Hayabusa gen 3

Ακριβώς το ίδιο λέμε και εννοούμε και οι 2. Και γω πιστεύω όπως είναι τώρα 1340cc, άντε το πολύ λίγο παραπάνω cc, θα το πάνε 215hp-220hp.

ρε βιλλυ αυτο που λες εσυ να βγαλουν δεν ειναι ενα απλο 5κυλινδρο αλλα μιλας για v5
δεν εχει καμια παραδοση σε V μοτερ η συζυκι
εκτος απο το στρωμα και το sv


ή θα το σχεδιασουν square four ?

To καινουργιο μπουσα σε 5 κυλινδρους ειναι σεναριο επιστημονικης φαντασιας πιο ευκολο σεναριο το βλεπω σε τουρμπο

Θα δουμε.. ισως ξαναλεω τωρα στο Μιλανο να δειξουν κατι

Μια που μιλάμε και για 5κύλινδο ενημερωτικά και μόνο να αναφέρω ότι θερμοδυναμικά ισχύει ο κανόνας πως ιδανικός κυβισμός ανά κύλινδρο είναι στα 333cc (με εύρος από 330 έως 340cc).

Αυτό σημαίνει θεωρητικά πως αν θέλουμε την χρυσή τιμή σε απόδοση με σωστή κατανάλωση και ευστροφία θέλουμε:

Μονοκύλινδρο κυβισμού 330 μέχρι 340cc

Δικύλινδρο κυβισμού 660 μέχρι 680cc

Τρικύλινδρο κυβισμού 990 μέχρι 1020cc

Τετρακύλινδρο κυβισμού 1320 μέχρι 1360cc.

Εννοείται ότι στην πράξη αυτά παραβιάζονται ως γνωστό σε τεράστιο βαθμό. Νομίζω πως το μεγαλύτερο όφελος μέχρι τώρα το έχουμε δει σε οικονομία και όχι τόσο σε επιδόσεις, για αυτό και πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκόνητα μικρού κυβισμού κάτω από 1200 κ.εκ έχουν τρικύλινδρους κινητήρες.

Miou έγραψε:

ρε βιλλυ αυτο που λες εσυ να βγαλουν δεν ειναι ενα απλο 5κυλινδρο αλλα μιλας για v5
δεν εχει καμια παραδοση σε V μοτερ η συζυκι
εκτος απο το στρωμα και το sv


ή θα το σχεδιασουν square four ?

Ακριβώς όπως το λες Miou ένα V  με πολύ μικρή γωνία όμως...Εκεί είναι το νόημα όπως έκανε η Kawasaki με το Η2 ένα μηχανάκι με μοτέρ και τροφοδότηση που δεν είχαμε δει ξανά έτσι πιστεύω ότι και η Suzuki θα απαντήσει με νέο μοτέρ με μεταβλητο και 5 κυλίνδρους..Τώρα V η Inline δεν ξέρω...
Όπως είπες έχει βγάλει  V το SV και το Strom
Ξανά λέω εγώ ποντάρω σε καινούργιο μπλοκ που θα ταξιδέψει μέχρι το 2026 για αυτό και μιλάω για καινούργιο μοτέρ.
Δεν υποστηρίζω τίποτα 100% από ότι διαβάζω ακούω έχω γνώμη δεν διαφωνώ με κανέναν...
Θέλω να πιστεύω ότι θα βγάλει κάτι διαφορετικό μιας και το ανανεώνει κάθε 8-10 χρόνια και είναι και η ναυαρχίδα της
Υποθέσεις κάνουμε και οι φανατικοί της χοντρής θέλουμε κάτι μοναδικό ώστε να συνεχίσει την πορεία της στον χρόνο έχει και αυτό το στάδιο την γλυκά του μέχρι να δούμε τι μας επιφυλάσσει η Suzuki
Topewrx : Φίλε τα 1000αρια με 250 πάρα κάτι κυβικά στον κύλινδρο μια χαρά δουλεύουν και ξυραφιαζουν...
Συμφωνώ πάντως και εγώ είχα διαβάσει κάπου ότι είναι εκεί στα 330 κυβικά η καλυτερη θερμό δυναμική απόδοση

Το πιο προσφατο αρθρο που βρηκα..

Ακομη δεν λεει κατι επισημο αλλα εξηγει τους λογους π λογικα το καινουργιο μπουσα αργησε να βγει.

http://www.newsbeast.gr/moto/arthro/2813619/erchete-hayabusa-tourmpo-to-2018-stous-dromous-to-2019

τελειωνει το 2017 και ακομη να εχουμε νεο αν θα κυκλοφορησει το 2018 το καινουργιο.. γαμ@@ την suzuki

καλα κατσε να βγει πρωτα και μεχρι να ερθει ελλαδα εχουμε μελλοοοοοον 19+
παντως τα 300 ατια για πολιτικο δρομισιο μηχανακι που λεει το αρθρο μου κανουν λιγο ραδιο αρβυλα

Φτερωτός καναπές έρχεται...

Δε μπορουν να το βγαλουν νωριτερα μπας και καταφερουμε να παρουμε αποφαση αναμεσα σε αυτο και στο h2 sx;

bonepeeler έγραψε:

Δε μπορουν να το βγαλουν νωριτερα μπας και καταφερουμε να παρουμε αποφαση αναμεσα σε αυτο και στο h2 sx;

2 σενάρια γύρω στα 1400 κυβικά ( Το 5cyl που έλεγα αποκλείεται ) με γύρω στους 215 ανακοινώσιμους ίππους ή το καλύτερο σενάριο Turbo που θα με κάνει να μην κοιμάμαι για μερικά βράδια..
Τυχερός είσαι ωραία διλλήματα έχεις..!!

Κάτι τέτοιο μάλλον θα είναι αρκετά κοντά εμφανισιακά στο προηγούμενο και από μοτερ 1440 σύμφωνα με τις πρώτες δημοσιεύσεις...

δεν το βλεπω για τουρμπο παντως..θα πεσουν δραματικα οι πωλησεις

bonepeeler έγραψε:

Δε μπορουν να το βγαλουν νωριτερα μπας και καταφερουμε να παρουμε αποφαση αναμεσα σε αυτο και στο h2 sx;

Παρε Η2 το Hayabusa μια απ'τα ίδια θα είναι

Μια χαρα θα είναι αν το κανουν όπως το 1000 L7 δηλαδή με μεταβλητο χρονισμο και με αναρτηση BFF και όλα τα αλλα τα καλούδια του 1000 .. θα γινει οπλο και πολύ ελαφρυτερο που θα δικαζει πολλα πολλα 1000ρι στο δρομο ακομα και στις στροφες

προκο και σια ...
θα σας στεναχωρησω ...

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/telos-i-hayabusa-stin-eyropi-apo-31-dekemvrioy