provlima

sorry gia t greeklish apla molis egine auto p sas lew opote exw to mualo mou allou//loipon erxomai apo xalkidiki kai sto cosmos kapou mou kanei noima i dikia mou na kanw ligo stin akri...kanw stn akri anavw alarm k svinei t mixanaki..paw na t valw k den pernei..stin arxi to fws brosta tremoesvine kai otan patousa tin miza ekane kati tsi tsik tsik.san na min edine reuma ..k vlepw katw apo tin sela kati igra p murizan..+ola auta exw to patinarisma afou allaksa diskous...m eipan oti mallon einai ntiza gt ka8e fora p ru8mizw tn ntiza allazei siberifora t mixanaki...opote 2 t provlimata...apantiste mou ti exei t mixanaki mou..k p na t paw...an den proteinete tin suzuki dipla apo t ippokrateio

τα συμπτωματα θυμιζουν πηνια/ανορθωτη μιας κ το κ6-κ7 εχουν θεμα με αυτα.. τα
υγρα κατω απο την σελα μονο υγρα μπαταριας μπορει να ειναι π βρασανε απο υπερφορτηση (χαλασμενο ανορθωτη).. ειχαν χρωμα?το πατινιαρισμα ισως να ειναι θεμα ρυθμισης του συμπλεκτη.. οσο για συνεργειο προτιμω να μν μιλησω..

ta ugra den thumamai na eixan xrwma..kai an eixan itan mauro polu araio...poso paei o anor8wtis|?pleon to mixanaki den anoigei kan

ανορθωτης oem 170e ημιτασιον 100e
πηνια αν χαλασαν επισκευη 150 oem 300
κ αν ειναι υγρα μπαταριας πας κ για μπαταρια..
μακαρι να ειναι ενας ανορθωτης μονο να ξεμπερδευεις..
αν τον αλλαξεις αλλαξε τον κ θεση.

eixa pei auton apo tin suzuki na ton allaksoume kai leei oxi kala einai ekei p einai..pou na ton valw??(sunexizw greeklish gt dn allazei ellinika )

κανε μια βαση σε ενα μηχανουργειο κ βαλτον στο πλαι απο εκει π ειναι..αν κ καλυτερο ειναι αν πιανουν τα χερια σ βαλτον ακομη πιο μακρυα γτ κ εκει εχει πολυ
ζεστη...για συνεργειο δεν θα μιλησω για να μν γινω κακοα 8)

toso xalia dld?oso gia to patinarisma?gt mallon auto eftege gt gurisa apo xalkidiki me 6i me 115 me 6 xiliades strofes...diskakia exw kainourgia flantza k ola auta..pisteueis 8elei allagi i ntiza?

για να φταιει η ντιζα π πατινιαρει πρεπει να ειναι τερμα τσιτα ... δες αν εχει κενο η μανετα τ συμπλεκτη αν οχι βιδωσε λιγο τον ρυθμιστη στη μανετα μεχρι να αποκτησει κενο.. λαδια εβαλεσ καλα?? εβαλες κανενα προσθετικο λαδιου??μαμα δισκους εβαλες παλι?? αλλιως παιζει να θελει ρυθμισμα ο συμπλεκτης απο τις βιδες μεσα στο καπακι του συμπλεκτη.. εχει θεμα αν ψαξεις εδω μεσα πως ρυθμιζονται

καλα κ αλλος σε αλλαξε δισκακια και δεν το εκανε μια δοκιμη κατι ρε γμτ!!!
εγω στη θεση σου δεν θα πειραζα τις βιδες μεσα στο καπακι που λεει ο κλημης γτ εισαι μικρος και δεν νομιζω να ξερεις. οποτε αφου ο μαγκας πηρε τα φραγκα πανε και πες του να το φτιαξει!!! ακου κει να πατιναρει με καινουργια διασκακια!!
οσο για τα αλλα π ειπες μαλλον ανορθωτης..ο κλημης σωστα τα ειπε γτ ηταν και παθων. ομως αν μπορεσεις να αλλαξεις την θεση του ανορθωτη καλο θα κανεις! εγω παντως τον αλλαξα θεση και τον εβαλα στο πλαϊ στο κοψιμο του φαιρινγκ.
και ετσι κρυωνει λιγο ποιο γρηγορα.

mporei na min to katalave giati me prwti den patinarei toso..alla otan exw 6i me 100 kai to sfixw ligo to gazi anevazei strofes alla oxi taxutita..den kserw ti allo mporei na einai ektos apo ntiza..ama ontws exw kapsei anor8wti ton kainourgio 8a ton pw na ton valoume kapou allou.euxaristw paidia

αν εχει αλλαξει τα δισκακια οπως λες ο λογος που πατηναρει ειναι η ντιζα και δεν το κανει με την 1η το κανει λογο διαστολης οταν ζεσταινονται....για αυτο αφηνουμε λιγο κενο στη ντιζα....το λεει και το μανουαλ!!!!

Παιδια το πηγα στην suzuki και η τιμη που μου ειπαν για τον ανορθωτη ηταν 170Ε δεν εχει εργατικα .και την μπαταρια ειπε οτι θα την φορτισει...τι λετε?

Φίλε είσαι σίγουρος ότι ο ανορθωτής είναι το πρόβλημα? Δλδ στο συνεργίο μέτρησαν μπαταρία, πηνία, δύναμο και ανορθωτή και κατέληξαν στον ανορθωτή?

του ειπα τι εγινε και μ ειπε οτι μαλλον ειναι ανορθωτης και οτι αδειασε η μπαταρια δεν μετρησε τιποτα ακομα

ΟΚ, σιγουρέψου τότε ότι είναι ο ανορθωτής πριν κάνουν κάτι μην πληρώνεις τζάμπα.

Αποκλείεται δλδ να τα έπεξε μόνο η μπαταρία σου? Οι γνώστες ας πουν, υπάρχει τέτοια περίπτωση?

Αν δεν κάνω λάθος το κόστος του ανορθωτή είναι λιγότερο από 170Ε. Τον άλλαξα πριν 2 χρόνια και δεν θυμάμαι καλά, αν κάνω λάθος διορθώστε. Το ότι δεν έχει εργατικά είναι πολύ καλό αν όντως η τιμή του είναι στα 170Ε, αλλά λογικά δεν θα στον αλλάξοθν και θέση!

εργατικα δεν θελει γιατι ειναι ειναι 2 βυσματα.. ο μαμα τοσο εχει οι ημιτασιον εχουν 80-100 απλα θελουν κοψε ραψε.. βαλε μπρος με μια δανεικη μπαταρια κ δες α οταν μαρσαρεις αν ανεβαινει η ταση στα 14,4 περιπου.. αν οχι τοτε εχουν προβλημα η τα πηνια η ο ανορθωτης.. μετρας κ τα πηνια κ αν ειναι οκ τοτε ανοεθωτης αλλιως αλλαζεις πηνια κ μετα κοιτας ανορθωτη.. στο μανουαλ λεει πως να τα κανεις ολα αλλα απ οτι καταλαβα δεν ασχολεισαι πολυ οποτε χαξε κανεναν που να ασχολειται πριν πας στην σουζουκι να σε κλεψουν..και ψαξου για μεταχειρισμενο ανορθωτη απο κ7-κ8 1000 ή κ8-κ9 600 750..

πραγματικα ειναι αμαρτια να πας να δωσεις 170 ευρωκαι να μην μετρησεις πρωτα το μηχανακι σου....Μπορει να ειναι και πηνεια...Παντως απο την αλλη επειδη ειναι απλο να αλλαξεις ανορθοτη κοιτα ΕΒΑΥ που παιζουν καλοι γιαπονεζικοι αφτερμαρκετ και παρε εναν στα μισα λεφτα αλλακε του και θεση και θα εισαι αρχηγος!!!! Απο την αλλη αμα φοβασαι να αλλακει μονος σου θεση στον ανορθοτη παρε εναν αφτερμαρκετ και πηγαινε τον στον μηχανικο σου να στον αλλαξει μπαμ μπαμ!!!

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

εργατικα δεν θελει γιατι ειναι ειναι 2 βυσματα.. ο μαμα τοσο εχει οι ημιτασιον εχουν 80-100 απλα θελουν κοψε ραψε.. βαλε μπρος με μια δανεικη μπαταρια κ δες α οταν μαρσαρεις αν ανεβαινει η ταση στα 14,4 περιπου.. αν οχι τοτε εχουν προβλημα η τα πηνια η ο ανορθωτης.. μετρας κ τα πηνια κ αν ειναι οκ τοτε ανοεθωτης αλλιως αλλαζεις πηνια κ μετα κοιτας ανορθωτη.. στο μανουαλ λεει πως να τα κανεις ολα αλλα απ οτι καταλαβα δεν ασχολεισαι πολυ οποτε χαξε κανεναν που να ασχολειται πριν πας στην σουζουκι να σε κλεψουν..και ψαξου για μεταχειρισμενο ανορθωτη απο κ7-κ8 1000 ή κ8-κ9 600 750..

Φίλε 2 σημαντικές για μένα ερωτήσεις:

1. εμένα το μηχανάκι πάει κανονικά (μόνο κάποτε - σπάνια - δεν ξεκινάει ευκολα) αλλά στο μαρσαρισμα (5000 στροφες) δεν ανεβαίνει πάνω από 13.5V έχω πρόβλημα?

2. Ο ανορθωτης απο κ8-κ9 600 κάνει για κ6-κ7 600? Είμαστε σίγουροι ή θα κάψω καναν εγκέφαλο? Πως μπορώ να το επιβεβαιώσω? Τον συγκεκριμένο ανορθωτή τον έχω ήδη οπότε αν κάνει μπορώ απλά να τον τοποθετήσω.

thanks

stoui έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

εργατικα δεν θελει γιατι ειναι ειναι 2 βυσματα.. ο μαμα τοσο εχει οι ημιτασιον εχουν 80-100 απλα θελουν κοψε ραψε.. βαλε μπρος με μια δανεικη μπαταρια κ δες α οταν μαρσαρεις αν ανεβαινει η ταση στα 14,4 περιπου.. αν οχι τοτε εχουν προβλημα η τα πηνια η ο ανορθωτης.. μετρας κ τα πηνια κ αν ειναι οκ τοτε ανοεθωτης αλλιως αλλαζεις πηνια κ μετα κοιτας ανορθωτη.. στο μανουαλ λεει πως να τα κανεις ολα αλλα απ οτι καταλαβα δεν ασχολεισαι πολυ οποτε χαξε κανεναν που να ασχολειται πριν πας στην σουζουκι να σε κλεψουν..και ψαξου για μεταχειρισμενο ανορθωτη απο κ7-κ8 1000 ή κ8-κ9 600 750..

Φίλε 2 σημαντικές για μένα ερωτήσεις:

1. εμένα το μηχανάκι πάει κανονικά (μόνο κάποτε - σπάνια - δεν ξεκινάει ευκολα) αλλά στο μαρσαρισμα (5000 στροφες) δεν ανεβαίνει πάνω από 13.5V έχω πρόβλημα?

2. Ο ανορθωτης απο κ8-κ9 600 κάνει για κ6-κ7 600? Είμαστε σίγουροι ή θα κάψω καναν εγκέφαλο? Πως μπορώ να το επιβεβαιώσω? Τον συγκεκριμένο ανορθωτή τον έχω ήδη οπότε αν κάνει μπορώ απλά να τον τοποθετήσω.

thanks

1. αν φορας μαμα ανορθωτη ναι το 13.5 ειναι λιγο .. οχι τοσο ωστε να μεινεις αλλα τοσο ωστε να εχεις θεμα μακροχρονια .. στην χειροτερη (αν βαλεις αφτερμαρκετ ανορθωτη) να βλεπεις 13.9-13.8 στις 5000 στρ ολα αυτα εννοειται..
επισης δες μηπως εχει θεμα το πολυμετρο σου κ γραφει λαθος και οταν λεμε στις 5000 στρ κρατα το σταθερο εκει μερικα δευτερολεπτα γιατι απλα να μν προλαβαινει να ανεβασει 14.3 .. δοκιμασε κ με παραπανω στροφες.. παντως σιγουρα το 13.5 ειναι λιγο γτ σκεψου οταν αναψει κ κανενα βεντιλαντερ θα εχεις θεμα..

2. ναι ταιριαζει απολυτα.. ολοι οι ανορθωτες απο τα συγχρονα μοτο πανω κατω το ιδιο ειναι.. βεβαια υπαρχει ανακληση για τους ανορθωτες των κ8-κ9 600 αλλα αν εχεις βαλτον να δοκιμασεις αν ανεβαζει.. αν παλι παει μεχει 13,5 κοιτα καλωδια ,πηνια κ μπαταρια..

3.την ταση απο π τη μετρας?? να την μετρας απο τους πολους τις μπαταριας γτ πχ στα φωτα εχει αλλη ταση.

Κώστα (DK) εγώ σ είπα φίλε έχω φίλο που μπορεί κ να στ φτιάξει κ να τ μετρήσει κ να τ αλλάξει θέση

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

1. αν φορας μαμα ανορθωτη ναι το 13.5 ειναι λιγο .. οχι τοσο ωστε να μεινεις αλλα τοσο ωστε να εχεις θεμα μακροχρονια .. στην χειροτερη (αν βαλεις αφτερμαρκετ ανορθωτη) να βλεπεις 13.9-13.8 στις 5000 στρ ολα αυτα εννοειται..
επισης δες μηπως εχει θεμα το πολυμετρο σου κ γραφει λαθος και οταν λεμε στις 5000 στρ κρατα το σταθερο εκει μερικα δευτερολεπτα γιατι απλα να μν προλαβαινει να ανεβασει 14.3 .. δοκιμασε κ με παραπανω στροφες.. παντως σιγουρα το 13.5 ειναι λιγο γτ σκεψου οταν αναψει κ κανενα βεντιλαντερ θα εχεις θεμα..

2. ναι ταιριαζει απολυτα.. ολοι οι ανορθωτες απο τα συγχρονα μοτο πανω κατω το ιδιο ειναι.. βεβαια υπαρχει ανακληση για τους ανορθωτες των κ8-κ9 600 αλλα αν εχεις βαλτον να δοκιμασεις αν ανεβαζει.. αν παλι παει μεχει 13,5 κοιτα καλωδια ,πηνια κ μπαταρια..

3.την ταση απο π τη μετρας?? να την μετρας απο τους πολους τις μπαταριας γτ πχ στα φωτα εχει αλλη ταση.

Ευχαριστώ! Λόγω της ανάκλησης μου έστειλαν αυτόν που έχω, οπότε δεν νομίζω να είναι προβληματικός. Πάντως αν θέλω να είμαι σίγουρος 100% ότι όντως αυτό που μου στείλαν ταιριάζει, πως θα μπορούσα να το δω? Μήπως γράφει κάτι πάνω στον ανορθωτή? Ρωτώ επειδή κοίταξα να δω αν γράφει τίποτα προδιαγραφές, τάσεις, ρεύματα η κάτι αλλά δεν βρήκα τίποτα, μόνο έναν αριθμό σαν serial number που δεν ξέρω πως να τον χρησιμοποιήσω.

Την τάση από την μπαταρία εννοείται. Ευχαριστώ για την βοήθεια!

Δεν γραφει κάτι γιατι όλοι οι ανορθωτες κάνουν το ίδιο πράγμα, μετατρέπουν το τριφασικο ρεύμα των πηνιων σε συνεχές ρεύμα με τάση τόση ώστε να λειτουργεί η Μοτο κ να φορτίζει η μπαταρία 13,8 εώς 14,5... Η διάφορες τώρα είναι μικρές κ αυτο όταν μιλάμε για εντελώς αλλα μηχανάκια όπως πχ τα Honda τα καινούργια π έχουν ανορθωτες MOSFET π κ αυτούς αν τους βάλεις σε εμάς δουλεύουν αλλα θέλουν άλλη συνδεσμολογια... Τώρα το κ6-κ7 με τα κ8-κ9 είναι ακριβώς τα ίδια μηχανικά κ ηλεκτρολογικα..

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

Δεν γραφει κάτι γιατι όλοι οι ανορθωτες κάνουν το ίδιο πράγμα, μετατρέπουν το τριφασικο ρεύμα των πηνιων σε συνεχές ρεύμα με τάση τόση ώστε να λειτουργεί η Μοτο κ να φορτίζει η μπαταρία 13,8 εώς 14,5... Η διάφορες τώρα είναι μικρές κ αυτο όταν μιλάμε για εντελώς αλλα μηχανάκια όπως πχ τα Honda τα καινούργια π έχουν ανορθωτες MOSFET π κ αυτούς αν τους βάλεις σε εμάς δουλεύουν αλλα θέλουν άλλη συνδεσμολογια... Τώρα το κ6-κ7 με τα κ8-κ9 είναι ακριβώς τα ίδια μηχανικά κ ηλεκτρολογικα..

Ευχαριστώ φίλε μου!

Δες εδω αυτός είναι φαντασου απο χοντα κ δεν είχα κανένα θέμα.

Mαγκες λοιπον ..για τα ηλεκτρικα δεν ξερουμε ακομα την δευτερα θα ερθει ο μαστορας να μετρησουμε..οσο για το πατιναρισμα..μ ειπε οτι δεν αλλαξε μεταλλικα..δεν ξερω ακριβως τι ειναι αυτα..και τον ειπα οτι δεν προκειται να δωσω εργατικα κ μ λεει οκ μονο τα μεταλλικα να πληρωσω