- Miou έγραψε:
- στραβωσαν τα κλιπ ονς απο τις σφαλιαρες ???
εαν καταλαβα σωστα τις ρυθμισεις τις εχεις αρκετα χαλαρες ( 10 κλικ μαλακο απο τα 14)
εαν ριξεις και αλλο το μουτρο θα κανεις πιο γρηγορη την καστερ και θα ειναι πιο νευρικο μετα και πιο ευκολο να σκαμπιλιζει παλι
γιατι δεν κοιταζεις να βρεις ενα σταμπι να του βαλεις πανω ?
Ναι Αλεξανδρε ασε....στραβωσαν δηλαδη αστριψαν πανω στην μπουκαλα ηθελα να πω,παρολο που τα χερια ηταν ελευθερα σχετικα,μου τα ξερανε στο χτυπημα και τα δυο.Brutal force
ευτυχως εχω κατι γαντια ειναι γεματα κοκαλο πανω,δεν χαμπαριαζουν τιποτα.
Οχι 10 κλικ σφiχτο το ειχα απο 14 που ειναι μαξ....δλδ ηθελε αλλα 4 κλικ για να σφυξει τερμα το rebound... (γιαυτο ειπα 10 κλικ in) απο soft...10 κλικ σφυξιμο δλδ απο τερμα χαλαρο.
Το comp 3 κλικ σφιξιμο μονο....με αυτα τα μπροστινα το κ2 μπορω να πω δεν το γουσταρει καθολου το compression...3 κλικ = sweet spot
Εβαλα το μαμησιο σταμπι για αρχη.....
Το θεμα ειναι οτι ποτε δεν μου εκανε τανκ σλαπς στους δρομους που παω τεζα
....Εχω κανα 2-3 μηνες που ρυθμισα το rebound στα 10 κλικς και εβαλα τις μπουκαλες τερμα πανω
(μου αρεσει πιο πολυ στις στροφες)αλλα στο τεζα ευθεια φανερωθηκε αυτο το προβλημα
....Ενα απο τα δυο φταιει Αλεξη η και τα δυο
Θέμα: Απ: Τι ειναι το <<tank slapping>> 
Ακριβως το ιδιο επαθα και εγω σε γρηγορη εκιννηση σε δρομο με σαμαρακια με το 600 CBR που ειχα!
το μηχανακι αλλαξε πορια προς την σουδα με 230km μπορω να πω οτι εκει ειδα τον χαρο 