ΦΙΛΙΚΑ ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ

riderspower έγραψε:

Οποτε τα suzuki ειναι κ τα ποιο γρηγορα.......

οχι ακριβως.το πιο γρηγορο......... ειναι το δικο μας

απο ολα αυτα που υποθικαν αυτο το συμπερασμα εβγαλες ?????

το μονο που βγενει απο την συζυτιση ειναι οτι τα suzuki ειναι πιο σεξουλιαρικα και πιο καβλιαρικα ιδικα οταν σημετεχει κ ο νασσος εκει γινεται σκλιρο πορνο
αυτα

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

επισης πεζει απιρα τεραστιο ρολο ο τροπος που κουμπονεις ταχυτιτες ,εχω πιασει πολλες φορες τον εαυτο μου σε ανιγματα να χαμογελα υπουλα με τυπους που πανε να ανιξουνε κ δεν βαζουνε καρφοτες.
η διαφορα ειναι μερα με την νυχτα οσο γριγορι κ να ειναι στο πατιμα του συμπλεκτι ,ιδια μηχανακια διπλα διπλα κ με το που φτανει η στιγμι να κουμποσης εσυ πεταγεσε 1 μηχανακη μπροστα κ σε καθε αλαγη ολο κ πιο περα ;P οποτε ψαχνουμε ψιλους στα αχιρα

αν ησουνα Σαλονικιος θα μπορουσα να σου κανω μια επιδειξη για το πως αλλαζουν γρηγορα με συμπλεκτη διπλα σε μηχανες με σιφτερ.
εσυ για να βαλεις καρφωτες λογικα κλεινεις λιγο το γκαζι για να χαλαρωσει το σασμαν και να παρει την επομενη,οποτε εχεις και εσυ χασιμο.
αν καποιος που δεν εχει σιφτερ προπονησει το χερι και το ποδι του σε γρηγορες αλλαγες με συμπλεκτη και φουλ ανοιχτο γκαζι δεν εχει να ζηλεψει τιποτα απο τα σιφτερ.
απλα τα σιφτερ βοηθουν στην αλλαγη απο πρωτη σε δευτερη(αφου κρεμιεσαι απο τα γκριπ για να μην φυγεις απο το μοτο και ειναι δυσκολο να αφησεις δυο δακτυλα για να πατησουν λιγο συμπλεκτη). κανουν συνεχεια την ιδια αλλαγη χωρις λαθη,και ειναι ξεκουραστα αφου εχεις -1 λογο και συγκεντρωνεσαι σε αλλα πραματα.
εχω κανει 9.501 με φιλτρο -προγραμμα-εξατμηση και χειροκινητες αλλαγες με χρηση συμπλεκτη.


υ.γ τα zx10 απο 08 και πανω ΕΙΝΑΙ δυνατα.

yep ετσι το κανο βεβεος ξερο κ αλαγη με τερμα γκαζι κ τσιμπας ελαχιστα τον συμπλεκτι για να εχει μια ανοχι το σασμαν κ μπενει παλυ αλλα προτιμο να κανω αλλαγη καρφοτι που δεν εχει καμια επιπτοση σε φθορα συμπλεκτι ;P
zxr 08+ exoyne κολοσασμαν γιαυτο βγαζουνε αλογα κ οχι ροπι gsxr με yoshi σασμαν τα παταει απο πανο :P γνομι μου παντα

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

επιδι ειδα αναφορα σε ZXR-1000 απλος το μηχανακη ειναι ΓΤΠ κιταχτε της σχεσεις που εχει το κιβοτιο του κ θα καταλαβεται γιατι διχνει δυνατο .....
επισις οταν κανετε ρολαριστες το καθε μηχανακη (διαφορετικες μαρκες ενοο)εχει αλλη σχεσει με την ιδια ταχητιτα δλδ ενα μηχανακι μπορει να εχει κοντι δευτερα κ ενα αλλο μακρια οποτε σε ρολαριστες δεν φενεται ....

επισης πεζει απιρα τεραστιο ρολο ο τροπος που κουμπονεις ταχυτιτες ,εχω πιασει πολλες φορες τον εαυτο μου σε ανιγματα να χαμογελα υπουλα με τυπους που πανε να ανιξουνε κ δεν βαζουνε καρφοτες.
η διαφορα ειναι μερα με την νυχτα οσο γριγορι κ να ειναι στο πατιμα του συμπλεκτι ,ιδια μηχανακια διπλα διπλα κ με το που φτανει η στιγμι να κουμποσης εσυ πεταγεσε 1 μηχανακη μπροστα κ σε καθε αλαγη ολο κ πιο περα ;P οποτε ψαχνουμε ψιλους στα αχιρα

δν ειδα να γραφεις κατι διαφορετικο απ οτι εχουμε πει μεχρι ωρας , αλλα αυτο που λες για τις σχεσεις δν τον καλαταβαινω .Δλδ αν πατησει ενα ΖΧ10 με ενα GSXR ρολαριστα κ βγαινει μπροστα το 10αρι θα φταιει επειδη θα μας φαινεται δυνατο απο τισ κοντες σχεσεις του????

stavrosrodo έγραψε:

adrenalinestavros έγραψε:

theatiss έγραψε:

alex-k7 έγραψε:

Οταν ανοιξες για πρωτη φορα το θεμα σε ειδα πολυ απαισιοδοξο και ηξερα οτι κανεις λαθος.
Ευτυχως φανηκε η αληθεια και αποκατασταθηκε το κ9 στα φιλαρακια σου.
Εγω εχω ενα τελικο των 300 ευρω και δεν μπορουν να με περασουν R1 και zx 10 με ολοσωμες
και εγκεφαλους.
Δεν τιθεται θεμα και σε γκαζι αλλα και στην πιστα.Το κ9 ειναι φοβερο και χωρις βελτιωσεις.

Μιας κ αναφερθηκες σε ανοιγματα ρολλαριστα με τα ΖΧ10 δοκιμαστε κ μια απο ψηλες στροφες απο 9 -10 χιλιαδες
Εγω με οσα Σουζουκι κ να εχω ανοιξει Κ5-6-7-8 αν ανοιγουμε απο χαμηλα φευγουν κ δν τα πιανω πουθενα αλλα απο τις 8-9χιλιαδεσ στο στροφομετρο μου παιζω εγω μπαλα.
Εχουν τεραστια διαφορα δυο μηχανακια οταν πανε ρολλαριστα ακομα κ με ενα γραναζι

Συμφωνω με το θεατη,κ επισης να σε ρωτησω τι εχει το κ9 σου;

παιδια οι ''δοκιμες'' αυτου του ειδους μονο ενδεικτικες δεν ειναι.
παιζουν πολλα πραματα σημαντικο ρολο οπως το γραναζωμα,το βαρος του οδηγου,το ποσο γρηγορα γινονται οι αλλαγες,αν ειναι με σιφτερ η' οχι κ.α.
αν θελετε σωστες δοκιμες θα πρεπει να τα ανοιγετε σε διαφορετικες στροφες (πχ ενα ανοιγμα με 6, ενα ανοιγμα με 8, ενα ανοιγμα με 10χιλ στροφες) και μετα να αλλαζετε οδηγους.Δηλαδη ο ενας να περνει του αλλου(αν ειναι φιλοι σας).
ειχαμε ξανασυζητησει το θεμα παλαιοτερα.
αν και δεν εχω τεσταρει κ9 θα πω για ολα τα αλλα σε πρωτο σταδιο δηλαδη φιλτρο-προγραμμα-εξατμηση
οι διαφορες ειναι παρα μα παρα πολυ μικρες και ειναι περιπου ετσι.....
cbr('08)-zx10('08)-k7-k5.... χωρις να θελω να προσβαλω κανεναν τα παλιοτερα ζχ10 δεν ειχαν τυχη πουθενα με τα μηχνακια που παρεθεσα προηγουμενως.(προφανως εισαι πολυ καλυτερος οδηγος απο αυτους που δοκιμασατε και ισως πιο ελαφρυς).
το κ9 το υπολογιζω να ειναι πιο μπροστα απο ολα.
να ξερετε αυτο που ''ερχεται'', δηλαδη σας μαζευει απο πισω, οτι ειναι πιο δυνατο απο το δικο σας αλλα ισως με πιο βαρυ οδηγο η πιο μακρυ γραναζωμα και χανει τα πρωτα μετρα.


υ.γ για ασφαλη και αντικειμενικα συμπερασματα να αλλαζετε και οδηγους και να ξαναδοκιμαζετε (ο ενας να παιρνει του αλλου μετα την πρωτη δοκιμη).
το μεσο αποτελεσμα αυτου που θα δειτε θα ειναι η αληθεια.

Σταυρο οι δοκιμες που κανατε με cbr zx10 k5 k7 ηταν ρολλ;

adrenalinestavros έγραψε:

Σταυρο οι δοκιμες που κανατε με cbr zx10 k5 k7 ηταν ρολλ;

ναι συνονοματε ρολ.εδω στα μερη μου εχει πολλα ''φρουτα'' ο μπαχτσες και ετυχε να δοκιμασω παρα πολλα.
το σταματημενο ειναι....... αλλου παπα ευαγγελιο.

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

zxr 08+ exoyne κολοσασμαν γιαυτο βγαζουνε αλογα κ οχι ροπι gsxr με yoshi σασμαν τα παταει απο πανο :P γνομι μου παντα

Θα θελα να μου πεις τι εννοεις?εννοεις οτι εχουν πολυ μακρυ σασμαν ή πολυ κοντο γι αυτο κ βγαζουν αλογα που λες??
gsxr με yoshi σασμαν δν ειναι gsxr νορμαλ
κ για την ιστορια καθως πολλοι δν το ξερουν αυτο κ η καβασακι βγαζει ολοκληρο race kit για ολα τα ζχ10 που εχει βγαλει απο εγκεφαλους , πιστονια ,μπιελες,εκκεντροφορους, σασμαν

θεατις δεν ειπα πουθενα οτι εγραψα κατι διαφορετικο .....δεν εχει κατι να καταλαβης για της σχεσις οταν κανεις ρολαριστες 2ερες κ το ενα ειναι πι κοντο απο το αλλο λογικο ειναι να πεταγετε μπροστα το κοντο ....ναι απο οσο εχο δει το kawa πρεπει σε σχεσει με ενα suzuki να εχει πιο κοντη 2ρα και 3η ......

αναφερθικα σε yoshi σασμαν μαλακισμενα ,απλος το ειπα σε φαση με οτι με κοντοτερο σασμαν το suzuki θα φενετε πιο δυνατο .....

και επισεις στα 8+ kawa οσες δυναμομετρισις εχω δει βγαζουνε 2-3 αλογα πανο απο suzuki αλλα το suzuki βγαζει παραπανο ροπη ,απο οσο ξερο αυτο διχνει οτι εχει πιο κοντο σασμαν ....ασε που γενικα τα suzukia παντα εβλεπα ννα εχουνε τα μακριτερα σασμαν ....

τεσπα δεν εγραφα σε αυτο το θεμα καθολου γιατι δεν θελο να αναλοθο σε μια συζιτησει του πιο ειναι πιο δυνατο κτλπ κτλπ ,δεν θελο να γινι dragster.gr εδω μεσα ....απλος λεο την αποψιμου κ δεν λεο οτι ειναι σωστη ουτε επιμενο ;P

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

απο ολα αυτα που υποθικαν αυτο το συμπερασμα εβγαλες ?????

το μονο που βγενει απο την συζυτιση ειναι οτι τα suzuki ειναι πιο σεξουλιαρικα και πιο καβλιαρικα ιδικα οταν σημετεχει κ ο νασσος εκει γινεται σκλιρο πορνο
αυτα

τωρα το ειδα αυτο......

καλως ηρθες στο club της τζουλιας..... :P :P

τι νικιαζεις κ την τζουλια για σεξ?

stavrosrodo έγραψε:

adrenalinestavros έγραψε:

Σταυρο οι δοκιμες που κανατε με cbr zx10 k5 k7 ηταν ρολλ;

ναι συνονοματε ρολ.εδω στα μερη μου εχει πολλα ''φρουτα'' ο μπαχτσες και ετυχε να δοκιμασω παρα πολλα.
το σταματημενο ειναι....... αλλου παπα ευαγγελιο.

Ξερω φιλε μου ερχομαι συχνα στα μερη σου,κ σημερα θα μαι,
τα λεγαμε κ με ενα φιλο σου (η ξαδερφο σου)που εχει Κ6 κ ενα civic turbo

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

τι νικιαζεις κ την τζουλια για σεξ?

μπα νταβατσης δεν εχω γινει... εχω μαθει να δουλευω για να εχω αυτα που θελω

ειναι απο της κοπελες που προσφαιρετε οικειοθελος.......

adrenalinestavros έγραψε:

τα λεγαμε κ με ενα φιλο σου (η ξαδερφο σου)που εχει Κ6 κ ενα civic turbo

τον Νικο εννοεις(φιλος).αν ερθεις ξανα(γιατι το μηνυμα τωρα το ειδα) ψαξε με να τα πουμε απο κοντα.

stavrosrodo έγραψε:

adrenalinestavros έγραψε:

τα λεγαμε κ με ενα φιλο σου (η ξαδερφο σου)που εχει Κ6 κ ενα civic turbo

τον Νικο εννοεις(φιλος).αν ερθεις ξανα(γιατι το μηνυμα τωρα το ειδα) ψαξε με να τα πουμε απο κοντα.

o.k !τωρα εχω ενα zx12r μαυρο

μετά από ένα dyno party με 18 μοτό, μέσα σε δύο Σάββατα, που κάναμε τον Μάρτη
έχουμε τα κορυφαία 10άρια με τα ενδεικτικά γραφήματά τους:
μετρήθηκαν συνολικά 3 zx10-09 το ένα στοκ με μόνο τελικό akrapa, το άλλο με bazzaz, ολόσωμη akrapa αντικόφτες κλπ μπιχλιμπίδια και το τρίτο με ολόσωμη arata, commander pc5, αντικόφτες κλπ φο-αξεσοράιζ και ένα φρεσκοστρωμένο κ9 με μία ολόσωμη akrapa ΧΩΡΙΣ παράλληλο εγκέφαλο.....μαντέψτε τι και ποιός...το κ2 μου μην το λάβετε υπόψιν που είναι στο γράφημα και κρεμάει σαν καλάμι ψαρέματος...

υ.γ ξεχασα να βαλω στον συναγωνισμο και το B.M.W 1000RR. που σε πρωτο σταδιο μαλλον τα ''κουδουνιαζει'' ολα. [/quote]
Τι μαλλον ρε Σταυρο 20 παραπανω εχει το μαμημενο.

ασχημο πραγμα να μαλωνεις για την δευτερη και τριτη θεση....

αφου τα μαυρα ειναι τα πιο γρηγορα ,τι την ψαχνετε?

αν και δεν ειμαι φαν του δυναμομετρου οσον αφορα την σχεση του με την αληθεια στο δρομο.....
αφου λες οτι το ενα zx10 φοραει αντικοφτη και φουλ μαλλον ειναι αυτο που βγαζει και μεγαλυτερη τελικη.
αλλα βαλε καλυτερα το ποιο ειναι τι γιατι με μαντεψιες θα χασουμε πολλες σελιδες

αυτο που λιγο με μπερδευει ειναι οτι η καφε και η μπλε εχουν τις ιδιες ''τρυπες'' αρα μαλλον μιλαμε για ιδιο κινητηρα αρα ειναι και τα δυο zx10.
αν εχω δικιο ο χαρτης του gsxr που ειναι?

1ον, το κ9 δεν πρεπει να ειναι μεσα στο διαγραμμα και 2ον γιατι βγαζουν μεχρι 155μιλια?? με 4η τα μετρανε?

stavrosrodo έγραψε:

αν και δεν ειμαι φαν του δυναμομετρου οσον αφορα την σχεση του με την αληθεια στο δρομο.....
αφου λες οτι το ενα zx10 φοραει αντικοφτη και φουλ μαλλον ειναι αυτο που βγαζει και μεγαλυτερη τελικη.
αλλα βαλε καλυτερα το ποιο ειναι τι γιατι με μαντεψιες θα χασουμε πολλες σελιδες

αυτο που λιγο με μπερδευει ειναι οτι η καφε και η μπλε εχουν τις ιδιες ''τρυπες'' αρα μαλλον μιλαμε για ιδιο κινητηρα αρα ειναι και τα δυο zx10.
αν εχω δικιο ο χαρτης του gsxr που ειναι?

έτσι

το πρώτο το στόκ ZX-10 με την akrapa έβγαλε 169,1 = μπλέ διάγραμμα
το 2ο νομίζω έβγαλε 171 αλλά δεν την έχω βάλει την δυναμομέτρηση
το 3ο έβγαλε 172,3 = μπορντώ διάγραμμα
και το K9 170,2 αλλά με τη κόκκινη λεπτή γραμμή δυναμομέτρηση που ρίχνει ξύλο από τις 4000 στροφές και κάποια στιγμή έχει και +8 άλογα !!

θα τα πούμε αργότερα γιατί πρέπει να φύγω

andreasarxo έγραψε:

1ον, το κ9 δεν πρεπει να ειναι μεσα στο διαγραμμα και 2ον γιατι βγαζουν μεχρι 155μιλια?? με 4η τα μετρανε?

σωστοςςςςςςςςςςςςςς.
εγω νομιζα οτι ηταν με 6η.αλλα ειναι με τεταρτη.τωρα ειδα οτι ειναι 160 μιλια δηλδ 260χλμ.
αρα το gsxr ειναι η κοκκινη που ειναι στις μεσαιες πιο πανω απο ολα και εχει πιο μακρυα σχεση.

Γεια σου ρε Gixxer με την ροπη σου.Και με ενα ρυθμισμα ξυλο και ψηλα.
Αυριο παω στον Gato με ενα φιλο με ζχ 10 08 να περασουμε τα bazzazια μας.
Θα εκθεσω λεπτομεριες οταν μπορω.