COOLANT BOOST

Παιδια τι λετε γ αυτο http://www.amsoil.com/StoreFront/rdcb.aspx.Αν ριξετε μια ματια κ απο κατω στα τεστ θα δειτε οτι κανει πολυ καλη δουλεια στο κυκλωμα χωρις απωλειες των εσωτερικων μερος του κυκλωματος σε σχεση με το παραφλου η το 50/50!θα μου πεις τωρα αφου το τεστ ειναι της amsoil τι θα μας πουνε οτι δεν ειναι καλο.Καπου ομως βρηκα ενα τεστ με το συγκεκριμενο προιον απο ανεξαρτητο φορεα κ λεει κ αυτο πολυ καλα λογια,δεν βρισκω τωρα το λινκ μολις το βρω θα το ποσταρω

απο οτι καταλαβα ειναι ενα ακομα μαγικο ζουμι που θα βοηθησει το ψυκτικο που εχουμε στην μηχανη μας να μην ανεβαζει τοσο μεγαλη θερμοκρασια σωστα?
καθε τετοιο υγρο που θα κραταει την θερμοκρασια σταθερα πιο χαμηλα ειναι καλοδεχουμενο νομιζω... ποσο παει το μαλι λουκα?

βαλε αυτο της redline λενε πολυ καλα λογια!
εγω οταν ειανι να κανω αλλαγη αυτα θα βαλω!
http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=293&category_id=22&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

Miou έγραψε:

απο οτι καταλαβα ειναι ενα ακομα μαγικο ζουμι που θα βοηθησει το ψυκτικο που εχουμε στην μηχανη μας να μην ανεβαζει τοσο μεγαλη θερμοκρασια σωστα?
καθε τετοιο υγρο που θα κραταει την θερμοκρασια σταθερα πιο χαμηλα ειναι καλοδεχουμενο νομιζω... ποσο παει το μαλι λουκα?

Alex το χει ο Αγγελοπουλος 15ε το μπουκαλι καναμε υπολογισμους με φιλο γτ αυτοι το μετρανε fl oz k για το δικο μας το κυκλωμα (2.7LT) θελει περιπου 160ml και ανανεωνεις μια τον χρονο χωρις να αλαξεις ολο το κυκλωμα

Darksoul έγραψε:

βαλε αυτο της redline λενε πολυ καλα λογια!
εγω οταν ειανι να κανω αλλαγη αυτα θα βαλω!
http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=293&category_id=22&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

Εισαι αντιamsoil-ακιας τελικα ρε συ Φιλιππα αφου στο τεστ ειναι πολυ ανωτερο απ το red-line water-wetter σε ολα

Παρε και το τεστ μεταξυ τους απο ανεξαρτητο εργαστηριοhttp://www.allthingsmoto.com/forums/f-49/amsoil-coolant-boost-vs-redline-watter-wetter-52404/Θα βαλουμε την παρασκευη το dominator και θα πω εντυπωσεις το red line το χουμε ηδη δοκιμασει

εγω εχω βαλει αυτο http://www.motorcycle-superstore.com/4/22/269/21146/ITEM/Motul-MotoCool-Coolant-Expert.aspx εδω και ενα χρονο και ειναι οκ.ουτε υπερχειλιση εχει κανει....http://www.performanceracing.in/Products/654-motocool-expert.aspx

kontos 750 έγραψε:

εγω εχω βαλει αυτο http://www.motorcycle-superstore.com/4/22/269/21146/ITEM/Motul-MotoCool-Coolant-Expert.aspx εδω και ενα χρονο και ειναι οκ.ουτε υπερχειλιση εχει κανει....http://www.performanceracing.in/Products/654-motocool-expert.aspx

Γιαννη αυτο που ες εσυ ειναι καθαρα ετοιμο παραφλου

Το τεστ δοκιμης με το συγκεκριμενο βοηθητικο ψυξης εγινε σημερα.Καταρχας βοηθαει πολυ οσο αναφορα το οτι το μηχανακι δεν ανεβαζει πολυ γρηγορα θερμοκρασια(μετα τους 82 που ανοιγει ο θερμοστατης)στην κινηση στην πολη η σταματημενο.Επισης παρατηρησα οτι το μοτερ εξω δουλευει και με φοριο στο γκαζι 2-3 βαθμους κατω το λιγοτερο,αλλα αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι το ποσο συνησφερει στην γρηγορη απαγωγη θερμοτητας απο το κυκλωμα...δλδ..στο βαρυ φορτιο(γκαζι)ενω εχεις 8ερμοκρασια γυρω στους 82 με το που χαλαρωνεις ξαφνικα βλεπεις 3-4 βαθμους κατω.αλλο ενα παραδειγμα ενω περιμενα σταματημενος εναν φιλο(πανω στην διαδρομη),ξεκινωντας βλεπω 90c στα πρωτα 200-300 μετρα βλεπω την θερμοκρασια ξαφνικα 75 ,εκει για μενα ειναι ολη η δουλεια του συγκεκριμενου προιοντος,η γρηγορη απαγωγη θερμοτητας απ το κυκλωμα.....υοφφφ τα γραψα επιτελους.Ελπιζω παιδια να σας καλυψα.Δοκιμαστετο πιστευω οτι αξιζει

Κ επειδη ενδιαφερομαι κ γω για αγορα μπορεις να μου πεις που ειναι αυτος
ο Αγγελοπουλος που ανεφερες?

εχεις δικιο Λουκα....αν δουλευει τοσο καλα λεει να το δοκιμασουμε γιατι ειναι προβλημα το καλοκαιρι..ειδικα σε φαναρι αν το εχεις σκισει πιο νωρις ανεβαζει φουλ...

ripseventh έγραψε:

Το τεστ δοκιμης με το συγκεκριμενο βοηθητικο ψυξης εγινε σημερα.Καταρχας βοηθαει πολυ οσο αναφορα το οτι το μηχανακι δεν ανεβαζει πολυ γρηγορα θερμοκρασια(μετα τους 82 που ανοιγει ο θερμοστατης)στην κινηση στην πολη η σταματημενο.Επισης παρατηρησα οτι το μοτερ εξω δουλευει και με φοριο στο γκαζι 2-3 βαθμους κατω το λιγοτερο,αλλα αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι το ποσο συνησφερει στην γρηγορη απαγωγη θερμοτητας απο το κυκλωμα...δλδ..στο βαρυ φορτιο(γκαζι)ενω εχεις 8ερμοκρασια γυρω στους 82 με το που χαλαρωνεις ξαφνικα βλεπεις 3-4 βαθμους κατω.αλλο ενα παραδειγμα ενω περιμενα σταματημενος εναν φιλο(πανω στην διαδρομη),ξεκινωντας βλεπω 90c στα πρωτα 200-300 μετρα βλεπω την θερμοκρασια ξαφνικα 75 ,εκει για μενα ειναι ολη η δουλεια του συγκεκριμενου προιοντος,η γρηγορη απαγωγη θερμοτητας απ το κυκλωμα.....υοφφφ τα γραψα επιτελους.Ελπιζω παιδια να σας καλυψα.Δοκιμαστετο πιστευω οτι αξιζει

καλο ακουγετε... σε 3000χλμ θελω το μεγαλο σερβις(24κ) θα το βαλω .... με εψησες λουκα....

panikas έγραψε:

Κ επειδη ενδιαφερομαι κ γω για αγορα μπορεις να μου πεις που ειναι αυτος
ο Αγγελοπουλος που ανεφερες?

o Aγγελοπουλος ειναι στην φραντζη διπλα στον σαρακακη ετσι λεγεται η οδος εχει τα amsoil ειχα παει απο κει κ μιλησαμε.trande wind legetai h etaireia

ripseventh έγραψε:

panikas έγραψε:

Κ επειδη ενδιαφερομαι κ γω για αγορα μπορεις να μου πεις που ειναι αυτος
ο Αγγελοπουλος που ανεφερες?

o Aγγελοπουλος ειναι στην φραντζη διπλα στον σαρακακη ετσι λεγεται η οδος εχει τα amsoil ειχα παει απο κει κ μιλησαμε.trande wind legetai h etaireia

Σ ευχαριστω πολυ

Παιδια προσοχη δεν θελει ολο το μπουκαλι μεσα.εγω εβαλα γυρω στα 100 μλ στο παραφλου με σκετο απιονισμενο παει η διπλασια ποσοτητα περιπου τοσο ειναι καλα γτ οι αμερικλανοι το μετρανε με fl oz την δοσολογια.οποτε με ενα μπουκαλακι περνας αρκετο καιρο κια καθε χρονο συμπληρωνεις το κυκλωμα χωρις να αλαξεις το παραφλου.διαβαστε οδηγιες καλυτερα!

Miou έγραψε:

ripseventh έγραψε:

Το τεστ δοκιμης με το συγκεκριμενο βοηθητικο ψυξης εγινε σημερα.Καταρχας βοηθαει πολυ οσο αναφορα το οτι το μηχανακι δεν ανεβαζει πολυ γρηγορα θερμοκρασια(μετα τους 82 που ανοιγει ο θερμοστατης)στην κινηση στην πολη η σταματημενο.Επισης παρατηρησα οτι το μοτερ εξω δουλευει και με φοριο στο γκαζι 2-3 βαθμους κατω το λιγοτερο,αλλα αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι το ποσο συνησφερει στην γρηγορη απαγωγη θερμοτητας απο το κυκλωμα...δλδ..στο βαρυ φορτιο(γκαζι)ενω εχεις 8ερμοκρασια γυρω στους 82 με το που χαλαρωνεις ξαφνικα βλεπεις 3-4 βαθμους κατω.αλλο ενα παραδειγμα ενω περιμενα σταματημενος εναν φιλο(πανω στην διαδρομη),ξεκινωντας βλεπω 90c στα πρωτα 200-300 μετρα βλεπω την θερμοκρασια ξαφνικα 75 ,εκει για μενα ειναι ολη η δουλεια του συγκεκριμενου προιοντος,η γρηγορη απαγωγη θερμοτητας απ το κυκλωμα.....υοφφφ τα γραψα επιτελους.Ελπιζω παιδια να σας καλυψα.Δοκιμαστετο πιστευω οτι αξιζει

καλο ακουγετε... σε 3000χλμ θελω το μεγαλο σερβις(24κ) θα το βαλω .... με εψησες λουκα....

Αλεξ θα καταλαβεις την διαφορα...ειδικα αν το κινεις μεσ την πολη

kontos 750 έγραψε:

εχεις δικιο Λουκα....αν δουλευει τοσο καλα λεει να το δοκιμασουμε γιατι ειναι προβλημα το καλοκαιρι..ειδικα σε φαναρι αν το εχεις σκισει πιο νωρις ανεβαζει φουλ...

+++++1000

οταν αλλαξω παραφλου θα συμπληρωσω και απο το ''υλικο''.......ευχαριστω Λουκα....αν το βαλει και ο Αλεξ......εγω δεν το πολυ βγαζω κεντρο ειδικα καλοκαιρι αλλα αφου βοηθαει το δοκιμαζω.