Δισκόπλακες Κ-8 1000

Καλησπέρα σε όλους.
Ανοίγω αυτό το θέμα διότι υπήρξα κι εγώ ενας στεναχωρημένος κάτοχος Κ8 με χαλαρωμένα πριτσίνια στην μπροστά δισκόπλακα. (στα 8.000χλμ)
Το μηχανάκι μου το κανε εισαγωγή ένας φίλος απο suzuki Ολλανδίας πέρυσι τον Άυγουστο που στην Ελλάδα δεν υπήρχε λευκό ούτε για δείγμα.
Πολύ καλή τιμή και όλα καλά και ωραία.
Ευτυχώς οι άνθρωποι (suzuki ολλανδίας) όταν τους έστειλα video στο email τους με την κατάσταση της δισκόπλακας έσπευσαν να μου στέιλουν χωρίς καμία χρέωση ΔΥΟ δισκόπλακες σε περίπτωση που παρουσίαζε και η άλλη κάτι.
Νόμιζα οτι μόνο σε μένα είχε συμβεί αλλά εχω πετύχει διάφορους οπου μάλιστα λένε οκ δέν τρέχει και τίποτα.
Κι όμως ίσως να "τρέξει" κάτι κι άν συμβεί αυτό με πολλά τότε.....
Όσοι το πάθουν μήν διστάσουν να ζητήσουν αντικατάσταση δίσκων εφ όσον τους καλύπτει ακόμα η εγγύηση είτε Ελληνική είτε Ευρωπαική.

Να στε καλά και πάντα όρθιοι mates

kentaurosk8 έγραψε:

Καλησπέρα σε όλους.
Ανοίγω αυτό το θέμα διότι υπήρξα κι εγώ ενας στεναχωρημένος κάτοχος Κ8 με χαλαρωμένα πριτσίνια στην μπροστά δισκόπλακα. (στα 8.000χλμ)
Το μηχανάκι μου το κανε εισαγωγή ένας φίλος απο suzuki Ολλανδίας πέρυσι τον Άυγουστο που στην Ελλάδα δεν υπήρχε λευκό ούτε για δείγμα.
Πολύ καλή τιμή και όλα καλά και ωραία.
Ευτυχώς οι άνθρωποι (suzuki ολλανδίας) όταν τους έστειλα video στο email τους με την κατάσταση της δισκόπλακας έσπευσαν να μου στέιλουν χωρίς καμία χρέωση ΔΥΟ δισκόπλακες σε περίπτωση που παρουσίαζε και η άλλη κάτι.
Νόμιζα οτι μόνο σε μένα είχε συμβεί αλλά εχω πετύχει διάφορους οπου μάλιστα λένε οκ δέν τρέχει και τίποτα.
Κι όμως ίσως να "τρέξει" κάτι κι άν συμβεί αυτό με πολλά τότε.....
Όσοι το πάθουν μήν διστάσουν να ζητήσουν αντικατάσταση δίσκων εφ όσον τους καλύπτει ακόμα η εγγύηση είτε Ελληνική είτε Ευρωπαική.

Να στε καλά και πάντα όρθιοι mates

Για Ελληνικης αντιπροσοποιας δεν παιζει να στις περασουν εγγυηση.Ειναι φισιολογικη φθορα υποστηριζουν.

To εχω παθει (11.000χλμ - αριστερη δισκόπλακα) ελληνικής αντιπροσωπείας και δεν με κάλυψαν.
Ουσιαστικά δεν ειχαν σοβαρη δικαιολογία, αλλά υποστήριξαν πως την ζόρησα γιατι πηγαίνω πίστα.....

Τους κοιταξα λιγο στραβα, αλλά δεν το συνέχισα..... Ισως ηταν λάθος μου....

Etsi κι εγω του φορεσα 2 μαργαριτες braking

Καλησπέρα και από μένα παίδες. Έχω και γω το ίδιο πρόβλημα με τους δίσκους από τα 6.000 χλμ στο κ8 μου. Όταν απευθύνθηκα σε έναν γελοίο εξουσιοδοτημένο συνεργείο τις Suzuki στην Θεσσαλονίκη μου είπαν πως το μηχανάκι ζορίστηκε στην πίστα και έγιναν έτσι και πως η Suzuki δεν καλύπτει εγγύηση. Μου είπαν επίσης ότι είναι πολύ επικίνδυνο να οδηγάω έτσι και να σκάσω 340Ε να μου βάλουν άλλους. Έτσι και γω πείρα τον Σφακιανάκη στην Αθήνα ο όποιος με πέρασε για τόσο μαλακα που μου είπε πως πρώτη φορά ακούει τέτοιο πράγμα να συμβαίνει και τονίζοντας μου 10 φορές πως το μηχανάκι δεν είναι δικό τους (δλδ παρεισαγωγής )πως δεν το καλύπτει η εγγύηση. Έχοντας μπλέκει λοιπόν με ένα μάτσο μα….ες διότι από τότε που πείρα Suzuki αν και το λατρεύω λοιπαμε που το λέω αλλά όπου και αν πήγα αντιπροσωπίες εξουσιοδοτημένα συναντάς αδαεις αντιεπαγγελματιες που επιχειρούν μόνιμος να σου φάνε λεφτά η να πουλήσουν πνεύμα τουλαχιστον στην θεσσαλονικη απευθύνθηκα σ ένα εξουσιοδοτημένο τις ducati όπου πήγα για να περάσω Rizoma grips και αντίβαρα με σκοπό να αλλάξω και να βάλω Brembo. Ο άνθρωπος μου εξήγησε πως δεν τίθεται θέμα ασφάλειας να μην ανησυχώ εφόσον οι δίσκοι είναι floating και μου έδειξε αντίστοιχους brembo diskous σε κάποια ducati που είχε μέσα που είχαν όλοι μεγάλο τζόγο . ΤΙ να πω παιδιά ... είμαι και γω λιγο μπερδεμένος και πολυ απογοητευμενος με την suzuki αν και νομίζω πως τα παιδιά στην Ducati έχουν δίκιο εφόσον δεν έχουν κανένα λόγο να χάσουν τα 1000Ε από την πώληση τον Brembo... Αλλά πλέον έχω ησυχάσει όσον αφορά τα συνεργεία εφόσον πηγαίνω σε εξουσιοδοτημένο της Honda για τα σέρβις μου και Ducati για τις βελτιωσεις που εχω σκοπο να κανω και έχω ξεγράψει εντελώς το θέμα εγγύησης η γενικότερα ότι έχει να κάνει με την Suzuki Ελλάδας. Παντα ορθιοι ! !

Το ίδιο πρόβλημα παρουσιάστηκε και στο δικό μου.Ο ένας δίσκος (νομίζω αριστερά) παίζει όχι δεξιά αριστερά όπως ένας full floating αλλά κάθετα όπως ένας χαλασμένος.Anyway απ όσο ξέρω πρέπει να υπάρχουν δακτυλίδια τα οποία αν ο δίσκος δεν έχει μεγάλη φθορά μπορείς να αλλάξεις και να μην έχεις κανένα πρόβλημα.Βέβαια σε εμένα έχουν έρθει οι νέοι δίσκοι της Alth και περιμένω τα τους βάλω μαζί με τις νέες βιδούλες τιτανίου που αγόρασα(δίσκων και δαγκάνων).

Sotos27 έγραψε:

Καλησπέρα και από μένα παίδες. Έχω και γω το ίδιο πρόβλημα με τους δίσκους από τα 6.000 χλμ στο κ8 μου. Όταν απευθύνθηκα σε έναν γελοίο εξουσιοδοτημένο συνεργείο τις Suzuki στην Θεσσαλονίκη μου είπαν πως το μηχανάκι ζορίστηκε στην πίστα και έγιναν έτσι και πως η Suzuki δεν καλύπτει εγγύηση. Μου είπαν επίσης ότι είναι πολύ επικίνδυνο να οδηγάω έτσι και να σκάσω 340Ε να μου βάλουν άλλους. Έτσι και γω πείρα τον Σφακιανάκη στην Αθήνα ο όποιος με πέρασε για τόσο μαλακα που μου είπε πως πρώτη φορά ακούει τέτοιο πράγμα να συμβαίνει και τονίζοντας μου 10 φορές πως το μηχανάκι δεν είναι δικό τους (δλδ παρεισαγωγής )πως δεν το καλύπτει η εγγύηση. Έχοντας μπλέκει λοιπόν με ένα μάτσο μα….ες διότι από τότε που πείρα Suzuki αν και το λατρεύω λοιπαμε που το λέω αλλά όπου και αν πήγα αντιπροσωπίες εξουσιοδοτημένα συναντάς αδαεις αντιεπαγγελματιες που επιχειρούν μόνιμος να σου φάνε λεφτά η να πουλήσουν πνεύμα τουλαχιστον στην θεσσαλονικη απευθύνθηκα σ ένα εξουσιοδοτημένο τις ducati όπου πήγα για να περάσω Rizoma grips και αντίβαρα με σκοπό να αλλάξω και να βάλω Brembo. Ο άνθρωπος μου εξήγησε πως δεν τίθεται θέμα ασφάλειας να μην ανησυχώ εφόσον οι δίσκοι είναι floating και μου έδειξε αντίστοιχους brembo diskous σε κάποια ducati που είχε μέσα που είχαν όλοι μεγάλο τζόγο . ΤΙ να πω παιδιά ... είμαι και γω λιγο μπερδεμένος και πολυ απογοητευμενος με την suzuki αν και νομίζω πως τα παιδιά στην Ducati έχουν δίκιο εφόσον δεν έχουν κανένα λόγο να χάσουν τα 1000Ε από την πώληση τον Brembo... Αλλά πλέον έχω ησυχάσει όσον αφορά τα συνεργεία εφόσον πηγαίνω σε εξουσιοδοτημένο της Honda για τα σέρβις μου και Ducati για τις βελτιωσεις που εχω σκοπο να κανω και έχω ξεγράψει εντελώς το θέμα εγγύησης η γενικότερα ότι έχει να κάνει με την Suzuki Ελλάδας. Παντα ορθιοι ! !

Σωτο αυτο ισχυει για ολες τις μεγαλες αντιπροσωπιες που εχεις αγορασει τη μαρκα τους,ειτε χοντα ,γιαμαχα,κτλ.απο τη στιγμη που σε εχουν "αποκτησει" δεν θα μπουν στη διαδικασια ουτε να σου εξηγησουν (εδω ειναι αναλογα με το φιλοτιμο του καθενος) ουτε να μπλεξουν με εγγυησεις ,ειδικα αν το μηχανακι σου δεν ειναι αγορασμενο απο αυτους.σου λενε πχ,οτι αν το πιασει αλλος το μηχανακι εντος εγγυησης ακομα κ αν το πηρες απο μενα,εγω νειπτω τας χειρας μου μετα.λαθος κ αντιεπαγγελματικο,αλλα οι περισσοτεροι δε θα στεναχωρεθουν αν σε χασουν απο πελατη.τους φτανει που πουλησαν.

απο την αλλη,οι αλλες εταιριες θα προσπαθησουν να σε κερδισουν,πρωτα με την συμπαθεια τους κ μελλοντικα,ισως με την αγορα μηχανης απο αυτους αφου σου φερθηκαν ενταξει.ο καθενας λοιπον κανει το κομματι του.

εσυ κανε την ερευνα αγορας σου,κ μη κολλας στο τι θα σου πει ο ενας η ο αλλος.
προσωπικα πηρα gsxr γιατι τη γουσταρω απιστευτα αυτη τη μοτοσυκλετα,οχι για να γινω κολλητος με τον Α η Β αντιπροσωπο.οταν δεν γινεται σωστα η δουλεια σου,με βαση τα κριτιρια σου,αποχωρεις ευγενικα.

Αν οι δίσκοι του Κ7/Κ8 έχουν πρόβλημα,ταιριάζουν και από Κ5/Κ6 1000 και Κ6/Κ7 600/750,μόνο που έχουν λιγότερα πριτσίνια στην περιφέρεια του δίσκου...

Για όσους δεν αλλάξουν σε αφτερμάρκετ...

Πανο εχεις δικιο φιλε και γω πηρα Gsxr γιατι το γουσταρω πολυ περισσοτερο απ ολα τα 1000αρια τις κατηγοριας του αλλα αυτος ο αντιεπαγγελματισμος σε απογοητευει οικτρα.....

T.R.E έγραψε:

Αν οι δίσκοι του Κ7/Κ8 έχουν πρόβλημα,ταιριάζουν και από Κ5/Κ6 1000 και Κ6/Κ7 600/750,μόνο που έχουν λιγότερα πριτσίνια στην περιφέρεια του δίσκου...

Για όσους δεν αλλάξουν σε αφτερμάρκετ...

Δεν ταιριαζουν απο κ6-κ7 600-750.

DENNIS έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Αν οι δίσκοι του Κ7/Κ8 έχουν πρόβλημα,ταιριάζουν και από Κ5/Κ6 1000 και Κ6/Κ7 600/750,μόνο που έχουν λιγότερα πριτσίνια στην περιφέρεια του δίσκου...

Για όσους δεν αλλάξουν σε αφτερμάρκετ...

Δεν ταιριαζουν απο κ6-κ7 600-750.

Μάλλον κάνεις λάθος... Αλλά επειδή και εγώ δεν είμαι 100 % σίγουρος,θα το ψάξω και θα σου πω... Μόνο από Κ6/Κ7 600-750,γιατί το Κ8 έχει διαφορετική ρόδα...

T.R.E έγραψε:

DENNIS έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Αν οι δίσκοι του Κ7/Κ8 έχουν πρόβλημα,ταιριάζουν και από Κ5/Κ6 1000 και Κ6/Κ7 600/750,μόνο που έχουν λιγότερα πριτσίνια στην περιφέρεια του δίσκου...

Για όσους δεν αλλάξουν σε αφτερμάρκετ...

Δεν ταιριαζουν απο κ6-κ7 600-750.

Μάλλον κάνεις λάθος... Αλλά επειδή και εγώ δεν είμαι 100 % σίγουρος,θα το ψάξω και θα σου πω... Μόνο από Κ6/Κ7 600-750,γιατί το Κ8 έχει διαφορετική ρόδα...

το σιγουρο ειναι οτι εχουν διαφορετικο κωδικο σαν εξαρτηματα.γιατι το χω ψαξει.αυτο μπορει να σημαινει κ διαφορετικο υλικο κατασκευης η χιλια 2 αλλα.νομιζω πως στα φρενα,δε χωρανε πειραματισμοι,η ασφαλεια πανω απ ολα.

panosk8 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

DENNIS έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Αν οι δίσκοι του Κ7/Κ8 έχουν πρόβλημα,ταιριάζουν και από Κ5/Κ6 1000 και Κ6/Κ7 600/750,μόνο που έχουν λιγότερα πριτσίνια στην περιφέρεια του δίσκου...

Για όσους δεν αλλάξουν σε αφτερμάρκετ...

Δεν ταιριαζουν απο κ6-κ7 600-750.

Μάλλον κάνεις λάθος... Αλλά επειδή και εγώ δεν είμαι 100 % σίγουρος,θα το ψάξω και θα σου πω... Μόνο από Κ6/Κ7 600-750,γιατί το Κ8 έχει διαφορετική ρόδα...

το σιγουρο ειναι οτι εχουν διαφορετικο κωδικο σαν εξαρτηματα.γιατι το χω ψαξει.αυτο μπορει να σημαινει κ διαφορετικο υλικο κατασκευης η χιλια 2 αλλα.νομιζω πως στα φρενα,δε χωρανε πειραματισμοι,η ασφαλεια πανω απ ολα.

Εγώ απλά λέω ότι απ'την στιγμή που και οι 2 δίσκοι είναι 310 χιλιοστά και έχουν το ίδιο bolt pattern,τότε ταιριάζουν... 8)

Οι δισκοι του κ6-κ7 600-750 δεν ταιριαζουν σε κ7-κ8 1000 κ κ8-κ9 600-750,η διαμετρος ειναι ιδια αλλα αλαζουν τα κεντρα,οπως το ειπε ο φιλος ποιο πανω απο την στιγμη που ειναι διαφορετικοι κωδικοι σημαινει οτι δεν ειναι το ιδιο.Επειδη το γνωριζω 100 της % το το επισημαινω. :vwrv:

DENNIS έγραψε:

Οι δισκοι του κ6-κ7 600-750 δεν ταιριαζουν σε κ7-κ8 1000 κ κ8-κ9 600-750,η διαμετρος ειναι ιδια αλλα αλαζουν τα κεντρα,οπως το ειπε ο φιλος ποιο πανω απο την στιγμη που ειναι διαφορετικοι κωδικοι σημαινει οτι δεν ειναι το ιδιο.Επειδη το γνωριζω 100 της % το το επισημαινω. :vwrv:

Εμένα η Galespeed ζάντα που έχω η μπροστά,είναι για GSX-R 600 και την είχα πάνω με δίσκους από k6 1000... Συνεπώς λίγο δύσκολο να έχουν διαφορετικά κέντρα...

T.R.E έγραψε:

DENNIS έγραψε:

Οι δισκοι του κ6-κ7 600-750 δεν ταιριαζουν σε κ7-κ8 1000 κ κ8-κ9 600-750,η διαμετρος ειναι ιδια αλλα αλαζουν τα κεντρα,οπως το ειπε ο φιλος ποιο πανω απο την στιγμη που ειναι διαφορετικοι κωδικοι σημαινει οτι δεν ειναι το ιδιο.Επειδη το γνωριζω 100 της % το το επισημαινω. :vwrv:

Εμένα η Galespeed ζάντα που έχω η μπροστά,είναι για GSX-R 600 και την είχα πάνω με δίσκους από k6 1000... Συνεπώς λίγο δύσκολο να έχουν διαφορετικά κέντρα...

χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος το κ6 κ7 600 750 με το κ5 6 7 8 1000 εχουν ιδια κεντρα.
Το κ8 κ9 600 750 εχουν διαφορετικα κεντρα απο τα προηγουμενα που ανεφερα.

Όπως τα λές είναι gat0s

gat0s έγραψε:

T.R.E έγραψε:

DENNIS έγραψε:

Οι δισκοι του κ6-κ7 600-750 δεν ταιριαζουν σε κ7-κ8 1000 κ κ8-κ9 600-750,η διαμετρος ειναι ιδια αλλα αλαζουν τα κεντρα,οπως το ειπε ο φιλος ποιο πανω απο την στιγμη που ειναι διαφορετικοι κωδικοι σημαινει οτι δεν ειναι το ιδιο.Επειδη το γνωριζω 100 της % το το επισημαινω. :vwrv:

Εμένα η Galespeed ζάντα που έχω η μπροστά,είναι για GSX-R 600 και την είχα πάνω με δίσκους από k6 1000... Συνεπώς λίγο δύσκολο να έχουν διαφορετικά κέντρα...

χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος το κ6 κ7 600 750 με το κ5 6 7 8 1000 εχουν ιδια κεντρα.
Το κ8 κ9 600 750 εχουν διαφορετικα κεντρα απο τα προηγουμενα που ανεφερα.

Αυτό λέω και εγώ!

τα ιδια επαθε και ενας φιλο μου σε ενα βυσα 08 με τον μπροστινο αριστερο δισκο. η αντιπροσωπια ομως του την αλλαξε νομιζω χωρις να εχει καμια αντιρηση.

Γειά σας και πάλι παιδιά και καλό φθινόπωρο.

Ειδικά για τον φίλο Σώτο που έγραψε

" στην θεσσαλονικη απευθύνθηκα σ ένα εξουσιοδοτημένο τις ducati όπου πήγα για να περάσω Rizoma grips και αντίβαρα με σκοπό να αλλάξω και να βάλω Brembo. Ο άνθρωπος μου εξήγησε πως δεν τίθεται θέμα ασφάλειας να μην ανησυχώ εφόσον οι δίσκοι είναι floating και μου έδειξε αντίστοιχους brembo diskous σε κάποια ducati που είχε μέσα που είχαν όλοι μεγάλο τζόγο "

Καλά σου είπε ο άνθρωπος περι ζήτημα ασφαλείας.Το κακό είναι συνοδοιπόρε Suzukάκια οτι τα GSXR μας ΔΕΝ έχουν Floating δίσκους άρα το τζογάρισμα δεν είναι φυσιολογικό.
Όσο για τους "αρμόδιους" που είπαν το μακρύ τους περι φθοράς λόγω χρήσης στην πίστα.... τι λέτε ρε μάγκες "αρμόδιοι"... Superbike μηχανάκι είναι και για αυτό σχεδιάστηκε. Το τζογάρισμα ΕΙΝΑΙ βλάβη λόγω αστοχίας υλικού στα πριτσίνια και χρήζει αντικατάστασης.

Ευχαριστώ πολύ όλους και πάλι...

Παιδες και μενα ο αριστερος σε κ8 1000 εχει πολυ τζογο απτα 6000χλμ περιπου.Μιλησα με το καταστημα(παραεισαγωγης)και παρολο που μου βγαλανε λιγο την πιστη,πηρα τηλ και μου εχουν φερει καινουργιο δισκο για αλλαγη.Τωρα μενει να παω να τον βαλω και οταν τον βαλω θα αναφερω και το καταστημα.Να πω επισης οτι ειχε πολυ τζογο και ο αριστερος μου καθρεφτης και μου τον αλλαξανε αμεσως(με μεταχειρισμενο αλλα σαν καινουργιο).

Κακός σου τον άλλαξαν με μεταχειρισμένο.Είχα το ίδιο πρόβλημα και αλλάχτηκε από την αντιπροσωπεία με νέο.

αν μπορει καποιος ας εξηγηςει πωσ ακριβως καταλαβαινουμε το προβλημα στισ δισκοπλακεσ ωστε μολις και αν συμβει να πραξουμε αναμενομενα... γιατι απο οτι βλεπω τα κρουσματα ειναι ...
μονο στισ μπροστα φανταζομαι...??? ευχαριστω

Πολύ απλό.
βουτάς με το χεράκι το εξωτερικό μέρος της δισκόπλακας (όταν είναι κρύα μην εχουμε εγκαύματα) και απλά την κουνάς.Αν κάνει τούκου τούκου δεν είναι κάτι στα κεραμύδια παρα μόνο η δισκόπλακα σου που έχει τζογάρει.
Η πίσω δεν έχει πρόβλημα καθώς δεν έχει πριτσίνια όπως οι 2 εμπρός και ούτε φυσικά δέχεται τέτοιεσ πιέσεις.

οκ κενταυρε μετα απο φενα φρεναρισμα πανικου απο τα 200+ θα το τσεκαρω :betvt: :ferrqg:

Λοιπον πηγα στο καταστημα που αγορασα την μηχ να παρω την δισκοπλακα να την παω στο συνεργειο να την τοποθετησουν.Ο τυπος λοιπον μου ειπε οτι η δισκοπλακα ηταν παραγγελια-καινουργια και θα την αλλαξουμε στα πλαισια της εγγυησης.Την παω λοιπον στο συνεργειο και ο μηχανικος(ναναι καλα)με πληροφορησε οτι η δισκοπλακα ηταν μεταχειρισμενη και μαλιστα απο αλλο μηχανακι!Ταιριαζε ομως απολυτα στο κεντρο της ζαντας,η διαμετρος ειναι ιδια,με 12 πριτσινια αντι για 10 που εχει το κ8,ηταν σχεδον απατητη και επειδη εγω θελω απλα να κανω την δουλεια μου συμφωνησα να την τοποθετησουμε.Αυριο φευγω και για Εβρο(ειμαι φανταρος)και δεν το συνεχισα.
Κριμα για το μαγαζι που βρισκεται στην καλλιροης διπλα απτο μοτοτζαπαν. Ευχαριστω ομως τον Τολη του Madbikes για τη εξυπηρετηση.