γνωμη για δυναμομετρηση - καυσαναλυση 750 Κ8

εφερε στην γειτονια ενας φιλος δυναμομετρο και ειπα να δω που βρισκετε και το μηχανακι, μου ειπε λοιπον πως ειναι στεγνο ψηλα.

ναι ειναι.....στον δρομο θα φτωχαινει και παραπανω...

τι φοραει το μηχανακι???

φιλτρο, pc v, τελικο χωρις καταλυτη

μαμα χαρτη dynojet η ρυθμισμενο στον δρομο-δυναμομετρο??

Γιατι ειναι λιγο διαφορετικες εκανες τιποτα αλλαγες πανω στο δυναμομετρο?

το μηχανακι το πηρα μεταχειρο οπως ακριβως το βλεπετε, ο προηγουμενος μου ειπε οτι το ρυθμισε ο Μονος, δεν νομιζω να βγηκε δρομο αλλα δεν θα παρω και ορκο.
Δεν εχω πειραξει τιποτα εγω ακομα αδερφια, δεν παιζανε φραγκα.

Σε ρωταω επειδη βλεπω αρκετη διαφοαρ αναμεσα στις 2 μετρησεις στα μειγματα. Μηπως εχει η αντλια βενζινης σου καποιο προβλημα?

Δεν εχει βγαλει τιποτα μεχρι στιγμης, εαν μπει σε διαγνωστικο θα δειξει;

οχι πρεπει να μετρησεις μια την πιεση της .....
επισης να δεις σε τι φαση ειναι το φιλτρο της...

μαλιστα, το μηχανακι εχει 8000 χλμ, λετε να προλαβε να μαζεψει τοση βρωμα; Θα το δω παιδες, ευχαριστω.

Ξεχασα, το μηχανακι φοραει και αντικοφτη G pro Atre, παιζει να το μπερδευει στα ψηλα;

Λοιπον τα ειχαμε χυμα ηρθαν και τσουβαλατα.Μετα το δυναμομετρο αφησα το μηχανακι σπιτι ολα καλα, πηγα δουλεια και σημερα το πρωι ειπα να παω να του βαλω βενζινη γιατι αναψε λαμπακι χθες οπως εφευγα απο το μαγαζι.Βαζω μπρος τσεκαρει και παιρνει κανονικα και καπακι το f1 αρχιζει να αναβοσβηνει και κοκκινο λαμπακι να μενει αναμμενο. Κλεινω, ανοιγω το ιδιο.Παω βενζιναδικο γυρναω το μηχανακι δουλευει κανονικα αλλα το f1 συνεχιζει τα ιδια. Το γειωνω και βγαζει c 46 Exhaust control valve actuator (EXCVA). Τι σκατα κανω; Το manual λεει να τσεκαρω και να μετρησω φυσες κατω απο το ντεποζιτο. Η εμπειρια σας τι λεει;

βαγγο
ξεκινα με το να ριξεις wd40 στις ντιζες του εξουπ .
η μπαταρια σου σε τι κατασταση ειναι ?? μπας και ηρθε η ωρα για αλλαγη ???
καντης μια φορτιση πρωτα, βλατην πανω και μετα βλεπεις τι θα κανει ...

οκ Αλεξ, ευχαριστω.

amstaff έγραψε:

Λοιπον τα ειχαμε χυμα ηρθαν και τσουβαλατα.Μετα το δυναμομετρο αφησα το μηχανακι σπιτι ολα καλα, πηγα δουλεια και σημερα το πρωι ειπα να παω να του βαλω βενζινη γιατι αναψε λαμπακι χθες οπως εφευγα απο το μαγαζι.Βαζω μπρος τσεκαρει και παιρνει κανονικα και καπακι το f1 αρχιζει να αναβοσβηνει και κοκκινο λαμπακι να μενει αναμμενο. Κλεινω, ανοιγω το ιδιο.Παω βενζιναδικο γυρναω το μηχανακι δουλευει κανονικα αλλα το f1 συνεχιζει τα ιδια.  Το γειωνω και βγαζει c 46  Exhaust control valve actuator (EXCVA). Τι σκατα κανω; Το manual λεει να τσεκαρω και να μετρησω φυσες κατω απο το ντεποζιτο. Η εμπειρια σας τι λεει;

Εγώ στο 750 θα το έβγαζα

και εγω μου φαινετε θα το πεταξω και μετα θα βρω και καμια ολοσωμη αλλα μεχρι τοτε θα βαλω την μπαταρια πανω μια και την φορτησα και θα μαζεψω τα μποσικα απο το πανω συρμα γιατι μαλλον αυτο ειναι. Α θα προσπαθησω να μετρησω και την τρομπα και βλεπουμε.

Ενταξει, εβαλα μπαταρια επανω, εριξα wd 40 στις ντιζες, προσπαθησα να τις ρυθμισω, παπαρια. Εβγαλα το σερβομηχανισμο και τις ντιζες, εσβησα και το f1 και τελος. Ευχαριστω απαντες για τις απαντησεις σας.