Εξατμιση Κ9

T.R.E έγραψε:

spyroszx έγραψε:

γιατι τι γινεται με την 4-1?

Παραξενιές...

σοβαρα ρωταω τωρα,ο αδελφος μου εχει 4-1 και ειχαμε διαφορα

spyroszx έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Darksoul έγραψε:

κοιτα κ τι δουλευουν απο αγγλια μερια περισσοτερα σουζουκι φορανε leovince και ιταλια φυσικα!αν θες απο μενα leovince η arrow!(αλλα οχι competition λαιμους μετα θα θες κ φλατζα για να δουλεψει...)
yoshi japan πανακριβες απλεισιαστες κ το ιδιο καλες με ακραπα racing evo 2 η arrow competiiton η leovince corsa ολες αυτες πανε στο μεγιστο οποτε θελουν κ γαργαλημα τα μοτερακια μας για να παρουν το μεγιστο..

Ετσι ακριβος ακομα και Αμερικα βαζουν leovince αρα κατι ξερουν παραπανω βεβαια και η TI FORCE ειναι στο δικο μου εχω leovince 4 σε 2 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος αλλα οποια εξατμιση κι αν βαλεις μην κανεις το λαθος και παρεις 4 σε μια

γιατι τι γινεται με την 4-1?

ναι ενδιαφερομαι και εγω γιαυτο...αλλοι λενε αλλα αλλοι αλλα :p

σε σειρα κινητηρες οι 4 σε 1 ειναι για ψηλα, και οι 4 σε 2 για μεσαιες, αλλα αυτο εξαρταται και απο αλλα πολλα....

ZX14 έγραψε:

ΑΝ ΒΑΛΕΙΣ ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΓΝΩΜΗ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙΣ ΟΛΟΣΩΜΗ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΤΑΙΡΙΑΖΟΥΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΛΑΙΜΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΟΣΩΜΗΣ!ΔΕΝ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΑΛΛΑ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙ ΑΣ ΜΑΣ ΠΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΠΛΑ ΧΡΗΜΑΤΑ

στις ακραπες αυτο ισχυει..... στις γιοσι δεν γνωριζω....

αλλα μην ακουω τα τρελα οτι οι ακραπες δεν ειναι καλες και ειναι μονο για μοστρα...
γιατι τοτε τι να πουμε για τις αμερικανικες γιοσι....

WotU777 έγραψε:

σε σειρα κινητηρες οι 4 σε 1 ειναι για ψηλα, και οι 4 σε 2 για μεσαιες, αλλα αυτο εξαρταται και απο αλλα πολλα....

αλλα ενοεις φλαντζες κλπ?
για μαμα παντος ισχυει αυτο που ειπες λογικα ε?

Με τις 4 σε 2 δοκιμασμενα πανω σε δυναμομετρο ειχε καλυτερη ροπη και εβγαζε λιιιιιγο περισσοτερα αλογα απο χαμηλα μεχρι ψηλα

Miou έγραψε:

ZX14 έγραψε:

ΑΝ ΒΑΛΕΙΣ ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΓΝΩΜΗ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙΣ ΟΛΟΣΩΜΗ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΤΑΙΡΙΑΖΟΥΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΛΑΙΜΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΟΣΩΜΗΣ!ΔΕΝ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΑΛΛΑ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙ ΑΣ ΜΑΣ ΠΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΠΛΑ ΧΡΗΜΑΤΑ

στις ακραπες αυτο ισχυει..... στις γιοσι δεν γνωριζω....

αλλα μην ακουω τα τρελα οτι οι ακραπες δεν ειναι καλες και ειναι μονο για μοστρα...
γιατι τοτε τι να πουμε για τις αμερικανικες γιοσι....

+1000 οι ακραπες μια χαρα αλογα βγαζουν

spyroszx έγραψε:

ο αδελφος μου εβαλε YIOSIMURA την τοποθετισαμε πολυ ευκολα δεν δουλευε καθολου καλα,και βαλαν το μηχανακι δυναμομετρο,οπου εδιχνε συμπιεση πολυ υψηλη{δεν ειχαμε μετρησει πριν,οποτε δεν ξερω αν ηταν απο τη εξατμιση η απο πριν η συμπιεση}το ρυθμισαν και ειναι ΟΚ ψιλα εχει παρει παρα πολυ,μεγαλη διαφορα στο βαρος στατικα0 και στο δρομο επισης

συγνωμη οταν λες υψηλη συμπιεση τι εννοεις;

και για να μεινω στο θεμα θελω να πω οταν εβαλα εξατμιση στο GSR (oxi GSXR) καλα βλεπετε, εβαλα laser μου 'εδωσαν' ψηλα. Μετα εβαλα racetech μου 'εδωσαν' χαμηλα. Η αισθηση χαμηλα ηταν καλυτερη και κατεβηκε και χρονος στα μεγαρα.
Κλεινοντας να πω στο παιδι που ψαχνει οτι με εξατμιση που δινει χαμηλα πιστευω θα το ευχαριστηθει πιο πολυ.

Όλ' αυτά που λέτε σωστά είναι. Με επώνυμη εξάτμιση σίγουρα είστε οκ.
Τώρα αν υπάρχει δυνατότητα για κάτι αποδεδειγμένα καλύτερο απο κάποιο άλλο και υπάρχει η δυνατότητα αγοράς του ακόμα καλύτερα.
Αυτό που καλό είναι να καταλάβουν όλοι, είναι πως η τιμή δεν είναι ανάλογη με την απόδοση.
Απο την άλλη, σαφέστατα και υπάρχουν μέτρια συστήματα, σαφέστατα και υπάρχουν εξατμίσεις που δεν αποδίδουν όσο κάποιες άλλες - η επώνυμη εξάτμιση όμως είναι αδύνατο να μην βελτιώνει ή να χαλάει κάποιο σημείο...
Και αν το κάνει, να τονίσω πως τεράστιο λόγο παίζει το πρόγραμμα... απ'αυτό κάνει κάποια μηχανάκια να αποδίδουν στο δρόμο (πολύ) χειρότερα ή καλύτερα απο κάποια άλλα στη πλειοψηφία των περιπτώσεων.

Σχετικά με τα τελικά, υπάρχει περίπτωση να υπάρχει συμβατότητα στα τελικά των slipon με την ολόκληρη. Το πρόβλημα είναι πως αν κάποιος πάει να αγοράσει εκ των υστέρων το χταπόδι σκέτο καινούργιο, ενδέχεται να κοστίζει αρκετά αναλογικά με το κόστος του να την αγοράσει ολόκληρη. Το κόστος του ανταλλακτικού (αγορά δηλαδή του χταποδιού ώς ανταλλακτικό) συνήθως είναι αυξημένο σε σχέση με το να την αγοράσει κάποιος ολόκληρη. -Αυτό βέβαια ποικίλει αναλόγως εταιρίας φαντάζομαι....
Στη περίπτωση της TiForce, τα τελικά των slipon είναι συμβατά με τα ολόκληρα συστήματα, δυστυχώς για το κ9 η εταιρία βγάζει slipon μονό και ολόκληρη 4-2 οπότε δεν υπάρχει τέτοιου είδους περίπτωση ούτως η άλλως.

αν δεν λυπασαι τα λεφτα η βρεις καμια ευκαιρια μεταχειρισμενη παρε τις japan.

DimSTriple έγραψε:

Όλ' αυτά που λέτε σωστά είναι. Με επώνυμη εξάτμιση σίγουρα είστε οκ.
Τώρα αν υπάρχει δυνατότητα για κάτι αποδεδειγμένα καλύτερο απο κάποιο άλλο και υπάρχει η δυνατότητα αγοράς του ακόμα καλύτερα.
Αυτό που καλό είναι να καταλάβουν όλοι, είναι πως η τιμή δεν είναι ανάλογη με την απόδοση.
Απο την άλλη, σαφέστατα και υπάρχουν μέτρια συστήματα, σαφέστατα και υπάρχουν εξατμίσεις που δεν αποδίδουν όσο κάποιες άλλες - η επώνυμη εξάτμιση όμως είναι αδύνατο να μην βελτιώνει ή να χαλάει κάποιο σημείο...
Και αν το κάνει, να τονίσω πως τεράστιο λόγο παίζει το πρόγραμμα... απ'αυτό κάνει κάποια μηχανάκια να αποδίδουν στο δρόμο (πολύ) χειρότερα ή καλύτερα απο κάποια άλλα στη πλειοψηφία των περιπτώσεων.

Σχετικά με τα τελικά, υπάρχει περίπτωση να υπάρχει συμβατότητα στα τελικά των slipon με την ολόκληρη. Το πρόβλημα είναι πως αν κάποιος πάει να αγοράσει εκ των υστέρων το χταπόδι σκέτο καινούργιο, ενδέχεται να κοστίζει αρκετά αναλογικά με το κόστος του να την αγοράσει ολόκληρη. Το κόστος του ανταλλακτικού (αγορά δηλαδή του χταποδιού ώς ανταλλακτικό) συνήθως είναι αυξημένο σε σχέση με το να την αγοράσει κάποιος ολόκληρη. -Αυτό βέβαια ποικίλει αναλόγως εταιρίας φαντάζομαι....
Στη περίπτωση της TiForce, τα τελικά των slipon είναι συμβατά με τα ολόκληρα συστήματα, δυστυχώς για το κ9 η εταιρία βγάζει slipon μονό και ολόκληρη 4-2 οπότε δεν υπάρχει τέτοιου είδους περίπτωση ούτως η άλλως.

Πολυ ενδιαφεροντα οσα μας ειπες
Στις japan αν αγορασω τελικα, ειναι συμβατοι μετα οι λαιμοι?
Μηπως ξερεις ποσο περιπου κανει η ολοσομη 4-2 της tiforce ?

panosk8 έγραψε:

αν δεν λυπασαι τα λεφτα η βρεις καμια ευκαιρια μεταχειρισμενη παρε τις japan.

Αυτο θελω να κανω αλλα κοιταω κ τα λεφτα που εχω κ το τι συμφερει συμφωνα με αυτα

Σκοπεύω να βάλω σε προσφορά μερικά κομμάτια 4-2 καθώς και slipon μια και έχω αρκετό στόκ. Υπολόγισε πως για την ολόκληρη η τιμή θα διαμορφωθεί στα 1300 έως 1400 για τελικά τιτάνιο και carbon αντίστοιχα.

DimSTriple έγραψε:

Σκοπεύω να βάλω σε προσφορά μερικά κομμάτια 4-2 καθώς και slipon μια και έχω αρκετό στόκ. Υπολόγισε πως για την ολόκληρη η τιμή θα διαμορφωθεί στα 1300 έως 1400 για τελικά τιτάνιο και carbon αντίστοιχα.

με τι λαιμους αυτες δημητρη?

τιτάνιο

Εχω μια απορια κ για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα οποιος μπορει ας δωσει τα φωτα του
Στισ Ακραπες τα τελικα μοιαζουν ιδια
Αν δει κανεις τελικα απο tdm η απο tiger ειναι εξωτερικα ιδια
με αυτα ενος gixxer και στην οψη κ στο μηκος κ μιλαω για τα hexagonal carbon
Ειναι τα ιδια η απλα μοιαζουν εξωτερικα?

panikas έγραψε:

Εχω μια απορια κ για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα οποιος μπορει ας δωσει τα φωτα του
Στισ Ακραπες τα τελικα μοιαζουν ιδια
Αν δει κανεις τελικα απο tdm η απο tiger ειναι εξωτερικα ιδια
με αυτα ενος gixxer και στην οψη κ στο μηκος κ μιλαω για τα hexagonal carbon
Ειναι τα ιδια η απλα μοιαζουν εξωτερικα?

απο την προσφατη εμπειρια μου με τις υοσι αν δεν τις ανοιξεις δεν μπορεις να ξερεις αν ειναι ιδιες εσωτερικα.... οι 2 υοσι που ειχα και ανοιξα ηταν ιδιες εξωτερικα αλλα τελειως διαφορετικες εσωτερικα....

Miou έγραψε:

panikas έγραψε:

Εχω μια απορια κ για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα οποιος μπορει ας δωσει τα φωτα του
Στισ Ακραπες τα τελικα μοιαζουν ιδια
Αν δει κανεις τελικα απο tdm η απο tiger ειναι εξωτερικα ιδια
με αυτα ενος gixxer και στην οψη κ στο μηκος κ μιλαω για τα hexagonal carbon
Ειναι τα ιδια η απλα μοιαζουν εξωτερικα?

απο την προσφατη εμπειρια μου με τις υοσι αν δεν τις ανοιξεις δεν μπορεις να ξερεις αν ειναι ιδιες εσωτερικα.... οι 2 υοσι που ειχα και ανοιξα ηταν ιδιες εξωτερικα αλλα τελειως διαφορετικες εσωτερικα....

OK το επιασα 8)
Αρα αν σου πουλαει καποιος μεταχειρο για gixxer
μπορει να ειναι κ απο tdm που λεει ο λογος
Ε?

panikas έγραψε:

Miou έγραψε:

panikas έγραψε:

Εχω μια απορια κ για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα οποιος μπορει ας δωσει τα φωτα του
Στισ Ακραπες τα τελικα μοιαζουν ιδια
Αν δει κανεις τελικα απο tdm η απο tiger ειναι εξωτερικα ιδια
με αυτα ενος gixxer και στην οψη κ στο μηκος κ μιλαω για τα hexagonal carbon
Ειναι τα ιδια η απλα μοιαζουν εξωτερικα?

απο την προσφατη εμπειρια μου με τις υοσι αν δεν τις ανοιξεις δεν μπορεις να ξερεις αν ειναι ιδιες εσωτερικα.... οι 2 υοσι που ειχα και ανοιξα ηταν ιδιες εξωτερικα αλλα τελειως διαφορετικες εσωτερικα....

OK το επιασα 8)
Αρα αν σου πουλαει καποιος μεταχειρο για gixxer
μπορει να ειναι κ απο tdm που λεει ο λογος
Ε?

που λεει ο λογος ... ναι... αμα εχουν φτιαξει το μεσαιο κομματι και μπορει να κουμπωσει στους λαιμους και στις βασεις ....

εχω την εντυπωση [αν κανω λαθος διορθωστε με] οτι ειναι λιγο "ψιλοι στα αχυρα"οι διαφορες του 1-3 αλογα στο δυναμομετρο,απο εξατμιση σε εξατμιση,και εξηγω την σκεψη μου,δεν γνωριζω καποιον
[εγω δεν γνωριζω καποιον]να εχει παρει 3-4 κορυφαιες εξατμισεις και να τις εχει δοκιμασει την ιδια μερα στο ιδιο μηχανακι στοιδιο δυναμομετρο με τις ιδιες συνθηκες,οποτε τα συμπερασματα να ειναι "ασφαλη"αρα αν δοκιμσω σημερα γιοσι με 8βαθμους και 10000χλμ στο μοτερ,και μετα απο Α μερες και συν καποια χλμ στο μοτερ βαλω ακραπες και εχει +5 βαθμους ,μου βγαλει αλλα αλογα?

spyroszx έγραψε:

εχω την εντυπωση [αν κανω λαθος διορθωστε με] οτι ειναι λιγο "ψιλοι στα αχυρα"οι διαφορες του 1-3 αλογα στο δυναμομετρο,απο εξατμιση σε εξατμιση,και εξηγω την σκεψη μου,δεν γνωριζω καποιον
[εγω δεν γνωριζω καποιον]να εχει παρει 3-4 κορυφαιες εξατμισεις και να τις εχει δοκιμασει την ιδια μερα στο ιδιο μηχανακι στοιδιο δυναμομετρο με τις ιδιες συνθηκες,οποτε τα συμπερασματα να ειναι "ασφαλη"αρα αν δοκιμσω σημερα γιοσι με 8βαθμους και 10000χλμ στο μοτερ,και μετα απο Α μερες και συν καποια χλμ στο μοτερ βαλω ακραπες και εχει +5 βαθμους ,μου βγαλει αλλα αλογα?

Εχεις απολυτο δικιο σε αυτο
Δεν εχει γινει ενα συγκριτικο σε ενα μηχανακι με ολες τις εξατμισεις να ξερουμε τι γινεται
Εχω ενα φιλο μου με τελικα Acrapovic φιλτρο BMC και commander 5 στα 170 αλογα
εναν με Yoshimura τελικα BMC φιλτρο κ Yoshi Box στα 169 αλογα
κ εναν αλλο με ολοσωμη διπλη κ αυτος με DNA φιλτρο κ Commander 5 στα 175 αλογα
Αντε βγαλε ακρη

ασε που απο δυναμομετρο σε δυναμομετρο εχει και εκει διαφορες...

louk6 έγραψε:

ασε που απο δυναμομετρο σε δυναμομετρο εχει και εκει διαφορες...

+1000

οποτε αδερφε βρες μια καλη ευκαιρια στ ε-μπαυ και τσιμπα την. για να μην πονοκεφαλιαζεις.. εφοσον δεν θα πειραξεις μοτερ.