Big-Bang ανάφλεξη,σχεδόν, Κ9 1000

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Τώρα που έβαλες τις φωτογραφίες δίπλα δίπλα,παρατηρώ ότι τα μύγδαλα των κυλίνδρων 1-4 δεν είναι στην ίδια ευθεία,όπως λογικά θα έπρεπε αν άνοιγαν μαζί οι βαλβίδες εισαγωγής-εξαγωγής... Οπότε ίσως ούτε το Κ9 είναι ακριβώς big -bang,αλλά το λεγόμενο LONG BANG ή ΒΒ3,που είναι

1 at 0
2 at 180
3 at 540
4 at 720

Καλα ειναι δυνατον να δουλεψει αυτο το πραμα

Για να δουλεψει ετσι ενα μοτερ τοσο τσουφλια θα πρεπει να κανει ολη τη δουλεια ο εγκεφαλος με διακοπη ρευματος
αλλα αποκλειεται να βγαλει αλογα αυτο το πραμα

Δουλεύει και πολύ καλά μάλιστα σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη,και από άλογα δεν τα πάει και άσχημα...

Τελικα δεν μου ειπες για εκεινους τους εκκεντροφορους και Κ5-Κ6....

jimmyjp έγραψε:

Τελικα δεν μου ειπες για εκεινους τους εκκεντροφορους και Κ5-Κ6....

Έχεις δίκιο,στείλε ένα email στον tim@racedevelopments.co.uk αν θέλεις περισσότερες πληροφορίες...

Ευχαριστω!Α και σχετικα με την αντοχη του στροφαλου να εχει τετοιο χρονισμο τι εχεις να πεις κυριε Νικο...?

jimmyjp έγραψε:

Ευχαριστω!Α και σχετικα με την αντοχη του στροφαλου να εχει τετοιο χρονισμο τι εχεις να πεις κυριε Νικο...?

Έχω να πω πως στον συνδυασμό αυτό :

1 at 0
2 at 180
3 at 540
4 at 720


Σκάει ένας κύλινδρος κάθε φορά,απλά δεν είναι τόσο "ζυγισμένο" όσο το κανονικό τετρακύλινδρο... Το χρησιμοποιεί σε αγωνιστική μοτοσυκλέτα ένας τύπος εδώ και χρόνια,με στοκ το κάτω μέρος,χωρίς προβλήματα...Βέβαια έχει δώσει ένα σκασμό λεφτά σε ηλεκτρονικά για να το κάνει να δουλέψει,αλλά τότε ακόμα δεν υπήρχαν τα ΕΜ-PRO...
Περιμένω να δω τι άλλο θα βγάλει η Υοshi σχετικά μ'αυτό,δεν θυμάμαι τόσα χρόνια να έχει βγάλει κάτι που να μην δουλεύει...

T.R.E έγραψε:

jimmyjp έγραψε:

Ευχαριστω!Α και σχετικα με την αντοχη του στροφαλου να εχει τετοιο χρονισμο τι εχεις να πεις κυριε Νικο...?

Έχω να πω πως στον συνδυασμό αυτό :

1 at 0
2 at 180
3 at 540
4 at 720


Σκάει ένας κύλινδρος κάθε φορά,απλά δεν είναι τόσο "ζυγισμένο" όσο το κανονικό τετρακύλινδρο... Το χρησιμοποιεί σε αγωνιστική μοτοσυκλέτα ένας τύπος εδώ και χρόνια,με στοκ το κάτω μέρος,χωρίς προβλήματα...Βέβαια έχει δώσει ένα σκασμό λεφτά σε ηλεκτρονικά για να το κάνει να δουλέψει,αλλά τότε ακόμα δεν υπήρχαν τα ΕΜ-PRO...
Περιμένω να δω τι άλλο θα βγάλει η Υοshi σχετικά μ'αυτό,δεν θυμάμαι τόσα χρόνια να έχει βγάλει κάτι που να μην δουλεύει...

με βαζζαζ θα δουλευει???? γιατι αν οχι.... :(

T.R.E έγραψε:

jimmyjp έγραψε:

Ευχαριστω!Α και σχετικα με την αντοχη του στροφαλου να εχει τετοιο χρονισμο τι εχεις να πεις κυριε Νικο...?

Έχω να πω πως στον συνδυασμό αυτό :

1 at 0
2 at 180
3 at 540
4 at 720


Σκάει ένας κύλινδρος κάθε φορά,απλά δεν είναι τόσο "ζυγισμένο" όσο το κανονικό τετρακύλινδρο... Το χρησιμοποιεί σε αγωνιστική μοτοσυκλέτα ένας τύπος εδώ και χρόνια,με στοκ το κάτω μέρος,χωρίς προβλήματα...Βέβαια έχει δώσει ένα σκασμό λεφτά σε ηλεκτρονικά για να το κάνει να δουλέψει,αλλά τότε ακόμα δεν υπήρχαν τα ΕΜ-PRO...
Περιμένω να δω τι άλλο θα βγάλει η Υοshi σχετικά μ'αυτό,δεν θυμάμαι τόσα χρόνια να έχει βγάλει κάτι που να μην δουλεύει...

Καλα πως ειναι δυνατων και των αφηναν να τρεξει ετσι

Το 2005 που το GSXR 1000K5 γ@μουσαν στο SBK τοτε η YAMAHA R1 ζητησαν να τους αφησουν να το κανουν Big-Bang και δεν τους αφησαν

Τωρα η διαταξη αυτη που εχεις βαλει το πως θα δουλευει θα δουλευει :P αλλα θα γυρναει αδικα ο στροφαλος χωρις να παραγει εργο τις περισσοτερες στροφες πολυ τσουφλιο θα ειναι σε δυναμη μου φαινεται το μοτερ

nasos-v έγραψε:

με βαζζαζ θα δουλευει???? γιατι αν οχι.... :(

Για κανενα λογο

JIMK7 έγραψε:

nasos-v έγραψε:

με βαζζαζ θα δουλευει???? γιατι αν οχι.... :(

Για κανενα λογο

τοτε μια χαρα ειναι και οπως ειναι το μοτερακι...

JIMK7 έγραψε:

Τωρα η διαταξη αυτη που εχεις βαλει το πως θα δουλευει θα δουλευει :P αλλα θα γυρναει αδικα ο στροφαλος χωρις να παραγει εργο τις περισσοτερες στροφες πολυ τσουφλιο θα ειναι σε δυναμη μου φαινεται το μοτερ

Mα αυτό είναι το όλο θέμα,να γυρνάει ο στρόφαλος χωρίς να παράγει έργο για να προλαβαίνει να "πιάνει" πρόσφυση το λάστιχο...

Βλεπω το Κ11 να εχει ηδη απο το εργοστασιο τους εκκεντροφορους αυτους,η καποιον αλλο μυστηριο χρονισμο προσομοιωσης big bang... ...Ολοι εκει κατευθυνονται,και οχι αδικα.Και το μονο σιγουρο ειναι οτι θα το κανει και η Kawasaki,η οποια βλεπει να τις μενουν τα δεκαρια στο ραφι,ενω τα ''MotoGp'' R1 να πουλανε χαρη στο πολυ καλο προμοσιον για τον crossplane στροφαλο...

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Τωρα η διαταξη αυτη που εχεις βαλει το πως θα δουλευει θα δουλευει :P αλλα θα γυρναει αδικα ο στροφαλος χωρις να παραγει εργο τις περισσοτερες στροφες πολυ τσουφλιο θα ειναι σε δυναμη μου φαινεται το μοτερ

Mα αυτό είναι το όλο θέμα,να γυρνάει ο στρόφαλος χωρίς να παράγει έργο για να προλαβαίνει να "πιάνει" πρόσφυση το λάστιχο...

Αν καταλαβες δεν μιλαω για προσφηση αλλα για δυναμη

jimmyjp έγραψε:

Βλεπω το Κ11 να εχει ηδη απο το εργοστασιο τους εκκεντροφορους αυτους,η καποιον αλλο μυστηριο χρονισμο προσομοιωσης big bang... ...Ολοι εκει κατευθυνονται,και οχι αδικα.Και το μονο σιγουρο ειναι οτι θα το κανει και η Kawasaki,η οποια βλεπει να τις μενουν τα δεκαρια στο ραφι,ενω τα ''MotoGp'' R1 να πουλανε χαρη στο πολυ καλο προμοσιον για τον crossplane στροφαλο...

Εσυ παλι που ειδες την επιτυχια στο R1 ολοι μα ολοι λενε οτι ειναι ΠΑΤΑΤΑ

παντως δυσκολα η yoshi να βγαλει πραμα που ........δεν κανει.
εχουν το σκοπο τους οι japanεζοι.

Jim,ολοι μιλανε για πατατα,γιατι αλλο νομιζαν οτι θα παρουν και αλλο ηταν.Περιμεναν ολοι οι κοντρακηδες οτι θα ειναι σαν τα παλια,και μολις το οδηγησαν και ειδαν οτι 'δεν πηγαινε' το εβγαλαν πατατα,χωρις να εκτιμουν και να καταλαβαινουν την χρηση της μοτοσυκλετας αυτης... Και οχι και οτι δεν ειναι και επιτυχια,μετα απο τοσα και τοσα χρονια πηρε WSBK η Yamaha με αυτην την μοτοσυκλετα.Να μην πω και για το πανελληνιο,τα ξερεις καλυτερα...

jimmyjp έγραψε:

Jim,ολοι μιλανε για πατατα,γιατι αλλο νομιζαν οτι θα παρουν και αλλο ηταν.Περιμεναν ολοι οι κοντρακηδες οτι θα ειναι σαν τα παλια,και μολις το οδηγησαν και ειδαν οτι 'δεν πηγαινε' το εβγαλαν πατατα,χωρις να εκτιμουν και να καταλαβαινουν την χρηση της μοτοσυκλετας αυτης... Και οχι και οτι δεν ειναι και επιτυχια,μετα απο τοσα και τοσα χρονια πηρε WSBK η Yamaha με αυτην την μοτοσυκλετα.Να μην πω και για το πανελληνιο,τα ξερεις καλυτερα...

Φιλε μου μια πατατα και μιση ειναι επιμενω

Να μην ειχαν το Σπις στο SBK και θα σου ελεγα τι θα επαιρναν για πες μου οι αλλοι οδηγοι τι εκαναν αφου ειναι τοσο καλο μηχανακι

Οσο για το Πανελληνιο που λες αν και ειναι φιλος καλος ο Κωστας που το πηρε φετος αυτο ομως δεν μου λεει εμενα κατι γιατι οσο ετρεχε ο Μπουστας με οτι και αν καβαλουσε ηταν πρωτος αυτο βεβαια δεν σημαινει οτι ειχε τα καλυτερα μηχανακια ετσι

Γιατι αν το παμε και ετσι στο παγκρητιο εδω και χρονια μπροστα ειναι τα

Αρα αυτο το σεναριο δεν παιζει

Να ξερεις το πρωτο ρολο το κανει ο οδηγος μετα η ομαδα και υστερα το μηχανακι

Το R1 είναι βαρύ με κινητήρα που πραγματικά είναι ριζοσπαστικός.Πιστεύω ότι το επόμενο μοντέλο θα είναι ελαφρύτερο με ακόμη πιο εξελιγμένο το crossplain. Ίσως τότε να αξίζει να ρίξουμε μία ματιά.

Ναι ρε Jim αλλα δεν γινεται με την μια που εμφανιστηκε να παιρνει WSBK και BSB οταν τα προηγουμενα δεν ειχαν κανει τιποτα... ...Και μεταξυ μας αν το Κ9 δεν ειχε αυτο το απιστευτο μπροστινο της Showa θα ηταν πολυ μεγαλυτερη πατατα απο το R1...δεν εχει να επιδειξει και τιποτα,αλλο ενα GSXR ειναι στο κατω κατω...Και εννοειτε οτι ο αναβατης παιζει τον πρωτο ρολο,αλλα εαν δεν ηταν και το μηχανακι καλο,προκοπη δεν γινεται...Και ο Haga ειναι αναβατης αλλα με το προηγουμενο R1 δεν εκανε και τιποτα....

jimmyjp έγραψε:

Ναι ρε Jim αλλα δεν γινεται με την μια που εμφανιστηκε να παιρνει WSBK και BSB οταν τα προηγουμενα δεν ειχαν κανει τιποτα... ...Και μεταξυ μας αν το Κ9 δεν ειχε αυτο το απιστευτο μπροστινο της Showa θα ηταν πολυ μεγαλυτερη πατατα απο το R1...δεν εχει να επιδειξει και τιποτα,αλλο ενα GSXR ειναι στο κατω κατω...Και εννοειτε οτι ο αναβατης παιζει τον πρωτο ρολο,αλλα εαν δεν ηταν και το μηχανακι καλο,προκοπη δεν γινεται...Και ο Haga ειναι αναβατης αλλα με το προηγουμενο R1 δεν εκανε και τιποτα....

Tα GSXR ηταν και θα ειναι παντα στη κορυφη τωρα το Κ9 αν ειναι αλλο ενα GSXR αυτο ειναι καλο ξερουν οι κιτρινιαρηδες τη συνταγη

Ε καλα μην λεμε τωρα κι οτι θελουμε αν θυμασαι στους τελευταιους αγωνες ο Haga επαιρνε μονο πρωτες θεσεις που ειχε να αντιμετωπισει το απιστευτο και απιαστο TROY BAYLISS με DUCATI

Αν και δε μου απαντησες γιατι οι αλλοι οδηγοι με R1 δεν εκαναν τιποτα μα τιποτα αν ειναι τοσο καλο οπως λες κατι δεν θα ειχαν κανει κι αυτοι

Σου ειπα!Το μηχανακι φετος πηρε και BSB!Ετσι ξαφνικα εμφανιστηκε το R1 και πηρε 2 πρωταθληματα sbk σε μια χρονια!Εχει αποδειξει το ποσο καλο ειναι σε συνθηκες αγωνα,και το αν ειναι πατατα το λενε οσοι κρινουν ενα μηχανακι στα χαρτια και στους απολυτους αριθμους...Α!Και στα φαναρια...Εσυ θα επρεπε καταλαβαινεις καλυτερα απο ολους μας την πρωτοπορια του κινητηρα αυτου,καθως φτιαχτηκε για αυτο ακριβως που κανεις... Τωρα αν δεν σου αρεσει,ειναι καθαρα υποκειμενικο....Και αν παρατηρησεις ολο κατι Κ9 βλεπω να πωλουνται με 2.000 και 4.000 χιλιομετρα στο κοντερ,και οχι R1 '09...Πιστευω οτι και αλλοι θα αλολουθησουν την Yamaha,φτιαχνοντας big bang και long bang κινητηρες και πρωτη η Suzuki η οποια εμμεσως εχει ξεκινησει ηδη....

jimmyjp έγραψε:

Σου ειπα!Το μηχανακι φετος πηρε και BSB!Ετσι ξαφνικα εμφανιστηκε το R1 και πηρε 2 πρωταθληματα sbk σε μια χρονια!Εχει αποδειξει το ποσο καλο ειναι σε συνθηκες αγωνα,και το αν ειναι πατατα το λενε οσοι κρινουν ενα μηχανακι στα χαρτια και στους απολυτους αριθμους...Α!Και στα φαναρια...Εσυ θα επρεπε καταλαβαινεις καλυτερα απο ολους μας την πρωτοπορια του κινητηρα αυτου,καθως φτιαχτηκε για αυτο ακριβως που κανεις... Τωρα αν δεν σου αρεσει,ειναι καθαρα υποκειμενικο....Και αν παρατηρησεις ολο κατι Κ9 βλεπω να πωλουνται με 2.000 και 4.000 χιλιομετρα στο κοντερ,και οχι R1 '09...Πιστευω οτι και αλλοι θα αλολουθησουν την Yamaha,φτιαχνοντας big bang και long bang κινητηρες και πρωτη η Suzuki η οποια εμμεσως εχει ξεκινησει ηδη....

Για τα BSB να σου πω δεν ξερω γιατι δεν τα παρακολουθουσα αλλα στο SBK πιστευεις αν δεν υπηρχε ο Σπις θα το ειχαν παρει

Οσο για το παραγωγης ο Πουστας που το ειχε δοκιμασει ειχε πει τα χειροτερα και δεν νομιζω οτι ειναι ανθρωπος της ευθειας

Τωρα αν σου αρεσει τοσο πολυ δεν εχεις παρα να το παρεις

Για μενα παντως να ξερεις τα καλυτερα μοτερ ειναι V4

Κοιτα,ο Spies επαιξε μεγαλο ρολο στο πρωταθλημα,αλλα δεν νομιζω με το περσινο R1 να το επαιρνε...Οπως και αν ηταν αλλος αναβατης δεν ηταν σιγουρο το αν η Yamaha θα κερδιζε...Οσο για τον Μπουστα,εχει βγαλει αχρηστα μηχανακια οπως το RSV4,το R312 και το Desmocedici,οποτε δεν νομιζω να ειναι και ο πλεον αντικειμενικος...ναι μεν ειναι μακραν ο καλυτερος αναβατης ολων των εποχων στην Ελλαδα,αλλα παραειναι εριστικος...

jimmyjp έγραψε:

Κοιτα,ο Spies επαιξε μεγαλο ρολο στο πρωταθλημα,αλλα δεν νομιζω με το περσινο R1 να το επαιρνε...Οπως και αν ηταν αλλος αναβατης δεν ηταν σιγουρο το αν η Yamaha θα κερδιζε...Οσο για τον Μπουστα,εχει βγαλει αχρηστα μηχανακια οπως το RSV4,το R312 και το Desmocedici,οποτε δεν νομιζω να ειναι και ο πλεον αντικειμενικος...ναι μεν ειναι μακραν ο καλυτερος αναβατης ολων των εποχων στην Ελλαδα,αλλα παραειναι εριστικος...

Κοιτα να δεις επιδεις το κουρασαμε αρκετα το θεμα μια ερωτηση θελω να σου κανω

Εχεις κανει βολτα σε πιστα το Κ9 και το R1 και τα λες ολα αυτα την αληθεια θελω ομως

Το Κ9 οχι,δεν το εχω οδηγησει σε πιστα,μονο βολτα στον δρομο,δεν μπορεις να καταλαβεις και πολλα,παρολα αυτα δεν μου αρεσε τοσο...Το R1 ομως το οδηγησα στα Μεγαρα στο test ride,και πραγματικα μου αρεσε παρα πολυ,αν εξαιρεσεις τα λαστιχα δρομου που σε περιοριζαν,ηταν πολυ βολικο σαν θεση οδηγησης,και αρχικα ξενερωνες απο την ελλειψη 'κλωτσιας΄ οταν ανοιγες το γκαζι αλλα πηγαινες γρηγορα,αρκετα ευκολα και ξεκουραστα...Αναλογα τι ψαχνεις φιλε Jim...το δικο σου το Κ7 θα το προτιμουσα π.χ. και ας μην ειναι Big bang... ...

JIMK7 έγραψε:

jimmyjp έγραψε:

Κοιτα,ο Spies επαιξε μεγαλο ρολο στο πρωταθλημα,αλλα δεν νομιζω με το περσινο R1 να το επαιρνε...Οπως και αν ηταν αλλος αναβατης δεν ηταν σιγουρο το αν η Yamaha θα κερδιζε...Οσο για τον Μπουστα,εχει βγαλει αχρηστα μηχανακια οπως το RSV4,το R312 και το Desmocedici,οποτε δεν νομιζω να ειναι και ο πλεον αντικειμενικος...ναι μεν ειναι μακραν ο καλυτερος αναβατης ολων των εποχων στην Ελλαδα,αλλα παραειναι εριστικος...

Κοιτα να δεις επιδεις το κουρασαμε αρκετα το θεμα μια ερωτηση θελω να σου κανω

Εχεις κανει βολτα σε πιστα το Κ9 και το R1 και τα λες ολα αυτα την αληθεια θελω ομως

δημητρη μην υποτιμας το r1,ειναι μηχαναρα,το κακο με τα r1 ειναι οτι δεν υπαρχουν πραγματα για βελτιωση οπως στα gsxr.αν ειχε και η yamaha mia yoshimoura απο πισω θα ηταν αλλιως τα πραγματα!!!