μοτοσυκλέτες motogp 0-400

Γνωρίζουμε αυτές οι μοτοσυκλέτες που τρέχουν στο motogp, τι τετρακοσάρι είναι ικανές να κάνουν?
Εννοείται με το ανάλογο στήσιμο για αυτήν την δουλειά, γρανάζωμα κτλ.

Πέφτουν κάτω από το 8 εύκολα, ή όχι?

Έχω την εντύπωση πάντως πως είναι γύρω στα 160 κιλά και 230 ίππους, σωστά?

εχω την εντυπωση οτι ειναι πολυ δυσκολο να πεσουν κατω απο το 8 με τοσο μακρυα πρωτη που εχουν , κι ας εχουν τοσα αλογα που εχουν . δεν ειναι φτιαγμενα για 400αρι.......(λες να τα περναμε? δεν νομιζω)

παντως εχω ενα βιντεακι απο δικη καμερα το 07 στην Γερμανια,μετα την κατηφορα εχει ενα ευθειακι,εκει καναν δοκιμαστικη εκινηση,ο πιο γρηγορος ηταν ο Στονερ με DUCATI .αν και μετα εχασε αποτον ντανι τον αγωνα.ηταν στα πρωτα σταδια στα 800αρια το συστημα εκκινησης,παρολαυτα καριδωναντο γκαζι ολοι .

Αν και δεν έχει κανένα νόημα, οι motogp είναι πολύ γρήγορες στην εκκίνηση. Ρίχνουν κατά πολύ τη Formula 1.

gianni έγραψε:

Αν και δεν έχει κανένα νόημα, οι motogp είναι πολύ γρήγορες στην εκκίνηση. Ρίχνουν κατά πολύ τη Formula 1.

εισαι σιγουρος? εγω ξερω το αντιθετο... ειχα διαβασει ενα αρθρακι για τις διαφορες τους στις επιδοσεις....στο φρεναρισμα μας ξεφτυλιζουν, στο κρατημα στις στροφες το ιδιο καινομιζω οτι και στις επιταχυνσεις το ιδιο...

Miou έγραψε:

gianni έγραψε:

Αν και δεν έχει κανένα νόημα, οι motogp είναι πολύ γρήγορες στην εκκίνηση. Ρίχνουν κατά πολύ τη Formula 1.

εισαι σιγουρος? εγω ξερω το αντιθετο... ειχα διαβασει ενα αρθρακι για τις διαφορες τους στις επιδοσεις....στο φρεναρισμα μας ξεφτυλιζουν, στο κρατημα στις στροφες το ιδιο καινομιζω οτι και στις επιταχυνσεις το ιδιο...

έτσι ακριβώς είναι!
η f1 είναι μπροστά και στις εκκινήσεις καλά για στρίψιμο και φρένα δεν το συζητάμε...
https://www.youtube.com/watch?v=rEbQzdzV7gs&feature=related

ρολαροντας, μια μοτοσυκλετα motogp μπορει να κρατηθει για λιγα μετρα μπροστα...απο σταση ομως δεν εχει καμια τυχη...

Miou έγραψε:

gianni έγραψε:

Αν και δεν έχει κανένα νόημα, οι motogp είναι πολύ γρήγορες στην εκκίνηση. Ρίχνουν κατά πολύ τη Formula 1.

εισαι σιγουρος? εγω ξερω το αντιθετο... ειχα διαβασει ενα αρθρακι για τις διαφορες τους στις επιδοσεις....στο φρεναρισμα μας ξεφτυλιζουν, στο κρατημα στις στροφες το ιδιο καινομιζω οτι και στις επιταχυνσεις το ιδιο...

ανετα ριχνουν στα gp σε ολους τους τομεις.
δυστηχως τα τελευταια χρονια μας ριχνουν και στο θεαμα

ενταξ εδω μιλαμε για φορμουλα 1 ( μην τα μπερδευετε δεν ειναι αμαξι ) ειναι το μονο τετραροδο που μπορει να τα βαλει με μηχανη

JIMK7 έγραψε:

ενταξ εδω μιλαμε για φορμουλα 1 ( μην τα μπερδευετε δεν ειναι αμαξι ) ειναι το μονο τετραροδο που μπορει να τα βαλει με μηχανη

θα ηταν πολυ ενδιαφερουσα μια κοντρα μιας F1 και ενος χαμηλομενου,μακρυψαλιδου,με mickey thompson λαστιχο, motogp 990cc.
(γιατι οποια αλλη δοκιμη με αλλες παραμετρους, ειναι παντα υπερ του τετρατροχου.Ουτε σουζα θα κανει, αλλα ξεκιναει και με δυο σλικαδουρες).
Τα συκα-συκα και η σκαφη-σκαφη.
Προσωπικα -και μονο με αυτες τις προυποθεσεις- παλι γερνω προς το μοτο.

Κάπου το έχουμε ξανά πει εδώ μέσα... συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα...
Είναι σαν να συγκρίνεις το άλογο με το μουλάρι!Μπορεί και τα δυο να φοράνε πέταλα αλλα δεν έχουν καμια σχέση!Άλλη δουλειά το ένα και άλλη το άλλο!

Kαι για πειτε ρε παιδια πως εξηγειται το οτι σε ιδιες πιστες τα motogp να πετυχαινουν μεγαλυτερη τελικη απ τα F1 παροτι η ταχυτητα εξοδου πριν την ευθεια γερνει κατα πολυ υπερ των F1........ μηπως εχει λεω εγω τωρα

stavrosrodo έγραψε:

θα ηταν πολυ ενδιαφερουσα μια κοντρα μιας F1 και ενος χαμηλομενου,μακρυψαλιδου,με mickey thompson λαστιχο, motogp 990cc.
(γιατι οποια αλλη δοκιμη με αλλες παραμετρους, ειναι παντα υπερ του τετρατροχου.Ουτε σουζα θα κανει, αλλα ξεκιναει και με δυο σλικαδουρες).
Τα συκα-συκα και η σκαφη-σκαφη.
Προσωπικα -και μονο με αυτες τις προυποθεσεις- παλι γερνω προς το μοτο.

καλη φαση θα ταν,ομως τοτε δε θα συγκριναμε παρομοια πραγματα σταυρο, γιατι το υποθετικο GP θα ηταν στημενο για τη κοντρα.
στα προηγουμενα βιντεο απλα τα τρεξανε ετσι οπως βγαζουν τα γκρανπρι, κ αυτο ειναι κ το αντικειμενικο.
μπορει η φορμουλα να ριχνει στα αυτια τα motogp ,ομως η μονη σχεση που χει με ενα αμαξι ειναι οτι κ τα δυο εχουν 4 ροδες κ τα οδηγας με τιμονι :P
ενα αμαξι οτι κ να το κανεις δε γινεται μονοθεσιο.ενω ενα SS αν το φτιαξεις τερμα,κιλα,αλογα,περιφεριακα
το χεις κανει superbike.

ripseventh έγραψε:

Kαι για πειτε ρε παιδια πως εξηγειται το οτι σε ιδιες πιστες τα motogp να πετυχαινουν μεγαλυτερη τελικη απ τα F1 παροτι η ταχυτητα εξοδου πριν την ευθεια γερνει κατα πολυ υπερ των F1........ μηπως εχει λεω εγω τωρα

πολύ απλά γιατί η f1 έχει αεροτομές που στα 250χλμ κατά μέσο όρο έχει 700-800 κιλά κάθετης δύναμης η μπροστινή και 1,5-2 τόνους η πίσω αεροτομή!!

JIMK7 έγραψε:

ενταξ εδω μιλαμε για φορμουλα 1 ( μην τα μπερδευετε δεν ειναι αμαξι ) ειναι το μονο τετραροδο που μπορει να τα βαλει με μηχανη

ναι σωστά είπαμε η f1 δεν είναι αμάξι στην ουσία δεν τα συγκρίνουμε!
απλά επηδή το έθεσε αυτό το θέμα ο φίλος πιο πάνω!

gsxrk71000 έγραψε:

ripseventh έγραψε:

Kαι για πειτε ρε παιδια πως εξηγειται το οτι σε ιδιες πιστες τα motogp να πετυχαινουν μεγαλυτερη τελικη απ τα F1 παροτι η ταχυτητα εξοδου πριν την ευθεια γερνει κατα πολυ υπερ των F1........ μηπως εχει λεω εγω τωρα

πολύ απλά γιατί η f1 έχει αεροτομές που στα 250χλμ κατά μέσο όρο έχει 700-800 κιλά κάθετης δύναμης η μπροστινή και 1,5-2 τόνους η πίσω αεροτομή!!

Οκ συμφωνο...οποτε ειναι μια μοτοσυκλετα motogp πιο γρηγορη απο μια f1...οσο αναφορα το πραδειγμα που εφερα πιο πανω...δλδ βγαινει απ την στροφη με πιο λιγα μαζευει πιο πολλλα km σε λιγοτερα μετρα κ φρεναρει πιο νωρις...κ τωρα με τα χιλιαρια

panosk8 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

θα ηταν πολυ ενδιαφερουσα μια κοντρα μιας F1 και ενος χαμηλομενου,μακρυψαλιδου,με mickey thompson λαστιχο, motogp 990cc.
(γιατι οποια αλλη δοκιμη με αλλες παραμετρους, ειναι παντα υπερ του τετρατροχου.Ουτε σουζα θα κανει, αλλα ξεκιναει και με δυο σλικαδουρες).
Τα συκα-συκα και η σκαφη-σκαφη.
Προσωπικα -και μονο με αυτες τις προυποθεσεις- παλι γερνω προς το μοτο.

καλη φαση θα ταν,ομως τοτε δε θα συγκριναμε παρομοια πραγματα σταυρο, γιατι το υποθετικο GP θα ηταν στημενο για τη κοντρα.
στα προηγουμενα βιντεο απλα τα τρεξανε ετσι οπως βγαζουν τα γκρανπρι, κ αυτο ειναι κ το αντικειμενικο.

Πανο νομιζω οτι ισχυει το ακριβως αντιθετο απο αυτο που λες.
Η φορμουλα δεν κανει σουζες και παταει και σε 1μετρο λαστιχα-προσφυση.
οταν μιλαμε για 400μετρα και μηχανη οι δυο περιοριστικοι και σημαντικοι παραγοντες ειναι η σουζα και μετα η προσφυση.
πως δηλαδη να περασει το gp μηχανακι οταν μεχρι τουλαχιστον την τριτη ταχυτητα θα κανει σουζες και το anti-wheelie θα βαραει υπερωριες???????

ripseventh έγραψε:

gsxrk71000 έγραψε:

ripseventh έγραψε:

Kαι για πειτε ρε παιδια πως εξηγειται το οτι σε ιδιες πιστες τα motogp να πετυχαινουν μεγαλυτερη τελικη απ τα F1 παροτι η ταχυτητα εξοδου πριν την ευθεια γερνει κατα πολυ υπερ των F1........ μηπως εχει λεω εγω τωρα

πολύ απλά γιατί η f1 έχει αεροτομές που στα 250χλμ κατά μέσο όρο έχει 700-800 κιλά κάθετης δύναμης η μπροστινή και 1,5-2 τόνους η πίσω αεροτομή!!

Οκ συμφωνο...οποτε ειναι μια μοτοσυκλετα motogp πιο γρηγορη απο μια f1...οσο αναφορα το πραδειγμα που εφερα πιο πανω...δλδ βγαινει απ την στροφη με πιο λιγα μαζευει πιο πολλλα km σε λιγοτερα μετρα κ φρεναρει πιο νωρις...κ τωρα με τα χιλιαρια

ναι απλά άμα κανονιστεί ποτέ μία κόντρα τελικής μία f1 με μία μηχανή gp τα αφαιρέσουν αεροδυναμικές αντιστάσεις και τότε
μία μέτρηση που είχε γίνει πριν μερικά χρόνια με πολύ μειωμένες αεροδυναμικές αντιστάσεις αν θυμάμαι καλά σε μία bar-honda είχε ξεπεράσει τα 420 χλμ...

ghost έγραψε:

Παιδια απο οτι καταλαβα μιλαμε για διαφορες σε ελεγχομενο περιβαλλον πιστα των 2 αυτων (και οχι το απολυτο ρεκορ σε μια ευθεια)κ εκει τα mgp οπως προανεφερα(βγαινει απ την στροφη με πιο λιγα μαζευει πιο πολλλα km σε λιγοτερα μετρα κ φρεναρει πιο νωρις)σαφως εχουν προβαδισμα εναντι των f1!

ripseventh έγραψε:

Παιδια απο οτι καταλαβα μιλαμε για διαφορες σε ελεγχομενο περιβαλλον πιστα των 2 αυτων (και οχι το απολυτο ρεκορ σε μια ευθεια)κ εκει τα mgp οπως προανεφερα(βγαινει απ την στροφη με πιο λιγα μαζευει πιο πολλλα km σε λιγοτερα μετρα κ φρεναρει πιο νωρις)σαφως εχουν προβαδισμα εναντι των f1!

δες χρόνους σε πίστα που γίνοντε και gp και f1 και θα καταλάβεις!!είναι τραγικά πιο γρήγορη η f1..
πολλά δευτερόλεπτα!!

Γιωργο για την ευθεια μιας πιστας μιλαω απ την εξοδο μεχρι τα φρενα στην Κ1,οχι για ολη την πιστα,ενοειτε οτι πιο γρηγορο γυρο σε ιδιες πιστες τα f1 ειναι μπροστα!

και τελικη εχει πιο μεγαλη η f1 αν ρυθμισουν καταληλα τις αεροτομες ... ειχει πολυ καλυτερο αεροδυναμικο συντελεστη απο την καλυτερα σχεδιασμενη μηχανη....
δεν μιλαω για streamliner....



σταυρο 1 ερωτηση : τι ειναι αυτο το λαστιχο mickey thompson ? τι διαφορα εχει απο τα αλλα σλικ? εψαξα λιγο στο νετ αλλα δεν μπορω να καταλαβω τις διαφορες απο τα αλλα...ιδια μου φαινοντε στα απεδευτα ματακια μου...