ballistic performance μπαταριες.

ωραιος ο πανος...μου καληψεσ και την απορια για το cca...δεν ηξερα τι ηταν...μαλιστα...αρα το παιζουμε κορςνα γραματα απο οτι καταλαβαινω...

αν ο καιρος βοηθουσε θα την ειχα παρει ηδη να τη δοκιμασω.
αν ξερει καποιος απο οσους εχουν παρει ελαφριες μπαταριες τα CCA τους, θα βοηθουσε πολυ την κατασταση.

θα το ψαξω στο νετ,κ στη τελικη μπορει να στειλω κ μαιλ στον σελλερ που τις πουλαει.

παρε την αλλη δεν εχει προβλημα κ ειναι κ ποιο φτηνη

JIMK7 έγραψε:

Αν ειναι για 1000 μην παρετε κατω απο 8 cell γιατι στο πολυ κρυο εχουν θεμα :P με τα 8 θα εισαι οκ

Στο δικο μου πηρα απο Αμερικα αυτη στη φωτο γυρο στα 75 ευρω και ειναι μολις 650 γραμμαρια με 8 cell γιατι λοιπον να δωσω τα διπλασια λεφτα και να ειναι πιο βαρια για την εμφανιση



[img][/img]

εισαι λαμογιο βαλε κανα λινκ να παρουμε κ μεις που ψαχνουμε κομπλε κ δοκιμασμενες??αυτη δηλαδη δεν εχει θεμα σε μαμα 750αρι?κ με την φορτιση το μονο που με νοιαζει ειναι να μην σκασει κατω απο τα φρυδι@ μου απο κει κ περα ανετα την περνω..θα θελω 8 η να παρω πιο μεγαλη για να μην μεινει γρηγορα !!

kostaskr6 έγραψε:

παρε την αλλη δεν εχει προβλημα κ ειναι κ ποιο φτηνη

εσυ για ποια λεσ για αυτη που ανεβασε ο jim?

panosk8 έγραψε:

αν ο καιρος βοηθουσε θα την ειχα παρει ηδη να τη δοκιμασω.
αν ξερει καποιος απο οσους εχουν παρει ελαφριες μπαταριες τα CCA τους, θα βοηθουσε πολυ την κατασταση.

θα το ψαξω στο νετ,κ στη τελικη μπορει να στειλω κ μαιλ στον σελλερ που τις πουλαει.

Ενας πελατης μου εχει παρει αυτη που θελεις απο του πισσαρη και θα τη δοκιμασω να σου πω αν και το εχουμε ξανασυζητησει το ιδιο θεμα απο τη θυμαμαι εδω και εχουν τις ιδιες παταριες


Εδω απο το DrIoannis https://gixxer.forumgreek.com/t2758p195-topic

Ξαναλέω όπως και στο παρελθόν.Των μπαταριών αυτόν τα cells τα βγάζει μόνο ΜΙΑ εταιρία, Α123systems και είναι αν θυμάμαι καλά αυτά

Darksoul έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Αν ειναι για 1000 μην παρετε κατω απο 8 cell γιατι στο πολυ κρυο εχουν θεμα :P με τα 8 θα εισαι οκ

Στο δικο μου πηρα απο Αμερικα αυτη στη φωτο γυρο στα 75 ευρω και ειναι μολις 650 γραμμαρια με 8 cell γιατι λοιπον να δωσω τα διπλασια λεφτα και να ειναι πιο βαρια για την εμφανιση



[img][/img]

εισαι λαμογιο βαλε κανα λινκ να παρουμε κ μεις που ψαχνουμε κομπλε κ δοκιμασμενες??αυτη δηλαδη δεν εχει θεμα σε μαμα 750αρι?κ με την φορτιση το μονο που με νοιαζει ειναι να μην σκασει κατω απο τα φρυδι@ μου απο κει κ περα ανετα την περνω..θα θελω 8 η να παρω πιο μεγαλη για να μην μεινει γρηγορα !!

Δεν εχεις κανενα προβλημα αυτη φορανε ολοιιιιιιι και ονοματα δε λεμε :P αν ειχα 750 θα επαιρνα με 4 cell

jim δεν ριχνεις και το link poy thn phres αν ειναι να ακολουθησω τα βηματα σου αν ειναι........μιασ και ειναι δοκιμασμενο.....

τζιμ δεν αντιλεγω,αυτη που λεει ο drioannis ειναι η παλια,απλα μπερδευει η συσκευασια που ειναι ιδια κ στις 2.
η μονη διαφορα φαινεται στην ονομασια,η παλια ειναι lithium.
2 8αρες οπτικα ιδιες.δες στα link τα χαρακτηριστικα τους κ θα καταλαβεις τι εννοω.
η διαφορα στις αμπερορες ειναι 3πλασια.αν ο πελατης σου πηρε τη καινουργια πες μας τι εγινε.


παλια
Dimensions 113MM (L) x 60MM (W) x 100MM (H)
Weight 730 grams, 1lb 10oz
Voltage (Charged) 13.6V
Amperage 4.6Ah
Cold Cranking Amps 240A pulse
Operating Environment -30°C (-22°F) to 60°C (140°F)
8 Cell EVO 2 (101-003)

καινουργια
Dimensions: 112MM (L) x 60MM (W) x 103MM (H)
Positive Terminal Location: Left
Weight: 825 grams (1.81 lb)
Voltage (Charged): 13.6V
Amperage: 15 Pbeq A/H
Cold Cranking Amps: 275 CCA
Operating Environment: -18°C (0°F) to 60°C (140°F)



επισης ο ορισμος του CCA ειναι ο παρακατω,κ εξου αυτο που ελεγε ο τζιμ για τις 4αρες σε σχεση με το κρυο κ το χειμωνα.

"CCA or Cold Cranking Amps is the maximum amperes that can be continuously removed from a battery for 30 seconds at zero degrees F before it's voltage drops too low to use (1.2 volts per cell, or 7.2 volts)"

Select the battery with CCA (Cold Cranking Amps) that will meet or exceed the vehicle manufacturer's recommendation.

Do not substitute CA (Cranking Performance Amps), MCA (Marine Cranking Amps), or HCA (Hot Cranking Amps) for CCA. In hot climates, buying batteries with double or triple the cranking amps that exceeds your starting requirement is not recommended. However, in cold climates, a higher CCA rating is better, due to increased power required to crank a sluggish engine and the inefficiency of a cold battery.

panosk8 έγραψε:

Voltage (Charged) 13.6V
Amperage 4.6Ah



Voltage (Charged): 13.6V
Amperage: 15 Pbeq A/H

Πρόσεξε τις μονάδες μέτρησης αν είναι οι ίδιες.Μου φαίνεται δύσκολο να έχει τόσο τεράστια χωρητικότητα 8cells μπαταρία.Συχνό τρικ των εταιριών να δίνουν περίεργες μονάδες καμιά φορά...

frozen έγραψε:

kostaskr6 έγραψε:

παρε την αλλη δεν εχει προβλημα κ ειναι κ ποιο φτηνη

εσυ για ποια λεσ για αυτη που ανεβασε ο jim?

ναι ρε αυτοι εχω κ εγω αλλα δεν την πηρα απο αμερικη αλλα απο την Α123

που βρησκετε στην κινα αν θυμαμε καλα κ δεν ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΞΑΝΑ ΛΕΩ

DrIoannis έγραψε:

panosk8 έγραψε:

Voltage (Charged) 13.6V
Amperage 4.6Ah



Voltage (Charged): 13.6V
Amperage: 15 Pbeq A/H

Πρόσεξε τις μονάδες μέτρησης αν είναι οι ίδιες.Μου φαίνεται δύσκολο να έχει τόσο τεράστια χωρητικότητα 8cells μπαταρία.Συχνό τρικ των εταιριών να δίνουν περίεργες μονάδες καμιά φορά...

γιαννη δεν γραφω κατι στα κουτουρου χωρις να το ψαξω.
ολες αυτες οι καινουργιες μπαταριες ,ειναι μπαταριες λιθιου lifepo4 (Lithium Iron Phosphate batteries)

οι μοναδες Αh κ CCA αναφερονται στις παλιες Lead acid batteries.
για τις lithium πχ 10 PbEq A/H σημαινει Lithium Iron Phosphate batterie equals 10 A/h Lead acid δεν ειναι διαφορετικη μοναδα μετρησης.

frozen έγραψε:

jim δεν ριχνεις και το link poy thn phres αν ειναι να ακολουθησω τα βηματα σου αν ειναι........μιασ και ειναι δοκιμασμενο.....

Δεν το βρισκω πια

panosk8 έγραψε:

DrIoannis έγραψε:

panosk8 έγραψε:

Voltage (Charged) 13.6V
Amperage 4.6Ah



Voltage (Charged): 13.6V
Amperage: 15 Pbeq A/H

Πρόσεξε τις μονάδες μέτρησης αν είναι οι ίδιες.Μου φαίνεται δύσκολο να έχει τόσο τεράστια χωρητικότητα 8cells μπαταρία.Συχνό τρικ των εταιριών να δίνουν περίεργες μονάδες καμιά φορά...

γιαννη δεν γραφω κατι στα κουτουρου χωρις να το ψαξω.
ολες αυτες οι καινουργιες μπαταριες ,ειναι μπαταριες λιθιου lifepo4 (Lithium Iron Phosphate batteries)

οι μοναδες Αh κ CCA αναφερονται στις παλιες Lead acid batteries.
για τις lithium πχ 10 PbEq A/H σημαινει Lithium Iron Phosphate batterie equals 10 A/h Lead acid δεν ειναι διαφορετικη μοναδα μετρησης.

Καλα και οι παλιες λιθιου δεν ειναι γιατι σαν να θυμαμαι ετσι ελεγε και η δικια μου που τη πηρα πριν 2 μηνες περιπου

Παντως αν εχουν τοση μεγαλη διαφορα στα αμπερ και με 4cells θα δουλευει μια χαρα το 1000 ισως για αυτο ειναι πιο βαριες και πιο ακριβες

panosk8 έγραψε:

αν ο καιρος βοηθουσε θα την ειχα παρει ηδη να τη δοκιμασω.
αν ξερει καποιος απο οσους εχουν παρει ελαφριες μπαταριες τα CCA τους, θα βοηθουσε πολυ την κατασταση.

θα το ψαξω στο νετ,κ στη τελικη μπορει να στειλω κ μαιλ στον σελλερ που τις πουλαει.

Της 8cell τα CCA είναι σίγουρα παραπάνω απ'την στοκ του gixxer,το είχα ψάξει τότε.

panosk8 έγραψε:

DrIoannis έγραψε:

panosk8 έγραψε:

Voltage (Charged) 13.6V
Amperage 4.6Ah



Voltage (Charged): 13.6V
Amperage: 15 Pbeq A/H

Πρόσεξε τις μονάδες μέτρησης αν είναι οι ίδιες.Μου φαίνεται δύσκολο να έχει τόσο τεράστια χωρητικότητα 8cells μπαταρία.Συχνό τρικ των εταιριών να δίνουν περίεργες μονάδες καμιά φορά...

γιαννη δεν γραφω κατι στα κουτουρου χωρις να το ψαξω.
ολες αυτες οι καινουργιες μπαταριες ,ειναι μπαταριες λιθιου lifepo4 (Lithium Iron Phosphate batteries)

οι μοναδες Αh κ CCA αναφερονται στις παλιες Lead acid batteries.
για τις lithium πχ 10 PbEq A/H σημαινει Lithium Iron Phosphate batterie equals 10 A/h Lead acid δεν ειναι διαφορετικη μοναδα μετρησης.

Δεν διαφωνώ μαζί σου και μακάρι να παίρνουμε μπαταρία 680gr και να έχει χωρητικότητα 15Ah.Για το μέγεθός και το βάρος της μου φαίνεται εξαιρετικά αισιόδοξο το νούμερο.Μιλάμε σχεδόν χ3 την χωρητικότητα.

λοιπον επειδη ξεστραβωθηκα 2 μερες τωρα να διαβαζω για τις κωλομπαταριες,τα πραγματα εχουν ως εξης.

υπαρχουν 2 κατηγοριες που μας ενδιαφερουν. οι Lead-acid (οι στοκ δλδ) κ οι τελευταιας τεχνολογιας LIFEPO4 (η πλειοψηφια με Α123 )

ειναι τοσο διαφορετικες χημειες των 2,που ειναι σαν να συγκρινεις μηλα με πορτοκαλια.
οι οροι V, Ah,Cold crank ampere, max crank ampere κτλ αντιπροσωπευουν μεγεθη της πρωτης κατηγοριας μπαταριων,
τα οποια επρεπε να προσαρμοστουν κ στις καινουργιες για να ειναι τα μεγεθη συγκρισιμα,αφου ολος ο κοσμος ειναι συνιθισμενος να διαβαζει Αh κτλ.

ο ρολος της μπαταριας ειναι να δωσει ενα μεγαλο ποσο ρευματος σε συντομο χρονικο διαστημα.
παρτα ολα δλδ :P αρα με βαση αυτο,οσο λιγοτερη εσωτερικη αντισταση ,τοσο πιο πολυ ρευμα αδιαζει στη μιζα.
τι γινεται τωρα με τις μπαταριες οξεων. το οφελημο ρευμα που περναει στη μιζα (λογω μεγαλης εσωτερικης αντιστασης,η οποια αυξανεται οσο η μπαταρια αποφορτιζεται)
ειναι μικροτερο απο αυτο που αναγραφεται σαν αμπερορες.πρακτικα χρησιμοποιουν το 20 % τους για μια μιζια.

ουτε για τις LIFEPO4 οι αμπερορες της χωρητικοτητας τους ειναι αντιπροσωπευτικες με αυτες τις αποδοσης τους.
προς το αλλο ακρο ομως.βγαζουν 3πλασια αποδοση σε σχεση με την χωρητικοτητα τους.
(εχουν πολυ μικρη εσωτερικη αντισταση ,το 1/3 της συνολικης χωρητικης).

ενα ακομα πλεονεκτιμα τους ειναι οτι κανουν ενα πολυ βαθυ κυκλο μεχρι να αποφορτιστουν σε σημειο που να μη καταστραφουν.
με βαση το παραπανω μαντεψτε..και κυκλος αυτος ειναι 3πλασιος της χωρητικοτητας τους ,
δλδ αν μια συστοιχια εχει χωρητικοτητα 5Αh, οι πραγματικες οφελιμες ειναι 15 pbeq Ah.
εξου κ τα διαστιμικα νουμερα που περιγραφουν την ΑΠΟΔΟΣΗ σε σχεση με τις lead acid.

δεν ειναι διαφορετικη μοναδα μετρησης,ειναι μια μετατροπη για να ειναι τα 2 μεγεθη συγκρισιμα.



το cca τωρα..
ειναι κ αυτο ενα μεγεθος των lead acid που περιγραφει με ποση ισχυ θα ξεκινησει την μιζα.
το ρευμα ειναι δεδομενο (απο την παραπανω περιγραφη) αρα μετραει τα βολτ που παροχετευει.
ως γνωστο W=V*A τα οποια οφελιμα βολτ εινα κ αυτα μειωμενα στα 7 περιπου για τις μπαταριες οξεων.

για τις LIFEPO4 τα βολτ ειναι 9 (επιπλεον θυμηθητε +τα περσσοτερα αμπερ που ριχνουν)
αρα εχουν χοντρικα 1,5 επιπλεον cca σε συγκριση με τα CCA της οξεως.
δλδ τα 270 CCA μιας LIFEPO4 ισουνται περιπου με 400 CCA μιας στοκ μπαταριας.

θεωρητικα μια 4 cells ελαφρια μπαταρια υπερκαλυπτει το 1000αρι.


το μονο μειονεκτιμα των σουπερ αυτων μπαταριων ειναι οτι σφιγκει το κωλαρακι τους με το κρυο, :P κ αυξανουν την εσωτερικη
τους αντισταση.γι αυτο ελεγε ο τζιμ οτι στο κρυο υπαρχει προβλημα.
αντιθετα με τις μπαταριες οξεων που οσο αποφορτιζονται τοσο αυξανουν αντισταση μεχρι να μη μπορουν να γυρισουν την μιζα,
αυτες λειτουργουν διαφορετικα!
πρεπει να ζεσταθουν για να αποδωσουν
με τη πρωτη μιζα μπορει να μη παρει,θα ζεσταθει ομως η μπαταρια κ με τη 2η η 3η θα παρει.
το καλυτερο ειναι να ανοιξεις τον διακοπτη φωτα κ οργανα για κανα 2 λεπτα να ξυπνησει η μπαταρια.

οταν λεμε εντελως διαφορετικες,εντελως ομως.

παμε τωρα κ στο επιμαχο θεμα με τις κινεζικες κ τον κανονα οτι πληρωνεις παιρνεις.
διαβασα σε πολλα σαιτ οτι στο εμπευ κυκλοφορουνε μουφες LIFEPO4 που αντιγραφουν αυτες τις Α123 systems.
με εργοστασιο στη κινα. (το κανονικο ειναι στη μασαχουσετη)
δεν λεω οτι ειναι μπαταριες για τηλεκοντρολ,προσθεου ομως διαβασα πολλα περιεργα πραγματα.

καποιος που εκανε ηλεκτρικες μηχανες κ πομηθευονταν αβερτα,μετρησε την εσωτερικη αντισταση κ τη βρηκε 2 πλασια απ οσο θα πρεπε,ασε που εναν με κτμ rc του πηρε φωτια.
μπορει βεβαια να ειχε χαλασμενο αναρθωτη ,αλλα λεμε τωρα.

δεν ξερω για ποιο λογο μετρανε στο εμευ τις Α123 με ΑH και ουτε καν αναφερουν τα cca, το μονο σιγουρο ειναι οτι
δινουν ελληπη στοιχεια.

πραγματικα δεν θελω να το γκαντεμιασω κ μακαρι οσοι εχουν παρει αυτες να μην ειναι η μουφα ,η να μην τους βγαλει ποτε προβλημα.

2 εργοστασια που κανουν μπαταριες ballistik performance κ η shorai (που κ ααυτε μου αρεσαν πολυ κ εχουν καλα χαρακτηριστικα) λενε οτι χρησιμοποιουνε διαφορετικες μπαταριες απο τις Α123.
υποψιαζομαι οτι ειναι της Α123 systems κ αυτες,Α κατηγοριας ομως κ περασμενες απο ελεγχους.

πραματικα με μπερδεψε πολυ ολη η ιστορια,νομιζω ομως οτι ξεκαθαρισα μερικα πραγματα.

για μενα που δεν εχω παρει ακομα,τα 50 ευρο παραπανω που κοστιζουν αυτες μου φαινονται οκ αν αναλογιστεις
οτι κ την εγγυηση της εχει κ ειναι σε ειδηκη θηκη (η shorai ειναι σε καρμπον θηκη)
κ εχει ενσωματωμενο βισμα πανω στη μπαταρια για να φορτιζει σωστα με μπαλανς
κ δικο τους φορτιστη σε κοστος 60-70 ευρο περιπου.

http://www.shoraipower.com/c-1-batteries.aspx

http://www.ballisticparts.com/index.phphttp://www.rc51forums.com/forums/showthread.php?t=4936

οποιος αντεξει κ το διαβασει προσεκτικα ολο,θα δει οτι ολα αυτα εχουν μια λογικη
(αντισυμβατικη ισως με τις στοκ μπαταριες) ομως βγαζουν νοημα.

εγω παντως που το ξαναδιαβασα την ακουσα
καληνυχτες

ολα αυτα που γραφεις δεν σημενουν οτι η αλλες που εχουμε παρει δεν ειναι καλες

ισα ισα που οταν λεγαμε οτι ειναι δυσκολα τα νουμερα που γραφουν το ενυσχυεις

γιατι κ εμεις LIFEPO πειραμε δεν πειραμε Lead-acid

οποτε πως γινετε η διαφορα να ειναι τοσο μεγαλη με τις μπαταριες απο την Α123

kostaskr6 έγραψε:

ολα αυτα που γραφεις δεν σημενουν οτι η αλλες που εχουμε παρει δεν ειναι καλες

ισα ισα που οταν λεγαμε οτι ειναι δυσκολα τα νουμερα που γραφουν το ενυσχυεις

γιατι κ εμεις LIFEPO πειραμε δεν πειραμε Lead-acid

οποτε πως γινετε η διαφορα να ειναι τοσο μεγαλη με τις μπαταριες απο την Α123

δεν ειπα βρε κωστα μου οτι πηρατε lead acid ουτε οτι ειναι μαπα οι δικες σας.
επιασα τα πραγματα απο την αρχη για να καταλαβω τι γινεται κ να αποδειξω οτι τα νουμερα αυτα αν κ εξωφρενικα ειναι πραγματικα.

αν θυμασαι δυσπιστουσατε οτι μια 8αρα μπορει να βγαλει 15 Αh.
κ επιμενω οτι μια 4αρα με σωστη φορτιση κ χρηση μπορει να σηκωσει το 1000.

απο την αλλη αυτο που λες για τις Α123 του εμπευ πραγματικα δεν ξερω τι να σου πω.πιθανον αναφερεται χωρητικα.
στη πραξη αν παιζουν κ μουφες τα πραγματα ισως να ναι διαφορετικα στα νουμερα κ δε μπορουμε να το εξακριβωσουμε με μετρηση.θα ανοιξεις την μπαταρια σου να μετρησεις εσωτερικη αντισταση?φυσικα κ οχι.

εγω αυτο που ξερω ειναι οτι αν κατι δουλευει σωστα δεν το πειραζεις.
οποτε οσοι εχετε μπαταρια απο εμπευ κ δουλευει απροβληματιστα μην ασχολειστε απλα.

για μια καινουργια αγορα ομως συμφερει να δωσεις λιγα παραπανω κ να εγγυημενος.

panosk8 έγραψε:

kostaskr6 έγραψε:

ολα αυτα που γραφεις δεν σημενουν οτι η αλλες που εχουμε παρει δεν ειναι καλες

ισα ισα που οταν λεγαμε οτι ειναι δυσκολα τα νουμερα που γραφουν το ενυσχυεις

γιατι κ εμεις LIFEPO πειραμε δεν πειραμε Lead-acid

οποτε πως γινετε η διαφορα να ειναι τοσο μεγαλη με τις μπαταριες απο την Α123

δεν ειπα βρε κωστα μου οτι πηρατε lead acid ουτε οτι ειναι μαπα οι δικες σας.
επιασα τα πραγματα απο την αρχη για να καταλαβω τι γινεται κ να αποδειξω οτι τα νουμερα αυτα αν κ εξωφρενικα ειναι πραγματικα.

αν θυμασαι δυσπιστουσατε οτι μια 8αρα μπορει να βγαλει 15 Αh.
κ επιμενω οτι μια 4αρα με σωστη φορτιση κ χρηση μπορει να σηκωσει το 1000.

απο την αλλη αυτο που λες για τις Α123 του εμπευ πραγματικα δεν ξερω τι να σου πω.πιθανον αναφερεται χωρητικα.
στη πραξη αν παιζουν κ μουφες τα πραγματα ισως να ναι διαφορετικα στα νουμερα κ δε μπορουμε να το εξακριβωσουμε με μετρηση.θα ανοιξεις την μπαταρια σου να μετρησεις εσωτερικη αντισταση?φυσικα κ οχι.

εγω αυτο που ξερω ειναι οτι αν κατι δουλευει σωστα δεν το πειραζεις.
οποτε οσοι εχετε μπαταρια απο εμπευ κ δουλευει απροβληματιστα μην ασχολειστε απλα.

για μια καινουργια αγορα ομως συμφερει να δωσεις λιγα παραπανω κ να εγγυημενος.

Καλα εδω δεν μιλαμε για λιγο παραπανω αλλα τα διπλασια και παραπανω βαρος :P

χωρις πλακα αν ειχα παλι επιλογη την ιδια θα επαιρνα

βρε δεν ειπα κατι αρνητικο προς εσενα ισα ισα που βοηθας να καταλαβουμε ολοι τι γινετε

απλα θελω να σου πω μην μενεις στα νουμερα μιας ετεριας γιατι μπορει να σε παραπλανουν

δεν γινετε ολοι οι αλλοι να εχουν ενα νουμερο 6.9ΑΗ σε 12 cell κ αυτοι σε 8 cell να εχουν 15ΑΗ

εμενα αυτο που με (τρομαζει) ειναι μην προτρεψουμε καποιον να παρει αυτη κ τελικα δεν κανει

γιατι πες οτι κανει η 4αρα θα αντεξει κ ποσο ποιος θα το πει αυτο

αν αποφασισειςνα παρεις την ποιο μεγαλη μην ξεχνας οτι εχει 150€

οποτε μπορεις να παρεις τις Α123 την 8αρα με κανενα 80αρι κ την 12 με κανενα 100αρι

τωρα αν καποιος μπορεσει να την δοκιμασει η κριτηκη ευπροσδεκτη

θα το ξαναπω ,οτι πληρωνεις παιρνεις.

το τι κανουν οι κινεζοι το ξερουμε καλα,χωνουν την τσουτσουνα τους σε ολα.
κ δυστυχως οι μπαταριες δεν ειναι μεταλλο ,να πεις εδω εχει αστοχια
ουτε καρμπον,να δεις οτι απο κατω εβαλε φαιμπεργκλαςς.

το οτι ειναι top rated σελλερ δεν μου λεει τιποτα,γιατι απλα ο ενας στους 100
εχει γνωσεις ηλεκτρονικης κ επαγγελματικα οργανα μετρησης για να παρει τις μετρησεις.
κ δεν περιμενεις μισο χρονο να την τεσταρεις για να δωσεις το αστερακι.
παρ ολα αυτα το εκαναν καποιοι κ βρηκαν την εσωτερικη αντισταση 15mΩ
απο τα 8-10 mΩ που δινουν οι αφθεντικες.
να το λινκ ,να κ τι ειπε ο κινεζος.τον παρακαλαγε να μην το πει παραεξω.

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=32211

Why do you think they sold me fakes ?
They right away refunded my money said they were sorry and asked me not to tell.
Order a batch and if you can prove them fake they will give them to you for free !
They came from Shanghai, China
New American saying.
And if you believe that then I have some A123 batteries from Shanghai
you can buy.

ολες οι μπαταριες περνανε απο διαφορα χερια,το ιδιο κ της Α123 κ το πιο συνηθιμενο ειναι μεσω αυτης της εταιριας
http://dewalt.com/home.aspx
που κανει τρυπανια κ προμηθευτης της ειναι η Α123 systems.αυτες λοιπον πηραν οι κινεζοι μπαταριες του 2007 κ πιο παλιες
κ τις ξαναπουλανε.

οριστε τι λενε κ στο hobbyking.



κ λεω εγω..γιατι εχει γεμισει ο τοπος στο εμπαυ τις πρασινες κ κιτρινες Α123
κ οχι αυτες που βγαζουν 4.4 Α/Η χωρητικοτητα ανα cell ?πολυ απλα γιατι τα τρυπανια δεν εχουν αυτες.


τωρα αν εσυ τζιμ μου λες οτι κ ξανα επιλογη αν ειχες θα επαιρνες την κινεζικη, μονο κ μονο επειδη ειναι πιο φθηνη,
τη στιγμη που το μισο σου μηχανακι ειναι yoshimura ,τοτε τι να πω.
κ τη μπαταρια σου την εχεις 2 μηνες μονο. το να υποστηριζεις την αγορα σου δεν ειναι κακο,
το να μου λες τα παραπανω ομως..? :P :P :P


προσωπικα προτιμω να εχω την εγγυηση κ ενα datasheet αποδεδειγμενες μετρησεις οτι η μπαταρια αποδιδει τοσο,
κ εχει την ταδε εσωτερικη αντισταση CCA κτλ,κ να μου βγαλει 5 χρονια+ παρα να παρω απ τον κινεζο.

οχι για κανεναν αλλο λογο,απλα γιατι δε γουσταρω να μου πουλαει κουτοχορτο μια μιση μεριδα απο την κινα
κ αν μετα μου χαλασει η δε μπορει να βαλει μπρος το μηχανακι να μου κανει τον κινεζο.κ να σαι σιγουρος οτι τα λεφτα τα παραπανω θα τα βγαλει μακροπροθεσμα η αλλη.
ειτε ballistic ειτε shorai.τελος δε προτρεπω να παρει καποιος την 4 cells,γιατι απλα κανεις δεν το χει δοκιμασει ακομα.
αν θελει να εχει το κεφαλι του ησυχο να παρει την 8αρα.

δε κατηγορω ουτε κατακρινω κανεναν,παρεα ειμαστε κ κανουμε κουβεντα.
ελπιζω μεσα απο τα παραπανω να βγαλατε τα συμπερασματα σας.

μια χαρα τα λες αλλα επιδει κ εγω ειμαι δισπιστως οταν πειρα την δικια την τσεκαρα
κ δεν εχω μπαταριες (cell) του 2007 αλλα του 2009 που το ελεγε κ στο σαιτ τους
k εγω την εχω 6-7 μηνες δεν την πειρα τωρα κ πολλα παιδεια την εχουν πολυ περισοτερο
γιαυτο ας μην βιαζομαστε να βγαλουμε συμπερασματα κ ουτε προτρεπω καποιον να παρει αυτες.
πολυ απλα ας αποφασισει απο τα συμφραζομενα
γιατι ο καθε ενας ειναι με την κυρα του κ τον παρα του

Δεν είναι όλες οι Κινέζικες το ίδιο.Φυσικά υπάρχουν και οι μαϊμούδες,μπαγιάτικες κλπ.Πρέπει να προσέξεις από που και τι θα αγοράσεις.Ο κάθε ένας μπορεί να αγοράσει ακριβά,φθηνά ή τσάμπα.
Την δική μου την έχω σχεδόν 1 έτος χωρίς το παραμικρό πρόβλημα και χρησιμοποιώ ΚΑΙ συναγερμό.Ο κουμπάρος μου με Ducati 1098(μέγιστη πρόκληση) που από όταν το αγόρασε,με την ολοκαίνουρια μπαταρία, πολλές φορές δεν έπαιρνε μπροστά τώρα με 12cell μια χαρούλα και ας το έχει 1+ μήνα ακινητοποιημένο.Με την μαμά μπαταρία ούτε κιχ δεν θα έκανε διαπιστωμένο.
Σήμερα είδα από κοντά μία μπαταρία Ballistic και η κατασκευή της είναι πολύ καλή.Τι στοιχεία χρησιμοποιεί δεν μπόρεσα να δω γιατί πρέπει να την αποσυναρμολογήσεις.