Οσοι γνωριζουν για αλλαγη μπουζι σε gsxr k7 750

Darksoul έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

DimSTriple έγραψε:

Παιδιά... με afr 14 δε λιώνει τίποτα... απο 16 και πάνω αρχίζουν τα δύσκολα

Μητσο ειδες ποσο ασπρα ειναι τα μπουζια του

Μήπως θυμάσαι ποιά είναι των ακριανών κυλίνδρων και ποιά των μεσαίων?

Μήτσε όχι, τώρα τα είδα.
Darksoul πόσα χλμ έχεις κάνει μ'αυτά τα μπουζί?

DimSTriple έγραψε:

Μήτσε όχι, τώρα τα είδα.
Darksoul πόσα χλμ έχεις κάνει μ'αυτά τα μπουζί?

15000 δε τα αλλαξα απο μαλ@κια στα 12000 αλλα ειπα να τα αλλαξω τωρα κ καλα εκανα!

T.R.E έγραψε:

Darksoul έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

DimSTriple έγραψε:

Παιδιά... με afr 14 δε λιώνει τίποτα... απο 16 και πάνω αρχίζουν τα δύσκολα

Μητσο ειδες ποσο ασπρα ειναι τα μπουζια του

Μήπως θυμάσαι ποιά είναι των ακριανών κυλίνδρων και ποιά των μεσαίων?

τα μπερδεψα ενω το χα σκεφτει να τα τα θυμωμουν για τυχον ερωτηση καποιου, οχι δε θυμαμαι !

Τα μπουζί καλό είναι να τα ελέγχεις κάθε 5-6000χλμ
To μηχανάκι σου δεν είναι φτωχό, κάνει όμως κάκιστη καύση.. Έχεις ΠΑΡΑ πολλά υπολείμματα στο μπουζί σου και αυτό μπορεί να προέρχεται απο κακή βενζίνη, κακή - ανάφλεξη θα σου έλεγα αν είχες πειράξει κάτι, λάθος διάκενο μπουζί ή για μια σειρά απο άλλους λόγους. Αν θές, μετά απο 2-3000 χλμ έλεγξε ξανά τα μπουζί σου.

Κοίταξε επίσης φίλτρο αέρα και φίλτρο βενζίνης.

DimSTriple έγραψε:

Τα μπουζί καλό είναι να τα ελέγχεις κάθε 5-6000χλμ
To μηχανάκι σου δεν είναι φτωχό, κάνει όμως κάκιστη καύση.. Έχεις ΠΑΡΑ πολλά υπολείμματα στο μπουζί σου και αυτό μπορεί να προέρχεται απο κακή βενζίνη, κακή - ανάφλεξη θα σου έλεγα αν είχες πειράξει κάτι, λάθος διάκενο μπουζί ή για μια σειρά απο άλλους λόγους. Αν θές, μετά απο 2-3000 χλμ έλεγξε ξανά τα μπουζί σου.

Κοίταξε επίσης φίλτρο αέρα και φίλτρο βενζίνης.

Δεν νομιζω οτι εχουν πολλα υπολειμματα εξαλλου εχουν κανει πολλα χιλιομετρα αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι που ειναι πολυ ασπρα

Στις φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης που έβαλε λίγο φαίνονται πολύ καλύτερα. Εξάλλου με λάμδα 13.3 - 13.7 δε γίνονται έτσι τα μπουζί... δές τα καλύτερα στις νέες φώτο.

φιλτρο αερα μαλλον θα αλλαξω φοραω race bmc μαλ@κια μου που το πηρα γτ απο πριν ειχα διαβασει οτι αφηνει περισσοτερα να περασουν!θα παρω κανα standar κ&n αν ξαναδω τα μπουζι κ ειναι ιδιο χρωμα!
βενζινας δε νομιζω να εχει προβλημα γτ θα ειχα κοψιματα κ στα ψηλα αν ηταν μπουκωμενο τωρα για την βενζινα δε ξερω οπου κ να βαλουμε με τον σταυρο στο χερι παμε!

το target afr που δουλευα ηταν 13,5 παντου 13,9 cruise και ψηλα 13,3 (γενικως +3 σε ολο ταργκετ της dynojet)κ χαρτη σε καθε ταχυτητα ξεχωριστα.

ευχαριστω Δημητρη για ολες τις πληροφοριες!!

Κατ'αρχήν το φίλτρο δεν έχει νόημα να το αλλάξεις και 'γώ πάντα τέτοιο είχα στα δικά μου.
Πρίν κάνεις κάτι άλλο δές πρώτα ξανά μπουζί μπάς και έκαναν κακή καύση επειδή άργησες πολύ να τα αλλάξεις.
Αν έχουν τέτοιο χάλι καθάρισε τα με καθαριστικό καρμπιρατέρ μέτρησε το διάκενο τους μην είναι λάθος (που δε νομίζω) και δοκίμασε να δουλέψεις άλλη βενζίνη, racing για μερικά ντεπόζιτα και ξανα δές μπουζί.

DimSTriple έγραψε:

Κατ'αρχήν το φίλτρο δεν έχει νόημα να το αλλάξεις και 'γώ πάντα τέτοιο είχα στα δικά μου.
Πρίν κάνεις κάτι άλλο δές πρώτα ξανά μπουζί μπάς και έκαναν κακή καύση επειδή άργησες πολύ να τα αλλάξεις.
Αν έχουν τέτοιο χάλι καθάρισε τα με καθαριστικό καρμπιρατέρ μέτρησε το διάκενο τους μην είναι λάθος (που δε νομίζω) και δοκίμασε να δουλέψεις άλλη βενζίνη, racing για μερικά ντεπόζιτα και ξανα δές μπουζί.

ok εγινε!διακενο θα ανοιξω το μανουαλ τα χω δει γραφει ποσο πρεπει ναναι!ευχαριστω κ παλι!

0.7-0.8 99%
Δές το καλύτερα

DimSTriple έγραψε:

0.7-0.8 99%
Δές το καλύτερα

εισαι θεος εκει πρεπει να ναι!!καλο βραδυ παω να την πεσω ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες κ παλι!

Όταν έχει νέα μόνο ενημέρωσε! 8)

DimSTriple έγραψε:

Όταν έχει νέα μόνο ενημέρωσε! 8)

ναι ρε συ εννοειται!

λοιπον κοιταξα σημερα τα μπουζια τα συμπερασματα δικα σασ!!

κατα την ταπεινη μου αποψη εχεις στεγνο μειγμα.. πολυ γρι τα βλεπω.

Ρε Φίλιππα κάνε μια καλή και τσέκαρε τον αισθητήρα του autotune αν δουλεύει σωστά,μην του δίνεις εσύ 13 και αυτός βλέπει 20... Από εκεί και πέρα θα πρέπει να μας πεις και πως δούλεψε ο κινητήρας λίγο πριν το σβήσεις,το να κοιτάς τα μπουζί στο ρελαντί και να προσπαθείς να καταλάβεις τι έγινε στο τέρμα γκάζι είναι λίγο περίεργο...

T.R.E έγραψε:

Ρε Φίλιππα κάνε μια καλή και τσέκαρε τον αισθητήρα του autotune αν δουλεύει σωστά,μην του δίνεις εσύ 13 και αυτός βλέπει 20... Από εκεί και πέρα θα πρέπει να μας πεις και πως δούλεψε ο κινητήρας λίγο πριν το σβήσεις,το να κοιτάς τα μπουζί στο ρελαντί και να προσπαθείς να καταλάβεις τι έγινε στο τέρμα γκάζι είναι λίγο περίεργο...

Νικο μετα απο βολτα με 13,3 παντου κ 13,2 ψηλα ειναι ετσι τα μπουζια λουτρακι κ παλι πισω κ το βραδυ ολυμπιακο χωριο κ παλι πισω ο λ του αυτοτυνε σιγουρα δουλευει σωστα γτ παλια με το παιρ ανοικτο εβλεπα στο ρελαντι 14 και 15 αφρ
κ τωρα μετα το ταπωμα 12,8 στο ρελαντι κ ανεβαινει αφου ζεσταθει στο 13,2
οποτε δεν εχω καπου εισαγωγη αερα απο το παιρ οπου εβλεπε πριν!
τωρα μηπως το αυτοτυνε ειναι χαλασμενο κ μου κανει τετοια δε ξερω παντως με τον χαρτη της dynojet sto στο δυναμομετρο εβγαλε 13,1 στην 4η ταχυτητα τι να πω ξερω γω γι αυτο σου εστειλα κ πμ για να βρω λυση!μηπως με το race φιλτρο θελει ποιο πλουσιο μειγμα?

Darksoul έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Ρε Φίλιππα κάνε μια καλή και τσέκαρε τον αισθητήρα του autotune αν δουλεύει σωστά,μην του δίνεις εσύ 13 και αυτός βλέπει 20... Από εκεί και πέρα θα πρέπει να μας πεις και πως δούλεψε ο κινητήρας λίγο πριν το σβήσεις,το να κοιτάς τα μπουζί στο ρελαντί και να προσπαθείς να καταλάβεις τι έγινε στο τέρμα γκάζι είναι λίγο περίεργο...

Νικο μετα απο βολτα με 13,3 παντου κ 13,2 ψηλα ειναι ετσι τα μπουζια λουτρακι κ παλι πισω κ το βραδυ ολυμπιακο χωριο κ παλι πισω ο λ του αυτοτυνε σιγουρα δουλευει σωστα γτ παλια με το παιρ ανοικτο εβλεπα στο ρελαντι 14 και 15 αφρ
κ τωρα μετα το ταπωμα 12,8 στο ρελαντι κ ανεβαινει αφου ζεσταθει στο 13,2
οποτε δεν εχω καπου εισαγωγη αερα απο το παιρ οπου εβλεπε πριν!
τωρα μηπως το αυτοτυνε ειναι χαλασμενο κ μου κανει τετοια δε ξερω παντως με τον χαρτη της dynojet sto στο δυναμομετρο εβγαλε 13,1 στην 4η ταχυτητα τι να πω ξερω γω γι αυτο σου εστειλα κ πμ για να βρω λυση!μηπως με το race φιλτρο θελει ποιο πλουσιο μειγμα?

Μην αρχίζουμε πάλι την ίδια κουβέντα,αν ήταν με κάθε μετατροπή που κάνεις να κάνεις και πιο πλούσιο το μίγμα τότε εγώ έπρεπε να το δουλεύω 10:1...


Άλλο πράγμα με κάθε μετατροπή που κάνω η οποία στέλνει επιτρέπει περισσότερο αέρα στον κύλινδρο να ρίχνεις λίγη περισσότερη βενζίνη για να το αντισταθμίσεις και άλλο πράγμα κάνω πιο πλούσιο το μίγμα...

Τέλοσπάντων θα το τσεκάρουμε μια με το wideband 2 που σου είπα να δούμε αν διαβάζει τα ίδια το δικό σου και βλέπεις από εκεί και πέρα τι θα κάνεις...

οκ περιμενω!!!!δε το κουναω αλλο μακρυα τελος θα το δουμε πριν κανω καμια τρελη ζημια κ τρεχω μετα!

Darksoul έγραψε:

οκ περιμενω!!!!δε το κουναω αλλο μακρυα τελος θα το δουμε πριν κανω καμια τρελη ζημια κ τρεχω μετα!

Δεν νομίζω ότι έχεις κάποιο θέμα 8) κούνα το όσο θες