κοντο γραναζι μπροστα.gsxr 600 k9

αλλαξα το μπροστινο γραναζι για να κοντινο το μηχανακι.πραγματι ειναι πιο νευρικο και πιο εκρηκτικο τωρα οπως ηθελα.το προβλημα μου ειναι οτι πλεον δε φρεναρει απο το μοτερ καθολου οταν κατεβαζω ταχυτητα.ειναι λογικο να συμβαινει αυτο????

K ego to idio epa8a alla den to xw sizitish me kapoin...kamia idea re palhkaria g to pou ofeilete ayto

kanas mhxanikos re paidia?????????????????

Μηπως ειναι ιδεα σας

JIMK7 έγραψε:

Μηπως ειναι ιδεα σας

ή μηπως δουλευεται πλεον μια ταχυτητα πανω και περιμενετε το ιδιο ρολαρισμα με πριν?

Oxi re Mhtsara...ego otan allaksa granazi k anebhka serres to eida sthn sthn 1 sta katebasmata den ekobe ap to moter fora oso prin...mlista fenotan sa na amolage se ka8e katebasma...to eipa s ena filo k emeine ekei den dosame shmasia

cb130081 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Μηπως ειναι ιδεα σας

ή μηπως δουλευεται πλεον μια ταχυτητα πανω και περιμενετε το ιδιο ρολαρισμα με πριν?

το δικο μου οταν το ειχα κοντυνει με +1 πισω ειχε περισσοτερο φρενο ο κινητηρας
μηπως ειναι η ιδεα σας;δεν ξερω λεω μηπως.μπορει να ειχα εγω λανθασμενη εντυπωση για το δικο μου, δεν περνω και ορκο...

oxi paidia den einai idea mas sigoura to mhxanaki exei monimws treli fora!!!de kovei apo to moter opws prin....auto einai kalo gia mena pou exw 600ari gia na strivw pio kala alla einai epikindino sth poli kai to skeftomai an tha to afhsw auto to granazi!!allos pou exei allaksei to mprosta an mas parakolouthei as mas pei kai autos thn apospi tou.thanks

και εγω στο δικο μου το ειχα αλλαξει ... αλλα οταν εννοειται μονο το γραναζι αλλαξατε χωρις αλυσιδα και οχι ολο το πακετο και με πισω γραναζι?

ειχα αλλαξει και αλυσιδογραναζα με +1 μπροστα μονο φυσικα η πρωτη δεν εκοβε οπως παλια αλλα μεχρι εκει απο δευτερα και μετα δενειχα προβλημα υπαρχει και το αλλο κομματι καθως στα 600αρια αλλαζει αρκετα η ροπη και με την δυναμη που σου δηνει δεν προλαβαινει να κοψει οπως ηταν με τα μαμα ...απλα θελει να το σηνηθησεις τον τροπο ανοιγμα κλεισιμο γκαζιου.. και μεσ την πολη δεν νομιζω οτι ειναι προβλημα καθως βασιζομασται στα φρενα επειδει ειναι κοντινες οι αποστασεις για να κοψουμε παρα να περιμενουμε να κοψη μονο του απο το κινητηρα....

misfits296 έγραψε:

και εγω στο δικο μου το ειχα αλλαξει ... αλλα οταν εννοειται μονο το γραναζι αλλαξατε χωρις αλυσιδα και οχι ολο το πακετο και με πισω γραναζι?

ειχα αλλαξει και αλυσιδογραναζα με +1 μπροστα μονο φυσικα η πρωτη δεν εκοβε οπως παλια αλλα μεχρι εκει απο δευτερα και μετα δενειχα προβλημα υπαρχει και το αλλο κομματι καθως στα 600αρια αλλαζει αρκετα η ροπη και με την δυναμη που σου δηνει δεν προλαβαινει να κοψει οπως ηταν με τα μαμα ...απλα θελει να το σηνηθησεις τον τροπο ανοιγμα κλεισιμο γκαζιου.. και μεσ την πολη δεν νομιζω οτι ειναι προβλημα καθως βασιζομασται στα φρενα επειδει ειναι κοντινες οι αποστασεις για να κοψουμε παρα να περιμενουμε να κοψη μονο του απο το κινητηρα....

συμφωνω απολυτα με τον jimk7 ιδεα σας ειναι και εγω το εχω με 1 δοντι μικροτερο μπροστα και ειναι σουπερ ετσι

nai mono to granazi oxi alisida.kala ta les misfits296 peripou sumfwnw...!twra tha deiksei an tha to sinithisw.(den einai idea mas eimai apolitos se auto)jimk7

aggelos21 έγραψε:

nai mono to granazi oxi alisida.kala ta les misfits296 peripou sumfwnw...!twra tha deiksei an tha to sinithisw.(den einai idea mas eimai apolitos se auto)jimk7

Καταρχας απο εδω και στο εξης γραφε με ελληνικους χαρακτηρες (οπως κανουμε ολοι ) για να μην στραβωθουμε

Κανονικα θα επρεπε στο κλεισιμο του γκαζιου να εχεις μεγαλυτερο φρενο αυτο λεει η λογικη απο τη στιγμη που εβαλες ενα δοντι μικροτερο μπροστα στο δικο μου αν και 1000ρι ετσι εγινε

Για μενα καλυτερα ετσι (που δεν φρεναρει ) αλλοι δινουν ενα σωρο λεφτα να βαλουν μονοδρομο STM και εσυ παραπονιεσαι :P χωρις πλακα ισως και να νε ετσι ισως και να σου εχουν φαγωθει λιγο παραπανω οι δισκοι απο το κανονικο ολα αυτα στα λεω με καθε επιφυλαξη

σημερα πηγα περιφεριακο.εχει χασει περιπου 30% στο φρεναρισμα ΑΛΛΑ το μηχανακι σκωτωνει!!!!αρα κομπλε....το πολυ πολυ ψαχνομαι για φρενα...ακουω ιδεες και λεφτα!ευχαριστω για το χρονο σας!

ξεκινας απο σωληνακια υψηλης ΗΕLL και υγρα (εγω προτιμω τα spectum dot4, η τα motul RBF600 dot 4 )
μετα τακακια....
καλυτερο οργανικο κατα τη γνωμη μου PREMIER 80e
μετα πας σε ebc HH 120e αλλα τρωει δισκοπλακα (πολυ καλη αισθηση, ειδικα για track day)

και στη συνεχεια ξεφευγεις...
μονομπλοκ δαγκανες.... e-bay
τρομπα μπρεμπο.... e-bay
δισκοπλακες..... e-bay
υπαρχουν !!!!

k8 600 kk έγραψε:

ξεκινας απο σωληνακια υψηλης ΗΕLL και υγρα (εγω προτιμω τα spectum dot4, η τα motul RBF600 dot 4 )
μετα τακακια....
καλυτερο οργανικο κατα τη γνωμη μου PREMIER 80e
μετα πας σε ebc HH 120e αλλα τρωει δισκοπλακα (πολυ καλη αισθηση, ειδικα για track day)

και στη συνεχεια ξεφευγεις...
μονομπλοκ δαγκανες.... e-bay
τρομπα μπρεμπο.... e-bay
δισκοπλακες..... e-bay
υπαρχουν !!!!

????????
πρεμιερ......??????????????πλακα κανεισ ετσι?

frozen έγραψε:

????????
πρεμιερ......??????????????πλακα κανεισ ετσι?

Σε σχεση με τα μαμα μιλαω ρε Νικο!
δε τα συγκρινω με τα ebc FA390HH προς Θεου !

για οργανικο τακακι (αποψη μου παντα) ειναι ικανοποιητικοτατο !

k8 600 kk έγραψε:

frozen έγραψε:

????????
πρεμιερ......??????????????πλακα κανεισ ετσι?

Σε σχεση με τα μαμα μιλαω ρε Νικο!
δε τα συγκρινω με τα ebc FA390HH προς Θεου !

για οργανικο τακακι (αποψη μου παντα) ειναι ικανοποιητικοτατο !

με τα 80ε που εχουν αγοραζεις πολυ καλυτερα τακακια.....πχ brembo synter(60-65ε τα παιρνω απο τασουλη) dp (τα κοκκινα εχουν 88ε και τα πρασινα κατι λιγοτερο...)

προσωπικη μου εμπειρια οσον αφορα για τα φρενα... ειναι πρωτα υψηλης.. μετα δισκοπλακες... οτι και να λεμε ειναι το πιο κυριο ουτε η τρομπα βρεμπο θα ειναι η μεγαλη διαφορα καθως φωραμε αρκετα καλες τρομπεσ τησ νσν παιζει μεγαλο ρολο οι δισκοπλακες .!!! ειχα βαλει βρεμπο με μαμα τρομπα και δαγκανες και μονο υψηλης και τακακια εβσ τα αγωνιστικα.. και ηταν τι καλυτερο... αυτη ειναι η γνωμη μου καθως εχω μιλησει και με ατομα που κανανε αλλαγες μονο σε τρομπα φρενου....με λιγα λογια μονο ηψυλης να βαλεις να αφησεις μαμα τρομπα και τακακια( εφοσον εχουν ψωμη πανω) και δαγκανες και να αλλαξεις δισκους θα ειναι τρομερη η διαφορα ..

ναι αλλα αν πας για brembo disks 320mm me 5mm μιλας για 600+ευροπουλα

560ε τα δινει ο τασουλης... αλλα υπαρχουν κα αλλες μαρκες αρκετα πιο οικονομικες με εξισου καλα αποτελεσματα...

560 ευρώ μιλάμε για μπροστά μόνο;;;

Schumi έγραψε:

560 ευρώ μιλάμε για μπροστά μόνο;;;

ε δεν εχει και αλλου..δεν βαζεις πισς δισκοπλακα τοση ακριβη...



φυσικα και εχει και ebc δισκους πολυ καλους και σε πιο χαμηλη τιμη...εγω ειπα τους brembo διοτι αυτους ειχα οχι οτι πρεπει να βαλει αυτους... με λιγο ψαξιμο βρισκεις και προσφορες οπως ειχα παρει ... αλλα αν θες λυση και οχι καθε φορα να ψαχνεις να δεις πως θα κανεις καλυτερα τα φρενα σου να βαζεις τα σωληνακια να παιρνεισ τακακια να περνεις τρομπα και ακομα να μην εισαι ευχαριστημενος... και να αναγκαζεσαι να πας σε δισκους...απλα τα εχω δει μπροστα μου και τα λεω αυτα.... :P

Ρε παιδιά άλλαξε το παιδί γρανάζι εμπρός και πάτε να του βγάλετε κουστούμι με πολλά για να ξαναπάρει την αίσθηση στα φρένα?Να πάει στο καλό το εμπρός γρανάζι και να ξαναβάλει το μαμα .
Στην ερώτηση του topic τώρα...
Θα πρέπει να έχεις πιο πολύ φρένο γιατί στην ίδια ταχύτητα έχεις πιο πολλές στροφές,άρα και μηχανόφρενο λογικά.