ΛΑΔΙΑ ΜΑΡΚΑ

ripseventh έγραψε:

Παντος κ απο απο τους 2 που εχω συγκρινει το amsoil ειναι το ιδιο λαδι...τωρα αν υπαρχει κ αλλος που φερνει κ ειναι νοθεια δεν το γνωριζω.Γενικα θελει προσοχη στην επιλογη!

+1000

Darksoul έγραψε:

x4m3n0s έγραψε:

Παιδες που μπορουμε να βρουμε ομως amsoil Αττικη αν ξερει κανεις μιας και οπου εχω κοιταξει ολοι ειναι στο μπα.....με αυτη τη ζεστη 10w40 για 600/750 δεν ειναι λιγο καπως απο θεμα προστασιας???Αν γινεται εστω σε pm για το που ειμαι υποχρεως!!!

αν δεν θες καθε 1000 να βαζεις 200μλ πηγαινε παρε shell vsx 15 50 για τωρα κ μετα βαζεις το 10 40 αφου θα εισαι ικανοποιημενος εχω κανει 3000 χλμ κ πολυ τελικη κ ρυθμισματα κ δεν εχει καψει το παραμικρο κανα 50 μλ μονο!
το αμσοιλ ποτ εχουμε εδω ειναι γτπ τα συσκευαζουν εδω οποτε πεφτει νοθεια γ@ματα παρτα απο εβαυ αμερικα τοτε θα ναι σιγουρα αμσοιλ!

Αν καθε 1000 χλμ βαζεις 200μλ τοτε εχεις προβλημα.
Μην λετε οτι σας κατεβει στο κεφαλι.
Βαζω amsoil σε 200 αλογα μοτερ και δεν καιει το παραμικρο.
Πως εισαι σιγουρος οτι τα shell που περνεις δεν ειναι νοθευμενα?

gat0s έγραψε:

Darksoul έγραψε:

x4m3n0s έγραψε:

Παιδες που μπορουμε να βρουμε ομως amsoil Αττικη αν ξερει κανεις μιας και οπου εχω κοιταξει ολοι ειναι στο μπα.....με αυτη τη ζεστη 10w40 για 600/750 δεν ειναι λιγο καπως απο θεμα προστασιας???Αν γινεται εστω σε pm για το που ειμαι υποχρεως!!!

αν δεν θες καθε 1000 να βαζεις 200μλ πηγαινε παρε shell vsx 15 50 για τωρα κ μετα βαζεις το 10 40 αφου θα εισαι ικανοποιημενος εχω κανει 3000 χλμ κ πολυ τελικη κ ρυθμισματα κ δεν εχει καψει το παραμικρο κανα 50 μλ μονο!
το αμσοιλ ποτ εχουμε εδω ειναι γτπ τα συσκευαζουν εδω οποτε πεφτει νοθεια γ@ματα παρτα απο εβαυ αμερικα τοτε θα ναι σιγουρα αμσοιλ!

Αν καθε 1000 χλμ βαζεις 200μλ τοτε εχεις προβλημα.
Μην λετε οτι σας κατεβει στο κεφαλι.
Βαζω amsoil σε 200 αλογα μοτερ και δεν καιει το παραμικρο.
Πως εισαι σιγουρος οτι τα shell που περνεις δεν ειναι νοθευμενα?

γατε κ γω αυτο νομιζα αλλα κ αλλοι το ιδιο λενε κ το λαδι δεν εβγαινε απο πισω αλλα ηταν στο φιλτροκουτι τλσπ τα shell και καποια αλλα (Δεν θυμαμαι ποια τωρα νομιζω τα spectro πρεπει ναναι στην λιστα)ερχονται συσκευασμενα κ ολα τα αλλα τα συσκευαζουν εδω απο εγκυρες πηγες τα εχω μαθει!
τλσπ το θεμα μου ειναι οτι το shell το ημι δεν το καιει κ ολο ταπα που το παω τπτ κ ρυθμισματα δεν εχει παθει το παραμικρο λεμε!
ουτε το by suzuki motul που ειανι το 5100 ημι δεν το εκαιγε αλλα μαυριζε μετα απο κανα 2000 χλμ παρα πολυ!
το shell εχω κανει 3000 και κατι λιγα κ εχει ακομα λιγη κιτρινιλα στο τζαμακι κ το σασμαν πενα σε πολη κ εθνικη χρηση!τλσπ εγω δοκιμασα ασε που με το αμσοιλ το σασμαν μετα απο 2000χλμ ηταν σκατα κ ακουγοταν γ@ματα με τα shell εχει σενιαριστει!τλσπ εγω παντως τα δοκιμασα κ δεν θα τα ξαναβαλω γτ πολυ απλα δεν μαρεσαν!κ βαριεμαι να κοιταω το τσαμακι ολη την ωρα σαν μαλακ@ς λες κ εχω κανα μπρικι που καιει λαδια!
το μοτορι μου δεν εχει κανα προβλημα αυτο ειναι το μονο σιγουρο!

Φιλιππα μη τ τρελενεσαι ρε συ κουβεντα κανουμε ο καθενας αντιλαμβανεται τα πραγματα διαφορετικα!Μου κανει εντυπωση ομως οτι εισαι ο πρωτος που ακουω να εχει τοσα αρνητικα σχολια(σεβαστο)για τα amsoil.Eπισης δεν πιστευω οτι μονο 2 λαδια ερχονται απ εξω κ τ αλλα ΟΛΑ συσκευαζονται εδω(πηγη παρακαλω)Κ αυτο με το λαδι στο φιλτροκουτι

Εγω ειμαι ακομη στα 5100 που βαζει suzuki αλλα μετα απο λιγο καιρο (2κ χιλιομετρα πολη και εθνικη) το κιβωτιο ακουγεται σκατα και μολις ανεβασει θερμοκρασια πανω απο 95 περιπου ειναι λες και κανεις βαρακια στα ποδια για να αλλαξεις μια γ@μωταχυτητα αρα εσυ βαζεις shell στο μονστερ σου.....

ripseventh έγραψε:

Φιλιππα μη τ τρελενεσαι ρε συ κουβεντα κανουμε ο καθενας αντιλαμβανεται τα πραγματα διαφορετικα!Μου κανει εντυπωση ομως οτι εισαι ο πρωτος που ακουω να εχει τοσα αρνητικα σχολια(σεβαστο)για τα amsoil.Eπισης δεν πιστευω οτι μονο 2 λαδια ερχονται απ εξω κ τ αλλα ΟΛΑ συσκευαζονται εδω(πηγη παρακαλω)Κ αυτο με το λαδι στο φιλτροκουτι

υπαρχει ενα συστημα εξαερισμου PCV αυτο το κουτι που ειναι στο κιβωτιο απο πανω πισω απο τους κυλινδρους το λαδι απο κατω στα καρτερ στον στροφαλο οταν δουλευει το μοτερ γινεται ενα πραγμα οπως τον φραπε καποια ποσοτητα λαδιου εξατμηζεται κ για να μην φευγει στο περιβαλλον με την μια ξαναπηγαινει απο το συστημα pcv στο φιλτροκουτι κ ξαναμπαινει στο συστημα του αερα για να καει μαζι με το καυσιμο μειγμα!τλσπ κατι τετοιο εμενα ολο το αμσοιλ ηταν στο φιλτροκουτι μεσα περιπου ενταξει 200 μλ που ειπα ειναι πολλα αλλα μου την εδινε ολη την ωρα να κοιταω το τζαμακι γι αυτο το γραψα ετσι!
και αλλα ερχονται ετσι αλλα δεν ξερω ποια ειναι αν μπορεσω θα μαθω απλα οσα πουλανε πολυ πεφτει κ νοθεια πολυ!εγω ειχα βαλει τα φουλ συνθετικα της αμσοιλ κ δεν ειμαι ο μοονος που μου τα τσιμπαγε!κ ειπα θα βαλω shell που τα εβαζα στο Ζ 2 χρονια κ τομηχνακι δεν ειχε κανει κιχ 2 χρονια κ τωρα κ το gixxer δουλευει πενα κ το κιβωτιο κ το μοτερ κ δεν εχει τσιμπησει ασχετως τα κοφτιδια κ τα τελικιασματα που εχει φαει δοκιμερς!

x4m3n0s έγραψε:

Εγω ειμαι ακομη στα 5100 που βαζει suzuki αλλα μετα απο λιγο καιρο (2κ χιλιομετρα πολη και εθνικη) το κιβωτιο ακουγεται σκατα και μολις ανεβασει θερμοκρασια πανω απο 95 περιπου ειναι λες και κανεις βαρακια στα ποδια για να αλλαξεις μια γ@μωταχυτητα αρα εσυ βαζεις shell στο μονστερ σου.....

shell εβαζα στο Z και δεν εκανε κιχ με πολυ καψιμο λεμε!!!κ το gixxer μεχρι στιγμης εχω κανει 3000κ κατι ψιλα κ δεν κανει κιχ!

Και το χει κ φτηνα το shell o trande windhttp://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=825&category_id=124&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=elμε 7.5ε μονο το full synthetic

το φουλ συνθετικο δεν το χω δοκιμασει αλλα στο συνεργειο που παω μου χε πει το φιλαρακι μου οτι ειναι απο τα καλυτερα!!

E αμα εχει τετοια τιμη γιατι οχι.εσυ παντα ημι βαζεις?

πάντως παίδες εγώ είμαι απόλυτα ικανοποιημένος απο τα spectro!

ripseventh έγραψε:

E αμα εχει τετοια τιμη γιατι οχι.εσυ παντα ημι βαζεις?

ναι Λουκα τα ημισυνθετικα ειναι τα VSX 10 40 η τα VSX 15 50
τα φουλ ειναι τα shell ultra !

Μια από αυτές τις μέρες θα βάλω να δοκιμάσω τα Ipone 10.4 semi (4lt + 500ml Racing chain lube = 38 E) που όπως λέει και ο φίλος Πάνος τα χρησιμοποιεί και για την κ@λ@τρυπίδα του

Motul V300 15-50 ... τιποτε αλλο ...

Menidiatis_gsxr έγραψε:

CASTROL 10-50 100%

τα εβαλα και εκανε σαν κουδουνιστρα το σασμανκαι τα πεταξα στα 100 χιλιομετρα και τωρα εβαλα ipone 15w-50 ημι για να τα δοκιμασω και βλεπουμε

Τα Ipone Τα έχω δοκιμάσει. Τα πρώτα 1000 ήταν καλά μετά Κοπάναγε το σασμάν

jord136 έγραψε:

Menidiatis_gsxr έγραψε:

CASTROL 10-50 100%

τα εβαλα και εκανε σαν κουδουνιστρα το σασμανκαι τα πεταξα στα 100 χιλιομετρα και τωρα εβαλα ipone 15w-50 ημι για να τα δοκιμασω και βλεπουμε

σε μενα δουλευουν τελεια δεν ακουγεται τπτ και το σασμαν λουκουμι....

jord136 έγραψε:

Menidiatis_gsxr έγραψε:

CASTROL 10-50 100%

τα εβαλα και εκανε σαν κουδουνιστρα το σασμανκαι τα πεταξα στα 100 χιλιομετρα και τωρα εβαλα ipone 15w-50 ημι για να τα δοκιμασω και βλεπουμε

K εγω το R4 εχω κ δουλευει ρολοι το μοτορι κ σασμαν κ μετα απο 3 td σερρες κ μεγαρα τα επομενα θα ναι amsoil οπως ειχα κ πριν

στην πρωιγουμενη αλλαγη ειχα βαλει spectro 10*40 και ηταν σχετικα καλα αν και χτυπουσε λιγο η πρωτη και σε καποια κατεβασματα αυτη τη φορα εβαλα μοτουλ 15*50 και τα βλεπω καπως καλυτερα

τα μοτουλ πιστευω ειναι τα χειροτερα λαδια,τουλαχιστον στο δικο μου δουλευουν χαλια!
τωρα εχω βαλει Torco T-4SR τα συνθετικα και δουλευει πολυ ωραια το μοτερ αλλος ηχος και σασμαν βελουδο!
δεν μπαινω πιστα αλλα το κυνηγαω πολυ στον δρομο
μου ειπαν οτι αν το πινεις το μηχανακι ειναι καλυτερο το φουλ συνθετικο,θα δειξει η πορεια

bolek76 έγραψε:

τα μοτουλ πιστευω ειναι τα χειροτερα λαδια,τουλαχιστον στο δικο μου δουλευουν χαλια!
τωρα εχω βαλει Torco T-4SR τα συνθετικα και δουλευει πολυ ωραια το μοτερ αλλος ηχος και σασμαν βελουδο!
δεν μπαινω πιστα αλλα το κυνηγαω πολυ στον δρομο
μου ειπαν οτι αν το πινεις το μηχανακι ειναι καλυτερο το φουλ συνθετικο,θα δειξει η πορεια

αυτο που λεν οτι τα φουλ συνθετικα δεν κανουν για την συμβατικη χρηση το εχεις ακουσει; καθε ποσα χλμ τα αλλαζεις; αν ειναι τοσο καλα να τα δοκιμασω και εγω

για ριξτε μια ματια σε αυτο το τεστ που εγινε σε ανεξαρτητο εργαστηριο κατο κατο μερος 2 (part 2) εχει και τα torco και amsoil μπορειτε και να το μεταφρασετε και στα ελληνικα.

http://www.sportrider.com/hands_on/how_to/146_0308_oil/index.html

STELIOS έγραψε:

για ριξτε μια ματια σε αυτο το τεστ που εγινε σε ανεξαρτητο εργαστηριο κατο κατο μερος 2 (part 2) εχει και τα torco και amsoil μπορειτε και να το μεταφρασετε και στα ελληνικα.

http://www.sportrider.com/hands_on/how_to/146_0308_oil/index.html

δεν κανεις τον κοπο ρε φιλε να το μεταφρασεις και να το ανεβασεις γιατι ειναι τεραστιο να το διαβασω με τα λιγοστα αγγλικα μου...
θα κανω τουλαχιστον 2 μερες μεχρι το τελος και θα εχω ξεχασει τι εχω διαβασει στην αρχη...

κωστα πρωτη φορα βαζω φουλ συνθετικα και ειμαι ικανοποιημενος,πριν εβαζα μοτουλ 15-50 και τα ακουγα ολα.
δηλαδη το σασμαν κοπανουσε και ο κινητηρας ειχε πιο πολυ θορυβο.
τωρα δουλευει πιο αθορυβα το μοτερ και δεν ειναι ιδεα μου οπως μου ειπε ενας φιλος που το συζητησαμε.
στην επομενη αλλαγη μπορει να δοκιμασω τα amsoil να δω τι λενε κ αυτα :P
παντως θα συνεχισω να βαζω συνθετικα γιατι προστατευουν καλυτερα τον κινητηρα
θα τα αλλαξω περιπου στα 3500-4000 χλμ οπως εκανα με ολα τα λαδια.
miou
λεει οτι τα φουλ συνθετικα ειναι καλυτερα αντεχουν σε μεγαλυτερες θερμοκρασιες και διατηρουν
πολυ περισσοτερο το ιξωδες απο υπολοιπα και μερικα που δεν θυμαμαι
επισης σε δοκιμη σε κ4 με συνθετικο 0w30 εδειξε 3,κατι αλογα παραπανω :P
επισης θελουν αλλαγη πιο συχνα απο οτι τα ημισυνθετικα καπου στα 2000 μιλια γραφει αλλα δεν δεδομενο.
α να μη ξεχασω εισαι και γαμω τους φωτογραφους

bolek76 έγραψε:

κωστα πρωτη φορα βαζω φουλ συνθετικα και ειμαι ικανοποιημενος,πριν εβαζα μοτουλ 15-50 και τα ακουγα ολα.
δηλαδη το σασμαν κοπανουσε και ο κινητηρας ειχε πιο πολυ θορυβο.
τωρα δουλευει πιο αθορυβα το μοτερ και δεν ειναι ιδεα μου οπως μου ειπε ενας φιλος που το συζητησαμε.
στην επομενη αλλαγη μπορει να δοκιμασω τα amsoil να δω τι λενε κ αυτα :P
παντως θα συνεχισω να βαζω συνθετικα γιατι προστατευουν καλυτερα τον κινητηρα
θα τα αλλαξω περιπου στα 3500-4000 χλμ οπως εκανα με ολα τα λαδια.
miou
λεει οτι τα φουλ συνθετικα ειναι καλυτερα αντεχουν σε μεγαλυτερες θερμοκρασιες και διατηρουν
πολυ περισσοτερο το ιξωδες απο υπολοιπα και μερικα που δεν θυμαμαι
επισης σε δοκιμη σε κ4 με συνθετικο 0w30 εδειξε 3,κατι αλογα παραπανω :P
επισης θελουν αλλαγη πιο συχνα απο οτι τα ημισυνθετικα καπου στα 2000 μιλια γραφει αλλα δεν δεδομενο.
α να μη ξεχασω εισαι και γαμω τους φωτογραφους

να ελενχεις την σταθμη σου γτ ειναι ευαισθητα τα φουλ κ καιγονται(εξατμιζονται δηλαδη κ πανε στο φιλτροκουτι) (δεν ξερω για τα τορκο που βαλες αλλα τα αμσοιλ ευκολαα) ετσι κ το πηγαινεις ταπα ολη την ωρα και καλυτερα αλλαζετα οταν νιωθεις οτι εχουν χαλασει κ οταν ξενερωσεις παρε κανα shell vsx ημι να βρεις την υγεια σου!