Μπλέ καπνός μετά τις 8-9000r/m

Παιδιά sorry για τη βιασύνη αλλά υπάρχει πρόβλημα.

Gsxr 1000 K2 αγορασμένο πριν από το 15Άυγουστο(23500χλμ), πλέον 27500.Έγινε συμπλήρωμα μετά από ταξίδι από Βόλο-Σκρά-Σέρρες-Χαλκιδική(μπανάκια-μπανάκια), διότι τα λάδια ήταν στο κατώτερο επιτρεπτό όριο. Συμπλήρωμα με λάδι από φίλο( συνεργείου χύμα μάλλον?)Τώρα μετά από 800km περίπου,πάλι τα ίδια. Σημειωτέον ότι δεν έχει γίνει το μεγάλο service ακόμη(λόγω της κατάστασης, ήθελα να δω τι θα κάνει με απλό συμπλήρωμα) όπως επίσης και μετά από σκισίματα στον περιφεριακό με ακολοθεί στο φανάρι εκείνο το αόρατο καταραμένο δίχρονο για κανά 15λεπτο και μετά από normal οδήγηση δεν δείχνει τουλάχιστον με το μάτι να καίει. Σκεύτομαι Ipone χοντρότερα ή να δοκιμάσω με μαμά, γιατί ποιοοός ξέρει τη μουρουνόλαδο ή πιστιάρικο είχε μέσα(ελπίζω δηλαδή). Ειδάλλως, τοοον ήπιααα κανονικά. Αγαπητά gixxerόπουλα!!! Φώτα, κεριά, λαμπάδες ονιπάδες και οτι άλλο έχεται ευχαρίστηση ακόμη και καντηλάκι ευπρόσδεκτα!

Επίσης, ο αποχρωματισμός χρυσού καλαμιού σημαίνει και την αλλαγή του, γιατί τρώει τις φλάτζες? Και αν ναι, μπορώνα βρώ εύκολα μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση από ελλάδα?

Επίσης 1. Κενό μπροστά στο τεπόζιτο(μπαίνουν τα δάκτυλα από κάτω) και αλλαγή γωνίας κάστερ(δεν θυμάμαι θετικό ή αρνητικό πάντως μικρότερη απόσταση από το κανονικό, σε σχέση με τη ποδιά από μπροστά) σημαίνουν στούκα.....δεν με τραβάει π.χ με 80km/h χωρίς χέρια, τι θέλει να πει ο ποιητής οέοοο.

Α, ρε τσιπουροφραπεδιέρα που πέφτει λέμε..

Τα χλμ μου φαίνονται λίγα εκτός και αν ο προηγούμενος έχει κάνει καμιά "λαδιά"
Η μηχανή προφανώς καίει λάδια (μπλε σύννεφο=λάδια).Επίσης βλέπεις μείωση στην ποσότητα οπότε κάτι παίζει. Μία είναι η οριστική λύση

Άνοιγμα έλεγχος και μερεμετάκι

Το χειρότερη στην προκειμένη νομίζω οτι είναι το παρμένο πλαίσιο....

kentaurosk8 έγραψε:

Το χειρότερη στην προκειμένη νομίζω οτι είναι το παρμένο πλαίσιο....

Αυτά δεν τα σχολιάζω γιατί απλά δεν μπορεί να κάνει τίποτα.Όταν το αγόρασε, δεν το είδε ή απλά έκανε τα "στραβά μάτια" λόγο τιμής.Γενικά η μηχανή βάση της περιγραφής του ιδιοκτήτη έχει πολλά "παράσημα".

Dr john και κένταυρε, δεν παιζει να είναι μάπα τα λάδια, αν και ο φίλος φίλου(δουλεύει σε μαγαζί και έχει τα πάντα σπίτι για επισκευές) που μιλήσαμε τηλεφωνικά μου λέει κακό το κάπνισμα στα φανάρια μετά από σκίσιμο. Όσο για το πλαίσιο το ότι δεν τραβάει στο δρόμο δεν είναι παράξενο( τόσο καλό συμμάζεμα γίνεται?). Η επίσημη κουβέντα του αρχίατρου στη θεσσ/νίκη είναι μόνο με καλίμπρα μπορούμε να είμαστε βέβαιοι,.. για τα λάδια, βάζουμε κάτι καλό και βλέπουμε.. Επίσης σε άλλο γνωστό μηχανικό που το είδε, λέει πως αν δεν σε τραβάει στο δρόμο και δεν θέλεις πίστα και τελειότητα μην το πειράζεις(πλαίσιο), για τα λάδια το ίδιο βάζουμε και .....βλέπουμε. Η απόσταση από το υψηλότερο στο χαμηλότερο σημείο του δείκτη είναι περίπου 600ml? Ισχύει? Αξίζει να το επισκευάσω αν επαληθευτούν τα χειρότερα? Κόστος αλλαγής για το καλάμι 400ευρώ.. για τσιμούχες βαλβίδων δεν ρώτησα!

Το αν αξιζει να το επισκευασεις εξαρταται κατα κυριο λογο απο σενα και το τι ζητας απο τη μηχανη αυτη.

Παιδιά, άμα σας πω ότι έφυγα αρκετά μακριά από θεσσαλονίκη και το είδα μαζί με μηχανικό!!!! Αλλά δυστυχώς ο χ? που πήγαμε μαζί είχε κάτι ενδοικογενεικά(πολύ άσχημη κατάληξη) και δεν ξέρω τι έβλεπε εκείνη την ώρα αλλά, ήταν και ο μόνος διαθέσιμος που βρήκα εκείνο τον καιρό.

οπως ειπε και ο φιλος πιο πανω εξαρταται απο το τι θες να κανεις εσυ με το μηχανακι σου...
το δικο μου ξεπερνωντας τις 70.000km χρειαζοταν ενα λιτρο λαδι καθε 3.000km και χωρις να
βγαζει μπλε καπνους...σκεφτηκα να το δωσω και να παρω κατι αλλο και μεχρι τελικα να παρω
την αποφαση να το κρατησω απλως του συμπληρωνα λαδακια οταν επεφτε η σταθμη...τελικα
αποφασισα να το φτιαξω και να το κρατησω...ανοιξαμε το μοτερ και αλλαξαμε τα παντα...
μεταλλα-κυλινδρα-βαλβιδες-πιστονια-φλατζες...το μονο που κρατησα ηταν η κεφαλη που
ειχε γινει ροικη εξελιξη με πολυ καλο φτιαξιμο και τους εκεντροφορους...το τελικο κοστος εφτασε
τα 2.500€ με το μοτερ τωρα να εχει στην ουσια 0 km και να εχει παρει και 5-6 αλογακια ακομη.

για τα υπολοιπα μπορουν να σου πουν οι πιο εμπειροι γιατι δεν εχω ιδεα απο πλαισια και τετοια...

Πήγα να αφήσω το gixxerwpoulo για αλλαγή λαδιών παίδες, ipone 25-50 ημισυνθετικό τελικά αποφασίστηκε. Για την τσιμούχα στο καλάμι μάλλον θα αλλαχτεί εάν δεν έχει κάνει πατούρα και είναι σκέτος αποχρωματισμός(θα δεί αύριο καλύτερα γιατί σήμερα βιαζότανε, όπως επίσης και το θέμα του πλαισίου) και είθε ο θεός της suzuki μαζί μου.
Κρίμα γιατί το εργαλείο είναι ακόμη σφιχτό και πανέμορφο και γουστάρω να κάνω πολλές τσάρκες ανά την ενδοχώρα, για πίστα ακόμη δεν το σκέφτομαι αλλά είμαι λίγο επιρρεπής σε αυτά. Είμαι αισιόδοξος για τις εργαστηριακές εξετάσεις και θα σας κρατάω ενήμερους για τις εξελίξεις.

... εαν αξιζει να το φτιαξεις εχει να κανει και με τα ποσα γιουργια εσκασες...
και απο το τι μπορει να θελει για να φτιαχτει... λαδια σου καιει σιγουρα αφου βγαζει μπλε καπνους και θελει συμπληρωμα καθε 3 και λιγο...(σαν ντουκατι ενα πραγμα να υποθεσω ε?)αλλο πραγμα να εχεις κανει γραμες στον κυλινδρο και να καιει λαδι και αλλο πραγμα να τα εχει παιξει ενα τσιμουχακι των βαλβιδων και να περνανε λαδια στο χωρο καυσης... μα κ2 με 23000 χλμ???

Miou έγραψε:

... εαν αξιζει να το φτιαξεις εχει να κανει και με τα ποσα γιουργια εσκασες...
και απο το τι μπορει να θελει για να φτιαχτει... λαδια σου καιει σιγουρα αφου βγαζει μπλε καπνους και θελει συμπληρωμα καθε 3 και λιγο...(σαν ντουκατι ενα πραγμα να υποθεσω ε?)αλλο πραγμα να εχεις κανει γραμες στον κυλινδρο και να καιει λαδι και αλλο πραγμα να τα εχει παιξει ενα τσιμουχακι των βαλβιδων και να περνανε λαδια στο χωρο καυσης... μα κ2 με 23000 χλμ???

Τρώω και επανέρχομαι!!4.000γιούρος. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτό.

minas έγραψε:

Τρώω και επανέρχομαι!!4.000γιούρος. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτό.

Και τι εχει πανω απο εξτρα;(οχι δεν λεω τις ζημιες )Περιφεριακα και αναλωσιμα λεω, οπως λαστιχα, τακακια, δισκους, αλισογραναζα, εξατμιση, φιλτρο, κτλ κτλ.

minas έγραψε:

Τρώω και επανέρχομαι!!4.000γιούρος. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτό.

ακριβα νομιζω το αγορασες ,ειδικα τετοια εποχη...

Χωρίς να θέλω να σε στεναχωρήσω,ο αποχρωματισμός των καλαμιών είναι συχνό φαινόμενο στα Κ1/Κ2 που έχουν 60-70.000 χλμ και άνω.Επίσης τα τσιμουχάκια των βαλβίδων τζάμπα θα τα αλλάξεις,συνήθως όταν φταίνε αυτά το μηχανάκι καπνίζει όταν έχει μείνει για ώρα σταματημένο και όχι μετά από σκίσιμο...

Οπότε έχεις θέμα μάλλον με τους κυλίνδρους...Η λύση του να βάλεις 25-50 λάδι,δεν είναι λύση.Η λίπανση μπορεί να είναι ανεπαρκής,το ότι βάζουμε 10 ή 15 δεν είναι τυχαίο.


Καλάμια έχει ένας φίλος σε άριστη κατάσταση όπως και μοτέρ πένα με 40.000 (πραγματικά χλμ) και τα δίνει σε λογικές τιμές.

Αγαπητέ Νίκο. Το μηχανάκι όντως κυκλοφορούσε μόνο καλοκαίρι. Αυτός είναι και ο λόγος των χιλιομέτρων(βλέπε χρώμα). Συγνώμη για την αργοπορία, αλλά μέχρι να βρώ την άκρη με την φωτό...Αλήθεια μήπως είναι εύκολο να αναφέρεις τιμές για αρ.καλάμι και μοτέρ?

Μήπως το γνωρίζει κάποιος... είναι αγορασμένο από Βόλο.(τι ρωτάαωω ο άθρωπας?).

Μηνά μην με βάζεις να εξηγώ τα αυτονόητα. 10 καλοκαίρια επί 4 μήνες χ 4 Κυριακές μας κάνουν 160 βόλτες. Επί 100 χλμ η βόλτα ( λέμε τώρα) μας κάνει 16.000 χλμ. Επί 200 χλμ η βόλτα μας κάνει 32.000 χλμ.


Δεν ξέρω αν το πρόσεξες,αλλά έβαλα μόνο τις Κυριακές και μόνο 4 μήνες καλοκαίρι.Δεν στο λέω για να το παίξω έξυπνος απλά για να καταλάβεις πόσα λίγα χλμ είναι τα 25.000 για περίοδο 10 ετών,ακόμα και με χρήση μόνο καλοκαίρι...

ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ! Κάποια στιγμή θα πρέπει να σταματήσουμε να τρώμε το παραμύθι των χιλιομέτρων...


GSX-R K2 με 25.000 χλμ δεν θέλει ούτε καν ρύθμιση στις βαλβίδες όχι να καίει λάδι σαν το CBR '08 του τσαντάκια... :P


Όπως και να έχει καλά ξεμπερδέματα...

T.R.E έγραψε:

Μηνά μην με βάζεις να εξηγώ τα αυτονόητα. 10 καλοκαίρια επί 4 μήνες χ 4 Κυριακές μας κάνουν 160 βόλτες. Επί 100 χλμ η βόλτα ( λέμε τώρα) μας κάνει 16.000 χλμ. Επί 200 χλμ η βόλτα μας κάνει 32.000 χλμ.


Δεν ξέρω αν το πρόσεξες,αλλά έβαλα μόνο τις Κυριακές και μόνο 4 μήνες καλοκαίρι.Δεν στο λέω για να το παίξω έξυπνος απλά για να καταλάβεις πόσα λίγα χλμ είναι τα 25.000 για περίοδο 10 ετών,ακόμα και με χρήση μόνο καλοκαίρι...

ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ! Κάποια στιγμή θα πρέπει να σταματήσουμε να τρώμε το παραμύθι των χιλιομέτρων...


GSX-R K2 με 25.000 χλμ δεν θέλει ούτε καν ρύθμιση στις βαλβίδες όχι να καίει λάδι σαν το CBR '08 του τσαντάκια... :P


Όπως και να έχει καλά ξεμπερδέματα...

Δυστυχώς θα πρέπει να συμφωνήσω,

συμφονο με τρε αλλα αυτο φενετε να κεει περισοτερα ;P

Για να γίνω πιο σαφής για το θέμα του λαδιού. Αν το πάρω τώρα και διασχίσω την πόλη και πάω για ποτό, δεν θα φανεί κάτι(τουλάχιστον με το μάτι στο φως των αυτοκινήτων). Αν βγω περιφεριακό και το πλακώσω τότε θα μου την κάνει την "λαδιά" ή το πλακώσω στις μπάντες από δυτικά μέχρι ανατολικά της πόλης μετά από 10χλμ περίπου, έχει σταματήσει. Και λέω εγώ τώρα, εφόσον έχω διαβάσει στο forum ότι κάποιοι ξέρουν gsxr τα οποία καίνε λάδια σαν δίχρονα από λάθος επιλογή, δεν θα ήταν λογικό να ξεκινήσω με αλλαγή και να περιμένω κάτι από αυτήν? Όσο για τον πωλητή είχε άλλα 2 μηχανάκια και αυτοκίνητο. Όσο για τα χιλιόμετρα ούτε που τα έλαβα υπόψη μου. Κάναμε βόλτα την μηχανή το ανοίξαμε μέχρι τα 220km/h και δεν φάνηκε τίποτα(μέρα μεσημέρι με ήλιο) . Άσε που ο τύπος είχε έρθει απο διπλανό χωριό(είχε δηλ. ζεσταθεί καλά το μοτέρ).Παρόλα αυτά σε ευχαριστώ για το p.m, λογική τιμή και θα την έχω υπόψη μου.