K7 600 υψηλη θερμοκρασια στα καλωδια

Λοιπον. καλησπερα σε ολους. το προβλημα ειναι το εξης. μια μερα στα καλα του καθουμενου εκαψε μαλλον ανορθωτη (εγω λεω και πηνεια. αλλα ενας φιλος επιμενει πως οχι. τα πηνεια τα αλλαξα πριν απο 2.500-3.000χλμ). Η μηχανη σε λειτουργεια με πολυμετρο δεν διχνει να στελνει καθολου ρευμα απο το πηνειο απο καμια επαφη (γιαυτο εγω λεω πως ειναι καμενα) ο φιλος μου παλι με ενα καλωδιο ενωσε επαφη - επαφη και αφου εβγαλε σπινθηρα λεει οτι ειναι ΟΚ. ωραια μεχρι εδω. δοκιμασα ενα ανορθωτη απο κ8 1000 και δεν δινει ρευμα στην μπαταρια (η μηχανη που τον πηρα δουλευε και αφου τον επεστρεψα δουλευε παλι κανονικα) ενας φιλος στο δικο του κ7 600 εχει απο Honda Africa βρηκα και εγω εναν, παντρεψα τις φισες και η μηχανη δουλευει κανονικα. Η ταση δεν ειναι και πολυ σταθερη. δλδ παιζει απο 13.5 μεχρι 14.4 με το βεντιλατερ σε λειτουργεια φτανει 12.8-9. ολα καλα μεχρι εδω αν ειναι σωστη η ταση τοτε δεν εχω προβλημα. αλλα τα 3 κιτρινα καλωδια απο το πηνειο μεχρι και τον ανορθωτη ζεστενονται υπερβολικα θα ελεγα.. γνωριζει κανεις γιατι να το κανει αυτο? ειναι λογικο η θα καω και γω μαζι με την μηχανη...

Μπορεί τα πηνία να μην είναι καμμένα αλλά να κάνουν επαφή με το σώμα. Δοκίμασε με ένα πολύμετρο στο buzzer μια μια τις φάσεις με το σώμα,κανονικά δεν πρέπει να υπάρχει συνέχεια,αν χτυπάει,τότε κάπου είναι βραχυκυκλωμένα.

Αν ζεσταίνονται υπερβολικά τότε κάποια στιγμή θα λιώσει η φύσα,θα ακουμπήσουν μεταξύ τους οι φάσεις και τότε bye bye

Το εχω δοκιμάσει και δεν χτυπαει. Οποτε δεν υπαρχει θεμα απο εκει. Απλα με προβληματίζει η θερμοκρασια στα καλωδια. Υπαρχει περίπτωση να ειναι απο τον ανορθωτη;

Ναι το πιθανότερο είναι το regulator του ανορθωτή να τα έχει παίξει γι'αυτό και βλέπεις και το σκαμπανέβασμα στην τάση

οποτε πιθανο ειναι να ζεστενονται και τα καλωδια λογο ανορθωτη. στην ουσια να γυρναει το ρευμα πισω και να συμβαινει αυτο?

Αγορίνα ψάξε στο manual για το μηχανάκι σου λέει αναλυτικά πως να τσεκάρεις τα πηνία και τον ανορθωτή στις σελίδες 9-10 και 9-11.Αφού το έχεις με το πολύμετρο μιας και τσέκαρες συνέχεια κάνε τα τέστ που λέει το manual.
Επίσης μιας και έχω το ίδιο μηχανάκι τσέκαρε και την φύσσα που συνδέει τα πηνία με τον ανορθωτή μιας και συνήθως οι επαφές είναι χαλαρές με αποτέλεσμα να δημιουργείται σπινθήρας και να ανεβάζουν θερμοκρασία τα καλώδια. Εμένα έτσι μια φορά μου είχε λυώσει την φύσσα και δύο μονώσεις απο τα καλώδια των πηνίων.Σαν λύση παίρνεις μια φύσσα που να αντέχει σε πολλά αμπέρ του εμπορίου και κόβεις ράβεις.Το δικό μου μηχανάκι είχε βγάλει αρκετά προβληματα με ανορθωτή και πηνία. Η τελική λύση αλλαγή πηνία μιας και κάηκαν και ανορθωτή απο κ7 1000 που βρήκα μεταχειρισμένο, μια καλή φύσσα και μέχρι στιγμής 45.000χιλ. χωρίς πρόβλημα.

ευχαριστω για την βοηθεια. θα το κοιταξω και θα ενημερωσω. βρηκα και γω εναν ανορθωτη απο κ8 1000 απλα θελω να βεβαιωθω οτι ειναι σιγουρα ο ανορθωτης το πρηβλημα.