πίστα είναι "ξεβράκωμα"...

opoulian έγραψε:

καντα ενα σερβις για αρχη και μετα βλεπεις.για μεχρι 1,26 1,27 κανει η μαμα αναρτηση απλα χανει σε διαρκεια δλδ μετα απο 5 το πολυ γρηγορους γυρους  αρχισει και χανει αποδοση αλλα σε αυτον το χρονο θα εχεις χασει αποδοση απο τα φρενα που ειναι οτι ποιο μαπα κυκλοφορει δυστηχως για suzuki

Και στους χρόνους που γυρνάει μπορεί να την ευχαριστηθεί την αφτερμαρκετ ειδικά στο τρόπο που κάνει κουμάντο στο γκάζι. Όταν άλλαξα πίσω ανάρτηση έπαθα πλάκα, δε μπορούσα να το γλυστρισω, έκλεισα και τα τραξιον,και πάλι όταν έφευγε το κάνε προοδευτικά. Είναι και συνδυασμός με λάστιχα αλλά αξίζει στην αρχή να κάνεις λίγο κράτη και κάνα 2 λιγότερα τρακ ντει=λιγότερα λάστιχα και μετά να μπεις με αναρτήσεις που γαμανε.

Ωραιος μαν,και χειμωνα!Σε μπηκε το μικροβιο ε?

Μικρόβιο δε λες τίποτα!
Πάντως δεν είχε ακριβώς θερμοκρασίες Δεκεμβρίου

ωραιος μια φορα μπηκα Σερρες και δεν βλεπω την ωρα να ξαναμπω...ειναι μακρια ρε γ@μωτο

Ωραία πράματα!! Σαν την πίστα δεν έχει! Πέρασαν 3 εβδομάδες που πήγα και το μυαλό μου ακόμη εκεί είναι! Τόσες βόλτες κάνω, αλλά σχεδόν πουθενά δεν ευχαριστιέμαι τόσο! Το κυριότερο φυσικά είναι το θέμα της ασφάλειας!!

Είναι εξάρτιση η πίστα και δυστυχώς ή ευτυχώς είναι μακριά μου.

ghost έγραψε:

ωραιος  μια φορα μπηκα Σερρες και δεν βλεπω την ωρα να ξαναμπω...ειναι μακρια ρε γ@μωτο

εγώ σίγουρα πιο κοντά μα σίγουρα το τρέιλερ είναι αναγκαίο...

topetwrx έγραψε:

Ωραία πράματα!! Σαν την πίστα δεν έχει! Πέρασαν 3 εβδομάδες που πήγα και το μυαλό μου ακόμη εκεί είναι! Τόσες βόλτες κάνω, αλλά σχεδόν πουθενά δεν ευχαριστιέμαι τόσο! Το κυριότερο φυσικά είναι το θέμα της ασφάλειας!!

ακριβώς έτσι...!!!

DrIoannis έγραψε:

Είναι εξάρτιση η πίστα και δυστυχώς ή ευτυχώς είναι μακριά μου.

εξάρτηση από τις μεγαλύτερες ...και πιο χρηματοβόρες. φαντάζομαι εκεί πάει το ευτυχώς?

DrIoannis έγραψε:

Είναι εξάρτιση η πίστα και δυστυχώς ή ευτυχώς είναι μακριά μου.

Ωραίος γιατρέ Ιωάννη!! Η φωτογραφία τα λέει ΟΛΑ!!!

Παραθέτω φώτογραφία το γυρολόγιο απο τον 5ο αγώνα των σερρών με το Κ5 μου.
Στόκ μπρός πίσω αμορτισέρ, λάστιχο Continental Race Attack.
Δικαιολογίες για το μάπα κ οτι αλλο καταριφθηκάν.
Εκτιμώ οτι το στόκ κάνει 22 ψηλό ευκολα στα χέρια ενός καλύτερου οδηγού.

Την καλημέρα μου.

Πολλά - πολλά respect!!!!!!!!!!!

Κανενα βιντεάκι δεν παίζει;