Τα φωτα σας παρακαλω.

Λοιπον παιδες αλλαξα την Scorpion σε Yoshi Gpevo2 οι οποιες δεν με τρελαναν και κατεληξα σε Yoshimura Trc 2πλα με Υ Acrapovic.
Του φορεσα και KN και τωρα εχει σειρα ενα προγραμμα. Διαβαζοντας ολα τις αποψεις στο φορυμ σχετικα με το τι κανει το καθε προγραμμα δεν μπορεσα να καταληξω καπου ουτε να βγαλω ακρη....
Θα ηθελα να βαλω ενα προγραμμα οστε να δουλευει καλυτερα το μηχανακι με τα εξτρα που εχω πανω.Δεν με ενδιαφερει να πειραξω πραγματα πχ Avance που 8α καταπονησουν τον κινητηρα. Συμφωνα με τισ 2 δυναμομετρησεις που εκανα το μηχανακι ψηλα δουλευει μεχρι και 13.8 στην καυσαναλυση.
Ο μηχανικος μου μου προτεινε PC3 + προγραμμα το οπειο ανερχεται στα 500Ε πακετο.
Υπαρχει πιο οικονομικη λυση? σε αυτα τα χρηματα μηπως υπαρχει κατι καλυτερο?
Εχετε να προτεινετε καποιον καλο μηχανικο θεσσαλονικη δοκιμασμενο εννοω?

Sotos27 έγραψε:

Λοιπον παιδες αλλαξα την Scorpion σε Yoshi Gpevo2 οι οποιες δεν με τρελαναν και κατεληξα σε Yoshimura Trc 2πλα με Υ Acrapovic.
Του φορεσα και KN και τωρα εχει σειρα ενα προγραμμα. Διαβαζοντας ολα τις αποψεις στο φορυμ σχετικα με το τι κανει το καθε προγραμμα δεν μπορεσα να καταληξω καπου ουτε να βγαλω ακρη....
Θα ηθελα να βαλω ενα προγραμμα οστε να δουλευει καλυτερα το μηχανακι με τα εξτρα που εχω πανω.Δεν με ενδιαφερει να πειραξω πραγματα που 8α καταπονησουν τον κινητηρα. Συμφωνα με τισ 2 δυναμομετρησεις που εκανα το μηχανακι ψηλα δουλευει μεχρι και 13.8 στην καυσαναλυση.
Ο μηχανικος μου μου προτεινε PC3 + προγραμμα το οπειο ανερχεται στα 500Ε πακετο.
Υπαρχει πιο οικονομικη λυση? σε αυτα τα χρηματα μηπως υπαρχει κατι καλυτερο?
Εχετε να προτεινετε καποιον καλο μηχανικο θεσσαλονικη δοκιμασμενο εννοω?

Με το Yoshi box και ένα + 5 % σε μεσαίες-ψηλές πιστεύω θα είσαι περίπου σωστός,με κόστος 30-50 € !Το έχει ο αντιπρόσωπος στην Καρδίτσα σε αρκετά μηχανάκια και δουλεύουν ωραία...

Με 500 € έχω να σου προτείνω άλλη λύση αν έχεις διαθέση να κοψεις μερικά καλώδια και γενικά να ασχοληθείς λίγο παραπάνω με το μηχανάκι...
Αλλά θα το έχεις για όλα τα μηχανάκια που θα πάρεις καθώς είναι Universal,+ ότι θα αυτορυθμίζει ότι αλλαγές και να κάνεις μετά στην μηχανή...

Νικο θα ηθελα πολυ να ασχοληθω αλλα δεν εχω ιδιεα απο μηχανικα και φοβαμαι μην κανω καμια μαλακια και να τρεχω μετα ... για πες

Sotos27 έγραψε:

Νικο θα ηθελα πολυ να ασχοληθω αλλα δεν εχω ιδιεα απο μηχανικα και φοβαμαι μην κανω καμια μαλακια και να τρεχω μετα ... για πες

http://www.afrtuner.com/

Σε λίγο καιρό θα κάνει παρέα στο EM-PRO στο δικό μου μηχανάκι...

Ευχαριστω !!

Sotos27 έγραψε:

Ευχαριστω !!

Κοίτα Soto υπάρχει και πλεξούδα έτοιμη για το μηχανάκι σου,με την οποία δεν χρειάζεται να κόψεις καλώδια και είναι plug'nplay... Αλλά κοστίζει λίγο ακριβά,στα 170 $ περίπου και το όλο θέμα θα σου πάει λίγο πάνω από 600 €...

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του πράγματος αυτού είναι ότι το πληρώνεις 1 φορά και το βάζεις σε όποιο μηχανάκι θέλεις μετά...Όχι κάθε φορά 500άρικο για P.C κτλ...




Επίσης έχει και άλλες δυνατότητες τις οποίες θα αναλύσω εκτενέστερα στο θρέντ του πρότζεκτ μου...

τελεια !
Ευχαριστω και παλι για το Help !

Καλησπερα T.R.E, να σε ρωτησω αν το πηρες τελικα? Διαβαζω στα ξενα φορουμς πως οσοι το δοκιμασαν μεινανε ευχαριστημενοι και οσοι ειχανε pc3 δεν ξαναγυρνανε πισω. Και κατι αλλο, απο που την βρηκες την φισα? Δεν την εχει το site του motty?

Leroy έγραψε:

Καλησπερα T.R.E, να σε ρωτησω αν το πηρες τελικα? Διαβαζω στα ξενα φορουμς πως οσοι το δοκιμασαν μεινανε ευχαριστημενοι και οσοι ειχανε pc3 δεν ξαναγυρνανε πισω. Και κατι αλλο, απο που την βρηκες την φισα? Δεν την εχει το site του motty?

Δεν την έχει στο site του Μοtty αλλά την φτιάχνει ο Αμερικάνος αντιπρόσωπος του, jbsinnovations. Είναι βέβαια λίγο ακριβή αλλά επειδή εγώ θα το χρησιμοποιώ και σε άλλα μηχανάκια,θέλω να μπαίνει και να βγαίνει εύκολα...

Δεν το έχω πάρει ακόμη αλλά έχω μια προσφορά απ'τον Αμερικάνο και θα το πάρω απ'αυτόν... Στη σειρά του και αυτό μετά τα φρένα και το πίσω αμορτισέρ,δυστυχώς δεν μπορώ να τα αγοράσω όλα μαζί...

Ε, καλα ενα ενα. Παρακολουθω και εγω το project σου μπροβο. Τελος ομως με το οφ τοπικ. Διαβασα στο επομενο thread, πως δεν ειναι ασφαλες για το μοτερ. Οτι δεν εχει την λειτουργια του safe mode ο εγκεφαλος, καταλαβα καλα?

H λύση του motty είναι η καλύτερα αλλά σε slipon και y αρκεί μια αλλαγή στον εγκέφαλο με yoshi box. Το έχουμε κάνει σε αρκετά μηχανάκια και όπως είπε και ο Νίκος δουλεύει χωρίς προβλήματα και με μικρό κόστος. Αν αργότερα πάς για ολόκληρη το σκέφτεσαι για pc ή motty

Όσο για το motty... και ’γώ για βελτιώσεις αντί για power commander/bazzaz κλπ το προτείνω, είναι λίγο μπελάς αλλά η αποζημίωση έρχεται μετά

Οταν θα βαλω εξατμιση, θα μπει απο μπροστα μεχρι πισω. Θα παρω ολοκληρο το πακετο φιλτρο, εξατμιση, προγραμμα χεχε. Τι ενοεις μπελας ομως οπως λεει και ο νικος απο πανω ειναι πλεον plug n play. Ευχαριστω

Θα έλεγα πως με την έτοιμη καλωδίωση μόνο μπελάς δε πρέπει να είναι... αλλά απο την άλλη 170usd δεν είναι και λίγα - άσε που έχεις πλήρη εικόνα του motty μετά απο 7-10 ώρες δεμένος κόμπο με στη καλωδίωση της μοτοσυκλέτας
Οπότε έχει κι’αυτό τη χαρά του
Σύντομα θα δοκιμάσω και το motty με τους 4 λάμδα... αυτό θα θέλει περισσότερη δουλειά...αλλά εκ του αποτελέσματος πιστεύω πως θα πούμε χαλάλι η ταλαιπωρία

DimSTriple έγραψε:

Σύντομα θα δοκιμάσω και το motty με τους 4 λάμδα... αυτό θα θέλει περισσότερη δουλειά...αλλά εκ του αποτελέσματος πιστεύω πως θα πούμε χαλάλι η ταλαιπωρία

το καλυτερο.!!!!!!!!!!!!!!
καθε κυλινδρος ξεχωριστα.το τελειο.
βεβαια γινεται και με το power commander αλλα κολλα μουφες στα χταποδια,και μετα στον καθε λαιμο το wide band...........

Τι φτιαχνετε ρε παλικαρια! Δηλαδη αν ρυθμιζει καλα με εναν λαμδα το afr tuner με 4 τι θα κανει? Αυτο να υποθεσω πως δεν χρειαζεται στο 1ο σταδιο αναβαθμησης, ε?