Αναβαθμιση σε 05+ SS ή SBK

Εχω μπει σε μια διαδικασια να διωξω το κ2 μου και οτι εχω απο ανταλακτικα και να παρω κατι πιο καινουργιο...
Δεν λεω το αγαπησα φοβερα το κ2 αλλα το εχω αρκετα χρονια και το βαρεθηκα.....

Θελω κατι πιο μοντερνο απο 2005 και μετα....

Καποιοι απο εδω μεσα ξερουν οτι μ'αρεσει να στρυβω οποτε θελω κατι ελαφρυ που να πιανει ευκολα μεγαλες μοιρες

Τα λεφτα που σκοπευω να δωσω ειναι απο 4κ και κατω....δεν τα εχω ακομα ολα αλλα μαζευω με πολυ σκληρη δουλεια.Οταν φυγει και το κ2 θα φτασω τον στοχο μου πιο γρηγορα.

Θελω SBK η SS 600 750 1000 gixxer αλλα ειμαι ανοικτος και σε αλλες μαρκες...

Εχω καταληξει προς το παρον σε κ5 κ6 1000 αλλα κοιταω και 750 Κ6 Κ7 μετα σε cbr 1000 05 και τελος σε r1 2006+

To k5 για μενα θεωρω οτι ειναι top of the line...δεν υπαρχει το μηχανακι πουθενα ειναι απο αλλο γαλαξια...ειμαι 80% προς τα εκει
αλλα κολαω λιγο στο πλαισιο γιατι βαζω συνεχεια κοπελια πισω και φοβαμαι μην εχουμε κανενα ασχημο ατυχημα.

Ειμαι ολος αυτια

δεν γινεται με ενα μηχανακι να τα κανεις ολα θες ενα για βολτες με το κοριτσι και ενα να βγαζεις αρα πρεπει να κανεις για λιγο δυο δουλειες

παραλειψη να βγαζεις γουστα

To 750 k6-7 θα σου φανεί διαστημόπλοιο από το Κ2 που έχεις/είχες.Είναι για εμένα η χρυσή τομή και γκάζια και απίστευτο ζύγισμα για στρίψιμο που σε ενδιαφέρει.

Τα 1000 είναι πιό αρκουδιάρικα και σε μέγεθος και στο γκάζι.Θέλουν πολύ λεπτές κινήσεις και "πέφτουν" πολύ πιο δύσκολα σε συνεχόμενες εναλλαγές στροφών σε σχέση με τα 600/750.
Σαν μαμά μιλάω πάντα από το εργοστάσιο.Βέβαια με τις κατάλληλες επεμβάσεις σε πλάκες,ανάρτηση πίσω,γόμες,ρύθμιση sag για τον αναβάτη γίνεται παιχνίδι αλλά ποτέ δεν απέκτησα στο 1000 μου την εμπειρία και άνεση στις στροφές που έζησα με το 600 Κ5 που είχα.

το χονδα το ξεχνας
απο 09 και μετα θα πας αμα ειναι για χονδα

τα 600 ξεχνατα.
το 750 ειναι η χρυση τομη αναμεσα σε γκαζι, ροπη, βαρος

εάν το μηχανάκι θα το έχεις για πίστα τότε μονόδρομος, πιστεύω, είναι τα 600.
έαν το μηχανάκι το δουλεύεις στο δρόμο τότε κοιτάς 750 και 1000. Οι τιμές όμως των 750 είναι ίδιες, ή σχεδόν ίδιες με των 1000. Διαλέγεις και παίρνεις.

στην αγορά του μεταχειρισμένου, όπως θα ξέρεις, παίζει και η κατάσταση των υποψήφιων μοτο που θέλουμε να πάρουμε. Μπορεί πχ να θέλεις να πάρεις 750 και αυτά που κοιτάς να είναι όλα μπουρδέλα και να εμφανιστεί ένα 1000 που να έιναι πολύ καλό.
είναι και θέμα τύχης να βρείς κάτι καλό.

σκεφτομαι να δωσω το δικο μου Κ7 750,αν σε ενδιαφερει να σου στειλω λεπτομεριες

ΓρηγόρηςΚ2 έγραψε:

δεν γινεται με ενα μηχανακι να τα κανεις ολα θες ενα για βολτες με το κοριτσι και ενα να βγαζεις αρα πρεπει να κανεις για λιγο δυο δουλειες

Γρηγορη με το κ2 τα εκανα και τα δυο οποτε δεν υπαρχει θεμα σε αυτο το ιδιο θα παιχτει και στο επομενο....εγω μονο στο πλαισιο φοβαμαι των κ5 αλλα ενταξει    

GIXXERAKIAS έγραψε:

To 750 k6-7 θα σου φανεί διαστημόπλοιο από το Κ2 που έχεις/είχες.Είναι για εμένα η χρυσή τομή και γκάζια και απίστευτο ζύγισμα για στρίψιμο που σε ενδιαφέρει.

Τα 1000 είναι πιό αρκουδιάρικα και σε μέγεθος και στο γκάζι.Θέλουν πολύ λεπτές κινήσεις και "πέφτουν" πολύ πιο δύσκολα σε συνεχόμενες εναλλαγές στροφών σε σχέση με τα 600/750.
Σαν μαμά μιλάω πάντα από το εργοστάσιο.Βέβαια με τις κατάλληλες επεμβάσεις σε πλάκες,ανάρτηση πίσω,γόμες,ρύθμιση sag για τον αναβάτη γίνεται παιχνίδι αλλά ποτέ δεν απέκτησα στο 1000 μου την εμπειρία και άνεση στις στροφές που έζησα με το 600 Κ5 που είχα.

Miou έγραψε:

το χονδα το ξεχνας
απο 09 και μετα θα πας αμα ειναι για χονδα

τα 600 ξεχνατα.
το 750 ειναι η χρυση τομη αναμεσα σε γκαζι, ροπη, βαρος

Μαλιστα...οποτε κοιταω σε 750-1000 για αρχη.
600 στην εσχατη περιπτωση..... R6 07+ ισως ? ξερω ειναι ταφοπλακες στα χαμηλομεσαια οπως και τα κ6 600 αλλα μ'αρεσουν.Ολα μ'αρεσουν γαμώτη  

Σε R1 τιποτα?μπα ε?

popay έγραψε:

εάν το μηχανάκι θα το έχεις για πίστα τότε μονόδρομος, πιστεύω, είναι τα 600.
έαν το μηχανάκι το δουλεύεις στο δρόμο τότε κοιτάς 750 και 1000. Οι τιμές όμως των 750 είναι ίδιες, ή σχεδόν ίδιες με των 1000. Διαλέγεις και παίρνεις.

στην αγορά του μεταχειρισμένου, όπως θα ξέρεις, παίζει και η κατάσταση των υποψήφιων μοτο που θέλουμε να πάρουμε. Μπορεί πχ να θέλεις να πάρεις 750 και αυτά που κοιτάς να είναι όλα μπουρδέλα και να εμφανιστεί ένα 1000 που να έιναι πολύ καλό.
είναι και θέμα τύχης να βρείς κάτι καλό.

Για δρομο μονο...Αι Γιαννη Ρωσο και ετσι φαση

Ναι βλεπω οι τιμες των 750 ειναι ιδιες με τα 1κ σχεδον οποτε θα δω....βλεποντας και κανοντας.

spyroszx έγραψε:

σκεφτομαι να δωσω το δικο μου Κ7 750,αν σε ενδιαφερει να σου στειλω λεπτομεριες

Στειλε μου καμια φωτο και info Σπυρο σε πμ!

Εμενα απο τα παραπανω που εγραψες θα διαλεγα το Ρ1 2006+ και ασφαλως μιλαω για Ρ1 07΄08΄
Επειδη τα εχω οδηγησει αρκετα και τα δυο μου φαινεται πολυ ποιο ολοκληρομενο μηχανακι απο το κ5 κ6.
Βεβαια δεν θα βρεις στα 4 χιλιαρικα που εγραψες.

Προσωπικά θα πήγαινα σε GSXR 1000 K5/K6. Είναι για αυτά τα λεφτά και χρονολογία το καλύτερο που μπορείς να πάρεις... Αν βρεις σε καλή κατάσταση...

τα ρ6 που ρωτας γιαννη ειναι απλα νεκρα χαμηλα - μεσαια
πως θα πας βολτα στον αγιο χωρις μεσαιες ?
δεν συζητω καν για 2καβαλο ...

κανεις μεγαλο λαθος εαν νομιζεις οτι τα gsxr 600 ειναι ταφοπλακες οπως γραφεις στα χαμηλομεσαια
ειναι πολυ πολυ πιο ζωντανα


τις ρενες τις εχω οδηγησει και αυτες στην β ευβοια - κοντα στο πεδιο δρασης σου και πιο συγκεκριμενα μιας και ξερεις εκει τους δρομους την οδηγησα απο ν.αρτακη - καστελλα-πολιτικα-νεροτριβια-δαφνη  

απογοητευση σε σχεση με το κ5 οσον αφορα το μοτερ  αν και  και η γεωμετρια-στο βουτηγμα στην εισοδο της στροφης δεν μου αρεσε τοσο
το μονο που ειχε πιο καλο ηταν το πισω φρενο ...

ισως στον αγιο που μπορεις να ανεβασεις πιο πολλες σαλ να ειναι καλυτερα αλλα στο σφιχτο κομματι που την οδηγησα ξενερωσα ... εξοδο απο στροφη και απλα περιμενα να ανεβασει στροφες για να φυγει . το κ5 στις 5000 ξεμπαζωνει σε σχεση με την ρενα

Tο κ8 το 600 φίλε μου πάντως που έχω στις μεσαίες (ειδικά με το -1 μπροστά και το + 1 πίσω τώρα), συμπεριφέρεται άψογα. Το χω κατευχαριστηθεί σε στροφές που συναντάω στο δρόμο για τη δουλειά ενώ και στα φανάρια κάνει ωραίο χαβαλέ.

Miou έγραψε:

τα ρ6 που ρωτας γιαννη ειναι απλα νεκρα χαμηλα - μεσαια
πως θα πας βολτα στον αγιο χωρις μεσαιες ?
δεν συζητω καν για 2καβαλο ...

κανεις μεγαλο λαθος εαν νομιζεις οτι τα gsxr 600 ειναι ταφοπλακες οπως γραφεις στα χαμηλομεσαια
ειναι πολυ πολυ πιο ζωντανα


τις ρενες τις εχω οδηγησει και αυτες στην β ευβοια - κοντα στο πεδιο δρασης σου και πιο συγκεκριμενα μιας και ξερεις εκει τους δρομους την οδηγησα απο ν.αρτακη - καστελλα-πολιτικα-νεροτριβια-δαφνη  

απογοητευση σε σχεση με το κ5 οσον αφορα το μοτερ  αν και  και η γεωμετρια-στο βουτηγμα στην εισοδο της στροφης δεν μου αρεσε τοσο
το μονο που ειχε πιο καλο ηταν το πισω φρενο ...

ισως στον αγιο που μπορεις να ανεβασεις πιο πολλες σαλ να ειναι καλυτερα αλλα στο σφιχτο κομματι που την οδηγησα ξενερωσα ... εξοδο απο στροφη και απλα περιμενα να ανεβασει στροφες για να φυγει . το κ5 στις 5000 ξεμπαζωνει σε σχεση με την ρενα

Ειχαμε ενα κ6 600 μπλε μαυρο εδω στην ιστιαια το 2014 αν θυμαμαι καλα,φιλος μου,σε σχεση με το κ2 ηταν πολυ ψοφιο.Οταν πηρε βολτα το δικο μου ξενερωσε και μετα απο λιγο καιρο το κ6 πουληθηκε.Αυτη ηταν η εμπειρια μου με κ6 600 γιαυτο το ανεφερα..βεβαια μπορει το μηχανακι να ειχε καποιο θεμα πχ να ηταν ολα βουλομενα μπεκ τρομπα κλπ.

Επειδη καταβαθος ειμαι gixxeras κακα τα ψεματα θα αφησω της ρενες και τις λαδοφτύνες cbr στην ακρη Οποτε κοιταω σε 750 κ6+ και ισως κ5 1000

675

Δεν ξέρω το μπάτζετ σου αλλά επειδή κοίταγα και γω πριν πάρω το Κ7, παίζει ένα καλό και καθαρό Κ6 στο car.gr με arata και ohlins πίσω. Είναι λίγο ακριβό σε σχέση με άλλα μηχανάκια αλλά είναι πραγματικά σε καλή κατάσταση, χωρίς καγκουριλίκια...

Πάντως, εκεί στα 4-5 χιλιάρικα, τα GSXR 1000 Κ5-Κ6 μάλλον είναι μονόδρομος, το γκάζι είναι πολύ αλλά καλύτερα να περισσεύει παρά να μην σου φτάνει

Το νου σας στην ανάκληση πλαισίου με τα κ5-κ6,όχι παιχνίδια κ ας είναι φθηνό.

εψαχνα και εγω για κ6 1000 και κ7 750 πηρα το 750 εχει αρκετο γκαζι και ειναι ελαφρη μου αρεσε πιο πολυ σε σχεση με το 1000 που δειχνει πολυ πιο ογκωδες και φενεται παλιο

lospsi έγραψε:

Δεν ξέρω το μπάτζετ σου αλλά επειδή κοίταγα και γω πριν πάρω το Κ7, παίζει ένα καλό και καθαρό Κ6 στο car.gr με arata και ohlins πίσω. Είναι λίγο ακριβό σε σχέση με άλλα μηχανάκια αλλά είναι πραγματικά σε καλή κατάσταση, χωρίς καγκουριλίκια...

Πάντως, εκεί στα 4-5 χιλιάρικα, τα GSXR 1000 Κ5-Κ6 μάλλον είναι μονόδρομος, το γκάζι είναι πολύ αλλά καλύτερα να περισσεύει παρά να μην σου φτάνει

αυτο το κ6 1000 που λεει ο φιλος ο lospsi ειναι δικο μου.το δινω λιγο ακριβα αλλα αξιζει...

ghostG έγραψε:

εψαχνα και εγω για κ6 1000 και κ7 750 πηρα το 750 εχει αρκετο γκαζι και ειναι ελαφρη μου αρεσε πιο πολυ σε σχεση με το 1000 που δειχνει πολυ πιο ογκωδες και φενεται παλιο

Να έλεγες για κάποιο άλλο νεώτερο 750 οκ αλλά με το Κ7?

Για να μη λέτε ότι να ναι....

750 Κ6-7
Overall Length: 2040mm
Overall Width: 715mm
Overall Height: 1125mm

1000 Κ5-6
Overall Length: 2030mm
Overall Width: 710mm
Overall Height: 1130mm

Το 1000 είναι 3 κιλά βαρύτερο αλλά και κάποια λίγα άλογα δυνατότερο....

Ειπα πως φαινεται απο πλαστικά δεν έβγαλα μεζούρα.. Ξεχασες και οτι εχουν σοβαρό θέμα με τα πλαίσια ομως

Όσα κόψανε, κόψανε (δεν θα μπω καν στη διαδικασία να αναφέρω το πως και αν κτλ) οπότε όσα έχουν μείνει και φοράνε και τη γέφυρα στο πλαίσιο δεν νομίζω οτι θα έχουν θέμα.

Πάρε ενα Κ5-6 κ θα μας θυμηθείς...Αν βρεις κάνα καλό βουρ στον πατσά.
Με 2-3 πραγματακια μετάμορφώνοντε.
Εγώ ακόμα ψάχνω να βρω έναν να μου πει ότι έκοψε πλαίσιο λόγω αστοχίας υλικού κ όχι γιατί το στουκαρε με κάνα 200αρι χλμ.
Δεν λέω πως δεν έχει γίνει αλλά αναλογικά με βασεις τις πωλήσεις...Καμία σχέση.

kentaurosk8 έγραψε:

ghostG έγραψε:

εψαχνα και εγω για κ6 1000 και κ7 750 πηρα το 750 εχει αρκετο γκαζι και ειναι ελαφρη μου αρεσε πιο πολυ σε σχεση με το 1000 που δειχνει πολυ πιο ογκωδες και φενεται παλιο

Να έλεγες για κάποιο άλλο νεώτερο 750 οκ αλλά με το Κ7?

Για να μη λέτε ότι να ναι....

750 Κ6-7
Overall Length: 2040mm
Overall Width: 715mm
Overall Height: 1125mm

1000 Κ5-6
Overall Length: 2030mm
Overall Width: 710mm
Overall Height: 1130mm

Το 1000 είναι 3 κιλά βαρύτερο αλλά και κάποια λίγα άλογα δυνατότερο....

Δεν παίζει το Κ5 1000 να είναι μόνο 3 κιλά βαρύτερο από GSXR 750 Κ7. Επίσης το overall width δεν δίνει την αίσθηση του όγκου μιας supersport γιατί συνήθως το φαρδύτερο σημείο είναι τα κλιπόνς ,δεν έχει επαφή το 1000 με το 750 ούτε σε μέγεθος ούτε οδηγικά.

Εγω λεω για κ7 750...εχω βρει ενα εδω Ευβοια απο γνωστο μου...το μηχανακι δεν υπαρχει σε αγγελια...ειναι κλειστο σε γκαραζ και ο τυπας που το εχει δεν ασχολειτε,ειχε λεφτα το πηρε και το ειχε βιτρινα στο βενζιναδικο του...ειναι σε κατασταση ζελατινας...Ειναι η εκδοση μπλε σκουρο που εβγαινε σε μια φαση...του το παζαρεψα 3800ε και μου ειπε οκ

Θα δουμε οτι κατσει.

Ιδιο με αυτο ειναι

παρτο μη το σκεφτεσαι αφου τον ξερεις, φενεται αριστο!!!