Δεν έχουν φρένα τα gsxr λένε.....

Δυο πολύ δυνατά φρεναρίσματα, από gsxr και τα 2..

Το πρώτο είναι σε αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία και είναι το παρακάτω..

https://www.youtube.com/watch?v=vKw3xzyo68k

Και το δεύτερο είναι ελληνικό και είναι στο αρτεμήσιο.. Από το 3.00 και μετά είναι το συμβάν..

https://www.youtube.com/watch?v=F9V3I9JS9EY

Σχολιάστε αν θέλετε ποιο από τα 2 σας φάνηκε πιο οριακό και πιο δύσκολο.

Μιας και είχα GSXR 600 Κ6 όντως τα GSXR έχουν θεματάκι στα φρένα.Τώρα για τα βίντεο τι να σου πω 260 σε δρόμο με τυφλή στροφή είναι λίγο ρίσκο (για το Ελληνικό). Για το Γερμανικό το αμάξι μιλάμε για πολύ   . Βέβαια επαναλαμβάνω 240-260 σε δρόμο με κίνηση είναι κάπως ρίσκο γιατί τα περιθώρια είναι εξαιρετικά μικρά. Οι οδηγοί και των 2 βίντεο πάντως είχαν άγιο  .

Σε σχεση με τον ανταγωνισμο,εχουμε χειροτερα φρενα πλην της Kawasaki.

giannisK6 έγραψε:

Σε σχεση με τον ανταγωνισμο,εχουμε χειροτερα φρενα πλην της Kawasaki.

Μπααα    Tα ΖΧ10 απ'το 08 και μετά έχουν μια χαρά φρένα ούτε σωληνάκια δεν έχω αλλάξει

giannisK6 έγραψε:

Σε σχεση με τον ανταγωνισμο,εχουμε χειροτερα φρενα πλην της Kawasaki.

      σε σχέση με τον ανταγωνισμό έχουμε τα χειρότερα φρένα πλην των προηγούμενων μοντέλων μας.... (Κ8 και πίσω....) απλά....

Για τις αντιδράσεις των 2 αναβατών και τα γρεναρίσματα τους άνοιξα το θέμα και όχι για το αν τα suzuki έχουν καλύτερα φρένα σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Μια βόλτα αν κάνεις με τα υπόλοιπα superbikes και πιέσεις λίγο παραπάνω τα φρένα είναι αισθητή η διαφορά. Συμφωνώ με τον Νίκο (tre) πως εφόσον μιλάμε για το zx10 08 έχει καλύτερα φρένα από gsxr 1000.. Για προηγούμενα μοντέλα της kawasaki δεν γνωρίζω.

Εμένα μου φάνηκε πιο δύσκολο φρενάρισμα αυτό στο αρτεμίσιο, γιατί άργησε να δει επειδή ήταν μπροστά του ο άλλος με το μηχανάκι τι συνέβαινε μπροστά τους και ήταν και λίγο υπό κλίση το μηχανάκι του κατά το φρενάρισμα και όχι απλά βρήκε έξοδο διαφυγής, αλλά κατάφερε και το έσωσε μέχρι τέλους..

Στο βίντεο στην Γερμανία το φρενάρισμα ήταν σίγουρα υπερβολικά πιο δυνατό και η αντίδραση του πολύ γρήγορη και μάλλον ψιλιάστηκε προτού την αλλαγή κατεύθυνσης του αυτοκινήτου ότι θα έστριβε προς τα αριστερά το swift..

Είχαν άγιο πάντως και οι 2.

Στο ελληνικό βίντεο ο άλλος αναβάτης από που τους απέφυγε;;

Το "καλά φρένα" καμιά φορά είναι σχετικό.... Μπορεί για 1-2 δυνατά φρεναρίσματα τα φρένα να είναι μια χαρά και μετά από ένα σημείο να χάνουν πολύ γρήγορα σε απόδοση... Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το μηχανάκι δεν έχει καθόλου φρένα,απλά δεν έχον διάρκεια

στο ελληνικο βιντεο και οι δυο πανε με ιδια χλμ περιπου σωστα? ο τυπος που ειναι πανω του η καμερα αργει να φρεναρει και οταν φρεναρει μπλοκαρει ο πισω τροχος σωστα? πολυ τυχερος που ειχε χορο να τους περασει απο αριστερα. ο αλλος δεξια προλαβαινει και φρεναρει καλυτερα. σε τετοιες στροφες ειναι μεγαλο ρισκο να τρεχεις τοσο γιατι δεν ξερει τι εχει γινει στην επομενη στροφη. (ημουν παρων σε περιστατικο με φωτια στην εγνατια εξω απο ιωαννινα και επικρατουσε το χαος)

ο γερμανος φενεται να εχεις καταλαβει τι θα κανει το σουιφτ αλλα και παλι ειναι οριακο το φρεναρισμα. φενεται να ξερει καλα τις δυνατοτητες τις μηχανης του.

ποια μηχανη εχει ο γερμανος και ποια ο ελληνας?

πολυ πολυ πιο δυσκολο στο αρτεμισιο μιας και εκανε εντο και προσγειωθηκε η ροδα στραβα και χορεψε το μηχανακι.
αλλα βγαζω το καπελο στον αλλον που ειχε το μυαλο και φρεναρε σε ευθια (σωστο) και δεν προσπαθησε να κανει ελιγμο που μαλλον θα ηταν χειροτερα τα πραγματα.

στο ελληνικό βίντεο: στο σημείο που του φεύγει ο κώλος φτάει επειδή εκείνη την ώρα πατούσε τον συμπλέκτη;

στο γερμανικό: νομίζω ότι πρέπει να μπει στο "όταν ο χάρος έχει πιει μπύρες" και σαν άπειρος να ρωτήσω και πάλι---> εσείς τι θα κάνατε; θα κόβατε αριστερά που είχε χώρο, μεταξύ του swift και του άλλου αυτοκινήτου ή ότι έκανε ο τύπος και τον σταυρό σας;

Νομίζω πως δεν είναι θέμα φρένων αλλά ευμεγέθους κάβαλου του εκάστοτε οδηγού.

Θέλω να δω και τη συνέχεια του ελληνικού, που αφού κατέβηκε από το μηχανάκι, πλάκωσε στο ξύλο τον οδηγό του φορτηγού και έφυγε με burnoutιά και σούζα. Πού πας και παρκάρεις ρε μεγάλε;

Πέρα από την πλάκα όμως, εγώ θα κάρφωνα δευτέρα και περνούσα από πάνω (και στο swift και στο φορτηγό).

Το θέμα είναι, ως μέρα που είναι, μην πεταγόταν κανένας άγιος μπιλ με το έλκηθρο εκεί πάνω και πατούσα τους τάρανδους. Μετά ποιός καθαρίζει φέρινγκ...

Όλοι προσεκτικά λοιπόν για να έχουμε καλές γιορτές και του χρόνου

  

Στο ελληνικο δεν φεύγει μονο ο κώλος μπλόκαρε και μπροστινο και έχασε τα μουτρα.
Στο Γερμανικο είμαι σχεδόν σίγουρος οτι είχαν "επαφη".
Ο κανόνας με μηχανή λέει οτι προσπαθείς να αποφύγεις και με αυτοκίνητο (λογω όγκου) να φρενάρεις.
Τωρα αν αποφύγεις και αγκαλιάσεις μπαριέρες ή αυτοκίνητο απο απέναντι καλύτερα να είχες φρενάρει.

Ο έλληνας 1000 κ3-κ4 και ο γερμανός 750 κ1,2,3

1)Δεν ξερουμε αν τα φρενα ειναι τα εργοστασιακα.
2)(Συμφωνα με τα κοντερ)
το 750 απο 240 στα 125 περιπου
το 1000 απο 270 στα 90 περιπου, σε στροφη, και περναει και απο σταματιμενα αντικειμενα.
Μεγαλο + στο 1000, οτι επικαλειται στο τελος, καποια πανα, που σιγουρα ειναι για το σκ@το που του εφυγε,    ενω ο αλλος προσπερναει χωρις να κανει κατι(ή τουλαχιστον δεν το δειχνει).
Να μην τυχει, ποτε και σε κανεναν φυσικα, αλλα ο    καραδοκει παντου.
Μπες με την μιση ταχυτητα απο οτι θα εμπαινες μπας και σωθεις.
Προσοχη στις στροφες λεμε!

Οντως στο γερμανικο βιντεο τον δινει φιλακι
πισω στο τελος,γενικως και τα δυο ετσι οπως
τα βλεπω δε το σωζανε με τιποτα,τυχεροι ητανε  
ουτε στον παπα   

To Eλληνικο το ειχα ηδη δει και ειναι αστα να πανε.Πολλα χιλιομετρα σε τυφλο σημειο.
Δεν ξερω,εγω στον δρομο αν δεν μπορω να δω την εξοδο,δεν μπορω να ανοιξω και οτι ειναι να συναντησω θα το συναντησω,αυτο με κραταει πισω αν και πιστευω πως δεν ειναι κακο τελικα!
Το Γερμανικο ειναι τρελο οριο!!!
Οπως και να εχει,τα χιλιομετρα παιδια δεν ειναι στραγαλια και ας ειναι απλα ενα ανοιγμα του γκαζιου.
Δεν εχεις περιθωριο αντιδρασης αν κατι παει στραβα και δεν αξιζει τον κοπο αν και ολοι μας τα κανουμε τα ανοιγματα μας!

No Fear έγραψε:

To Eλληνικο το ειχα ηδη δει και ειναι αστα να πανε.Πολλα χιλιομετρα σε τυφλο σημειο.
Δεν ξερω,εγω στον δρομο αν δεν μπορω να δω την εξοδο,δεν μπορω να ανοιξω και οτι ειναι να συναντησω θα το συναντησω,αυτο με κραταει πισω αν και πιστευω πως δεν ειναι κακο τελικα!
Το Γερμανικο ειναι τρελο οριο!!!
Οπως και να εχει,τα χιλιομετρα παιδια δεν ειναι στραγαλια και ας ειναι απλα ενα ανοιγμα του γκαζιου.
Δεν εχεις περιθωριο αντιδρασης αν κατι παει στραβα και δεν αξιζει τον κοπο αν και ολοι μας τα κανουμε τα ανοιγματα μας!

+750...πριν κανα 2 χρονια ημουν εθνικη προς λαμια...πριν μπουμε στο πεταλο του μαλιακου εχει μια παρατεταμενη αριστερη...ο δρομος ειναι φαρδυς αλλα η στροφη τυφλη.ειδικα αν εισαι τερμα αριστερα.εγω ευτυχως ημουν καπου στη μεση...τερμα αριστερα μεσα στην λωριδα κυκλοφοριας καποιοι εξυπνοι ξεχασανε ενα κωνο απο τους μεγαλους που βαζουν οταν κανουν εργα  
τα λογια ειναι περιττα....

πο πο πο τι επεθε το παλικαρι ; πρεπει να του έφυγε η μαγκια. καλα τα βοδια σταματισαν πανω σε στροφη και ουτε 1 τριγωνο προιδοπιοιτικό ; τιποτα ρε που..τη μου;

αγιο ειχαν και στα 2 βιντεακια,
το πρωτο ηταν πιο ζορικο σε πανικο αλλα το 2ο ηταν σε 0 χιλιομετρα σταματημα, μακρια απο εμας !

Στο κομμάτι φρένα και τα δύο μηχανάκια φρενάρουν 1 φορά και όχι επαναλαμβανόμενα,εκεί πονάνε στην επανάληψη των δυνατών φρεναρίσματων

ας μην ξεχναμε οτι τα ιδανικα φρενα θελουν και ιδανικες συνθηκες και ιδανικο οδοστρωμα.....

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Y7n3X2h_N3k

Εντο ..... Παρά ήταν καλός ο δρόμος τα λάστιχα και τα φρένα του

k8 600 kk έγραψε:

ας μην ξεχναμε οτι τα ιδανικα φρενα θελουν και ιδανικες συνθηκες και ιδανικο οδοστρωμα.....

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Y7n3X2h_N3k

έπρεπε να τον φάει τον π*υστη...
ούτε καν σταμάτησε να δει αν ο άλλος ήταν καλά (άσε τη μηχανή)

Δεν ξέρω τι λέτε πάντως εμένα η τρόμπα αρχίζει να πιάνει από τη μέση της διαδρομής και μετά, με τα τακάκια μου να έχουν μπόλικο ψωμί, σωληνάκια υψηλής και εξαέρωση πριν 3 εβδομάδες. Δίσκους και τακάκια ebc  Μάλλον την ανακλησούλα θα την κάνω στις αρχές του χρόνου...

αμαν, τι επαθε ο τυπος με το bmw 1000? πωπω! ο αλλος ο τρομπας που παει να περασει σε τετοιο
δρομο χωρις διαβαση? δε φενεται να χτυπησε ο μηχανοβιος παντως. στον πεζο πρεπει να αφαιρεθει
το δικαιωμα να περπαταει!