k9-l0 1000 ραγιζουν κορμοι??

μπορει να εχει αρχισει να σπαει το μπλοκ των κυλινδρων....

Μιου έμαθα κερνας νέο μοτερ

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

Μιου έμαθα κερνας νέο μοτερ

για καμια μπυρα κατι μπορω να κανω αλλα απο μοτερ χλωμο ... εκτος και εαν θελεις να βαλεις απο κ5 που εχω ενα καβατζα....

ακουσα οτι με το πλυσιμο σπανε και αγορασα ενα που βρηκα ευκαιρια...

τι να πω το μηχανακι μου εχει 7500 χιλιομετρα, τα 5000 μεσα στην πιστα και τα 4000 με λαθος tps και το μηχανακι δεν εχει κανει κιχ...

τωρα αν εχεις πεσει στην περιπτωση τι να πω...εισαι τυχερος..

γνωμη μου ειναι να πας σε ενα καλο μαστορα ειτε δικο σου, ειτε απο καποιον γνωστο και να δει το μηχανακι.να δειτε μπουζι, να μετρησετε συμπιεση,μειγματα κτλ.

Εγω μια φορα εβγαλα το GN στο χιονι κα οταν η θερμοκρασια εφτασε τους 245 βαθμους, βγηκε ο Ε.Τ. μεσα απο ενα διαστημοπλοιο και μου ειπε να βαζω μονο υδρογονο.

Προσοχη στους παπατζηδες(μηχανικους),υπαρχουν πολλοι!

gat0s έγραψε:

Miou έγραψε:

gat0s έγραψε:

Μην λετε πολλα χωρις να γνωριζεται.
Στον μαστορα μου ειχαν ερθει 2 κ9 τελειως στοκ με οδηγους νορμαλ.
Και τα 2 σπασανε μοτερ(για την ακριβεια λιωσανε το 4ο και 3ο πιστονι και υποχωρισε το block block κοκκινος κυκλος 3-4χιλοστα.
Ο ενας το περασε με την εγγυηση.
Ο αλλος δεν προλλαβε και αγορασε μεταχειρισμενη μηχανη
Κλημη χωρις να θελω να σε φοβησω ηταν και τα δυο ασπρα

ανεστη δεν εχεις αδικο αλλα μιλας για 2 μηχανακια μονο σε ολα αυτα που εχουν πουληθει....
ο μαστορης που λεει ο κλημης ελεγε οτι τα κ9+ ειναι προβληματικα και σπανε -χαλανε δεν ειπε οτι ετυχε σε 2 -3 μηχανακια ....αλλο πραγμα να λες οτι ετυχε σε 2 και αλλο να λες οτι ειναι προβληματικο μοντελο ...

Καλα σοβαρα μιλας.Ειναι δυνατον να πω οτι τα Κ9 ειναι προβληματικα.Καθε αλλο.
Απλα ειπα δυο περιστατικα που εγιναν στο ιδιο συνεργειο.
Τα μηχανακια ειχαν αγοραστει και απο τον ιδιο εισαγωγεα.Δεν θυμαμαι απο ποιον.

ωχ αμαν . το οτι ειναι απο τον ιδιο εισαγωγεα το πιο πιθανο να ηταν
απο μια συγκεκριμενη παρτιδα.αλλα αμα ειχε γινει σε αρκετα θα ειχαν βγαλει ανακληση.στα ποσα χιλιομετρα σπασανε φιλε?

παντως κλημη τσεκαρε καλου κακου τι σειρα ειναι το μηχανακι σου,κ πανε να στο δει καποιος που εμπιστευεσαι να χεις το κεφαλι σ ησυχο.

απο που πηρες υδρογονο???

ΜΕ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ΜΟΥ ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ!!!ΕΓΩ ΤΟ ΠΗΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΟ ΜΕ 11.000ΧΛΜ!!!ΤΟΥ ΕΧΩ ΠΙΕΙ ΤΟ ΑΙΜΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΤΣΙΚ!!!ΞΕΡΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ!!!
ΙΣΩΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΟΧΙΑ ΥΛΙΚΟΥ!!!ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΚΑΝΕΝΑ!!!ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΣΟΥ ΝΑ ΑΚΟΥΣ!!!ΝΑ ΤΟ ΧΑΡΕΙΣ ΟΣΟ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΚΑΙ ΑΣΕ ΠΙΣΩ ΤΙΣ Μ.......!!!

k8 600 kk έγραψε:

ΠΟΥΛΑ ΤΟ ΑΜΕΣΩΣ και παρε Ντουκο η απριλια να εσαι σιγουρος για την αξιοπιστια !!!!

ψιτ δεσποινης λιγα με τα aprillia !!!!!

rsv4aprc έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

ΠΟΥΛΑ ΤΟ ΑΜΕΣΩΣ και παρε Ντουκο η απριλια να εσαι σιγουρος για την αξιοπιστια !!!!

ψιτ δεσποινης λιγα με τα aprillia !!!!!

ελα να αρχισουνε τα
και ελεγα δε θα πεταχτει..... ή εσενα ή τον usabug περιμενα !!!!

ο ρουσος απο που ξεπεταγετε?

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

ο ρουσος απο που ξεπεταγετε?

απο τον Αγγελο

και τι ? λεει σχετικα με δρακους παλυ?

panosk8 έγραψε:

παντως κλημη τσεκαρε καλου κακου τι σειρα ειναι το μηχανακι σου,κ πανε να στο δει καποιος που εμπιστευεσαι να χεις το κεφαλι σ ησυχο.

Εγώ στην θέση του Κλήμη θα το τσεκαρά γενικά το μηχανάκι γιατί είπε μόνος του ότι το παραφλού ήταν χάλια.....το ότι δεν έχει περάσει νερό στα λάδια δεν είναι απαραίτητο να γίνει...ακόμα....μπορεί να έχει καεί η φλάτζα σε σημείο που περνάνε νερά μόνο.Γινεται και αυτό αν έχει ανεβάσει υπερβολική θερμοκρασία για κάποιο λόγο.

(πχ αλλαγή παραφλού και να μήν έχει γίνει σωστή εξαέωση και να ανεβάσει θερμοκρασία πρίν το καταλάβουν)

GIXXERAKIAS έγραψε:

panosk8 έγραψε:

παντως κλημη τσεκαρε καλου κακου τι σειρα ειναι το μηχανακι σου,κ πανε να στο δει καποιος που εμπιστευεσαι να χεις το κεφαλι σ ησυχο.

Εγώ στην θέση του Κλήμη θα το τσεκαρά γενικά το μηχανάκι γιατί είπε μόνος του ότι το παραφλού ήταν χάλια.....το ότι δεν έχει περάσει νερό στα λάδια δεν είναι απαραίτητο να γίνει...ακόμα....μπορεί να έχει καεί η φλάτζα σε σημείο που περνάνε νερά μόνο.Γινεται και αυτό αν έχει ανεβάσει υπερβολική θερμοκρασία για κάποιο λόγο.

(πχ αλλαγή παραφλού και να μήν έχει γίνει σωστή εξαέωση και να ανεβάσει θερμοκρασία πρίν το καταλάβουν)

καλημερες, φιλαρακι οτι μπορουσα να κοιταξω το ειδα.. αλλαξα παραφλου κ προσεχω σταθμη συνεχεια κ που κ που ανοιγω να δω αν ειναι καθαρα.. επισης κ τα λαδια.. ολα καλα.. πιανω κ τα κολαρα σε διαφορες θερμοκρασιες κ βλεπω αν φουσκωνουν ή αν χτυπανε π θα ηταν το πρωτο πραγμα π θα γινοταν αν εχανα συμπιεση ή καυσαερια απο την Φ.Κ. επισης η θερμοκρασια μ ειναι καλη .. τα λαδια μ καλα .. αν παλι ειχα θεμα με μπλοκ κινητηρα ή κατι παρομοιο θα το καταλαβαινα απο αποδοση και ηχο.. εχω κανει 300 "Καλα" χλμ απο τοτε κ ολα φαινονται καλα..στο νετ δεν διαβασα πουθενα να εχουν αλλαξει Φ.Κ. σε κ9 η κατι παρομοιο.. σκεφτομαι κ την τρομπα νερου αλλα ξερω οτι ειναι δυσκολο απο εκει να περασει κατι γτ αν χαλασουν τα λαστιχακια της θα βγαζει το λαδι ή το παραφλου εξω.. τι ν πω ρε γμτ?? βασιζομαι οτι ο μαστορας του προηγουμενο ή οποιος ειχε συπμληρωσει παραφλου (γιατι δακριζε η βιδα εξαερωσης του θερμοστατη-αλλαχτηκε) εκανε καποια μ@λακια κ εβαλε κατι με λαδι μεσα στο δοχειο υπερχειλισης..

το μονο π μενει ειναι να ανοιξω μοτερ αλλα αυτο δεν συμφερει γιατι θα χρειαστω τα ιδια λεφτα π θα εδινα για αλλαγη φλαντζας πλην την τιμη φλαντζας.

καλα ρε πας καλα???? επειεδη στ ειπε αυτος σκεφτεσαι να ανοιξεις μοτερ???τρελαθηκες ρε??? κανε ενα τσεκ μονο οπως ανεφερε και ασε τις παπαριτσες... αντε με τις μαλκιες του καθενος. μην τρελενεσαι,κατσε να ανοιξει λιγο ο καιρος και παμε πιστα να το τσεκαρουμε αν θα σπασει...χαχαχ.. φτου φτου μακρια απο μας..
ακους πανο... αντε για πιστα.......

Σήμερα λύθηκε το μυστήριο του σβησηματος.. Κλασσικά διακοπτης σταντ.. Κρέμεται απο την μια βιδα.. Η θα τον απενεργοποιησω ή θα σκεφτώ πατέντα ν αλλάξω τις βιδες

και ομως αν ειναι πολυ ζεστο το μοτερ κ ριξεις αποτομα κρυο νερο σπαει .μας εχει σπασει supra tagekawa,καλοκαιρι φουλ ζεστη κ επειδη φευγαμε διακοπες ο π@π@ρ@ς ο φιλος το εκανε

Φιλε μην μασας .Αμα σπασει εχω φερει απο το καραβι ενα Plastic Steel (κορδομπον ελληνιστι ) .Θα το περασουμε μια σπατουλια και δεν προκειται να ξανα ανοιξει ουτε με τροχο ... Α και για τιποτα πιτσιλισματα απο λαδι και βλακειες που θα τρεξουν θα του βαλουμε και μια αλοιφη και ολα μελι γαλα . Σαν καινουργιο θα γινει .

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

panosk8 έγραψε:

παντως κλημη τσεκαρε καλου κακου τι σειρα ειναι το μηχανακι σου,κ πανε να στο δει καποιος που εμπιστευεσαι να χεις το κεφαλι σ ησυχο.

Εγώ στην θέση του Κλήμη θα το τσεκαρά γενικά το μηχανάκι γιατί είπε μόνος του ότι το παραφλού ήταν χάλια.....το ότι δεν έχει περάσει νερό στα λάδια δεν είναι απαραίτητο να γίνει...ακόμα....μπορεί να έχει καεί η φλάτζα σε σημείο που περνάνε νερά μόνο.Γινεται και αυτό αν έχει ανεβάσει υπερβολική θερμοκρασία για κάποιο λόγο.

(πχ αλλαγή παραφλού και να μήν έχει γίνει σωστή εξαέωση και να ανεβάσει θερμοκρασία πρίν το καταλάβουν)

καλημερες, φιλαρακι οτι μπορουσα να κοιταξω το ειδα.. αλλαξα παραφλου κ προσεχω σταθμη συνεχεια κ που κ που ανοιγω να δω αν ειναι καθαρα.. επισης κ τα λαδια.. ολα καλα.. πιανω κ τα κολαρα σε διαφορες θερμοκρασιες κ βλεπω αν φουσκωνουν ή αν χτυπανε π θα ηταν το πρωτο πραγμα π θα γινοταν αν εχανα συμπιεση ή καυσαερια απο την Φ.Κ. επισης η θερμοκρασια μ ειναι καλη .. τα λαδια μ καλα .. αν παλι ειχα θεμα με μπλοκ κινητηρα ή κατι παρομοιο θα το καταλαβαινα απο αποδοση και ηχο.. εχω κανει 300 "Καλα" χλμ απο τοτε κ ολα φαινονται καλα..στο νετ δεν διαβασα πουθενα να εχουν αλλαξει Φ.Κ. σε κ9 η κατι παρομοιο.. σκεφτομαι κ την τρομπα νερου αλλα ξερω οτι ειναι δυσκολο απο εκει να περασει κατι γτ αν χαλασουν τα λαστιχακια της θα βγαζει το λαδι ή το παραφλου εξω.. τι ν πω ρε γμτ?? βασιζομαι οτι ο μαστορας του προηγουμενο ή οποιος ειχε συπμληρωσει παραφλου (γιατι δακριζε η βιδα εξαερωσης του θερμοστατη-αλλαχτηκε) εκανε καποια μ@λακια κ εβαλε κατι με λαδι μεσα στο δοχειο υπερχειλισης..

Κλημη κανε ενα κοπο και ρωτα τον προκατοχο που το εφτιαχνε, μηπως του το κανανε επιτηδες να του παρουν λεφτα!! γινονται πολλα στα συνεργεια. Επισης εφοσον εχεις κανει 300 χλμ γερα και δεν εχει κανει κιχ το μοτερ ειναι οκ!!! Το ραγισμα στο κορμο δεν ειναι on-off βλαβη δλδ αν υπαρχει διαροη τρεχει συνεχεια.Καλα χλμ αδερφακι

Σημερα κανοντας μια βολτα για καφεδακι στο συνεργειο ενος φιλου το ειδα και δν το πιστευα εσπασε κοματι απο το χιτωνιο του κυλινδρου και εγινε μεσα χαλασμος πιστευω πως εβγαλα πιο μεγαλη στεναχωρια και απο το παλικαρι που το ειχε.

pakis έγραψε:

Σημερα κανοντας μια βολτα για καφεδακι στο συνεργειο ενος φιλου το ειδα και δν το πιστευα εσπασε κοματι απο το χιτωνιο του κυλινδρου και εγινε μεσα χαλασμος πιστευω πως εβγαλα πιο μεγαλη στεναχωρια και απο το παλικαρι που το ειχε.

Απο τ μηχανη; Κάτι μ είπε γιΑ κίτρινο παραφλου ότι συμπλήρωσε ο άλλος κ ψηλιαζομαι μαλακια

To μοτερ που εχουν εκει ειναι το μοτερ που την επαθε απο Κ9 1000

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

Σήμερα λύθηκε το μυστήριο του σβησηματος.. Κλασσικά διακοπτης σταντ.. Κρέμεται απο την μια βιδα.. Η θα τον απενεργοποιησω ή θα σκεφτώ πατέντα ν αλλάξω τις βιδες

νεο πασο και νεες βιδες//απλο ρε...μ τ βγαλεις!!!