WSBK: Δίνει το ρυθμό ο HASLAM!!

O Leon Haslam με την GSX-R 1000 K10 ήταν ο πρωταγωνιστής της 1ης μέρας των δοκιμών εξέλιξης που διεξάγονται στην πίστα της Valencia.

O 26χρονος που για πρώτη φορά στην καριέρα του στα Superbike έχει την ευκαιρία να αγωνιστεί με εργοστασιακή ομάδα, συμπλήρωσε 75 γύρους έχοντας ως καλύτερο χρόνο το 1'34"5.

Οι επιδόσεις του σκόρπισαν ικανοποίηση στις τάξεις της Suzuki Alstare που θέλει να επιστρέψει σε πρωταγωνιστικό ρόλο μετά την απογοητευτική σεζόν που είχε φέτος. Ο έτερος αναβάτης της ομάδας, Sylvain Guintoli δεν τα πήγε τόσο καλά μένοντας στην τελευταία θέση με χρόνο 1'36"1.

Ο Max Biaggi σημείωσε τον 2ο καλύτερο χρόνο της ημέρας όντας 2 δέκατα του δευτερολέπτου πιο αργός από τον «Pocket Rocket» Ηaslam. Ο «Ρωμαίος Αυτοκράτορας» δοκίμασε νέες αναρτήσεις εμπρός και πίσω οι οποίες σύμφωνα με τον ίδιο βελτίωσαν τη συμπεριφορά της Aprilia RSV4. O καλύτερος χρόνος του ήταν το 1'34"7 και συνολικά πραγματοποίησε 72 γύρους. Ο Leon Camier έμεινε πιο πίσω σημειώνοντας σχεδόν ίδιο χρόνο με τον δοκιμαστή της ομάδας, Alex Hoffman.

Παρά την -ανώδυνη- πτώση που είχε ο James Toseland σημείωσε τον 3ο χρόνο της ημέρας. O Βρετανός στη 2η παρουσία του με την Yamaha R1 δείχνει ότι είναι θέμα χρόνου να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της νέας του μοτοσυκλέτας. Πιο πίσω έμεινε ο Πρωταθλητής της κατηγορίας Supersport, Cal Crutchlow που θα οδηγεί και αυτός φέτος για λογαριασμό της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha.

Ταχύτερος αναβάτης της Honda ήταν ο Jonathan Rea που είχε ως καλύτερο χρόνο το 1'34"9, ενώ πιο αργός ήταν ο Γερμανός Max Neukirchner.

Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα λάστιχα της Pirelli που φορούσαν οι μοτοσυκλέτες δεν ήταν «μαρκαρισμένα» με αποτέλεσμα να μην είναι ευδιάκριτο αν οι αναβάτες χρησιμοποιούσαν μαλακές γόμες ή πιο σκληρές για αγώνα.

Στην πίστα βρίσκεται και η KTM με τον Martin Bauer να δοκιμάζει την πρωτότυπη 1190 RC8 R με την οποία το Αυστριακό εργοστάσιο θα πάρει μέρος στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Superbike (IDM) του 2010. «Δοκιμάζουμε μαζί με τον νέο μας αναβάτη κάποιες αλλαγές στα ηλεκτρονικά και το πλαίσιο», σχολίασε ο Ιταλός μηχανικός Raccio που επί χρόνια εργαζόταν στη Ducati.

Αναλυτικά οι χρόνοι:
1. Haslam (Suzuki) 1'34"5
2. Biaggi (Aprilia) 1'34"7
3. Toseland (Yamaha) 1'34"8
4. Rea (Honda) 1'34"9
5. Crutchlow (Yamaha) 1'35"1
6. Neukirchner (Honda) 1'35"8
7. Camier (Aprilia) 1'35"8
8. Hoffman (Aprilia - δοκιμαστής) 1'35"8
9. Guintoli (Suzuki) 1'36"1


ΠΗΓΗ:motograndprix

άντε και να δούμε και με τα ohlins!!!

Forza suzukara

Ο Max Biaggi και η Aprilia ξεκαθάρισαν μερικά πράγματα τη δεύτερη ημέρα δοκιμών Superbikes στην πίστα της Βαλένθιας. Ο Ιταλός ήταν εκπληκτικός με το καινούριο ελαστικό της Pirelli και με χρόνο 1:33.8 έστειλε το μήνυμα στους αντιπάλους του για τη νέα σεζόν. Ο Biaggi συμπλήρωσε 55 γύρους στην ισπανική πίστα και έμεινε απόλυτα ικανοποιημένος με το καινούριο πιρούνι της Ohlins, το οποίο είχε στη διάθεσή του.

«Με τις καλές καιρικές συνθήκες καταφέραμε να κάνουμε καλές δοκιμές και χρήσιμες για όλους. Σημειώσαμε πολύ καλούς χρόνους σε συνθήκες αγώνα. Είμαι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα διότι μπορούμε να πάμε για διακοπές όντας ανταγωνιστικοί. Δοκίμασα τις καινούριες αναρτήσεις που πήραμε μετά το Portimao και οι βελτίωση ήταν σημαντική. Ελπίζω τους επόμενους μήνες να βρούμε περαιτέρω βελτιώσεις ώστε να πάμε ακόμα πιο μπροστά», είπε ο Biaggi, ο οποίος έμεινε μόλις 6 δέκατα πίσω από τον χρόνο του Spies για την pole position.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Leon Haslam επιβεβαιώνοντας την καλή του προσαρμογή στη σέλα της Suzuki GSX-R, ενώ πίσω του ήταν ο Cal Crutchlow με την εργοστασιακή Yamaha R1. Ο James Toseland έμεινε τελικά στην 5η θέση παρά το δυνατό του ξεκίνημα, ενώ αρκετά γρήγορος ήταν και ο Jonathan Rea με τη Honda.

Ο Leon Camier ακολούθησε με τη δεύτερη Aprilia RSV4, όμως σημείωσε δύο πτώσεις, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί.


Σταθερο τον βλεπω..

H καλη μερα απο το πρωι φαινεται μπραβο στο Leon Haslam


Οσο για τον Sylvain Guintoli απο την αρχη δεν μου γεμιζε το ματι

Τι καθοσαστε κ λετε δεν μπορω να καταλαβω,ακομα εχει πολυ δρομο η εξελιξη αυτο θα αλλαζει συνεχος.Βρε συνελθετε λιγο.

DENNIS έγραψε:

Τι καθοσαστε κ λετε δεν μπορω να καταλαβω,ακομα εχει πολυ δρομο η εξελιξη αυτο θα αλλαζει συνεχος.Βρε συνελθετε λιγο.

Δεν ειπαμε οτι θα παρουμε και το πρωταθλημα,αλλα το οτι ο Haslam ειναι πιλοταρα το ειδαμε περυσι.
Το gsxr ξεπερασε καποια προβληματα με τις αναρτησεις με την προσθηκη των ohlins και ειμαστε αισιοδοξοι για μια πολυ καλη πορεια το 2010.
Σορυ κι ολας αλλα εγω ειμαι αισιοδοξος..

alex-k7 έγραψε:

DENNIS έγραψε:

Τι καθοσαστε κ λετε δεν μπορω να καταλαβω,ακομα εχει πολυ δρομο η εξελιξη αυτο θα αλλαζει συνεχος.Βρε συνελθετε λιγο.

Δεν ειπαμε οτι θα παρουμε και το πρωταθλημα,αλλα το οτι ο Haslam ειναι πιλοταρα το ειδαμε περυσι.
Το gsxr ξεπερασε καποια προβληματα με τις αναρτησεις με την προσθηκη των ohlins και ειμαστε αισιοδοξοι για μια πολυ καλη πορεια το 2010.
Σορυ κι ολας αλλα εγω ειμαι αισιοδοξος..

+1000 μονο που το προβλημα δεν ηταν στις αναρτησεις αλλα στον οδηγο

Οπως ειπα και πιο πριν η καλη μερα απο το πρωι φαινεται

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

DENNIS έγραψε:

Τι καθοσαστε κ λετε δεν μπορω να καταλαβω,ακομα εχει πολυ δρομο η εξελιξη αυτο θα αλλαζει συνεχος.Βρε συνελθετε λιγο.

Δεν ειπαμε οτι θα παρουμε και το πρωταθλημα,αλλα το οτι ο Haslam ειναι πιλοταρα το ειδαμε περυσι.
Το gsxr ξεπερασε καποια προβληματα με τις αναρτησεις με την προσθηκη των ohlins και ειμαστε αισιοδοξοι για μια πολυ καλη πορεια το 2010.
Σορυ κι ολας αλλα εγω ειμαι αισιοδοξος..

+1000 μονο που το προβλημα δεν ηταν στις αναρτησεις αλλα στον οδηγο

Οπως ειπα και πιο πριν η καλη μερα απο το πρωι φαινεται

Υπηρχε και ενα θεμα με τις αναρτησεις εκτος του οτι ο kagayama θελει συνταξη

alex-k7 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

DENNIS έγραψε:

Τι καθοσαστε κ λετε δεν μπορω να καταλαβω,ακομα εχει πολυ δρομο η εξελιξη αυτο θα αλλαζει συνεχος.Βρε συνελθετε λιγο.

Δεν ειπαμε οτι θα παρουμε και το πρωταθλημα,αλλα το οτι ο Haslam ειναι πιλοταρα το ειδαμε περυσι.
Το gsxr ξεπερασε καποια προβληματα με τις αναρτησεις με την προσθηκη των ohlins και ειμαστε αισιοδοξοι για μια πολυ καλη πορεια το 2010.
Σορυ κι ολας αλλα εγω ειμαι αισιοδοξος..

+1000 μονο που το προβλημα δεν ηταν στις αναρτησεις αλλα στον οδηγο

Οπως ειπα και πιο πριν η καλη μερα απο το πρωι φαινεται

Υπηρχε και ενα θεμα με τις αναρτησεις εκτος του οτι ο kagayama θελει συνταξη

+1000!!

Για να δούμε θα έχει συνεχεια η προσπάθεια...

Στο SBK δεν του φοβαμαι εκει παμε καλα στα ΜΟΤΟ GP ομως εχουμε θεμα

Οι άλλες ομάδες δεν έκαναν δόκιμες DUCATI KAWASAKI BMW χωρείς Fabrizio Haga Corser είναι δύσκολο να βγάλουμε κάποια γνώμη, άλλα άμα σκεφτείτε ότι REA τα πήγε καλύτερα από το HASLAM το 2009 που τρέχαν και οι 2 με honda και τορα ο HASLAM με suzuki τερματίζει πρώτος και ο REA πάλι με honda τέταρτος κάτι πάει να γίνει, άμα του ταιριάζει ποιο πολύ το GSXR μπορούμε να ελπίζουμε για κάτι κάλο.

Όπως είπε και ο Δημήτρης, η καλή μέρα από το πρωϊ φαίνεται!!

Ο Haslam δείχνει να έχει προσαρμοστεί πάνω στο μηχανάκι και σίγουρα το πακέτο k10 είναι ανταγωνιστικό!
Ο Max πέρσυ ήταν άτυχος και ο Kagayamata ήταν για κλάματα!!
Τεσπα η Suzuki στο sbk τα καταφέρνει και πιθανόν να δούμε καλά αποτελέσματα!

πάνε μας ψηλά, μπορείς..!!