Γνώμες για GSR...

Καλησπέρα στο φορουμ.
Η αλήθεια είναι ότι μετά την πώληση του K7 μου πριν απο αρκετά χρόνια δεν έχω ξαναγράψει εδώ.
Παρόλα αυτά παρακολουθώ το forum σχεδόν καθημερινά.
Γενικότερα ψάχνομαι για κάτι που θα χρησιμοποιώ σε καθημερινή βάση, σπίτι-δουλεία και πίσω πάλι και εννοείται βόλτες και καμια εκδρομή με την γυναίκα μου. Θέλω κάτι να έχει γκάζι αλλά να προσφέρει και μια κάπως σχετική άνεση όσων αφορα στην σέλα και ίσως στην ανεμοκάλυψη. Εχουν εξαιρεθεί σαν επιλογές τα On off μιας και ναι μεν ειναι ανετα αλλα δεν με ενθουσιάζουω.
Θα ήθελα τις γνώμες σας σχετικά με το GSR σαν μοτοσυκλέτα. Εννοώ το πρώτο μοντέλο που είχε βγει και όχι το 750cc.
Σαν επιλογές έχω στο μυαλό μου το GSR και το FAZER 600.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Παρε το gsr.σε μονοκαβαλες βολτες θα γουστάρεις καλυτερα.για τον αερα τον ηπιες.ειχα την μαμα σουζουκι τη κοντη μετα τα 145 εκει ,ταλαιπωρια.να κατεβασω σεντονι η βαριεσε να διαβαζεις?

για καθημερινη χρηση και καμια βολτα δικαβαλο με σαμαρια και να εχει και ζελατινα για να μη σε πιασει αυχενικο προτεινω fazer1000
ειναι πολυ πιο δυνατο απο gsr k Z και αξιοπιστο,
τωρα για καθημερινη χρηση και παλι 1000 θα επαιρνα οχι 600 δεν εχουν διαφορες σε βενζινες φθορες συντηρηση απλα με το 1000 ξεκινας ανθρωπινα στα φαναρια οχι με 5.000στροφες και εχει αρκετη ροπη που για εθνικη δε χρειαζεται να κατεβαζεις 2 για να ανοιξεις καθε φορα
μιλαμε για 08-09 και μετα βεβαια οχι για πιο παλιο

Κωτσο εχεις παει στα 5.500 ευρωπαικα
3 LOL και 1 OMG.κατσε να μας πει το παληκαρι και το μπατετ.εχεις δικιο δε το σκεφτηκα ετσι

terrorzone έγραψε:: Παρε το gsr.σε μονοκαβαλες βολτες θα γουστάρεις καλυτερα.για τον αερα τον ηπιες.ειχα την μαμα σουζουκι τη κοντη μετα τα 145 εκει ,ταλαιπωρια.να κατεβασω σεντονι η βαριεσε να διαβαζεις?

Τέρορ άπλωσε σεντόνι στο μπαλκόνι! Δώσε φώτα στον λαό.

Αν κοιτας αποκλειστικα γι αυτα τα 2 που λες τοτε κατα τη γνωμη μου
για δικαβαλα ταξιδια εισαι καλυτερα με το φεηζερ(οχι το γυμνο το fz).
Αμα δινεις περισσοτερη βαση στη μονοκαβαλη απολαυση κι οχι μακρυνες διαδρομες σε εθνικη,τοτε στη θεση σου
θα χτυπουσα το σουζουκι.Στα ιδια λεφτα παιρνεις πιο καινουριο κ με abs.
Γενικως σα μηχανακι ειναι πολυ καλο,αλλη κατηγορια βεβαια σε φρενα-αναρτησεις-στησιμο
απο ss,αλλα το μοτερακι του ειναι διαμαντη.Απροβληματιστο μηχανακι γενικως
και δεν παραπονιεται στην πιεση στριφτερης διαδρομης.

zed660 έγραψε:

terrorzone έγραψε:: Παρε το gsr.σε μονοκαβαλες βολτες θα γουστάρεις καλυτερα.για τον αερα τον ηπιες.ειχα την μαμα σουζουκι τη κοντη μετα τα 145 εκει ,ταλαιπωρια.να κατεβασω σεντονι η βαριεσε να διαβαζεις?

Τέρορ άπλωσε σεντόνι στο μπαλκόνι! Δώσε φώτα στον λαό.

Ρε μητσαρα αμα παει ο φιλος για 1000 κυβικα εκατοστά μοτοσυκλετα μη γραφω τσαμπα.

terrorzone έγραψε:: Παρε το gsr.σε μονοκαβαλες βολτες θα γουστάρεις καλυτερα.για τον αερα τον ηπιες.ειχα την μαμα σουζουκι τη κοντη μετα τα 145 εκει ,ταλαιπωρια.να κατεβασω σεντονι η βαριεσε να διαβαζεις?

κατεβασε εννοειται δεν βαριεμαι να διαβαζω..

Καταρχας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας..
Λοιπον για να ειμαι πιο ακριβης ώστε να έχετε καλύτερη εικόνα.
1) Δεν πάω σε 1000αρι γιατί ανεβάζει τέλη κυκλοφορίας και ανεβάζει και στην ασφάλεια κάπως.Εντάξει θα μου πείτε είναι το ίδιο σε συντήρηση είναι το ίδιο σε κατανάλωση αλλά δεν είμαι σε οικονομική κατάσταση να ανεβάσω στο οτιδήποτε.(και με την μοτο υπερβαση θα κανω)
2) Η μηχανή θα εκτελεί καθημερινά χρέη μετακίνησης, απο μεταμόρφωση προς αλιμο κάθε μέρα 28χλμ πήγαινε, 28χλμ έλα. Μονοκάβαλος σε αυτή τη περίπτωση.
3) θα εκτελεί χρέη για καφεδακια και βόλτες, εδω περισσότερο δικάβαλος με την γυναίκα μου. Διαδρομες του τυπου μεχρι πειραια, παραλιακη, κανα μπανιο το καλοκαιρι προς κανα Λαυριο, Σουνιο.
4) Όσων αφορα τα ταξίδια δεν έχουμε σκοπό να ανοιχτούμε γιατι η γυναίκα δεν το πολυθελει και αλλωστε υπαρχει αμαξι. Αυτο που μου ερχεται στο μυαλο είναι σιγουρα κανα ναυπλιο και μετα σιγουρα αθηνα-πορτο χελι (200χλμ) γιατι υπαρχει εξοχικο στις Σπετσες και παμε καθε καλοκαιρι, αλλα μιλάμε για το πολυ 4-5 διαδρομες το καλοκαιρι.
5) Αν ενδιαφερομουν για ταξιδια ή για χρήση δικάβαλο αποκλειστικα θα πηγαινα για on-off μοτοσυκλετα που είναι πολύ πιο κατάλληλη για αυτό. Απλά ξέρω ότι κατα κυριω λογο θα ειμαι solo στην μηχανή έτσι θελω κατι να με γεμιζει ψυχολογικα αλλα νερόνω και το κρασί μου γιατί θέλω κάτι με αναπαυτική σέλα και με υποτυπώδη ανεμόκάλυψη (στο gsr δεν υπαρχει ανεμοκαλυψη αλλα μάρεσει σαν μοτο)
6) Στο παρελθόν πέρα απο το Gsxr είχα και ενα xtx και δυο er6n, ξέρω πανω κατω απο γυμνα και ξερω οτι τα προτιμω πολύ πιο πολύ απο ενα on off γιατι μ'αρεσει αυτός ο καγκουρικός χαρακτήρας που βγαζουν και σου δίνουν καμποσα αλογάκια και εναν πιο streetαδικο χαρακτήρα.
Ελπίζω να σας κατατοπισα λιγακι περισσοτερο.

καλα εσυ δεν ειχες θεμα με την μεση και γιαυτο πουλησες το προηγουμενο μηχανακι σου?

Miou έγραψε:: καλα εσυ δεν ειχες θεμα με την μεση και γιαυτο πουλησες το προηγουμενο μηχανακι σου?

Ναι και συνεχιζω να εχω το θεμα μου (2 κοιλες) αλλα κανω φυσικοθεραπειες και εχω μαθει πλεον να το ψιλορυθμιζω.
Το θέμα ειναι ότι δεν μπορω χωρις μοτοσυκλετα. Τον τελευταιο 1μιση χρονο ειχα ενα σκουτερακι. Το αγορασα καινουργιο και το πουλησα καινουργιο μετα απο 1μιση χρονο ακριβως γιατι δεν την παλευα αλλο, μιλαμε τελειως αδιαφορο οχημα δεν σουβγαζει τπτ σαν συναισθημα.
Το πιο πιθανο ειναι να με ξαναπιασει η μεση μου με μια μοτοσυκλετα αλλα περασα ενα καλοκαιρι να χαζευω μοτοσυκλετες στα φαναρια και στα παρκινγκ σαν ξαναμμένος 16χρονος και ετσι κατι πρεπει να γινει.
Μου ετρεχαν τα σαλια κανονικα λεμε, οτι μοτοσυκλετα εβλεπα με φανταζομουν πανω της και σκεφτομουν τι θα εκανα αν την ειχα.

ναι σε καταλαβαινω ...

αντε με το καλο να βρεις και να παρεις μια

panos_stp έγραψε:: ...αλλα περασα ενα καλοκαιρι να χαζευω μοτοσυκλετες στα φαναρια και στα παρκινγκ σαν ξαναμμένος 16χρονος και ετσι κατι πρεπει να γινει.
Μου ετρεχαν τα σαλια κανονικα λεμε, οτι μοτοσυκλετα εβλεπα με φανταζομουν πανω της και σκεφτομουν τι θα εκανα αν την ειχα.

Κατατοπιστικότατος!! lol!

Άντε με το καλό με μια μηχανή ξανά. Ερώτηση: πριν το θέμα με την μέση σου, γυμναζόσουν καθόλου; τώρα κάνεις φυσιοθεραπείες οπότε δεν ρωτάω.
Sorry για το spam. Αν ενοχλεί το σταματάω εδώ.

ως πρώην κάτοχος του συγκεκριμένου οχήματος να σου πω και γω την άποψη μου

1ον είναι suzuki δεν χαλάει δεν μασάει
2ον το θεωρώ ως το πιο τίμιο μηχανάκι για μετακίνηση μέσα σε πόλη και γενικά όλα τα naked
3ον από άποψη γκαζιού δεν συγκρίνετε με ένα ss αλλά παρόλα αυτά αν δεν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις σίγουρα θα σου αρέσει, μοτεράκι από το gsxr κ5 (αν θυμάμαι καλά) φοράει με κομμένα τα ρεύματα και τα άλογα μετά τις 7000σ/λ ροπιάζει αρκετά, στα χαμηλά έχει ένα θεματάκι αλλά συνηθίζετε
4ον τα φρένα του είναι κλασσικά φρένα suzuki μετριότης και χωρίς ανεστραμμένα πιρούνια. βγαίνει σε 2 εκδόσεις πριν το 2008 χωρίς abs μετά το 2008 με εγώ είχα με μπορώ να πω πως αρκετές φορές με προστάτεψε σαν νέο αναβάτη τότε
5ον για ταξίδια είναι λίγο κουραστική όλος ο αέρας έρχεται πάνω σου αλλά με μία ζελατινούλα λύνεται εν μέρει το πρόβλημα μπορείς να ταξιδέψεις με μια μέση ταχύτητα των 150χλμ σχετικά άνετα
6ον μπορείς να βάλεις και βαλίτσα πίσω και σαμάρια σχετικά οικονομικά
7ον η θέση οδήγησης είναι πιο όρθια σε σύγκριση με ένα ss εγώ προσωπικά θέμα με την μέση μου δεν είχα
8ον η κατανάλωση είναι σχετικά υψηλή μέσα στην πόλη καίει κοντά στα 10Lt

zed660 έγραψε:

panos_stp έγραψε:: ...αλλα περασα ενα καλοκαιρι να χαζευω μοτοσυκλετες στα φαναρια και στα παρκινγκ σαν ξαναμμένος 16χρονος και ετσι κατι πρεπει να γινει.
Μου ετρεχαν τα σαλια κανονικα λεμε, οτι μοτοσυκλετα εβλεπα με φανταζομουν πανω της και σκεφτομουν τι θα εκανα αν την ειχα.

Κατατοπιστικότατος!! lol!

Άντε με το καλό με μια μηχανή ξανά. Ερώτηση: πριν το θέμα με την μέση σου, γυμναζόσουν καθόλου; τώρα κάνεις φυσιοθεραπείες οπότε δεν ρωτάω.
Sorry για το spam. Αν ενοχλεί το σταματάω εδώ.

Ναι γυμναζομουν εκανα Kick box καθημερινά και αρκετο περπάτημα.Πιθανοτατα να οφείλονται εκει οι κοίλες.
Βεβαια στο παρελθον είχα σώσει και κανα 2 φορες την μοτοσυκλέτα απο πτώση, ξέρεις αυτες τις στιγμές που γλιστράει το ποδί σου ενω είσαι σταματημένος και την κρατάς για να μην πέσει και κλάις τα πλαστικά, εεε εκει πάνω έχω τραβήξει κάτι ζόρια και μπορεί να ειναι και απο εκεί.
Τωρα κανω φυσικοθεραπείες και έχω μάθει να χειριζομαι τις κινησεις μου, πως και τι θα κανω σε καθε περίπτωση.

gregor έγραψε:: ως πρώην κάτοχος του συγκεκριμένου οχήματος να σου πω και γω την άποψη μου

1ον είναι suzuki δεν χαλάει δεν μασάει
2ον το θεωρώ ως το πιο τίμιο μηχανάκι για μετακίνηση μέσα σε πόλη και γενικά όλα τα naked
3ον από άποψη γκαζιού δεν συγκρίνετε με ένα ss αλλά παρόλα αυτά αν δεν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις σίγουρα θα σου αρέσει, μοτεράκι από το gsxr κ5 (αν θυμάμαι καλά) φοράει με κομμένα τα ρεύματα και τα άλογα μετά τις 7000σ/λ ροπιάζει αρκετά, στα χαμηλά έχει ένα θεματάκι αλλά συνηθίζετε
4ον τα φρένα του είναι κλασσικά φρένα suzuki μετριότης και χωρίς ανεστραμμένα πιρούνια. βγαίνει σε 2 εκδόσεις πριν το 2008 χωρίς abs μετά το 2008 με εγώ είχα με μπορώ να πω πως αρκετές φορές με προστάτεψε σαν νέο αναβάτη τότε
5ον για ταξίδια είναι λίγο κουραστική όλος ο αέρας έρχεται πάνω σου αλλά με μία ζελατινούλα λύνεται εν μέρει το πρόβλημα μπορείς να ταξιδέψεις με μια μέση ταχύτητα των 150χλμ σχετικά άνετα
6ον μπορείς να βάλεις και βαλίτσα πίσω και σαμάρια σχετικά οικονομικά
7ον η θέση οδήγησης είναι πιο όρθια σε σύγκριση με ένα ss εγώ προσωπικά θέμα με την μέση μου δεν είχα
8ον η κατανάλωση είναι σχετικά υψηλή μέσα στην πόλη καίει κοντά στα 10Lt

είσαι κατατοπιστικότατος, ευχαριστώ πολύ.
καλά τόσο υψήλη κατανάλωση έχει;; δεν το περίμενα..

τιμιοτατο μηχανακι....
απο συντηρηση κλαιν..
εμενα προσωπικα ειχε θεμα με την βενζινη στην αρχη εκαιγα κατι 8-9
καθαρισα την αντλια βενζινης και το φιλτρο της και το μηχανακι ειχε πεσει στο 6...
για ταξιδι πανω απο 140 χωρις αφτερ ζελατινα το ξεχνας εγω ετρωγα σφαλιαρες και εφευγε ολο το κεφαλι..
μετα που εβαλα εκκεντροφορια απο gsxr προγραμμα φιλτρο και επαιξα και με τα γραναζια το μηχανακι για αυτο που ηταν πηγαινα τρομερα...
ειναι ανετη η σελα του και το τιμονι αρκετα ψηλα οποτε θα σε βολεψει ειδικα αν εχεις και θεμα στην μεση σου...

γενικα θα παρεις ενα μηχανακι που δεν σπαει δεν χαλαει...

1)Πρεπει να παλεψεις να το σπασεις.το πηρα Οκτώβρη 2014 ,με 23.000χλμ περιπου.Δεκεμβρη 2016 το εκανα σκραπ με 58.000χλμ.Μου έβγαλε ανορθωτη γιατι εκανα απο light ον-οφφαδα και λασπες μεχρι το ψαλιδι και τερμα να ουμε το εργαλειο στο γυρνα εθνικη.και μια φορα που παταγες συμπλεκτη στα χαμηλα και εσβυνε.το φτιαχνει ενα γατος αυτο με κανενα 100€.το βγαζουν συχνα
2)για τα φρενα κοτσαρεις τη πιο φτηνη ακτινικη 19αρα του κοσμου μπροστα με φεροντο Sintered τακακια και νομιζω εισαι κομπλε.4πιστονες φοραει με 310 δισκο και ειναι 88 ροδα.σταματαει.αμα παρεις το αβς θα στα σπασει λιγο ειναι πρωτης γενιας και ειδικα το πισω.μπαινει ευκολα
3)αμα δε βαλεις ζελατινα ψηλή κανονικη και κανεις ταξιδια στο 8μηνο θα τρως σφαλιαρα απο το Hulk και θα ποναει το χερι του.
4)αναρτησεις μπροστα εχει μονο προφορτηση ελατηριου και πισω το ιδιο και rebound.ειναι λιγο μαλακωσια απο μαμα θελει σφυξιμο το μηχανακι εκει.εγω ειμουν τοτε χαραμαδας 67κιλα και δεν εβαλα ουτε λαδια αλλα ελατηρια.αμα ξηγιεσε Σαββα καθε βραδυ και Μπεργκερακι μπορει να θες να επεμβεις.
5)Αμα κανεις και το πατας στην εθνικη ευκολα πολυ ςυκολα 9-10 /100 .και γενικα πινει για 600 με το καλαμακι του μιλκ σεικ.που πινεις 2 τζουρες και εχει τελειωσει και λες δεν επερνα καφε καλυτερα
6)θεση οδηγησης ξεκουραστη αρκετα.δε κανεις γωνια πουθενα.και μες το Κέντρο κομπλε θα εισαι.τα πισω πατακια σπανε ευκολα.εχει το πιο φτηνο αλουμινιο που μπορεις να βρεις.φαντασου ο μαστρο βασιλης δε μπορουσε να το κολλησει σωστα.
7)εκει στις 4.000-5.000'μαλακιζετε λιγο το μηχανακι αλλα εχει πολυ γραμμικο απο τις ροπες μεχρι κοφτη ειναι η καμπυλη τραπεζι.τσεκαρε μοτο στα παλια εχει ενα ωραιο αρθρακι.ενταξει δεν εχει σοβαρό γκαζι αλλα θαβσου βγαλει γούστα αμα το πας λιγο ψηλα συνεχεια.

Αυτα μου σκασανε τωρα.παντως να σου πω αμα το παρεις μη το σκαλισεις δεν εχει νοημα απο λεφτα.να πας απο 88 93αλογα και να χεις δωσει ενα σκασμο χιλιαρικα.
Τι να πεθανεις Σαββατο βραδυ ,τι κυριακη πρωι.κρατα τα λεφτα και παρε ενα τζιξερ