Λαστιχα,αλλη μαρκα μπροστα και αλλη πισω?

Καλησπερα παιδια,στο κ8 600 ,φοραω τα pirelli corsa 3.Τα εχω 2 μηνες πανω και αποτι βλεπω το λαστιχο το πισω στην μεση τησ κορονας εχει φτασει στην ευθεια με τα νερα.Φαγωθηκε πολυ γρηγορα και δεν ειμε καθολου ευχαριστημενος,ασε που στις στροφες μου κανει συνεχεια κανκουριασματα.Και δεν ειμε κανενας που το ξεσκιζω το μηχανακι στα παντιλικια αλλα δε πηγα και σε πιστα ακομα!
Τελος παντων επειδη θα κανω ταξιδι απο ιταλια γερμανια θα ηθελα να αλαξω μονο το πισω αν γινετε.Ποια εινε η γνωμη σας?
Και θα ηθελα να βαλω πισω to m5 σαν λιγο πιο σκληρο αλλα και που ημουν ευχαριστημενος αρκετα καποτε απο metzeler.
βασικα γινετε κατι τετοιο,αλλο μπροστα και αλλο πισω?

μια χαρά γίνεται

εγω προσωπικα δεν θα το εκανα αυτο. καλυτερα παρε ενα corsaIII πισω και αλλαξε τα μια καλη οταν φαγωθει παλι το πισω.

καλυτερα να μην το κανεις αυτο που λες...γινετε αν θες αλλα δεν θα το συνηστουσε κανενας (πίστευω...)
ποσα χλμ εκανες και εχεις λυωσει το πισω λαστιχο μεσα σε 2 μηνες??μηπως δεν εχεις σωστη πιεση μεσα????δεν ειναι λογικο με νορμαλ χρηση και χωρις παντιλικια σε 2 μηνες να το φας...και φαντασου οτι ιταλια και γερμανια που θελεις να πας το λαστιχο θα φαγωθει πολυ πιο γρηγορα απο οτι στην ελλαδα...εχουν αλλη ασφαλτο εκει πανω....

βαλτο δεν νομιζω να εχεις προβλημα...πολυ το εχουν κανει....αλλα το καλυτερο βεβαια ειναι να εχεις ιδια μαρκα μπρος πισω!

Φίλε Γιώργο...
Επειδή βλέπω θα κάνεις μεγάλο ταξίδι με μπόλικη εθνικ΄ν απ' ότι βλέπω, εγώ θα σε έλεγα να να βάκεις κάτι παραπάνω και να βάλεις 2 sport touring λάστιχα πάνω (ΑΝGEL Z6 PILOT ROAD II,III o23 kτλπ.) και όταν γυρίσεις θα έχουν μπόλικο ψωμί ακόμη
Γιατί αν βάλεις 1 πισινό SS παίζει να μείνεις από λάστιχα στον γυρισμό!!!!!!!

συμφωνω με το φιλο χρηστο! θα κανεις πολλα χιλιομετρα και καλο ειναι να βαλεις κατι απο τα παραπανω (εγω θα εβαζα το pirelli) επισης οταν δουλευεις αλλη μαρκα μπρος αλλη πισω τα ελαστικα δε "συνεργαζονται" μεταξυ τους. και καλο θα ειναι να χρησιμοποιεις καινουρια λαστιχα μπρος πισω. και ας μην εχει φθορα το μπροστα οπως το πισω, εχουν διανυσει τα ιδια χιλιομετρα! αρα υπαρχει φθορα και στο μπροστα λογω εποχων καιρικων συνθικων κ.τ.λ. και ας μην εχει λιωσει οπως το πισω παλι εχει χασει το κρατημα του.

το ιδανικο ειναι να εχεις ιδιο ελαστικο μπρος πισω και η αναλογια στις αλλαγες ειναι
περιπου δυο με τρεις αλλαγες πισω εναντι μια του μπροστινου (για χρηση εκτος πιστας)
εγω προσωπικα εχω βαλει αρκετες φορες διαφορετικα ελαστικα μπρος πισω και δεν ειδα
κανενα προβλημα χωρις ομως να ξεπερασω καποια λογικα ορια παρανοικης οδηγησης...
π.χ. ταξιδι με 240-280 (δικαβαλος) και λογικα πλαγιασματα σε ανοικτες (μονος) με 300

γενικα δεν νομιζω να αντιμετωπισεις κανενα προβλημα αν βαλεις κατι διαφορετικο πισω
ειδικα οταν λες οτι θα κανεις ταξιδι ευρωπη και δεν θα βγεις να πηγαινεις ταπα σε καποιο
απο τα ελληνικα επαρχιακα trophy που εχουμε στη χωρα μας................................

ολα γινονται ...και 160αρι σε 5,5 ζαντα γινετε αλλα δεν παει να πει οτι ειναι σοστο ....
το καλυτερο ειναι να μην το κανεις εχει αλλη γεομετρια το ενα ελαστικο κ αλλη το πισο ...επισεις το μπροστινο σου ειναι πιο σιμαντικο απο το πισοσου και το μπροστινοσου ειναι χαλια το οτι δεν εχει φθορα δεν παει να πει οτι ειναι σοστο ...
καλητερα να βαλει ζευγαρι λιπον η αν δεν εχεις λευτα βαλε μια μεταχιρισμενη γομα με 80-100 ευρο

ghost έγραψε:

ι δεν ειδα
κανενα προβλημα χωρις ομως να ξεπερασω καποια λογικα ορια παρανοικης οδηγησης...
π.χ. ταξιδι με 240-280 (δικαβαλος) και λογικα πλαγιασματα σε ανοικτες (μονος) με 300

ΤΑ ΛΟΓΙΚΑ ΣΟΥ ΟΡΙΑ με ξετρελενουν αγαπητε...

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

ολα γινονται ...και 160αρι σε 5,5 ζαντα γινετε αλλα δεν παει να πει οτι ειναι σοστο ....
το καλυτερο ειναι να μην το κανεις εχει αλλη γεομετρια το ενα ελαστικο κ αλλη το πισο ...επισεις το μπροστινο σου ειναι πιο σιμαντικο απο το πισοσου και το μπροστινοσου ειναι χαλια το οτι δεν εχει φθορα δεν παει να πει οτι ειναι σοστο ...
καλητερα να βαλει ζευγαρι λιπον η αν δεν εχεις λευτα βαλε μια μεταχιρισμενη γομα με 80-100 ευρο

ρε στεφανε ταξιδι στο εξωτερικο ελεγε να κανει το παιδι τι μεταχειρο γομες να βαλει??ουτε την ιταλια δεν θα περασει με γομες...εχουν λεμε αλλη ασφαλτο εξω απο εδω...

Εγω παντως φιλε μπροστα φοραω diablo supercorsa3 κ πισω το Μ5 και δν
εχω κανενα προβλημα.

Δεν θα εχεις κανενα απολυτως προβλημα βαλτω αφοβα..

Εμένα μου φαίνεται περίεργο που φαγώθηκε σε 2 μήνες το Corsa III.Το είχα στο GSXR 600 και έβγαλε >8000χλμ.
Στο ερώτημα τώρα δεν θα έβαζα διαφορετικά λάστιχα.Προτιμώ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

το μόνο θέμα που έχεις, το οποίο κατ΄εμέ είναι ψιλοαδιάφορο* εάν πηγαίνεις νορμάλ, είναι στη βροχή που τα ελαστικά δεν έχουν την ίδια χάραξη για να διώχνουν το νερό.


*αδιάφορο το λέω, γιατί με σλικ που χρησιμοποιώ καθημερινά και με βροχή και στην εθνική ταξιδεύεις άνετα και μέχρι τα 180 δεν είδα θέμα. Σε κατακλυσμό βέβαια με πολύ νερό λιμνάζοντα στην άσφαλτο κανένα λάστιχο δεν είναι για εμπιστοσύνη για ταχύτητες άνω των 80 χλμ


*εξωτερικό εάν θέλει να ταξιδέψει να λάβει υπόψιν ότι σε έλεγχο που μπορεί να του κάνει τροχαία παίζει σοβαρά το θέμα κλίσης για τους διαφορετικούς τύπους ελαστικών.
Τότε η μόνη λύση είναι να βρεί ένα μεταχείρω ζευγάρι πολιτικά λάστιχα με max 120 ευρώ.

nktr έγραψε:

το μόνο θέμα που έχεις, το οποίο κατ΄εμέ είναι ψιλοαδιάφορο* εάν πηγαίνεις νορμάλ, είναι στη βροχή που τα ελαστικά δεν έχουν την ίδια χάραξη για να διώχνουν το νερό.


*αδιάφορο το λέω, γιατί με σλικ που χρησιμοποιώ καθημερινά και με βροχή και στην εθνική ταξιδεύεις άνετα και μέχρι τα 180 δεν είδα θέμα. Σε κατακλυσμό βέβαια με πολύ νερό λιμνάζοντα στην άσφαλτο κανένα λάστιχο δεν είναι για εμπιστοσύνη για ταχύτητες άνω των 80 χλμ


*εξωτερικό εάν θέλει να ταξιδέψει να λάβει υπόψιν ότι σε έλεγχο που μπορεί να του κάνει τροχαία παίζει σοβαρά το θέμα κλίσης για τους διαφορετικούς τύπους ελαστικών.
Τότε η μόνη λύση είναι να βρεί ένα μεταχείρω ζευγάρι πολιτικά λάστιχα με max 120 ευρώ.

Νικο οταν λες σλικ
εννοεις το κανονικο σλικ η πχ το dragon που εχει λιγη χαραξη?

bolek76 έγραψε:

Νικο οταν λες σλικ
εννοεις το κανονικο σλικ η πχ το dragon που εχει λιγη χαραξη?

σλικ αγωνιστικό μισελέν.
Ούτως ή άλλως οι γόμες έχουν υποτιπώδης χαράξη για το νερό.




Το μόνο λάστιχο που είναι για βροχή είναι καθαρά τα βρόχινα




και τα intermediate για ενδιάμεσες συνθήκες


αλλά !!!
όλα αυτά τα ελαστικά είναι αγωνιστικά και δεν κάνουν για χρήση δρόμου
γιατί η γόμα και ο σκελετός τους είναι πολύ-μα πολύ μαλακός και δεν κάνει
για στεγνό δρόμο γιατί το λάστιχο υπερθερμαίνεται χαλάει και τρώγεται άμεσα !!!


σόρρυ για το απάμ στο θέμα του φίλου
εάν θέλετε ας το μεταφέρεται σε άλλο θάμα[u]

καλα ειναι και για δρομο και αρκετα φθηνα 100€ μεταχειρω τα βαζω απλα θελουν
προσοχη στην εθνικη με τελικες γιατι χαλανε πολυ γρηγορα,αλλα κρατανε απιστευτα.