λαδια για Κ7 1000

Ηρθε η ωρα να αλλαξω τα ζουμια στο εργαλειο.τι λαδι βαζω τωρα?σε συζητησης με φιλους μου λενε τωρα το χειμωνα να βαλω φουλ συνθετικο.μεχρι τωρα βαζω της suzuki που το λαδι ειναι motul 5100 15-50W ημισυνθετικο.Και κατι ακομα αν γνωριζει καποιος.Το αντιτριβικο που διαφημιζουνε διαφορες εταιριες κανει δουλεια?
Οι γνωμες σας ειναι σεβαστες και θα βοηθησουν.Ευχαριστω!

Από όσο ξέρω εδώ στην ελλάδα δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούμε διαφορετικά λάδια το χειμώνα k το καλοκαίρι, εκτος από κάποιες περιοχές που πέφτει πολύ κρύο!Τα motul που λες βάζω k εγώ χειμώνα καλοκαίρι και δεν είχα ποτε κάποιο πρόβλημα.Πάντως το σωστό είναι να δεις τι σου λέει k η suzuki η το manual της μηχανής σου!Για το αντιτριβικό που λες καλύτερα θα ήτανε να μην βάζεις τέτοια πράγματα στην μηχανή εκτος k αν τα προτείνει πάλι η suzuki.Δεν ξέρω αλλα αυτά τα προϊόντα μου φαίνονται λίγο μούφα!!

ξερεις οσοι δοκιμαζουν πιο ακριβα λαδια και θεωριτικα καλυτερα μολις βαζουν μπροστα το μαχανακι λενε οτι ειδαν διαφορα και οτι το μηχανακι παει καλυτερα οι αλλαγες ειναι πιο γλυκες και τετοια...

Δεν ξερω φιλε μου τι λαδι θα βαλεις αλλα ΜΗΝ ΔΙΑΝΟΗΘΕΙΣ να βαλεις κανενα προσθετο αντιτριβικο που λες γιατι θα πας κατευθειαν για δισκους.Οι δισκοι σου πρεπει να εχουν τριβη και με αυτο το υλικο αντιτριβικο ποτιζονται και καταστρεφονται τελειως.

Οτι λαδι εταιρειας και να βαλεις πλεον εχουν βελτιωθει πολυ σε αισθηση και προσθετα κιβωτιου.Το μηχανακι σου το εχω οδηγησει και εχει καταπληκτικο κιβωτιο ακομα και αστρωτο.
Εγω εβαζα (και θα συνεχισω να βαζω) τα castrol gps 15-50 ημισυνθετικα.Στο 600 Κ4 που ειχα πριν εβαζα παντα αντιπροσωπειας λαδι μεχρι που αποφασισα να κανω τα σερβις μονος στην ληξη της εγγυησης.Εβαλα αυτα τα λαδια και ειδα σημαντικη διαφορα σε ηχο μοτερ,αισθηση κιβωτιου και εξαφανιστηκε το τσικ τσικ που εκανε η καδενα με τα μαμα λαδια στην κρυα εκκινηση το πρωι. :ec3c:

(εκανε αυτον το ηχο απο τοτε που το πηρα αλλα με τα castrol ΤΕΛΟΣ!!! )

GIXXERAKIAS έγραψε:

Δεν ξερω φιλε μου τι λαδι θα βαλεις αλλα ΜΗΝ ΔΙΑΝΟΗΘΕΙΣ να βαλεις κανενα προσθετο αντιτριβικο που λες γιατι θα πας κατευθειαν για δισκους.Οι δισκοι σου πρεπει να εχουν τριβη και με αυτο το υλικο αντιτριβικο ποτιζονται και καταστρεφονται τελειως.

Οτι λαδι εταιρειας και να βαλεις πλεον εχουν βελτιωθει πολυ σε αισθηση και προσθετα κιβωτιου.Το μηχανακι σου το εχω οδηγησει και εχει καταπληκτικο κιβωτιο ακομα και αστρωτο.
Εγω εβαζα (και θα συνεχισω να βαζω) τα castrol gps 15-50 ημισυνθετικα.Στο 600 Κ4 που ειχα πριν εβαζα παντα αντιπροσωπειας λαδι μεχρι που αποφασισα να κανω τα σερβις μονος στην ληξη της εγγυησης.Εβαλα αυτα τα λαδια και ειδα σημαντικη διαφορα σε ηχο μοτερ,αισθηση κιβωτιου και εξαφανιστηκε το τσικ τσικ που εκανε η καδενα με τα μαμα λαδια στην κρυα εκκινηση το πρωι. :ec3c:

(εκανε αυτον το ηχο απο τοτε που το πηρα αλλα με τα castrol ΤΕΛΟΣ!!! )

Γενικος ημισυνθετικα λαδια να βαζετε και οτι μαρκα νανε που λεει ο λογος γιατι τα φουλ συνθετικα ειναι μονο για αγωνες :vwrv: και δεν κανει να τα εχεις για πολλα χιλιομετρα :aswe:

Οσο για το τσικ τσικ που σου εκανε καθε πρωι αυτο που ακουγοτανε δεν ειναι η καδενα αλλα τα ωστηρια των βαλβιδων κατι τρεχει στα αλωνι δηλαδη :vwrv:

:betvt:

H αντιπροσωπεια προτεινει ημισυνθετικα 10-40 και μεχρι στιγμης δεν εχω δοκιμασει συνθετικα 100%.
Εχω βαλει motul 5100,bel-ray και repsol.Aπο τα 3 εχω την εντυπωση οτι τα repsol ειναι τα καλυτερα

JIMK7 έγραψε:

Γενικος ημισυνθετικα λαδια να βαζετε και οτι μαρκα νανε που λεει ο λογος γιατι τα φουλ συνθετικα ειναι μονο για αγωνες :vwrv: και δεν κανει να τα εχεις για πολλα χιλιομετρα :aswe:

Οσο για το τσικ τσικ που σου εκανε καθε πρωι αυτο που ακουγοτανε δεν ειναι η καδενα αλλα τα οστιρια των βαλβιδων κατι τρεχει στα αλωνι δηλαδη :vwrv:

:betvt:

Τα ωστηρια??Ρε λες??Παντως ακουγοταν μονο απο την δεξια μερια της καδενας βρε Δημητρη.Τι να πω? :suspet: Παντως το λαδακι ειναι respect και μονο που σταματησε τον ηχο καταλαβαινεις οτι ειναι καλο λαδακι. :ec3c:

alex-k7 έγραψε:

H αντιπροσωπεια προτεινει ημισυνθετικα 10-40 και μεχρι στιγμης δεν εχω δοκιμασει συνθετικα 100%.
Εχω βαλει motul 5100,bel-ray και repsol.Aπο τα 3 εχω την εντυπωση οτι τα repsol ειναι τα καλυτερα

Δηλαδη Αλεξη με 10-40 το εχεις μονιμα ημισυνθετικο??

Δεν καιει καθολου λαδακι??(ρωταω απο περιεργεια και μονο γιατι παντα εβαζα οτι βαζει η αντιπροσωπεια.)Τωρα το χειμωνα ξερω οτι ειναι καλο το 10-40 γιατι ειναι καλυτερο για την κρυα εκκινηση που ειναι πιο "ψιλο" και ανεβαινει σε ποολλα σημεια στην κεφαλη και στο μοτερ γενικα καλυτερα και λιπ[αινει γρηγοροτερα σε κρυα εκκινηση.
:ec3c:

Αυτο ρωτησα και εγω (για τους δισκους συμπλεκτη) τον τυπο που πουλαει αντιτριβικα λαδια και μου ειπε οτι το λαδι αυτο εχει χημικες ενωσεις που πανε και προσκολουνται μονο στα μεταλλα,μπαινουν στους πορους των μεταλλων.Οι δισκοι δεν ειναι μεταλλικοι γι αυτο δεν πατιναρει.

Δηλαδη Αλεξη με 10-40 το εχεις μονιμα ημισυνθετικο??

Δεν καιει καθολου λαδακι??(ρωταω απο περιεργεια και μονο γιατι παντα εβαζα οτι βαζει η αντιπροσωπεια.)Τωρα το χειμωνα ξερω οτι ειναι καλο το 10-40 γιατι ειναι καλυτερο για την κρυα εκκινηση που ειναι πιο "ψιλο" και ανεβαινει σε ποολλα σημεια στην κεφαλη και στο μοτερ γενικα καλυτερα και λιπ[αινει γρηγοροτερα σε κρυα εκκινηση.
:ec3c:[/quote]
Απο οταν το πηρα μεχρι τωρα 30000χλμ βαζω 10-40 ημισυνθετικο και φιλτρακι σε καθε αλλαγη.
Λαδι εκαψε αλλα ετυχε να παω 3 φορες Σερρες εκεινο το διαστημα και αν σκεφτεις οτι μεχρι την κ13 παω με 2α λογικο ειναι να καψει και λιγο λαδακι.Κατα τ αλλα στο δρομο δεν μου εχει καψει σχεδον καθολου.

Εγω χρησιμοποιω το Motul 5100 k ειμαι πολυ ευχαριστημενη.
Τωρα θελω να δοκιμασω το 300ν αλλα ειναι ακριβο ρε γαμωτο...ακουγεται οτι αξιζει παντως.

val k7 έγραψε:

Εγω χρησιμοποιω το Motul 5100 k ειμαι πολυ ευχαριστημενη.
Τωρα θελω να δοκιμασω το 300ν αλλα ειναι ακριβο ρε γαμωτο...ακουγεται οτι αξιζει παντως.

Αξιζει στα πρωτα 1000 χιλιομετρα :sgdas:

μετα αστα να πανε

JIMK7 έγραψε:

val k7 έγραψε:

Εγω χρησιμοποιω το Motul 5100 k ειμαι πολυ ευχαριστημενη.
Τωρα θελω να δοκιμασω το 300ν αλλα ειναι ακριβο ρε γαμωτο...ακουγεται οτι αξιζει παντως.

Αξιζει στα πρωτα 1000 χιλιομετρα :sgdas:

μετα αστα να πανε

Λίγο πολύ όλα τα λάδια έτσι είναι μετά από 2000 χιλιόμετρα κάπως έτσι κάνουνε όλα

για τα Motul 5100 δεν εμεινα ευχαριστημενος ουτε εγω ουτε ενα φιλαρακι που τα βαλαμε μαζι.στα 2000χλμ τα αλλαξα.

απο τοτε εχω δοκιμασει TORCO T-4SR και RED LINE απο τα οποια εμεινα ευχαριστημενος.

τα επομενα μου λαδια ισως να ειναι τα BEL RAY η Motul 300v

χειμωνα καλοκαιρι βαζω 10/40.

για το αντιτριβικο και εμενα μου ειπαν οτι δεν επηρεαζει τους δισκους γιατι κολλαει μονο στα μεταλλικα μερη,εχω ενα μπουκαλι αλλα δεν το εχω βαλει ακομα,το σκεφτομαι..

Cube Capacity έγραψε:

για τα Motul 5100 δεν εμεινα ευχαριστημενος ουτε εγω ουτε ενα φιλαρακι που τα βαλαμε μαζι.στα 2000χλμ τα αλλαξα.

απο τοτε εχω δοκιμασει TORCO T-4SR και RED LINE απο τα οποια εμεινα ευχαριστημενος.

τα επομενα μου λαδια ισως να ειναι τα BEL RAY η Motul 300v

χειμωνα καλοκαιρι βαζω 10/40..

Τα motul της αντιπροσωπειας ηταν μαπα ..πολυ κοπανημα στο κιβωτιο.

Πρωτη αλλαγη επελεξα μετα απο πολυ καλα λογια που εχω ακουσει για τα torco και επελεξα τα Τ4R 10-40 ημισυνθετικα...πρωτη εντυπωση καταπληκτικη!!Δεν εχω παει πολυ μακρυα μεν αλλα θα τα δω και θα ενημερωσω. :aswe:

στο Fazer 600 ειχα βαλει Τ4R 10-40 και δεν ειχα προβλημα μια χαρα ηταν!!!



και εγω να κανω μια παραληλη ερωτηση που αφορα και τα λαδια...

πριν απο την αλλαγη λαδιων υπαρχει ενα υγρο που το βαζεις πριν αλλαξεις τα λαδια δουλευεις 5 λεπτα στο ρελαντι και μετα τα αλλαζεις!!!

αυτο λεει καθαριζει απο την μακα τον κινητηρα και διαφορα αλλα που μαζευονται μεσα!!

ισχυει κατι τετοιο ρε παιδες??? εχει βαλει κανενας κανα τετοιο καθαριστικο???

Μήπως όλα αυτά που λέμε είναι λίγο υπερβολή;εγώ πιστεύω πως αν δεν ξεπερνάς τα χιλιόμετρα που σου λέει ο κατασκευαστής και βάζεις το λάδι που σου προτείνει τότε είσαι μια χαρά!!Αυτά που μας τάζουνε τα διαφορα πρόσθετα τα βλέπω λίγο ως υπερβολή!!Δεν ξέρω γνώμη μου είναι...

Εμενα μου ειπαν παντως να βαζω ημισυνθετικα και λεω τωρα στα 5.000 να βαλω της elf το HTX 835 15W40. Ειδωμεν...

Ρε παιδιά πόσα λίτρα λάδι παίρνει το Κ7 και πόσο κοστίζουν περίπου???Σκέφτομαι μοτουλ η σελ..

spriderakias έγραψε:

Ρε παιδιά πόσα λίτρα λάδι παίρνει το Κ7 και πόσο κοστίζουν περίπου???Σκέφτομαι μοτουλ η σελ..

Αν αλλάξεις και φίλτρο λαδιού,τότε θα χρειαστείς περίπου 3,2-3,3 λίτρα...Ακόμα και αν δεν το αλλάξεις ξεβίδωσε το για να φύγει όσο το δυνατόν περισσότερο "παλιό" λάδι...


Οπότε όπως και να το κάνεις θα χρειαστεί να πάρεις 4 λίτρα...

εγω παντως τωρα τελευταια ακουω πολυ καλα λογια γ αυτα τα torco και τα red line. ειναι ομως ετσι??? ή ραδιο αρβυλα??
εγω προσωπικα βαζω τα castrol 10-40.

T.R.E έγραψε:

spriderakias έγραψε:

Ρε παιδιά πόσα λίτρα λάδι παίρνει το Κ7 και πόσο κοστίζουν περίπου???Σκέφτομαι μοτουλ η σελ..

Αν αλλάξεις και φίλτρο λαδιού,τότε θα χρειαστείς περίπου 3,2-3,3 λίτρα...Ακόμα και αν δεν το αλλάξεις ξεβίδωσε το για να φύγει όσο το δυνατόν περισσότερο "παλιό" λάδι...


Οπότε όπως και να το κάνεις θα χρειαστεί να πάρεις 4 λίτρα...

Κανένα 60αρι δηλαδή θέλω..Νίκο το φίλτρο στην επόμενη φορά..Για να το ξεβιδώσω πρέπει να βγάλω δεξί φέρινγκ???

spriderakias έγραψε:

T.R.E έγραψε:

spriderakias έγραψε:

Ρε παιδιά πόσα λίτρα λάδι παίρνει το Κ7 και πόσο κοστίζουν περίπου???Σκέφτομαι μοτουλ η σελ..

Αν αλλάξεις και φίλτρο λαδιού,τότε θα χρειαστείς περίπου 3,2-3,3 λίτρα...Ακόμα και αν δεν το αλλάξεις ξεβίδωσε το για να φύγει όσο το δυνατόν περισσότερο "παλιό" λάδι...


Οπότε όπως και να το κάνεις θα χρειαστεί να πάρεις 4 λίτρα...

Κανένα 60αρι δηλαδή θέλω..Νίκο το φίλτρο στην επόμενη φορά..Για να το ξεβιδώσω πρέπει να βγάλω δεξί φέρινγκ???

Από που παίρνεις λάδια? 4 λίτρα και φίλτρο περίπου στο 50άρικο,εγώ έτσι τα αλλάζω κάθε φορά... Τα παίρνω απ'την αποθήκη κατ'ευθείαν... Αν βγάλεις το φέρινγκ είναι πιο εύκολο,αλλιώς γίνεται και απ'την τρύπα...

T.R.E έγραψε:

spriderakias έγραψε:

T.R.E έγραψε:

spriderakias έγραψε:

Ρε παιδιά πόσα λίτρα λάδι παίρνει το Κ7 και πόσο κοστίζουν περίπου???Σκέφτομαι μοτουλ η σελ..

Αν αλλάξεις και φίλτρο λαδιού,τότε θα χρειαστείς περίπου 3,2-3,3 λίτρα...Ακόμα και αν δεν το αλλάξεις ξεβίδωσε το για να φύγει όσο το δυνατόν περισσότερο "παλιό" λάδι...


Οπότε όπως και να το κάνεις θα χρειαστεί να πάρεις 4 λίτρα...

Κανένα 60αρι δηλαδή θέλω..Νίκο το φίλτρο στην επόμενη φορά..Για να το ξεβιδώσω πρέπει να βγάλω δεξί φέρινγκ???

Από που παίρνεις λάδια? 4 λίτρα και φίλτρο περίπου στο 50άρικο,εγώ έτσι τα αλλάζω κάθε φορά... Τα παίρνω απ'την αποθήκη κατ'ευθείαν... Αν βγάλεις το φέρινγκ είναι πιο εύκολο,αλλιώς γίνεται και απ'την τρύπα...

Δέν ξαναπήρα λάδια.Πρώτη φορά τώρα απο τοτε που πήρα το μοτό.Απο ποιά αποθήκη ρε??Απο Καρδίτσα??

Και άλλη μιά ερώτηση..Το λάδι είναι διαφορετικό για μοτο και διαφορετικό για αυτο??Μήν κάνω καμιά λαλακία και πάρω άλλα αντί άλλων...

spriderakias έγραψε:

Και άλλη μιά ερώτηση..Το λάδι είναι διαφορετικό για μοτο και διαφορετικό για αυτο??Μήν κάνω καμιά λαλακία και πάρω άλλα αντί άλλων...

ειναι διαφορετικα τα λαδια της μοτοσυκλετας απο τα αυτοκινητου, και πρεπει να παρεις και το προβλεπομενο τυπο λαδιου για την μοτοσικλετα σου, manual δεν εχεις γραφει αναλυτικα τον τυπο λαδιου που πρεπει να επιλεξεις.