ninja 250, cbr 250 ,rgv 250

Geia sas magkes eimai k egw neos sto forum k 8elw n parw mia apo3i k apo esas ...
ti exete na protinete geia proto mhxanaki : ninja 250 , cbr 250 , rgv 250 .
Giati ena apo auta ta 3 .
Euxaristw

γεια σου μαγκα !

περνα απο εδω https://gixxer.forumgreek.com/f11-forum να πεις μια καλησπερα

ΓΡΑΦΕ ΜΟΝΟ ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

οσο για τα μοτο αποφασισε αν θελεις 2 η 4χρονο για αρχη !!!

rgv 250??? για πρωτο σου μηχανακι ??? οχι μαγκα μου ... ξεχνα το .... αυτο ειναι μηχανακι για καποιον που ξερει ... 2Τ ρεπλικα ειναι οχι για να μαθεις μαζι του .. δεν συγχωρει κανενα λαθος και κοστιζει αρκετα η συντηρηση του



cbr 250 - ninja250 ... το χοντα ειναι μονοκυλινδρο το καφασι 2κυλινδρο
μεσα στην πολη το χοντα καλυτερο στην εθνικη το καφασι καλυτερο
το χοντα ειναι πιο οικονομικο σε καταναλωση , ανεβαζει στροφες πιο γρηγορα , το καφασι ειναι πιο γρηγορο σε τελικη ...

για το καφασι φανταζομαι μιλας για το 250 μονο και δεν βαζεις και το 300 στην εξισωση .... εγω θα ελεγα το χοντα παρε....


αααα στο και γραφε ΜΟΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

κάποτε είχα και αυτό το διάολο..
για πρώτο μηχανάκι ξέχασε το εκτος αν έχεις deathwish..

αν θυμάμαι καλά έβγαζε 220 κοντέρ..
βεβαια θυμάμαι πως κάρφωσε και 2 φορες τα saps στο κύλινδρο or something.
έχουμε και λέμε...
θετικά : γκάζι,καύλα, διχρονιλα,αντί για axe φοράς αρωματακι fraoulitsa mix για καγkουρομουνιτσες.
αρνητικά :ανταλλακτικά (νομίζω αρκεί για να σε αποτρέψει από την αγορά)

ναι θα έπαιρνα ένα rgv μονο για να στολίζει το δωμάτιο μου.

ΟΥ ΜΠΛΕΞΕΙΣ .

τώρα μεταξύ cbr και zx σε αυτά τα κυβικά κανένα δε με συγκινεί.προσωπικά τα θεωρώ πεταμένα λεφτά..

το καφασι δεν μου αρεσε οταν το ιδα απο κοντα τωρα οσο για το RGV οπος ειπες RACING!!!!!(φρενα,πλαισιο,επιδοσεις ,κρατιματα ) κ + οτι με τα ιδια λεφτα που βρισκω καφασι περνω rGV πενα. Με ανησυχισες λιγο με το 8εμα τις συντηρησης ....

Οσο αφορα τα Ελληνικα καπιο θεμα ειχε το pc (τερμιτις ηταν μιας που ειναι κ ξυληνο το pc το σκοτωσα)

rgv 250 ειχα και εγω ακριβως αυτο απο πανω με ιδια χρωματα!!! ειχα και για λιιιιγο καιρο και το tzr 250. το rgv δε μου εβγαλε προβληματα.. ενω το tzr oλο μια μαλακια με τα ypvs εβγαζε και συνεχεια εκανε υπερχειληση το κατω καρμπυρατερ... αλλα τοτε, ηταν και αλλες εποχες.. πλεον δεν υπαρχουν ανταλακτικα και οπως και να χει, ειναι ''κουρασμενο'' πλεον μηχανακι. ειναι καυλα μεν, ειναι παλιο δε... θα ηθελα να το ειχα και ακομη και σημερα, αλλα οχι για κυριο μεταφορικο μεσο.. για τον καφε και το σαλονι οπως ειπαε και ο νωντας

εγω θα ψηφηζα zx250 μιας και το δικυλινδρο ειναι καλυτερο αν θες να πας καμια βολτα παραεξω απο το μονοκυλινδρο

το ειχα πετυχει στην εξοδο της χαλκιδας και πηγαινε 180-200 αξιοπρεπεστατα
και ειναι και φτηνοτερα τα πλαστικα απο τα χοντα

το 250 rgv banana τοεχει ενα ξαδελφακι μου στην κερκυρα δεν του βγαζει προβληματα και ας του πινει το αιμα το θεμα ειναι οτι η καταναλωση ειναι γυρω στα 10λτρα/100 χιλιομετρα μην σου πω και παραανω αν το πας τεζα οποτε για καθημερινο μεσο δεν λεει.στο λεω για να μην την πατησεις οπως εγω που εχω το 1100 για καθε μερα και πνιγεις στην βενζινα.......

(εγω ξεκινησα με cbr 400 και μετα απο κανα χρονο ανεβηκα)

Μαλιστα.... αρα ειμαστε για καφασι δλδ. Εερε κρα3ιμο που θα πεσει απο τον bro .. Ευχαριστω πολυ για τισ αποψεις κ για το χρονο σας ηταν πολυ πιστηκες

k8 600 kk έγραψε:

εγω θα ψηφηζα zx250 μιας και το δικυλινδρο ειναι καλυτερο αν θες να πας καμια βολτα παραεξω απο το μονοκυλινδρο

το ειχα πετυχει στην εξοδο της χαλκιδας και πηγαινε 180-200 αξιοπρεπεστατα
και ειναι και φτηνοτερα τα πλαστικα απο τα χοντα

φιλε κατι δεν ειδες σωστα .... το αποκλειω να πηγαινε με 200 το νιντζακι και τα 180 το ιδιο ...
εκτος και εαν μιλας οτι τα εβλεπες εσυ στο κοντερ σου με το -2 μπροστα και το +3 πισω ...

και 1 απορια .... πως πηγαινες μαζι με το 250??? ουτε απο το 250 καφασι δεν μπορουσες να ξεφυγεις ρε????
που πας με το 600ρακι ρε καραμητροοοοοοοο

τι μλκας που εισαι !

οντως πηγαινε τελικη στα 190-200 με βαση το κοντερ μου που φοραω -1

δε περιμενα να πηγαινει ετσι το μικρο και απο το να πηγαινω μονος μου του εκανα παρεα για χαβαλε

Miou έγραψε:

φιλε κατι δεν ειδες σωστα .... το αποκλειω να πηγαινε με 200 το νιντζακι και τα 180 το ιδιο ...
εκτος και εαν μιλας οτι τα εβλεπες εσυ στο κοντερ σου με το -2 μπροστα και το +3 πισω ...

και 1 απορια .... πως πηγαινες μαζι με το 250??? ουτε απο το 250 καφασι δεν μπορουσες να ξεφυγεις ρε????
που πας με το 600ρακι ρε καραμητροοοοοοοο

μα τι ... πέθανα στο γέλιο!!!

πάντως από χόντα και καφασάκι προτιμώ το καφασάκι...είναι πιο μηχανή το χόντα είναι σαν παπί μεγαλύτερου κυβισμού... και στον ήχο!!

ρε γιωργο μπας και το μπερδευεις με το cbr 125 ? το 250 εχει 1 χρονο που εχει βγει και δεν το εχω δει να κυκλοφορει και πολυ ... προσωπικα το θεωρω μια πολυ καλη επιλογη ...

Miou έγραψε:

ρε γιωργο μπας και το μπερδευεις με το cbr 125 ? το 250 εχει 1 χρονο που εχει βγει και δεν το εχω δει να κυκλοφορει και πολυ ... προσωπικα το θεωρω μια πολυ καλη επιλογη ...

το έχει πάρει ένας γνωστός μου άλεξ, όντως δεν κυκλοφορεί άλλη μια φορά το έχω δει στον δρόμο,
δεν το έχω οδηγήσει για να σου πω πως πάει αλλά ο ήχος ήταν ακριβώς έτσι όπως το είπα πιο πάνω, σαν το μοτερ του ινοβα που είχα φτιαγμένο έκανε... από το λίγο που το είδα στον δρόμο πρέπει να έχει όντος καλύτερες ροπές στα χαμηλά από το καφασάκι αλλά το άλλο είναι πιο κοντά στην συμπεριφορά των ss!
με λίγα λόγια το καφασάκι για μένα είναι σαν ένα μικρό ss ενώ το χόντα σαν μεγάλο παπί..

k8 600 kk έγραψε:

εγω θα ψηφηζα zx250 μιας και το δικυλινδρο ειναι καλυτερο αν θες να πας καμια βολτα παραεξω απο το μονοκυλινδρο

το ειχα πετυχει στην εξοδο της χαλκιδας και πηγαινε 180-200 αξιοπρεπεστατα
και ειναι και φτηνοτερα τα πλαστικα απο τα χοντα

αποποτε το καφασακι ειναι 2κιλινδρο κωστα?
και γιατι συγκρινεις κουβαδες με μηχανακι? ακου εκει τα 250 με το RGV...
για πρωτο αμα θες καλο racing παρε 125 aprilia 06+ αν εισαι κατο απο 70 κιλα βεβεα ....
αλιος πανε στο honda με το ABS ειναι κλασεις ανοτερο απο το καφασακι σε ολα μην τους ακους δεν εχουνε καν ανεβει στα μηχανακια αυτα :PP
και τα δυο σαν μεγαλα παπια ειναι ....
σεξ

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

αποποτε το καφασακι ειναι 2κιλινδρο κωστα?
και γιατι συγκρινεις κουβαδες με μηχανακι? ακου εκει τα 250 με το RGV...
για πρωτο αμα θες καλο racing παρε 125 aprilia 06+ αν εισαι κατο απο 70 κιλα βεβεα ....
αλιος πανε στο honda με το ABS ειναι κλασεις ανοτερο απο το καφασακι σε ολα μην τους ακους δεν εχουνε καν ανεβει στα μηχανακια αυτα :PP
και τα δυο σαν μεγαλα παπια ειναι ....
σεξ

απο τοτε που βγηκε ρε ασχετε που ολα τα ξερεις εσυ ... http://www.kawasaki.gr/Ninja250R/Specifications

και ειδες οτι το παιδι ρωταει για πρωτο του μηχανακι ??? τι racing και παπαρια μεντολες του λες τωρα????

mistiriodis_tsantakias έγραψε:

k8 600 kk έγραψε:

εγω θα ψηφηζα zx250 μιας και το δικυλινδρο ειναι καλυτερο αν θες να πας καμια βολτα παραεξω απο το μονοκυλινδρο

το ειχα πετυχει στην εξοδο της χαλκιδας και πηγαινε 180-200 αξιοπρεπεστατα
και ειναι και φτηνοτερα τα πλαστικα απο τα χοντα

αποποτε το καφασακι ειναι 2κιλινδρο κωστα?
και γιατι συγκρινεις κουβαδες με μηχανακι? ακου εκει τα 250 με το RGV...
για πρωτο αμα θες καλο racing παρε 125 aprilia 06+ αν εισαι κατο απο 70 κιλα βεβεα ....
αλιος πανε στο honda με το ABS ειναι κλασεις ανοτερο απο το καφασακι σε ολα μην τους ακους δεν εχουνε καν ανεβει στα μηχανακια αυτα :PP
και τα δυο σαν μεγαλα παπια ειναι ....
σεξ

2κιλυνδρο ειναι ρε γιδι ψαξτο,
οσο για το απριλια καλο ειναι για πρωτο μηχανακι πιστας οχι και 2χρονο για δρομο το 2012 ελεος

Ρε σεις μην τρελαθούμε, θα ξεχάσουμε και αυτα που μαθαμε τοσα χρόνια!!
33 αλογα και 200χλμ τελικής;;
Τα 200χλμ θέλουν καμια 60αρια άλογα, μην το πάρει ο άνθρωπος και ψάχνει τελικές!!

καπου 170-5 εχει το kawasaki 250 τελικη ταχυτητα.
το kawasaki να παρεις φιλε. εχουν ξεφτιλιστει οι τιμες του.

kapnias έγραψε:

Ρε σεις μην τρελαθούμε, θα ξεχάσουμε και αυτα που μαθαμε τοσα χρόνια!!
33 αλογα και 200χλμ τελικής;;
Τα 200χλμ θέλουν καμια 60αρια άλογα, μην το πάρει ο άνθρωπος και ψάχνει τελικές!!

δεν είπε κανείς ότι πάει 200 σε ευθεία...ο κκ είπε ότι το είχε πετύχει και το είδε με το δικό του κοντερ κάπου στα 180+ που όμως το έχει κοντίνει και κλέβει...
αλλά τα 170 τα βλέπει, στο λέω γιατί έχω οδηγήσει τέτοιο θεόμαμα σε σημείο που δεν μπορούσα να το τελικιάσω και έπιασε για πλάκα 150 χλμ...

μεταξυ αυτων που λες, το Kawasaki θα σου βγαλει καλυτερα γουστα απο το Honda...ειναι πιο
μοτοσυκλετα με τον δικυλινδρο κινητηρα του...οχι οτι ο μονοκυλινδρος πασχει, αλλα ρε φιλε
σε αυτα τα μικρα κυβικα οι δυο κυλινδροι ειναι σιγουρα προτιμοτεροι απο τον εναν...δεν ξερω,
μιας και δεν το προσδιοριζεις αν οικονομικα εισαι μεχρι εκει ή λογω διπλωματος ή οτιδηποτε αλλο,
αλλα εγω θα σου προτεινα για πρωτο μηχανακι το Honda CBR500 που δυστηχως ομως θα παιξεις
μονο σε καινουριο...δες το πρωτο video...δες και το δευτερο video για το τι οπλο ειναι το Kawasaki.

αυτό ακριβώς...

Κοιτα σε καινουργιο δεν παιζει με την καμια δεν εχω τετοια οικονομικη ανεση ,ουτε κ τοI KAWASAKi θα ειναι καινουργιο.Απλα θελω να ακολουθισω τα αδερφια μου σε μια βολτα (cbr 1000 rr , hayabusa ) κ μαλον πιο κοντα σε αυτο ειναι KAWASAKI .
Οσο για το 2ο βιντεο ενταξει τα χερια παιζουν πρωταρχικο ρολο

αν το μονο εμποδιο ειναι το οικονομικο και οχι το διπλωμα, γιατι δεν βρισκεις ενα πιο δυνατο μηχανακι?
με τα χρηματα που εχει το 250 μτχ, βρισκεις παλι σε μτχ ενα λιγο πιο παλιο μηχανακι ακομη, αλλα με
περισσοτερο γκαζι...πχ Suzuki SV650 ή Honda CBR600F...με το 250 δεν θα ακολουθεις και τοσο ανετα...
στο λεω αυτο, γιατι μεσα στις επιλογες σου εχεις βαλει κι ενα τουμπανο μεν, αρχαιο δε μηχανακι (RGV)
που δεν καλυπτεται απο το Α2...ειδικα το SV, εχει εναν υπεροχο V2 κινητηρα με πολυ καλο τραβηγμα
και ειναι μηχανακι που στριβει χωρις να εχει βγαλει προβληματα και με τιμη μουρλια σαν μεταχειρισμενο.
αν τωρα υπαρχει κωλημα απο το διπλωμα, κι εγω μαζι σου...Kawasaki και πιες του το αιμα για να εισαι
κοντα στους υπολοιπους της παρεας με τα μεγαλα...καλο κουραγιο