λοιπον το πηρα αποφαση θα τρεξω αγωνα.

μετα απο αρκετα χρονια και μετα απο αρκετα προβληματα,πηρα αποφαση να τρεξω στο πανεληνιο και στο επαθλο.Σκοπος ειναι η εμπειρια και μονο,με αποτερο στοχο τον τερματισμο.
εχω ομως απορειες να θεσω.Πρωτα απο ολα καποια δεδομενα.λογω πολλων ανατομικων προβληματων,η φυσικη κατασταση μου,δυσκολα θα βελτιωθει,το μηχανακι ειναι GSXR 750 K7 μαμισιο στα παντα εκτος απο φιλτρο τελικο και σωληνακια μπρος πισω.
Μεχρι στιγμης γυρναω 1,05 σταθερα για 10 γυρους,εχω την αισθηση οτι με λιγη παραπανω εξοικιωση με την μηχανη μπορω να κατεβω και αλλο, και μετα πρεπει να πεσω στο 1,06-1,07,για λογους ασφαλειας,λογω κουρασης και αντοχης.
Το μηχανακι θα παραμεινει μαμα,εκτος αν προλαβω να βαλω Shifter και αμορτισερ πισω.
Αυτα ειναι τα δεδομενα, και τωρα οι ερωτησεις.
-Υπαρχει "κατι"το οποιο σαν νεος αγωνιζομενος θα πρεπει να προσεξω
-Αν καποιος απο εδω μεσα εχει προσφατη εμπειρια νεου,πολυ θα με διευκοληνε αν μου ελεγε καποιοες λεπτομεριες που θα μου εκαναν πιο ευκολη την "ζωη"

Ελπιζω το "τωρα στα γεραματα μαθε γερο γραμματα"να μην αποκτησει αλλη διασταση με την συμετοχη μου, αν και δεν με πολυ νοιαζει καθε συμβουλη δεκτη

ότι καλύτερο σου εύχομαι

tsasbi έγραψε:

ότι καλύτερο σου εύχομαι

ευχαριστω καιεγω το ιδιο μου ευχομαι

Γιατί δεν τρέχεις με το ducati;

φυσικα και να το κανεις και μπραβο σου...εγω συμβουλες δεν μπορω να σου δωσω αλλα οποτε μπορω θα ειμαι κερκιδα

καταρχην καλη επιτυχια !
εχεις μπολικα να κανεις !
μανιταρια βγαλσιμο, συρματασφαλισεις, και οτι εχει πανω το μηχανακι σου να ειναι homogated, δεν επιτρεπονται ολες οι λυσεις και οι πατεντες !

μιλα με το σοαμ που διοργανωνει το πρωταθλημα ταχυτητας για να σου πουν που και πως θα βρεις τη καθε λεπτομερεια για κανονες και τεχνικα χαρακτηριστικα συγκεκριμενα για το μηχανακι σου ! , και μετα με το Σοφουλη για το επαθλο ταχυτητας !

αντε με το καλο να σε καμαρωσουμε συντομα !

ΥΓ χωρις να θελω να το παιξω γρηγορος και παντογνωστης θα σε συμβουλευα εντελως φιλικα να κανεις 1.01-1.03 σταθερο γυρολογιο πρωτα σε track day γιατι αλλο η προπονηση και αλλο ο αγωνας !

Συγχαρητήρια και καλή επιτυχία στην προσπάθειά σου.

Το μόνο που μπορώ να προτείνω είναι γυμναστήριο μιας και χρειάζεται.

Από κει και πέρα εγώ πιστεύω ότι το γυρολόγιο δεν αποτελεί πρόβλημα ειδικά μιας και ο σκοπός σου είναι η συμμετοχή.

Εξάλλου πιστεύω ότι η εμπλοκή σε αγώνες φέρνει πολύ πιο γρήγορη βελτίωση στο γυρολόγιο από ότι τα track day

αχ ρε ΚΩΣΤΑ εσένα ποτέ θα σε καμαρώνουμε

μπραβο καλη επιτυχια!!!!!

Αυτα και αν ειναι νεα!
Με το καλο σου ευχομαι και ολα να πανε καλα!

καλή επιτυχία!!

Ωραία πράματα!! Καλή επιτυχία και άσχετα από το αποτέλεσμα κοίτα να το απολαύσεις όσο μπορείς!!!!

σπυρο καλη επιτυχια σε οτι κανεις ... να ξερεις οτι θελει αρκετα λεφτα αυτο που πας να κανεις ακομα και για την συμετοχη που πας ....
οσο καλυτερη φυσικη κατασταση τοσο το καλυτερο για εσενα ... θα αντεχεις το 18λεπτο (τοσο νομιζω ειναι στους νεους) μια χαρα χωρις νακοβοντε χερια και ανασες ....

ο χρονος δεν σε ενδιαφερει μιας και πας για την συμετοχη οπως λες αρα ειναι αδιαφορο το 1.1 ή το 1.5 .. ασε οτι πιστευω πως σταθερο 1.1 δεν μπορεις να κανεις για 20 λεπτα με μαμα αναρτηση και απροπονητος...

το σιφτερ δεν πιστευω οτι ειναι τοσο απαραιτητο ... εαν μπορεις λογο οικονομικων + κανονισμων να αλλαξεις την πισω αναρτηση αλλαξε τη χωρις σκεψη...

οι ανατομικες δυσκολιες που λες ,δεν εχουν να κανουν με την φυσικη κατασταση - αντοχη ... ξεκινα διατροφη σωστη και λιγη γυμναστικη ....

απο την εμπειρια μου σε αγωνες trail ride και εντουρο αλλα και απο την μικρη μου προσφατη εμπειρια με τον νασο +κυδο χρειαζεσε οπωσδηποτε μια ομαδα φιλων να σε βοηθαει στην πιστα ... δεν μπορεις να τα κανεις μονος σου πιστεψε με ...

κατα τα αλλα αμα εχεις λεφτα για την συμετοχη + τα λαστιχα και φιλους να σε στιρηξουν ( το ιδιο σημαντικο με τα λεφτα) μην το σκεφτεσαι .....
κατεβα με τα 750 οσο ακομα μπορεις ....
τα ονειρα πρεπει καποια στιγμη να τα κυνηγαμε και να τα ζουμε .......

Ωραίος!! Εύχομαι κάθε επιτυχία και να το διασκεδάσεις!

Antonios_gsxr έγραψε:

Γιατί δεν τρέχεις με το ducati;

εινα μεγαλη ιστορια,η οποια περιμενω στις επομενες μερες να τελειωσει,μετα θα την ποσταρω,παρολα αυτα με το 750 παω πιο ευκολα στους ιδιους χρονους και πιο ξεκουραστ

Μπράβο φίλε μου οτι καλύτερο σου εύχομαι!!!!!
Για συμβουλές οι πιο ειδικοί στο συγκεκριμένο θέμα, είναι οι : Μπάμπης, Νάσος, Μιχάλης, όπου τα έχουν ζήσει απο πρώτο χέρι και σίγουρα κάτι παραπάνω θα ξέρουν να σου πούνε....

ΩΡΑΙΑ!!! τωρα θα εχουμε 2 gixxeroπαιδια στο πανελλήνιο!!!! Καλη αρχη και πανω απ ολα γαμω τις εμπειριες!!!!!

1.Καλη επιτυχια!

2.Ας ελπισουμε οτι θα υπαρχει κ του χρονου πρωταθλημα...

3.Αν δεν εχεις καλη φυσικη κατασταση καλυτερα ξεκινα απο...χθες
την προπονηση-αν σε απασχολει απλα κ μονο να τερματισεις :!: (αλλιως οι 24 γυροι στα Μεγαρα θα σου φανουν μια αιωνιοτητα...οταν κ αν τους ολοκληρωσεις )

4.Αφαιρεσε οτιδηποτε περιττο απο το μηχανακι κ ριξε λεφτα-χωρις υπερβολες αλλα με κινησεις ουσιας-σε αναρτησεις(η αλλαγη της πισω με μια καλη αφτερμαρκετ ειναι μονοδρομος για μενα) κ φρενα(τακακια,τρομπα,υγρα,δισκοι) κ εισαι ετοιμος!

5.Γραναζωσε το (τουλαχιστον ενα ή 2 δοντια μικροτερο μπροστα γραναζι)

6.Μοτερ μην πειραξεις τπτ για μενα

7.Κανε προπονηση

-Χαλαρο τρεξημο τουλαχιστον για 20 λεπτα...2 φορες την εβδομαδα (ποδηλατο,κολυμπι κ.α.)

-track-day: οχι για να κανεις χρονο αλλα για να βελτιωσεις ανασες κ γραμμες.Κανε ολο το 20λεπτο χωρις να σε απασχολει ο χρονος,απλα για να εξοικιωθει κ να συνηθει το σωμα σου τις συνεχομενες δυναμεις που ασκουντε απο την μοτο.

Εχεις ολο τον χρονομπροστα σου

Καλη αρχη και απο μενα Σπυρο!

Καλη αρχή μακαρι να ειχα και εγώ λεφτα....θα το εκανα χωρις 2τερη σκεψη... ο,τι θες μας λες.... εγω μπορω να ερχομαι να σε στηριζω..παντως

babis k8 έγραψε:

1.Καλη επιτυχια!

2.Ας ελπισουμε οτι θα υπαρχει κ του χρονου πρωταθλημα...

3.Αν δεν εχεις καλη φυσικη κατασταση καλυτερα ξεκινα απο...χθες
την προπονηση-αν σε απασχολει απλα κ μονο να τερματισεις :!: (αλλιως οι 24 γυροι στα Μεγαρα θα σου φανουν μια αιωνιοτητα...οταν κ αν τους ολοκληρωσεις )

4.Αφαιρεσε οτιδηποτε περιττο απο το μηχανακι κ ριξε λεφτα-χωρις υπερβολες αλλα με κινησεις ουσιας-σε αναρτησεις(η αλλαγη της πισω με μια καλη αφτερμαρκετ ειναι μονοδρομος για μενα) κ φρενα(τακακια,τρομπα,υγρα,δισκοι) κ εισαι ετοιμος!

5.Γραναζωσε το (τουλαχιστον ενα ή 2 δοντια μικροτερο μπροστα γραναζι)

6.Μοτερ μην πειραξεις τπτ για μενα

7.Κανε προπονηση

-Χαλαρο τρεξημο τουλαχιστον για 20 λεπτα...2 φορες την εβδομαδα (ποδηλατο,κολυμπι κ.α.)

-track-day: οχι για να κανεις χρονο αλλα για να βελτιωσεις ανασες κ γραμμες.Κανε ολο το 20λεπτο χωρις να σε απασχολει ο χρονος,απλα για να εξοικιωθει κ να συνηθει το σωμα σου τις συνεχομενες δυναμεις που ασκουντε απο την μοτο.

Εχεις ολο τον χρονομπροστα σου

σε οσα ειπε ο μπαμπης

εγω απο την εμπειρια μου , με μονο ενα αγωνα καταλαβα τα παραπανω που λεει ο μπαμπης και φασικα θελει φυσικη κατασταση !!!!!!! πιθανον ειναι το Α και το Ω σε ενα αγωνα.
+μια καλη παρεα τεχνικης υποστηριξης... στον αγωνα δεν πρεπει να ακουμπας τιποτα εσυ εκτος τα κλιπον

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

επειδη ξερω το προβλημα σου , μαλλον ενα ποδηλατο θα σε σωσει... νομιζω δεν πρεπει να υπαρχει προβλημα σε αυτο.

παιδια σας ευχαριστω και για τις συμβουλες και για τις ευχες,ελπιζω να πανε ολα καλα και να εκκινησω.θα σας εχω ενημερους,ετσι για να μην εχετε αγχος.....

Γειά σου ρε Σπύρο γίγαντα !!!
Καλή επιτυχία και απόλαυσέ το όσο δεν παίρνει




Μην μπεις στη διαδικασία να αγοράσεις αναρτήσεις.
Όταν είσαι έτοιμος βγάλε τις μαμά αναρτήσεις (μπρος-πίσω) να τις στείλουμε για revalving
και θα γίνουν ετοιμοπόλεμες για μία ολόκληρη σαιζόν με κόστος κάτω από
τα μισά λεφτά από ότι θα βρεις μία μεταχειρισμένη άφτερ πίσω και με το ίδιο αποτέλεσμα

nktr έγραψε:

Γειά σου ρε Σπύρο γίγαντα !!!
Καλή επιτυχία και απόλαυσέ το όσο δεν παίρνει




Μην μπεις στη διαδικασία να αγοράσεις αναρτήσεις.
Όταν είσαι έτοιμος βγάλε τις μαμά αναρτήσεις (μπρος-πίσω) να τις στείλουμε για revalving
και θα γίνουν ετοιμοπόλεμες για μία ολόκληρη σαιζόν με κόστος κάτω από
τα μισά λεφτά από ότι θα βρεις μία μεταχειρισμένη άφτερ πίσω και με το ίδιο αποτέλεσμα

Revalving πισω σε σχεση με αφτερμαρκετ μαμα (ειδικα στα suzuki.. ) μιλαμε για χαοτικη αποσταση.

Δεν το συζηταω-καν-για αγωνιστικη χρηση...

Εχω πισω TTX,απο τοτε που την ρυθμισα δεν εχω ξανασχοληθει μαζι της :!: :!: :!:

Μπροστα εχω κανει revalving...ακομα κλαιω τα λεφτα μου!!!Με λιγα ακομα θα ειχα αλλαξει βαλβιδες
κ θα ημουν μια χαρα.Σε καθε αγωνα παλευω να το ρυθμισω μπροστα,αλλαζω λαδια πριν το τριημερο του αγωνα
κ παλι τπτ.Το ρυθμιζω σημερα,αυριο παλι ψαχνομαι

Την Κυριακη ετρεχα με τερματισμενη επαναφορα κ την...ψυχη στο στομα μην την κανει το μπροστινο οταν αφηνα
τα φρενα υπο κλιση

Μιλαμε οτι ηθελε αλλα 2-3 κλικ υπο κανονικες συνθηκες.

Ημιμετρα σε αναρτηση κ φρενα ΔΕΝ παιζουν...τα μονα λεφτα που δεν θα κλαψεις ΠΟΤΕ

Φιλικα...

προφανώς έπεσες σε λάθος άνθρωπο για revalving και σου τερματίζει η επαναφορά.

Μέσω συνεργείου έχουμε στείλει πάνω από 20 πίσω σώματα αμορτισέρ και άλλα πόσα μπροστινά
που εάν γνωρίζεις και ζητήσεις το τι θες να κάνεις παίρνεις αμορτισέρ για αγωνιστική σαιζόν.
Ξέρεις πόσα μπροστινά τρέχουν με revalving στο ΠΠΤ? σχεδόν όλα.
Πίσω αμορτισέρ προσωπικά ξέρω 3 που έχουμε φτιάξει και τρέχουν και δεν έχουν "σπάσει" και δεν έχουν πάρει ούτε κλικ.
Από τερματισμένα που δούλευαν μαμά έφτασαν να έχουν 10-12 ρυθμίσεις ακόμα στην επαναφορά για να τερματίσουν.
κ5-κ6-κ7-κ8 τα περισσότερα.
Ο Μπούστας και όλοι στην ομάδα του τρέχουν με μαμά μπροστινά και revalving.
Ακόμα και το δικό μου ohlins μπροστινό τερμάτιζε όπως και τα συμβατικά μπροστινά και του το πήγα για revalving
και για πίστα μου δουλεύει 9 κλίκ πριν το τέλος ενώ τερμάτιζε.
Τεσπα δεν θέλω να πείσω κανέναν μεγάλα παιδιά είμαστε και ο καθένας κρίνει και πράττει
και ίσως και λάθος που προσπάθησα να πω κάτι που γνωρίζω από χρήση και πρώτο χέρι.

Καλούς αγώνες παιδιά.-