ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΚΩΔΙΚΟ C46 GSXR 1000 K7.

Καλησπέρα παιδιά.Ένας φίλος έχει πρόβλημα στο Κ7 του.Πρίν από κάποιες μέρες,εν μέσω τρελής κακοκαιρίας οδήγησε ως το σπίτι του.Έσβησε τη μηχανή,έκλεισε το διακόπτη και μπήκε σπίτι.Το πρωί,όλα τα φώτα ήταν αναμμένα (με κλειστό το διακόπτη) και λόγω αυτού,η μπαταρία τελειωμένη.Άλλαξε τη μπαταρία,και πάλι ενώ ο διακόπτης είναι στο off,όλα τα φώτα ανάβουν και η μηχανή δε παίρνει μπροστά.H ένδειξη δείχνει κωδικό c46,οπότε υπάρχει πρόβλημα στο exup λογικά.Μήπως ξέρει κανείς τι βλάβη ακριβώς παίζει να έχει πάθει...;Μήπως έχει βραχυκυκλώσει τίποτα λόγω της κακοκαιρίας;

greg.aox έγραψε:

Καλησπέρα παιδιά.Ένας φίλος έχει πρόβλημα στο Κ7 του.Πρίν από κάποιες μέρες,εν μέσω τρελής κακοκαιρίας οδήγησε ως το σπίτι του.Έσβησε τη μηχανή,έκλεισε το διακόπτη και μπήκε σπίτι.Το πρωί,όλα τα φώτα ήταν αναμμένα (με κλειστό το διακόπτη) και λόγω αυτού,η μπαταρία τελειωμένη.Άλλαξε τη μπαταρία,και πάλι ενώ ο διακόπτης είναι στο off,όλα τα φώτα ανάβουν και η μηχανή δε παίρνει μπροστά.H ένδειξη δείχνει κωδικό c46,οπότε υπάρχει πρόβλημα στο exup λογικά.Μήπως ξέρει κανείς τι βλάβη ακριβώς παίζει να έχει πάθει...;Μήπως έχει βραχυκυκλώσει τίποτα λόγω της κακοκαιρίας;

Δυστυχώς χωρίς τον διακόπτη δεν μπορείς να την βάλεις μπροστά λόγω Immobilizer. Αρχικά προσπάθησε να ρίξεις σπρέυ επαφών μέσα στον διακόπτη,γιατί για να είναι ανοιχτά τα φώτα σημαίνει ότι κάπου έχει βραχυκυκλώσει ο διακόπτης και περνάει ρεύμα απ'το κόκκινο καλώδιο που έρχεται κατ'ευθείαν απ'την μπαταρία στα υπόλοιπα (πορτοκαλί και καφέ) που είναι για τα φώτα...
Επίσης ας ρίξει λίγο σπρέυ και στην ασφαλειοθήκη που είναι πάνω απ'τον λεβιέ των ταχυτήτων γιατί από πίσω δεν υπάρχει στεγανοποίηση...


Αλλά και πάλι με προβληματίζει πως γίνεται να μείνει το νερό εκεί τόση ώρα;

Το exup δεν έχει να κάνει με το ότι δεν παίρνει μπροστά το μηχανάκι