ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ HAYABUSA 2008

Φιλοι μου πηγα σημερα το Hayabusa για δυναμομετρηση.

Θυμιζω οτι το αγορασα μεταχειρισμενο, κι ειχε προβλημα με την αντλια βενζινης και τα μπεκ,
δεν ανεβαζε πανω απο 7.000rpm.  https://gixxer.forumgreek.com/t11588-topic

Ηθελα λοιπον να δω την υγεια του μοτερ, και ο σιγουρος τροπος ηταν η δυναμομετρηση. (δυναμόμετρο FUCHS)
Το Busa φοραει διπλα τελικα Yoshimura, και φιλτρο ελευθερας dna.
Το αποτελεσμα με εξεπληξε, και ο μηχανικος ειπε οτι ειναι απο τα πιο δυνατα που εχει μετρησει.
Μετα την δυναμομετρηση ειδε οτι ειχε ρυθμιση στα μιγματα(ετσι την αγορασα) +5 +5.

Ολα καλα λοιπον γιατι ειχα τρομαξει ομολογω και νομιζα οτι επεσα σε παλτό μεταχειρισμενο..  

Κάτι λάθος συμβαίνει με τις στροφές,το Hayabusa έχει κόφτη 11,300 πραγματικές,περίπου 11.800 στο στροφόμετρο,εσένα φαίνεται να χτυπάει κόφτη στις 10,300.

Μάλλον έχεις αλλάξει γρανάξια και μπερδεύτηκε το δυναμόμετρο με το γρανάζωμα

αρε τρε ετοιμος ημουν να ρωτησω γιατι πεθαινει στις 10300 σαλ

T.R.E έγραψε:

Κάτι λάθος συμβαίνει με τις στροφές,το Hayabusa έχει κόφτη 11,300 πραγματικές,περίπου 11.800 στο στροφόμετρο,εσένα φαίνεται να χτυπάει κόφτη στις 10,300.

Μάλλον έχεις αλλάξει γρανάξια και μπερδεύτηκε το δυναμόμετρο με το γρανάζωμα

Νίκο το είδα και εγώ αυτό.
Το γρανάζωμα είναι κανονικό 43/18, πήρα και τηλ. στο συνεργείο
για να το επιβεβαιώσω.

Άρα το ερώτημα είναι γιατί τελειώνει γρήγορα.
Την ιπποδύναμη από την άλλη την βγάζει στίς 9.600rpm, που
είναι και το φυσιολογικό. Στο διαδίκτυο όλες οι δυναμομετρήσεις
στα normal busa εκεί παίζουν.

Δεν ξέρω αύριο που θα πάω να την πάρω θα ρωτήσω.
Εσείς που το αποδίδεται αφού το γρανάζωμα είναι κανονικό?

Ειναι δυναμομετρηση με 6η ταχυτητα και γι αυτο πιανει κοφτη....
Τα αλογα ειναι υπερβολικα για slip-on μηπως ειναι στροφαλο?

busa4ever έγραψε:

Ειναι δυναμομετρηση με 6η ταχυτητα και γι αυτο πιανει κοφτη....
Τα αλογα ειναι υπερβολικα για slip-on μηπως ειναι στροφαλο?

Ειναι με 6η ταχυτητα ναι.
Η ιπποδυναμη ειναι στο τροχο,πραγματικα αλογα, και ακολουθως εγινε καυσαναλυση
και ρυθμιστηκε το μιγμα και βελτιωθηκε κι αλλο η καμπυλη.

ΤΟ δυναμομετρο ειναι Fuchs και εκει μετριουνται και μηχανες που τρεχουν στο παν. πρωταθλημα.
Ο υπευθυνος ειπε οτι τα Hayabusa που εχει δυναμομετρησει ειναι αναμεσα ατα 175 με 185 αλογα στον τροχο.

Συνεργατης του μαγαζιου που φοραει στο δικο του hayabusa 4-1 με full ρυθμισεις, εχει δυναμομετρηθει
στα 189 αλογα. Και αισιοδοξο να ειναι το δυναμομετρο, το δικο μου εδειξε πολυ καλη ιπποδυναμη.

Ολα αυτα για να γινεται κουβεντα, δεν ανεβασα το διαγραμμα για να δειξω οτι εχω μηχανη τουμπανο,
περισσοτερο μου εφυγε το αγχος, για την αγορασα μεταχειρισμενη και ειχε τα θεματα της με την αντλια κτλπ.
Το σημαντικο ειναι οτι δουλευει σωστα και εχει υγιες μοτερ.. Ακολουθουν και οι φωτο μετα την καυσαναλυση και την νεα ρυθμιση στο μιγμα. 18/4 δυναμομετρηση πριν την ρυθμιση, και οι αλλες 2 στις 20/4 η πρασινη και η μπλε..

Τα άλογα όντως είναι υπερβολικά για μηχανάκι με 2 τελικά και καταλύτη,μπορεί να έχει φτιαγμένη κεφαλή ή τίποτα ο άλλο ο προηγούμενος και να μην το είπε.

Τα 189 με 4-1 ρυθμισμένο είναι "φυσιολογικά"

Τα πολλα αλογα θελουν και το αναλογο φαγητο.

Ειχα ραντεβου σημερα το πρωι, στα καμενα βουρλα με φιλαρακι απο Λαρισα
στις 9.30 για καφε. Καθυστερησα να ξεκινησω, οποτε επρεπε να παω με σχετικα
μεγαλη μεση ωριαια, για να μην περιμενει ο ανθρωπος σαν βλακας.

Σταθερα με 210-220 λοιπον και καποια ανοιγματα 3-4 φορες μεχρι τελικη.
Η ρεζερβα αναψε στα 150 χιλιομετρα! απο το σπιτι μου, και πηγα καμμια 30αρια χιλιομετρα
σαν κοτα για να μην μεινω απο βενζινη..

Στην επιστροφη με 150-160 σταθερα, και μετρωντας τα μυγακια στο κρανος απο την βαρεμαρα,
εκαψα λιγο περισσοτερο απο μισο ντεποζιτο. Ωραι τα αλογα λοιπον αλλα ..τσουζουν στην τσεπη.

πολυ καλο και ευχαριστω.
και εμεις οι φουκαριαριδες παλευουμε με τα καημενα τα 1000ρακια να βγαλουμε κανενα αλογο......

maikstain έγραψε:

πολυ καλο και ευχαριστω.
και εμεις οι φουκαριαριδες παλευουμε με τα καημενα τα 1000ρακια να βγαλουμε κανενα αλογο......

Μιχαλη οχι και φουκαρας!!!! Ακου εκει 1000ρακια! Τα 600αρια τι να πουνε δηλαδη??

υπαρχουν ακομα ξακοσαρια δλδ?