τακάκια;

Όταν πατώ το φρένο κάνει ένα θόρυβο ξφσσ...έχουν φαγωθεί τα τακάκια; το μηχανάκι φρενάρει πάντως
Κάποιο καλό τακάκι για πίσω φρένο για το δρόμο; επίσης για μπροστά;

ο ηχος που ακους δεν ειναι τιποτα, λιγο ξερο τακακι λιγο γυαλοχαρτο να θελει η δισκοπλακα και ειναι οκ, μην ασχολεισαι

τωρα καλο τακακι πισω ? γιατι ? βαλε ενα κινεζικο με 20ε και πολυ του ειναι
τωρα για μπροστα εξαρταται το τι θες και ποσο πιεζεις σε φρενα και τι απαιτησεις εχεις

προτεινω παστα ΗΗ οχι PH γιατι παραειναι μαλακη και απο μαρκα carbon loraine, ebc και γενικοτερα κατι επωνυμο
εγω εβαζα τα premiere ΗΗ και δεν ειχα κανενα προβλημα ακομα και σε track day, κανενα 90ε αν θυμαμαι καλα, για δρομο σε υπερκαλυπτουν, απλα σφυριζουν λιγο

Να δώσω 90 ευρώ και να σφυρίζω κιόλας πολύ δε μπάει :P
Για πίσω μου χρειάζεται ένα βαρβάτο τακάκι για να έχω και πίσω φρένο. Ειδικά τώρα που χειμωνιάζει χρειάζεται το πίσω περισσότερο. Μπροστά νομίζω ότι κι ένα μέτριο μεταλλικό τακάκι θα κάνει τη δουλειά του. Για Λούκας και φερένο(κάπως έτσι) τι γνώμη έχετε? Για μπροστά αυτά. Για το πίσω φρένο θα ήθελα κάποιες προτάσεις για ποιοτικό, ανθεκτικό τακάκι. Ευχαριστώ!

το μηχανακι σου φρεναρει με το μπροστινο φρενο και οχι με το πισω.
δεν μπορω να καταλαβω τι θα πει μετριο τακακι για τα φρενα σε τετοια μηχανακια
για να γλυτωσεις τι ? τα 5 αντε 10 ε που μπορει να ειναι η διαφορα θα βαλεις κατι χαμηλοτερης ποιοτητας?

το οτι σφυριζει μπορει να ειναι απο πολλα.
πχ εχεις καθαρισει ποτε σου τους δισκους και τα τακακια απο την μακα?

Αλέξανδρε και Κώστα, ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας, χρειάζομαι ένα σκληρό τακάκι για πίσω γιατί απλά το πίσω το χρησιμοποιώ πολύ στη πόλη για κύριο φρένο αλλά κι εκτός αυτής συμπληρωματικά με το μπροστινό. Γιαυτό θέλω να πιάνει με το πρώτο άγγιγμα αλλά να έχει αίσθηση και πληροφόρηση επίσης. Οπότε αν έχετε υπόψιν σας κάποιο τακάκι για πίσω έτσι όπως το περιέγραψα ας μου το υποδείξετε. Ο δίσκος πίσω είναι λίγο φαγωμένος και αν βάλω μαλακό τακάκι δε θα φρενάρει και θα το τρώει σε χρόνο dt.
Miou@ για πίσω τελικά παράγγειλα το Rosso Corsa σε 55άρι..να μή λέτε ότι ρωτώ και στο τέλος κάνω τα δικά μου

τακακια: DP, check!

Παράγγειλα τα Ferodo (st) για μπροστά και τα ABC (hh) για πίσω. Συνολικό κόστος 100 ευρώ.
Τα τακάκια πράγματι ήταν στα τελευταία τους και χρειαζόταν αλλαγή. Σας ευχαριστώ όλους που ποστάρατε τις προτάσεις σας.

nikman έγραψε:

Παράγγειλα τα Ferodo (st) για μπροστά και τα ABC (hh) για πίσω. Συνολικό κόστος 100 ευρώ.
Τα τακάκια πράγματι ήταν στα τελευταία τους και χρειαζόταν αλλαγή. Σας ευχαριστώ όλους που ποστάρατε τις προτάσεις σας.

οταν με το καλο τα εχεις στα χερια σου και πας να κανεις την αλλαγη
να καθαρισεις καλα καλα τα εμβολακια απο την μακα που θα εχουν πανω

γιαπισω λογικα παραγειλες τα EBC FA HH και οχι ABC

για πες εντυπωσεις απο το ροσοκορσα

τα DP που γραφει ο opeth τα κοκκινα ειναι κορυφη

nikman έγραψε:

Αλέξανδρε και Κώστα, ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας, χρειάζομαι ένα σκληρό τακάκι για πίσω γιατί απλά το πίσω το χρησιμοποιώ πολύ στη πόλη για κύριο φρένο αλλά κι εκτός αυτής συμπληρωματικά με το μπροστινό. Γιαυτό θέλω να πιάνει με το πρώτο άγγιγμα αλλά να έχει αίσθηση και πληροφόρηση επίσης. Οπότε αν έχετε υπόψιν σας κάποιο τακάκι για πίσω έτσι όπως το περιέγραψα ας μου το υποδείξετε. Ο δίσκος πίσω είναι λίγο φαγωμένος και αν βάλω μαλακό τακάκι δε θα φρενάρει και θα το τρώει σε χρόνο dt.
Miou@ για πίσω τελικά παράγγειλα το Rosso Corsa σε 55άρι..να μή λέτε ότι ρωτώ και στο τέλος κάνω τα δικά μου

Πολύ κακή συνήθεια να φρενάρεις με το πίσω, γιατί μετά το χρησιμοποιεις μηχανικά παντού και δεν είναι καλό για πολύ δυνατά φρένα.
Δοκίμασε κάποιες φορές να χεις το πόδι σου κάτω από το λεβιέ του πίσω φρενου για να συνηθίσεις να φρενάρεις κ με το μπροστά μόνο.

Miou@ ευχαριστώ για τις υποδείξεις Αυτό με το καθαρισμό των φρένων πριν μπουν τα καινούργια τακάκια θα το διαβιβάσω στο μάστορα (jimk7) Τα τακάκια πιστεύω να είναι τα ebc γιατί αν είναι τα ABC τη κάτσαμε :P
Θα σου πω εντυπώσεις από το Rosso Corsa.Το Rosso 2 που φοράω τώρα ευχαριστήθηκα τα μπατιλίκια :P εντάξει δεν ήταν κακό λάστιχο.

Panosk8@ το μπροστινό φρένο συμφωνούμε ότι είναι αυτό που μειώνει δραστικά τη ταχύτητα μιας μηχανής, όμως είναι κι αυτό που θα σε ρίξει σε δρόμους με χαμηλή πρόσφυση χωρίς να προλάβεις να αντιδράσεις τις πιο πολλές φορές. Έχω φάει χαζοσαβούριασμα με λιγότερα από 30 χιλ στη πόλη από το μπροστινό. Το μηχανάκι δίπλωσε και έπεσε αφού δεν μπόρεσα να το κρατήσω με τη κλήση που πήρε. Εγώ απλά ακούμπησα τα πόδια κάτω χωρίς να πέσω κι απλά έκανα ένα ποδαράκι μπροστά. Θέλω να πω ότι το μπροστινό φρένο είναι επικίνδυνο όταν έχεις μάθει να το χουφτώνεις αντανακλαστικά, μηχανικά κλπ. Εδώ ήμαστε επαρχία κι ταχύτητες στη πόλη είναι μικρές, το μηχανάκι φρενάρει άνετα με το πίσω φρένο και σε κάποιες περιπτώσεις χρησιμοποιείς και το μπροστινό υποβοηθητικά. Πιστεύω να κατάλαβες το σκαπτικό μου.

Το ότι σου δίπλωσε μια φορά το μπροστά, δε σημαίνει κάτι και μπορεί να είναι συνδυασμός πολλών παραγόντων. Τι λάστιχα φοράς, αν ήταν κρύα,αν το σεταπ σου στο μπροστινό είναι σωστά, Δλδ αν μπορεί να βυθίζεται και να φορτώνει βάρος στο τροχό. Έπειτα τα φρένα σου,η κατάσταση στις δαγκάνες,αν νιώθεις ότι δεν έχεις αίσθηση σταδιακης πίεσης κτλ.
Και τέλος το τι αντανακλαστικα έχεις να χαλαρώσεις τη μανετα αμέσως μόλις νιώσεις το γλυστρημα, αλλά και πάλι αυτό έχει να κάνει και με το feedback που παίρνεις οπότε επανέρχομαι ξανά στο μπροστινό και στα φρένα. Θα σου πρότεινα να βάλεις ένα ζιπακι στο καλάμι, να δεις και να ρυθμίσεις το μπροστινό, μπορείς ννα μαλακωσεις τη συμπίεση, και να καθαρίσεις και τις δαγκάνες όπως σου είπαν και πιο πάνω. Απλά γνώμη μου μη το απορρίπτεις, μπορείς απλά νά κάνεις να λειτουργεί καλύτερα και να εξασκηθεις πάνω σ αυτό

μια χαρα ειναι τακακια που πηρες. οπως σου ειπαν ηδη, καθαρισε καλα τις δαγκανες (κανε και ενα τσεκ στα υγρα μηπως θελουν αλλαγη) πριν τα βαλεις. μεσα στην πολη και εγω με το πισω φρεναρω, δεν αναπτυσεις και υψηλες ταχυτητες για χρησιμοποιησεις το μπροστινο, αλλα εχω το δαχτυλο στη μανετα παντα.
το οτι σου μπλοκαρε το μπροστινο εξαρτατε απο πολλα οπως σου ειπε ο panosk8 (αν και περισσοτερο μου κανει για φρεναρισμα πανικου=εβαλες ολη τη δυναμη στη μανετα και μπλοκαρε). δοκιμασε οταν εισαι σε κινηση να πιεζεις λιγακι τη μανετα για να εφαπτωνται τα τακακια με τους δισκους, ετσι δε θα σου μπλοκαρει σε δυνατο φρεναρισμα.

Panosk8@ συμφωνώ σε όλα, απλά εγώ δεν ακυρώνω το πίσω φρένο γιατί κρίνω ότι σε κάποιες περιπτώσεις βολεύει καλύτερα, πχ στη πόλη, με χαμηλές ταχύτητες όταν ο δρόμος έχει χαμηλή πρόσφυση και είσαι υπό κλίση κλπ και φυσικά όταν ισχύουν οι λόγοι που έγραψες

Vaggelis600@ σε ευχαριστώ για τις συμβουλές σου.

θυμαμαι οταν εκανα εντουρο και ειχα παει για κατι μαθηματα.
το πρωτο πραγμα πουμας εμαθαν ηταν το πως φρεναρουμε.
θεωρια με αναλυση για αρκετη ωρα και μετα φαγαμε ωρες μεχρι να το κανουμε πραξη .
επρεπε στο χωμα να παμε με μπλοκαρισμενο μπροστινο 70cm - 1 m
κερδιζε οποιος εκανε μεγαλυτερη αποσταση με μπλοκαρισμενο μπροστινο και να μην πεσει ...
εχασα ...

Καλο ειναι οταν αλλαζουμε μαρκα τακακιων να καθαριζουμε τις δισκοπλακες.Τα παλια τακακια αφηνουν καταλοιπα στις δισκοπλακες με αποτελεσμα τα καινουργια να αργουν να δουλεψουν σωστα.

αυτο ισχυει γενικα οχι μονο οταν αλλαζουμε μαρκα στα τακακια
επισης καλο ειναι να καθαριζεις και τα εμβολα στις δαγκανες

Θέλω τακάκια πάλι μπροστά και κάποιες επιλογές είναι οι:
Dunlopats hh+
Ebc 379 fa hh
Brembo sa
Ferodo st
Τα θέλω για δρόμο, οι δίσκοι είναι μαμά, τώρα φοράω τα ferodo st. Με ενδιαφέρει να μη θέλουν ζέσταμα και να μην είναι πολύ απότομα και να χάνει πρόσφυση το μπροστινό με το παραμικρό.
Αν υπάρχουν κι άλλες επιλογές εκτός από τις παραπάνω, είναι ευπρόσδεκτες

φοραγα και στο 750 και στο 1000 τα ebc hh (μεταλλικα), τιμια για τον δρομο, δεν τρωνε πολυ δισκο, δεν θελουν ιδιαιτερο ζεσταμα, δεν εχουν τρελο αρχικο δαγκωμα και οταν ζεσταθουν κρατανε αρκετα καλυτερα, πολυ κοντα στα μαμα τακακια και στα γουστα μου

τα μαμά δεν σου κάνουν;

nikman έγραψε:

Θέλω τακάκια πάλι μπροστά και κάποιες επιλογές είναι οι:
Dunlopats hh+
Ebc 379 fa hh
Brembo sa
Ferodo st
Τα θέλω για δρόμο, οι δίσκοι είναι μαμά, τώρα φοράω τα ferodo st. Με ενδιαφέρει να μη θέλουν ζέσταμα και να μην είναι πολύ απότομα και να χάνει πρόσφυση το μπροστινό με το παραμικρό.
Αν υπάρχουν κι άλλες επιλογές εκτός από τις παραπάνω, είναι ευπρόσδεκτες

dunlopad απλα...

Τα Dunlopad είναι εξαιρετικά

nikman έγραψε:

Θέλω τακάκια πάλι μπροστά και κάποιες επιλογές είναι οι:
Dunlopats hh+
Ebc 379 fa hh
Brembo sa
Ferodo st
Τα θέλω για δρόμο, οι δίσκοι είναι μαμά, τώρα φοράω τα ferodo st. Με ενδιαφέρει να μη θέλουν ζέσταμα και να μην είναι πολύ απότομα και να χάνει πρόσφυση το μπροστινό με το παραμικρό.
Αν υπάρχουν κι άλλες επιλογές εκτός από τις παραπάνω, είναι ευπρόσδεκτες

+1 για dunlopad αλλα τα sdp οχι τα rdp

Εγώ και με τα κόκκινα(rdp) ευχαριστημένος είμαι ακόμα και σε περιβάλλον πόλης!

Τα dunlopad sdp τι κόστος έχουν; Τα βρήσκεις εύκολα ή από συγκεκριμένους εμπόρους κι όχι πάντα. Είναι μεταλλικά τακάκια αυτά έτσι; Με ενδιαφέρει να μη θέλουν ζέσταμα και να μη πιάνουν απότομα αλλά να υπάρχει αίσθηση στο φρενάρισμα.

Τα sdp τα έχει ο πισσαρης (uride) κάπου στα 70ευρω τα έχει