Αντικόφτης

Miou έγραψε:

μου αρεσει παρα πολυ να ταξιδευω μονος μου( χωρις 2καβαλο εννοω)
και παλια που υπηρχαν λεφτα ταξιδευα πολυ... εχω γυρισει ολη την ελλαδα απο πολεις και εχω ακομα πολλα χωρια να επισκεφτω ... δυστυχως με 1.80ε πια η βενζινη και τα οικονομικα μου χαλια τα εχω ξεχασει τα ταξιδακια ....

000

Miou έγραψε:

topetwrx έγραψε:

Miou έγραψε:

ελατεεεεε σοβαρευτιτεεεε......
1 εχετε παρει ενα απο τα πιο καλα σπορ τουρινγκ μηχανακια
2 θεσ/κη - κοζανη ειναι περιπου 130 χλμ .... με ευθειες στην διαδρομη...
σε 1 ωρα εχετε βρεθει ( να μη πω και λιγοτερο) .... πινετε καφεδακι , γνωριζεστε , τσεκαρετε και τις χοντρουλες...


ερε αυτο το φορουμ φερνει κοντα τους ανθρωπους .....

Miou έγραψε:

εγω γιωργο θα πηγενα κοζανη ..... εχω χρονια να παω αλλα θυμαμαι οτι ειχε ενα πεζοδρομο που γινοταν το νυφοπαζαρο ....

Αλέξανδρε εσύ βλέπω ξέρεις πολλά! Για ομολόγα!!! Σπούδασες στην Κοζάνη;; 8)

Κατά τα άλλα, ναι με τον Γιώργο μιλήσαμε εδώ και καιρό για να πιούμε ένα καφέ κάπου και θα τον πιούμε σίγουρα! Το πιο πιθανό είναι Θεσ/κη!! Απλά τώρα που χαλά σιγά-σιγά ο καιρός θα είναι λίγο πιο δύσκολο! Και ναι το φόρουμ μας φέρνει πιο κοντά, χάρη στην κοινή μας αγάπη!!!!

μου αρεσει παρα πολυ να ταξιδευω μονος μου( χωρις 2καβαλο εννοω)
και παλια που υπηρχαν λεφτα ταξιδευα πολυ... εχω γυρισει ολη την ελλαδα απο πολεις και εχω ακομα πολλα χωρια να επισκεφτω ... δυστυχως με 1.80ε πια η βενζινη και τα οικονομικα μου χαλια τα εχω ξεχασει τα ταξιδακια ....

tsasbi έγραψε:

Miou έγραψε:

tsasbi έγραψε:

στο λέω απο δικιά μου εμπειρία..στους άλλους όταν ανεβαίνω είναι εντάξει κ μόνο στο δικό μου βλέπω το πρόβλημα

καλα εσενα ετσι και αλλοιως εχει προβλημα......

τι έχει δάσκαλε

εχει εσενα για αναβατη ρε........





















ετσι για να ξερεις ... ο ΚΚ μου ειπε να το πω αυτο....

το ξέρω ότι κάτι τέτοιο αυτός θα το έλεγε εσύ τα λες ποιο σταράτα (με πόνο δηλαδή) ενώ ο άλλος έχει πάρει απο την μαμά του κ είναι ποιο ευγενικός (βλακείες λέω γιατί κάτι θα θέλω) αυτά.

Παιδιά ερώτηση : με αντικόφτης μέχρι πόσες στροφές το πάμε σε τσίτες για να μην πάρουμε το μοτέρ στο χέρι ????


Και με αυτό το site τι παίζει ? http://www.gearingcommander.com/

Georgio έγραψε:

Παιδιά ερώτηση : με αντικόφτης μέχρι πόσες στροφές το πάμε σε τσίτες για να μην πάρουμε το μοτέρ στο χέρι ????


Και με αυτό το site τι παίζει ? http://www.gearingcommander.com/

Το πας οσο παει. Σκοπος του κοφτη ειναι να κοβει καποιες στροφες στην 6, ωστε να μην περναει τα 299 χλμ/ω.(βαση συμφωνιας εταιριων)
Οσο για το σαιτ, υπολογιζει βαση μαθηματικων, γραναζια και λοιπα θεωρητικα.
Πχ, ποσα χλμ/ω θα χασω, αν μικρυνω το μπροστα γραναζι κατα 1 δοντι. κτλ κτλ.

amorfotos έγραψε:

Το πας οσο παει. Σκοπος του αντικοφτη ειναι να κοβει καποιες στροφες στην 6, ωστε να μην περναει τα 299 χλμ/ω.(βαση συμφωνιας εταιριων)
Οσο για το σαιτ, υπολογιζει βαση μαθηματικων, γραναζια και λοιπα θεωρητικα.
Πχ, ποσα χλμ/ω θα χασω, αν μικρυνω το μπροστα γραναζι κατα 1 δοντι. κτλ κτλ.

Μάλλον του κόφτη εννοείς ε?

Georgio έγραψε:

amorfotos έγραψε:

Το πας οσο παει. Σκοπος του αντικοφτη ειναι να κοβει καποιες στροφες στην 6, ωστε να μην περναει τα 299 χλμ/ω.(βαση συμφωνιας εταιριων)
Οσο για το σαιτ, υπολογιζει βαση μαθηματικων, γραναζια και λοιπα θεωρητικα.
Πχ, ποσα χλμ/ω θα χασω, αν μικρυνω το μπροστα γραναζι κατα 1 δοντι. κτλ κτλ.

Μάλλον του κόφτη εννοείς ε?

ε ναι. Σαρδαμ και στον γραπτο λογο εχω. το διορθωσα.

Georgio,ο αντικοφτης δεν ειναι αντικοφτης στροφων.Απλα αλλαζει τους χαρτες και μετατοπιζει λογικα τον κοφτη της εκτης,αλλαζοντας τον με αυτον την πεμπτης

Miou έγραψε:

μου αρεσει παρα πολυ να ταξιδευω μονος μου( χωρις 2καβαλο εννοω)
και παλια που υπηρχαν λεφτα ταξιδευα πολυ... εχω γυρισει ολη την ελλαδα απο πολεις και εχω ακομα πολλα χωρια να επισκεφτω ... δυστυχως με 1.80ε πια η βενζινη και τα οικονομικα μου χαλια τα εχω ξεχασει τα ταξιδακια ....

Ταξίδια;;; Τι είναι αυτά;;; Δεν είσαι ο μόνος Αλέξανδρε που έχει ξεχάσει πολλά πράγματα! Ενώ οι μηχανές μας δεν καίνε, όταν πας να φουλάρεις με καμιά 30 ευρώ τσούζει. Αααα ρε κατάντια!!! Από την άλλη πάλι καλά που εμείς έχουμε ''προς το παρόν'' και αυτή τη δυνατότητα, όταν άλλοι συμπολίτες μας είναι άνεργοι και δεν έχουν στον ήλιο μοίρα!! Ξυπνώ και λέω δεν μπορεί, εφιάλτης ήταν, αλλά έλα που δεν είναι κακό όνειρο!!























ετσι για να ξερεις ... ο ΚΚ μου ειπε να το πω αυτο.... [/quote]

amorfotos έγραψε:

Georgio έγραψε:

amorfotos έγραψε:

Το πας οσο παει. Σκοπος του αντικοφτη ειναι να κοβει καποιες στροφες στην 6, ωστε να μην περναει τα 299 χλμ/ω.(βαση συμφωνιας εταιριων)
Οσο για το σαιτ, υπολογιζει βαση μαθηματικων, γραναζια και λοιπα θεωρητικα.
Πχ, ποσα χλμ/ω θα χασω, αν μικρυνω το μπροστα γραναζι κατα 1 δοντι. κτλ κτλ.

Μάλλον του κόφτη εννοείς ε?

ε ναι. Σαρδαμ και στον γραπτο λογο εχω. το διορθωσα.

οκ

giannisK6 έγραψε:

Georgio,ο αντικοφτης δεν ειναι αντικοφτης στροφων.Απλα αλλαζει τους χαρτες και μετατοπιζει λογικα τον κοφτη της εκτης,αλλαζοντας τον με αυτον την πεμπτης

Οκ φίλε μου αλλά θα ξανά ρωτήσω οι στροφές που λένε τα όργανα είναι 13.000 μέχρι πόσο είναι ασφαλές για το κινητήρα να τις φτάνω??? γιατί από ότι ήξερα παλιά στα κόκκινα το γ@μ@ς.

Ασφαλες ειναι μεχρι τον κοφτη γιαυτο και υπαρχει....δεν σε αφηνει να ξεπερασεις το ασφαλες οριο στροφαρισματος.Το γαμας οταν το εχεις
ΣΥΝΕΧΕΙΑ στον κοφτη,για πολλη ωρα.

αν λες οτι ρολαροντας με 6η και 120-140 km/h καταλαβαινεις την εκτη σαν πεμπτη στο busa, τοτε σιγουρα ειναι στο μυαλο σου

giannisK6 έγραψε:

Ασφαλες ειναι μεχρι τον κοφτη γιαυτο και υπαρχει....δεν σε αφηνει να ξεπερασεις το ασφαλες οριο στροφαρισματος.Το γαμας οταν το εχεις
ΣΥΝΕΧΕΙΑ στον κοφτη,για πολλη ωρα.

ghost έγραψε:

αν λες οτι ρολαροντας με 6η και 120-140 km/h καταλαβαινεις την εκτη σαν πεμπτη στο busa, τοτε σιγουρα ειναι στο μυαλο σου

Μάλλον :P άρα έτσι δουλεύει ο κινητήρας

και πολύ ώρα να είσαι στο κοφτή δεν έχει πρόβλημα γιατί είναι έτσι φτιαγμένο να μην πάει ούτε ένα χιλιοστό ποιο πέρα

tsasbi έγραψε:

και πολύ ώρα να είσαι στο κοφτή δεν έχει πρόβλημα γιατί είναι έτσι φτιαγμένο να μην πάει ούτε ένα χιλιοστό ποιο πέρα

παρακαλώ φίλε

Μια ερώτηση τελευταία παιδιά σχετικά με γρανάζια.
θυμάμαι από παλιά πως όταν ήθελα άρπαγμα στο εντούρο έβαζα μεγαλύτερο γρανάζι πίσω η μικρότερο μπροστά και το αντίθετο για τελικές. Το ερώτημα μου είναι δεν γίνετε να πάρω λίγο σε τελικές και να μην χάσω και πολύ σε νεύρο
αν πχ έβαζα ένα δόντι παραπάνω μπροστά? η :P 19 μπροστά και 42 πίσω αν υπάρχουν βέβαια, μπορεί να λέω και αλλά ρωτώ για να μάθω να μη λέω

Γιώργο με μεγαλύτερο γρανάζι πίσω κονταίνουν οι σχέσεις. Με μικρότερο μπροστά το ίδιο. Το αντίθετο για να μακρύνεις το βήμα, αλλά εγώ δεν θα πείραζα τίποτε! ΟΛΑ τα έχουν τα μηχανάκια μας και νεύρο και πολύ ψηλές ταχύτητες!!! Επίσης μετά θα αλλάξει και η ακρίβεια του κοντέρ σου είτε προς το χειρότερο είτε προς το καλύτερο!

topetwrx έγραψε:

Γιώργο με μεγαλύτερο γρανάζι πίσω κονταίνουν οι σχέσεις. Με μικρότερο μπροστά το ίδιο. Το αντίθετο για να μακρύνεις το βήμα, αλλά εγώ δεν θα πείραζα τίποτε! ΟΛΑ τα έχουν τα μηχανάκια μας και νεύρο και πολύ ψηλές ταχύτητες!!! Επίσης μετά θα αλλάξει και η ακρίβεια του κοντέρ σου είτε προς το χειρότερο είτε προς το καλύτερο!

+600 στο μηχανακι σου δε θα πειραζα γραναζωμα, αντε το πολυ +1 πισω !
ριξε μια ματια εδω να παρεις μια ιδεα και να πειραματιστεις,
http://www.gearingcommander.com/

k8 600 kk έγραψε:

topetwrx έγραψε:

Γιώργο με μεγαλύτερο γρανάζι πίσω κονταίνουν οι σχέσεις. Με μικρότερο μπροστά το ίδιο. Το αντίθετο για να μακρύνεις το βήμα, αλλά εγώ δεν θα πείραζα τίποτε! ΟΛΑ τα έχουν τα μηχανάκια μας και νεύρο και πολύ ψηλές ταχύτητες!!! Επίσης μετά θα αλλάξει και η ακρίβεια του κοντέρ σου είτε προς το χειρότερο είτε προς το καλύτερο!

+600 στο μηχανακι σου δε θα πειραζα γραναζωμα, αντε το πολυ +1 πισω !
ριξε μια ματια εδω να παρεις μια ιδεα και να πειραματιστεις,
http://www.gearingcommander.com/

Εξαιρετικό site!!! Εγώ έχω μπερδευτεί με την μηχανή μου! Με το GPS είδα ότι κλέβει πολύ όσο αναβαίνουν τα χιλιόμετρα. Στα 300 εκτιμώ ότι είναι πάνω από 25 χιλ. δηλαδή πραγματικά 275. Από την άλλη την ημέρα που μου κόπηκε η αλυσίδα πέρασε τις 10000 στρ. με έκτη και από όσο θυμάμαι έφτασε κάπου στις 10200-10300 που βάση του διαγράμματος είχα πραγματικά χιλιόμετρα 305 με 308! Μήπως τελικά κλέβει πολύ και το στροφόμετρο, γιατί κάτι δεν ταιριάζει!!!

παιδιά γιά ένα δόντι μπροστά έλεγα αλλά αφού λέτε όχι κάτι παραπάνω ξέρετε

τό είδα τό site πιό πρίν καί μέ 1 δόντι μπροστά μού λέει στίς 10.000 στροφές 316,7χλμ μέ 2 δόντια μπροστά καί 10.000 334.3χλμ

με αντικοφτη επιρεαζεται μηπως και το ανοιγμα της πεταλουδας στα gen 2?

Καβαλησα το L0 1000 του αδερφου και χαμηλα το ατιμο ανοιγεις και αρπαζει πιο αμεσα-εντονα...ειναι πιο ροπατο και πιο δυνατο αισθητα απο την χοντρουλα μου. Το πισω μερος γλιστραει για πλακα.Το μπουσα ειναι πιο 'ανθρωπινο' και οπως γνωριζουμε φταιει η μαμα χαρτογραφηση για αυτο.

Αναρωτιεμαι λοιπον αν ο αντικοφτης απλα επιρεαζει και τις χαμηλοτερες σχεσεις παρα να αφηνει το μηχανακι να στροφαρει μεχρι κοφτες....

brwmogazos έγραψε:

με αντικοφτη επιρεαζεται μηπως και το ανοιγμα της πεταλουδας στα gen 2?

Καβαλησα το L0 1000 του αδερφου και χαμηλα το ατιμο ανοιγεις και αρπαζει πιο αμεσα-εντονα...ειναι πιο ροπατο και πιο δυνατο αισθητα απο την χοντρουλα μου. Το πισω μερος γλιστραει για πλακα.Το μπουσα ειναι πιο 'ανθρωπινο' και οπως γνωριζουμε φταιει η μαμα χαρτογραφηση για αυτο.

Αναρωτιεμαι λοιπον αν ο αντικοφτης απλα επιρεαζει και τις χαμηλοτερες σχεσεις παρα να αφηνει το μηχανακι να στροφαρει μεχρι κοφτες....

Ναι ο αντικόφτης δίνει το μέγιστο αβανς που είναι προγραμματισμένος ο εγκέφαλος και στις 3 πρώτες σχέσεις, οπότε ο κινητήρας αποκτά περισσότερη ροπή μέχρι τις μεσαίες μαζί με απόκριση στο γκάζι.