Θόρυβος μετά το check

Καλησπέρα σε όλους!
Πριν 4 μέρες, και μετά από μια βδομάδα ακινησίας της μηχανής (GSXR 600 K6) λόγω διακοπών, πήγα επιτέλους να οδηγήσω το μωρό και συνάντησα το εξής πρόβλημα: Αφού γύρισα το κλειδί και έβαλα νεκρά, την ώρα που έκανε το τσεκ, ο ήχος που κάνει συνήθως ήταν αρκετά πιο δυνατός και κράτησε κάποια δευτερόλεπτα παραπάνω, ενώ ακουγόταν σαν να ξεκινάει ξανά και ξανά το τσεκ. Επίσης ήταν αναμμένο το κόκκινο λαμπάκι του τρόμου και το F1. Πήρε μπρος κανονικά αλλά κατά τη διάρκεια της διαδρομής το λαμπάκι έμεινε αναμμένο και το F1 εμφανιζόταν σε εναλλαγή με την ένδειξη θερμοκρασίας. Σε χαμηλές στροφές συμπεριφερόταν φυσιολογικά, αλλά επειδή κινήθηκα μέσα στην πόλη με κίνηση δεν ανέβασα καθόλου στροφές για να δω αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα εκεί. Στην επιστροφή από την δουλειά μου, ξανά το ίδιο. Γενικά είμαι τυπικότατος στα service και στα βενζινάδικα που επιλέγω. Ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι; Να ζητήσω προκαταβολικά συγνώμη αν υπάρχει παρόμοιο θέμα, απ'όσο έψαξα δεν βρήκα κάτι.

Καλησπερα!!!καταρχην η μπαταρια σου σε τι κατασταση ειναι???η θερμοκρασια ηταν σε κανονικα επιπεδα???σου εκανε τιποτα κοψιματα-μπουκωματα στην διαδρομη???πηγαινε το και καμια βολτα εξω απο την πολη να δεις τι σου κανει...

το πιο πιθανο ειναι να τα εχει παιξει η μπαταρια σου
βρες μια απο ενα φιλο , βαλτην πανω και τσεκαρε

Καλησπέρα και πάλι. Η μπαταρία είναι καινούργια, την άλλαξα πριν 2 μήνες περίπου και επειδή έχω έναν καλό γνωστό ηλεκτρολόγο τάσεις κτλ τις έλεγξα πρώτες. Το απόγευμα άφησα την μηχανή στο συνεργείο (εξουσιοδοτημένο) και αύριο θα ξέρω και θα σας πω τι έγινε.

φιλε το βραδυ μου εσκασε η φλασια
εαν ηταν η μπαταρια θα επρεπε με την βολτα να εχει φορτισει
τι εξατμιση εχεις πανω? εαν εχεις το μαμα τελικο με το εξουπ ειναι πολυ πιθανο να εχει χαλαρωσει καμια ντιζα ή κατι τετοιο και να μην αφηνει το κλαπετο να δουλεψει σωστα

Καλημέρα και πάλι! Αλέξανδρε έχεις δίκιο, φταίει η εξάτμιση τελικά. Έχει θέμα μία βαλβίδα(ή κάτι τέτοιο, δεν έχω ιδέα από τεχνικά θέματα, αύριο θα πάω να πάρω την μηχανή και θα ενημερώσω το ποστ μήπως φανεί χρήσιμο και σε κάποιον άλλο). Τελικά θα την απομονώσουν με ρύθμιση στον εγκέφαλο μέχρι να δω ποια aftermarket θα βάλω. Θα έχει μείωση στην απόδοση χαμηλά, αλλά όταν αλλαχτεί με την καινούργια θα λειτουργεί κανονικά.

η βαλβιδα που λες ειναι αυτο που λεω και εγω
ή εχει ξερυθμιστει καμια ντιζα ή τα επαιξε η βαλβιδα
δεν υπαρχει λογος να αλλαξεις εξατμιση εαν δεν θελεις να βαλεις αφτερ τελικο

Για να είμαι ειλικρινής αν έβρισκα αυτή που ήθελα θα την είχα αλλάξει από καιρό, αλλά δεν βγαίνει πλέον και δεν εμπιστεύομαι μεταχειρισμένη. Γενικά θέλω να την αλλάξω, οπότε τώρα το βλέπω και σαν αφορμή :P

Το πρωί παρέλαβα το μωρό. Είχαν σπάσει κάτι πλαστικά γρανάζια που έχει η σερβομηχανή. Αφαιρέθηκε και ρυθμίστηκε να δουλεύει χωρίς αυτή, γιατί το κόστος αλλαγής της θα ήταν 380 ευρώ. Έκανα περίπου 10 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη, αλλά μέχρι στιγμής δεν κατάλαβα διαφορά στην απόδοση. Οπότε όλα καλά.

περιεργο που δεν καταλαβες διαφορα
παλι καλα δλδ γιατι οταν το βγαλεις αυτο το 600 ψιλοψοφαει χαμηλα