Υποχρεωτικό το ABS στις μοτοσικλέτες

την υποχρεωτική εισαγωγή του συστήματος ABS στις μοτοσικλέτες άνω των 125 κυβικών, από όλες τις εταιρείες κατασκευής, ζήτησε η διεθνής ομοσπονδία αυτοκινήτου. Η ομοσπονδία ζήτησε να ψηφιστεί από την Ευρωβουλή η νέα νομοθεσία και να τεθεί σε ισχύ από το 2015.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, η εισαγωγή ABS στις μοτοσικλέτες θα μειώσει δραστικά τα ατυχήματα, όπως ακριβώς συνέβη και στα αυτοκίνητα. Στην Ιταλία, ήδη το ABS χρησιμοποιείται σε μηχανές μεγάλου κυβισμού, με το 23% των μοτοσικλετών να είναι πλέον εφοδιασμένο με το σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος φρένων.

σωστο.

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

επιτελους μπας και σωθει καμια ζωη...

Καλο, αλλα αρκει να απενεργοποιειται οποτε και οταν θες...

nasos-v έγραψε:

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

ολα τα μοτο πρεπει να εχουν abs στην ελαδα ειδικα με του δρομους γυαλι θα ειχε γλυτωσει πολυς κοσμος

και η τεχνολογια εχει προχορησει τοσο οστε να δουλεψει σωστα και απο την τσιγκουνια τους οι εταιρειες σου δινουν πλεον ενα μοτο με 200 αλογα χωρις abs για χρηση δρομου.......

ολα γινοντε ακομα και στο 1000 με race χαρτη πχ που να ειναι απαρατηρητο εκει που δεν χρειαζετε οπως και traction control

nasos-v έγραψε:

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

Αν και το βλεπω χλωμο!

Εφόσον θα είναι υποχρεωτικός ο εφοδιασμός του δίκυκλου με ABS την δυνατότητα εύκολης απενεργοποίησης ξεχάστε την.
Θα είναι ακριβώς όπως και στα αυτοκίνητα με την διαφορά ότι θα αλλάζει το ποσοστό εμπλοκής ανάλογα το πρόγραμμα,εάν υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Θα συμπληρώσω επίσης ότι εάν το ABS είναι όπως το Slick πρόγραμμα του BMW S1000RR μακάρι να μπει σε ΟΟΟΛΛΛΑΑΑΑ τα δίκυκλα ακόμη και παπιά.Δεν με ενοχλεί απολύτως καθόλου ακόμη και στην πίστα (στο 99% των περιπτώσεων).

lakisman46 έγραψε:

nasos-v έγραψε:

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

Αν και το βλεπω χλωμο!

κ να μην υπαρχει επιλογη απενεργοποιησης αρχικα,πιστευω θα ναι θεμα χρονου μεχρι να βρεθει τροπος να το σπασουν κι αυτο απο ecu.

nasos-v έγραψε:

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

+600

panosk8 έγραψε:

lakisman46 έγραψε:

nasos-v έγραψε:

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

Αν και το βλεπω χλωμο!

κ να μην υπαρχει επιλογη απενεργοποιησης αρχικα,πιστευω θα ναι θεμα χρονου μεχρι να βρεθει τροπος να το σπασουν κι αυτο απο ecu.

Το να απενεργοποιεις το Abs ειναι πανευκολο μιας και ολη η μοναδα του Abs εχει ξεχωριστη ασφαλεια στην ασφαλειοθηκη. Βαζεις στην θεση της ασφαλειας του Abs καλωδια με μια ασφαλεια και εναν διακοπτη στο τιμονι και το ενεργοποιεις/απενεργοποιεις οποτε θελεις.

αρκει να υπαρχι επιλογη ΑΦΑΡΕΣΙΣ...περιτο βαρος και χαλια εσθισι στην μανετα
δεν αλαζω με τπτ τα χεργιαμου στην γριγορι οδιγιση με ενα μηχανημα ...ακομα κ οταν ειναι καλυτερο...δεν οδιγαο μοτοσικλετα κατα αναγκη κ να χριαζομε προστασια
αμα ειθελα προστασια δεν θα οδιγαγα καθολου ....αχριστο κ περιτο το μετρο οδιγαο γιατι γουσταρο τιν εσθιση και οτιδιποτε με χαλαει ΔΕΝ ΤΟ ΘΕΛΟ ...
και στην πιστα ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ...ισος οχι απο εμας αλλα απο πολους που τους ανιγει τα μουτρα μεσα στην στροφη...πιο επικινδινο λιπον ...ιδικα οταν οδιγας με φρενο μεσα στην στροφη για εμενα ειναι καταστροφη ακομα δεν εχει φτασει σε σημιο που να μπορει να τοποθετιθι κατι τετιο και να ειναι πολυ πολυ καλο...ειναι απλος ενα καλο συστιμα τπτ αλλο...
ξου ξου μακρια απο εμας
που ακομα μια φορα ακομα κ φρενα να θελουμε να αλξουμε θα χριαζομαστε να πιγενουμε στον μηχανικο αφου δεν θα εχουμε τα εργαλια

ΟΥΟΥΥΟΥΟ 666 σαταναδες

lakisman46 έγραψε:

nasos-v έγραψε:

αρκει να υπαρχει επιλογη απενεργοποιήσεις....

Αν και το βλεπω χλωμο!

Όντως αλλά

με τις μηχανες που δεν το εχουν τι θα γινει θα μας υποχρεωσουν να βαλουμε;

re κωστα τι λες τωρα....
θα ειναι υποχρεωτικο για τις μηχανες που θα κατασκευαζοντε απο το 12 και μετα... τα προηγουμενα μοντελα θα μπορουν να κυκλοφορουν...

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

αρκει να υπαρχι επιλογη ΑΦΑΡΕΣΙΣ...περιτο βαρος και χαλια εσθισι στην μανετα
δεν αλαζω με τπτ τα χεργιαμου στην γριγορι οδιγιση με ενα μηχανημα ...ακομα κ οταν ειναι καλυτερο...δεν οδιγαο μοτοσικλετα κατα αναγκη κ να χριαζομε προστασια
αμα ειθελα προστασια δεν θα οδιγαγα καθολου ....αχριστο κ περιτο το μετρο οδιγαο γιατι γουσταρο τιν εσθιση και οτιδιποτε με χαλαει ΔΕΝ ΤΟ ΘΕΛΟ ...
και στην πιστα ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ...ισος οχι απο εμας αλλα απο πολους που τους ανιγει τα μουτρα μεσα στην στροφη...πιο επικινδινο λιπον ...ιδικα οταν οδιγας με φρενο μεσα στην στροφη για εμενα ειναι καταστροφη ακομα δεν εχει φτασει σε σημιο που να μπορει να τοποθετιθι κατι τετιο και να ειναι πολυ πολυ καλο...ειναι απλος ενα καλο συστιμα τπτ αλλο...
ξου ξου μακρια απο εμας
που ακομα μια φορα ακομα κ φρενα να θελουμε να αλξουμε θα χριαζομαστε να πιγενουμε στον μηχανικο αφου δεν θα εχουμε τα εργαλια

ΟΥΟΥΥΟΥΟ 666 σαταναδες

Δεν έχεις άδικο, για τα πρωτόγονα όμως συστήματα που κυκλοφορούσαν μέχρι πρότινος.Προσωπικά πιστεύω ότι το ABS δεν σε περιορίζει αλλά το αντίθετο σε βοηθάει να βρεις τα όρια στα φρένα πολύ πιο σύντομα και εντελώς ανώδυνα.Ένα σωστό ABS φροντίζει να ενεργοποιηθεί μόνο όταν είναι αναγκαίο ώστε να σώσει κάποια κατάσταση.Δεν είχα οδηγήσει μηχανή με αντίστοιχο ηλ/κο βοήθημα πριν και ήμουν και εγώ προκατειλημμένος.ΚΑΜΙΑ σχέση απολύτως με το παρελθόν.Είναι μόλις 2.5 κιλά σύνολο(όχι 10 κιλά όπως το παρελθόν) και λαμβάνει πληροφορίες και από τα γωνιόμετρα την μηχανής για να ενεργοποιηθεί ανάλογα.Όταν ενεργοποιηθεί στο πρόγραμμα Slick(το μικρότερο επίπεδο ενεργοποίησης)το αισθάνεσαι ελάχιστα και δεν με ενοχλεί καθόλου στην αίσθηση και την οδήγηση γενικά.Στο πρόγραμμα Rain,Sport η επέμβαση είναι πιο αισθητή και η ενεργοποίηση πιο νωρίς.Επίσης για το θέμα της συντήρησης δεν χρειάζεται κάτι επιπλέον και δεν επηρεάζει την αλλαγή στα τακάκια ή υγρά φρένων.
Αυτή είναι η εμπειρία μου από το συγκεκριμένο σύστημα το οποίο μέχρι στιγμής δεν με έχει απογοητεύσει στο δρόμο ή την πίστα.

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

αρκει να υπαρχι επιλογη ΑΦΑΡΕΣΙΣ...περιτο βαρος και χαλια εσθισι στην μανετα
δεν αλαζω με τπτ τα χεργιαμου στην γριγορι οδιγιση με ενα μηχανημα ...ακομα κ οταν ειναι καλυτερο...δεν οδιγαο μοτοσικλετα κατα αναγκη κ να χριαζομε προστασια
αμα ειθελα προστασια δεν θα οδιγαγα καθολου ....αχριστο κ περιτο το μετρο οδιγαο γιατι γουσταρο τιν εσθιση και οτιδιποτε με χαλαει ΔΕΝ ΤΟ ΘΕΛΟ ...
και στην πιστα ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ...ισος οχι απο εμας αλλα απο πολους που τους ανιγει τα μουτρα μεσα στην στροφη...πιο επικινδινο λιπον ...ιδικα οταν οδιγας με φρενο μεσα στην στροφη για εμενα ειναι καταστροφη ακομα δεν εχει φτασει σε σημιο που να μπορει να τοποθετιθι κατι τετιο και να ειναι πολυ πολυ καλο...ειναι απλος ενα καλο συστιμα τπτ αλλο...
ξου ξου μακρια απο εμας
που ακομα μια φορα ακομα κ φρενα να θελουμε να αλξουμε θα χριαζομαστε να πιγενουμε στον μηχανικο αφου δεν θα εχουμε τα εργαλια

ΟΥΟΥΥΟΥΟ 666 σαταναδες

Πες τα ρε Στεφανε, στο τελος θα μας παρεχουν και οδηγο να μας πηγαινει βολτα

DrIoannis έγραψε:

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

αρκει να υπαρχι επιλογη ΑΦΑΡΕΣΙΣ...περιτο βαρος και χαλια εσθισι στην μανετα
δεν αλαζω με τπτ τα χεργιαμου στην γριγορι οδιγιση με ενα μηχανημα ...ακομα κ οταν ειναι καλυτερο...δεν οδιγαο μοτοσικλετα κατα αναγκη κ να χριαζομε προστασια
αμα ειθελα προστασια δεν θα οδιγαγα καθολου ....αχριστο κ περιτο το μετρο οδιγαο γιατι γουσταρο τιν εσθιση και οτιδιποτε με χαλαει ΔΕΝ ΤΟ ΘΕΛΟ ...
και στην πιστα ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ...ισος οχι απο εμας αλλα απο πολους που τους ανιγει τα μουτρα μεσα στην στροφη...πιο επικινδινο λιπον ...ιδικα οταν οδιγας με φρενο μεσα στην στροφη για εμενα ειναι καταστροφη ακομα δεν εχει φτασει σε σημιο που να μπορει να τοποθετιθι κατι τετιο και να ειναι πολυ πολυ καλο...ειναι απλος ενα καλο συστιμα τπτ αλλο...
ξου ξου μακρια απο εμας
που ακομα μια φορα ακομα κ φρενα να θελουμε να αλξουμε θα χριαζομαστε να πιγενουμε στον μηχανικο αφου δεν θα εχουμε τα εργαλια

ΟΥΟΥΥΟΥΟ 666 σαταναδες

Δεν έχεις άδικο, για τα πρωτόγονα όμως συστήματα που κυκλοφορούσαν μέχρι πρότινος.Προσωπικά πιστεύω ότι το ABS δεν σε περιορίζει αλλά το αντίθετο σε βοηθάει να βρεις τα όρια στα φρένα πολύ πιο σύντομα και εντελώς ανώδυνα.Ένα σωστό ABS φροντίζει να ενεργοποιηθεί μόνο όταν είναι αναγκαίο ώστε να σώσει κάποια κατάσταση.Δεν είχα οδηγήσει μηχανή με αντίστοιχο ηλ/κο βοήθημα πριν και ήμουν και εγώ προκατειλημμένος.ΚΑΜΙΑ σχέση απολύτως με το παρελθόν.Είναι μόλις 2.5 κιλά σύνολο(όχι 10 κιλά όπως το παρελθόν) και λαμβάνει πληροφορίες και από τα γωνιόμετρα την μηχανής για να ενεργοποιηθεί ανάλογα.Όταν ενεργοποιηθεί στο πρόγραμμα Slick(το μικρότερο επίπεδο ενεργοποίησης)το αισθάνεσαι ελάχιστα και δεν με ενοχλεί καθόλου στην αίσθηση και την οδήγηση γενικά.Στο πρόγραμμα Rain,Sport η επέμβαση είναι πιο αισθητή και η ενεργοποίηση πιο νωρίς.Επίσης για το θέμα της συντήρησης δεν χρειάζεται κάτι επιπλέον και δεν επηρεάζει την αλλαγή στα τακάκια ή υγρά φρένων.
Αυτή είναι η εμπειρία μου από το συγκεκριμένο σύστημα το οποίο μέχρι στιγμής δεν με έχει απογοητεύσει στο δρόμο ή την πίστα.

ετσι το δεχομαι φυσικα και στο bmw και στο ZX1000 2011 θα ναι απο τα πιο καλα....!στα αλλα που βγαινουν με abs δεν το θελω με τπτ!!