χαρτογραφιση bazzaz με wideband αισθητηρα..

η ρυθμιση ενος παραλληλου με καποιον wideband ειναι το ιδιο αξιοπιστη με το να κανω χαρτη πανω σε δυναμομετρο.. υπ οψιν οτι θα το κανει ατομο π ασχολειται με το θεμα αλλα δεν εχει δυναμομετρο... για δωστε τα φωτα σας. μου φαινεται περιεργο το γεγονος να μην το ανεβασω καθολου δυναμομετρο να δω την καμπυλη μ κ εκει.. :?: :?: :?: :?: :?:

Ειναι πιο ευκολο να γινουν τα χοντρα με wideband πανω σε δυναμομετρο και η τελικη ρυθμιση για τις λεπτομερειες στο δρομο για να εχεις τη σωστη ροη του αερα

γνωμη μου καλυτερα με wideband στο δρομο γτ μονο ετσι κανεις σοβαρη δουλεια!

akisrio έγραψε:

Ειναι πιο ευκολο να γινουν τα χοντρα με wideband πανω σε δυναμομετρο και η τελικη ρυθμιση για τις λεπτομερειες στο δρομο για να εχεις τη σωστη ροη του αερα

Συμφωνώ. Ιδιαίτερα στα μικρά ανοίγματα του γκαζιού και λίγες στροφές δεν θα έχεις και μεγάλη απόκλιση.

στο δρόμο μια και καλή με εσένα πάνω στη μηχανή,ροή αέρα και ότι άλλο συνεπάγεται

οι χάρτες που έχω φτιάξει με bazzaz+afm σε δυναμόμετρο και σε δρόμο απλά η μέρα με τη νύχτα

γιαυτό κάποιοι φτιάχνουν χάρτη στο δυναμόμετρο και βγαίνουν έξω και λένε τι στο διάολο 170hp έγραψε και δεν πάει βήμα

την χαρτογραφηση πως την κανετε,με 5η και 10%-20%30% tps και παει λεγοντας?

Δηλαδή προτινετε δρόμο;; Εμένα με βολεύει δρόμο γιατί κοστίζει τα μισά λεφτά. Την πρώτη φορά το Bazzaz το έβαλα δυναμομετρο να βρούμε την κατάλληλη αναλογία αέρα καυσίμου κ μετά δρόμο με zafm