Δωστε τα φωτα σας!!!

Οταν ξεκιναω την μηχανη και η θερμοκρασια του νερου ειναι 30C-40C η μηχανη δεν παει! δεν ανοιγει οπως θα επρεπε,
οταν πιασει θερμοκρασια ολα καλα το κανει λογω ασφαλειας η εχουμε κανενα? προβληματακι? η cbr που ειχα δεν ειχα κατι τετοιο
η μηχανη ειναι gsxr600k9 τυρρανιεμαι με το στρωσιμο!

Το στρωνεις και ενω ειναι τοσο κρυο το γκαζωνεις?

Ουτε γκαζωνω ουτε την σπαω! στα χιλιομετρα που την κραταω στο ξεκινημα ειναι πολυ λιγα!
με το πιασει θερμοκρασια η μηχανη ερχεται στα κανονικα της!!!
κανενας το εχει παρατηρησει? η ειναι προβημα?

G.E.B. R-09 έγραψε:

Ουτε γκαζωνω ουτε την σπαω! στα χιλιομετρα που την κραταω στο ξεκινημα ειναι πολυ λιγα!
με το πιασει θερμοκρασια η μηχανη ερχεται στα κανονικα της!!!
κανενας το εχει παρατηρησει? η ειναι προβημα?

Χωρίς να έχω 600, μπορώ να πώ απλά πως το έχω παρατηρήσε στο 600Κ6 του κολλητού μου. Αν και στρωμένο κάνει ακριβώς αυτο που λές, απο χαμηλά ανεβαζει αρκετα νωθρά και μόλις ανέβουν κάπως οι στροφές "καθαρίζει". Σαν να είναι μπουκωμένο. Οταν ζεσταθεί τότε ολα οκ.
Δεν ξέρω να σου πω την αλήθεια, αλλα δεν νομίζω να είναι κάτι γιατι γενίκα ολα δουλεύουν καλα στο μηχανάκι..

εγώ δεν έχω τέτοιο πρόβλημα ρε παιδιά..όλα είναι μια χαρά..!

μηπως δεν το εχεις προσεξει? απο οτι καταλαβα δεν προκειτε για προβλημα,αλλα για την ασφαλεια της μηχανης!
ευχαριστω για τις απαντησεις αν ξερει κανεις κατι παραπανω καλα θα ηταν να μας το πει για να μαθουμε κατι
παραπανω ολοι μας εδω μεσα!!! :qrv qv:

G.E.B. R-09 έγραψε:

Οταν ξεκιναω την μηχανη και η θερμοκρασια του νερου ειναι 30C-40C η μηχανη δεν παει! δεν ανοιγει οπως θα επρεπε,
οταν πιασει θερμοκρασια ολα καλα το κανει λογω ασφαλειας η εχουμε κανενα? προβληματακι? η cbr που ειχα δεν ειχα κατι τετοιο
η μηχανη ειναι gsxr600k9 τυρρανιεμαι με το στρωσιμο!

Λογικο ειναι να κανει αυτο που λες. Το λεει και το manual oτι πρεπει να ζεστανεις την μηχανη πριν ξεκινησεις ή να πηγαινεις πολυ σιγα. Εγω δεν την ξεκιναω αν δεν πιασει τουλαχιστον 50 βαθμους.
Ζεσταινεις την μηχανη για να ανεβουν τα λαδια πανω (να γινει κανονικα η λιπανση σε εκκεντροφορους, στροφαλοφορους κτλ) αν τωρα την ξεκινας κατευθειαν (χωρις ζεσταμα) και τις δινεις πανω απο 6000rpm χωρις να αλλαξεις ταχυτητα τοτε ειναι σαν να δουλευει ο κινητηρας χωρις (ουσιαστικα) λαδι. Αντιλαμβανεσαι πιστευω την ''ζημια''.

Ναι μπραβο απο τους 50-60⁰C ειναι ολα κανονικα!
και παλι thanks!
Να πω ενα γεια τον Θαναση αν και δεν τον γνωριζω προσωπικα απλα ειμαστε απο την ιδια πολη!

G.E.B. R-09 έγραψε:

Ναι μπραβο απο τους 50-60⁰C ειναι ολα κανονικα!
και παλι thanks!
Να πω ενα γεια τον Θαναση αν και δεν τον γνωριζω προσωπικα απλα ειμαστε απο την ιδια πολη!

Γειά σου ρε μεγάλε! Δεν ήξερα οτι είσαι απο Ξάνθη και για να πώ την αλήθεια δεν έχω δει κανένα 600Κ9. Οποτε θές μπορούμε να βρεθούμε για καφέ, είμαστε σχετικά μεγάλη παρέα εμείς!

crockh2001 έγραψε:

Εγω δεν την ξεκιναω αν δεν πιασει τουλαχιστον 50 βαθμους.

Χάρη και το πολύ ζέσταμα ΔΕΝ είναι καλό..!! καλύτερα μόλις βάζεις μπρος να ξεκινάς και για κανα 2-3 χιλιόμετρα να πηγαίνεις χαλαρά.. εγώ αυτό κάνω

κολτρέϊν έγραψε:

crockh2001 έγραψε:

Εγω δεν την ξεκιναω αν δεν πιασει τουλαχιστον 50 βαθμους.

Χάρη και το πολύ ζέσταμα ΔΕΝ είναι καλό..!! καλύτερα μόλις βάζεις μπρος να ξεκινάς και για κανα 2-3 χιλιόμετρα να πηγαίνεις χαλαρά.. εγώ αυτό κάνω

Και αυτο ειναι το σωστο ! :darg:

crockh2001 έγραψε:

G.E.B. R-09 έγραψε:

Οταν ξεκιναω την μηχανη και η θερμοκρασια του νερου ειναι 30C-40C η μηχανη δεν παει! δεν ανοιγει οπως θα επρεπε,
οταν πιασει θερμοκρασια ολα καλα το κανει λογω ασφαλειας η εχουμε κανενα? προβληματακι? η cbr που ειχα δεν ειχα κατι τετοιο
η μηχανη ειναι gsxr600k9 τυρρανιεμαι με το στρωσιμο!

Λογικο ειναι να κανει αυτο που λες. Το λεει και το manual oτι πρεπει να ζεστανεις την μηχανη πριν ξεκινησεις ή να πηγαινεις πολυ σιγα. Εγω δεν την ξεκιναω αν δεν πιασει τουλαχιστον 50 βαθμους.
Ζεσταινεις την μηχανη για να ανεβουν τα λαδια πανω (να γινει κανονικα η λιπανση σε εκκεντροφορους, στροφαλοφορους κτλ) αν τωρα την ξεκινας κατευθειαν (χωρις ζεσταμα) και τις δινεις πανω απο 6000rpm χωρις να αλλαξεις ταχυτητα τοτε ειναι σαν να δουλευει ο κινητηρας χωρις (ουσιαστικα) λαδι. Αντιλαμβανεσαι πιστευω την ''ζημια''.

αυτο δεν παιζει!!! με το που σβινει το λαμπακι του λαδιου τα λαδια εχουν ανεβασει πιεση καννονικα και εχουν λυπανει καννονικα ολο το μοτερ!(αν ηταν οπως τα λες σε 2 - 3 ζεσταματα το μοτερ θα ειχε κολησει!)


αυτο που γινετε οταν ειναι κρυο και δεν κανει να γκαζοσουμε ειναι τα εξης!

1. τα λαδια δεν εχουν ακομα θερμοκασια λειτουργιας αρα δεν τυρουν εκεινη την ωρα τα χαρακτηρηστικα τους καθως και δεν λυπαινουν καλα σε ακρεες καταστασεις!!!

2.τα μεταλα ολου του κινητήρα εχουν σχεδιαστει να εχουν της σωστες ανοχες ωστε να εχουν την λιγοτερη δυνατη φθορα σε καποιους βαθμους οταν αυτα εχουν πλεον παρει της συστολες διαστολες τους! αυτη η θερμοκασια ειναι και η θερμοκασια λειτουργειας του κινητηρα μας.

3. οταν ειναι κρυο η καυση δεν μπορει να γινει σωστα( δες παλια μηχανη) και πρεπει να κκλεισουμε λιγο τον αερα στην εισαγωγη( τσοκ στα παλια μηχανακια που το τραβαγαμε οταν το μοτο ηταν κρυο ακομα) .
ε τωρα το κανουν μονα του τα μοτο να τραβαν το "τσοκ" και για αυτο οταν πας να δωσεις γκαζι κανει σαν μπουκομενο γιατι πολυ απλα μπουκονει αφου ο μηχασνισμος εχει κλεισει τον αερα στην εισαγωγη και δεν μπορει να τραβιξει τον αερα που χρειαζεται καννονικα και μπουκωνει!


μην ανησυχεις λοιπον! ειναι μια χαρα το μοτερακι σου!
λιγο ζεσταμα τον χειμωνα ειδηκα ποτε δεν εκανε κακο πριν ξεκηνησουμε! τουλαχιστον να πιασει 35-40 βαθμους!

μετα ξεκηναμε και δεν ανοιγουμε γκαζι πολυ μεχρι να παει 80! μετα μπορουμε να του πιουμε το αιμα ανετα......
οπως το ειπε ο χρηστος πιο πανω...

nasos-v έγραψε:

crockh2001 έγραψε:

G.E.B. R-09 έγραψε:

Οταν ξεκιναω την μηχανη και η θερμοκρασια του νερου ειναι 30C-40C η μηχανη δεν παει! δεν ανοιγει οπως θα επρεπε,
οταν πιασει θερμοκρασια ολα καλα το κανει λογω ασφαλειας η εχουμε κανενα? προβληματακι? η cbr που ειχα δεν ειχα κατι τετοιο
η μηχανη ειναι gsxr600k9 τυρρανιεμαι με το στρωσιμο!

Λογικο ειναι να κανει αυτο που λες. Το λεει και το manual oτι πρεπει να ζεστανεις την μηχανη πριν ξεκινησεις ή να πηγαινεις πολυ σιγα. Εγω δεν την ξεκιναω αν δεν πιασει τουλαχιστον 50 βαθμους.
Ζεσταινεις την μηχανη για να ανεβουν τα λαδια πανω (να γινει κανονικα η λιπανση σε εκκεντροφορους, στροφαλοφορους κτλ) αν τωρα την ξεκινας κατευθειαν (χωρις ζεσταμα) και τις δινεις πανω απο 6000rpm χωρις να αλλαξεις ταχυτητα τοτε ειναι σαν να δουλευει ο κινητηρας χωρις (ουσιαστικα) λαδι. Αντιλαμβανεσαι πιστευω την ''ζημια''.

αυτο δεν παιζει!!! με το που σβινει το λαμπακι του λαδιου τα λαδια εχουν ανεβασει πιεση καννονικα και εχουν λυπανει καννονικα ολο το μοτερ!(αν ηταν οπως τα λες σε 2 - 3 ζεσταματα το μοτερ θα ειχε κολησει!)


αυτο που γινετε οταν ειναι κρυο και δεν κανει να γκαζοσουμε ειναι τα εξης!

1. τα λαδια δεν εχουν ακομα θερμοκασια λειτουργιας αρα δεν τυρουν εκεινη την ωρα τα χαρακτηρηστικα τους καθως και δεν λυπαινουν καλα σε ακρεες καταστασεις!!!

2.τα μεταλα ολου του κινητήρα εχουν σχεδιαστει να εχουν της σωστες ανοχες ωστε να εχουν την λιγοτερη δυνατη φθορα σε καποιους βαθμους οταν αυτα εχουν πλεον παρει της συστολες διαστολες τους! αυτη η θερμοκασια ειναι και η θερμοκασια λειτουργειας του κινητηρα μας.

3. οταν ειναι κρυο η καυση δεν μπορει να γινει σωστα( δες παλια μηχανη) και πρεπει να κκλεισουμε λιγο τον αερα στην εισαγωγη( τσοκ στα παλια μηχανακια που το τραβαγαμε οταν το μοτο ηταν κρυο ακομα) .
ε τωρα το κανουν μονα του τα μοτο να τραβαν το "τσοκ" και για αυτο οταν πας να δωσεις γκαζι κανει σαν μπουκομενο γιατι πολυ απλα μπουκονει αφου ο μηχασνισμος εχει κλεισει τον αερα στην εισαγωγη και δεν μπορει να τραβιξει τον αερα που χρειαζεται καννονικα και μπουκωνει!


μην ανησυχεις λοιπον! ειναι μια χαρα το μοτερακι σου!
λιγο ζεσταμα τον χειμωνα ειδηκα ποτε δεν εκανε κακο πριν ξεκηνησουμε! τουλαχιστον να πιασει 35-40 βαθμους!

μετα ξεκηναμε και δεν ανοιγουμε γκαζι πολυ μεχρι να παει 80! μετα μπορουμε να του πιουμε το αιμα ανετα......
οπως το ειπε ο χρηστος πιο πανω...

+1000 :darg:
Συμφωνώ απόλυτα.

:thanks!!: :thanks!!: :thanks!!: