Αυτή την στιγμή βλέπετε το www.gixxer.gr σαν επισκέπτης.Για να μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες του forum αν έχετε ήδη λογαριασμό κάντε συνδεση.Αν δεν έχετε λογαριασμό μπορείτε να κάνετε την εγγραφη σας ΕΔΩ!!
Greek GSX-R forum
Αυτή την στιγμή βλέπετε το www.gixxer.gr σαν επισκέπτης.Για να μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες του forum αν έχετε ήδη λογαριασμό κάντε συνδεση.Αν δεν έχετε λογαριασμό μπορείτε να κάνετε την εγγραφη σας ΕΔΩ!!
Θέμα: Κράνη, τιμές και διαφήμιση Παρ 12 Φεβ 2021, 20:56
Πριν λίγο καιρό κοίταζα για κράνος. Είδα όλες τις εταιρείες σχεδόν και διαπίστωσα μεγάλη απόκλιση τιμών. Αξίζει άραγε? Παράδειγμα :
Arai rx7v 720 ευρώ μονόχρωμο και 820 με γραφικά. Shoei xspirit 3 620 ευρώ μονόχρωμο, 750 με γραφικά Agv corsa r 600 ευρώ το μονόχρωμο. Hjc rpha 11 420 ευρώ η ρεπλικα που αγόρασα (ben spies). To carbon βγαίνει στα 500 ευρώ περίπου. Airoh gp 550 στα 320 ευρώ Shark race r pro ξεκινανε από τα 400 ευρώ και τα carbon από τα 600. Xlite x803 από 400 ευρώ και το rs από 500. Scorpion exo r1 στα 400 ευρώ οι ρεπλικες(quartararo, Bautista).
Αξίζει άραγε η διαφορά των 200 ευρώ και ανω ή κάπου μπαίνει και η διαφήμιση?
Πριν λίγο καιρό κοίταζα για κράνος. Είδα όλες τις εταιρείες σχεδόν και διαπίστωσα μεγάλη απόκλιση τιμών. Αξίζει άραγε? Παράδειγμα :
Arai rx7v 720 ευρώ μονόχρωμο και 820 με γραφικά. Shoei xspirit 3 620 ευρώ μονόχρωμο, 750 με γραφικά Agv corsa r 600 ευρώ το μονόχρωμο. Hjc rpha 11 420 ευρώ η ρεπλικα που αγόρασα (ben spies). To carbon βγαίνει στα 500 ευρώ περίπου. Airoh gp 550 στα 320 ευρώ Shark race r pro ξεκινανε από τα 400 ευρώ και τα carbon από τα 600. Xlite x803 από 400 ευρώ και το rs από 500. Scorpion exo r1 στα 400 ευρώ οι ρεπλικες(quartararo, Bautista).
Αξίζει άραγε η διαφορά των 200 ευρώ και ανω ή κάπου μπαίνει και η διαφήμιση?
Θα σου πω την άποψη μου, μιας που το ερώτημα που παραθέτεις παραπάνω, με έχει απασχολήσει και εμένα αρκετά.
Ξεκινώ με μία άμεση απάντηση, πως ξεκάθαρα μπαίνει και η διαφήμιση, το brand name της κάθε εταιρίας, το ποιος το φοράει στα motogp κτλ.
Το 2017 ήμουν στην ίδια φάση με εσένα και ήρθα στην Αθήνα για να δοκιμάσω τα top racing κράνη (και όχι μόνο) συγκεκριμένων εταιριών.
Τότε ήμουν κάτοχος ενός Shoei xr1100, το οποίο ήταν και το πρώτο μου καλό κράνος, αλλά τα είχε φάει τα ψωμιά του και πλέον δεν εφάρμοζε καθόλου καλά στο κεφάλι μου. Να αναφέρω πως είχα στο μυαλό μου πως αν μου κάνει καλά στο κεφάλι το agv corsa R, θα το πάρω και θα φύγω (το μαύρο), μιας που μου άρεσε πολύ.
Δοκιμάζω Bell, δεν θυμάμαι ακριβώς ποια μοντέλα, ήταν όμως η μοναδική εταιρία που απλά δεν ήταν για το κεφάλι μου.
Δοκιμάζω nxr, πολύ καλή εφαρμογή.
Δοκιμάζω x-lite x802, πολύ καλή εφαρμογή και το καλύτερο σε αίσθηση εσωτερικό απ' όλα που δοκίμασα εκείνη την μέρα. Τιμή νομίζω 450 στο κατάστημα και το έβρισκα από ξένο site σχεδόν 350 ευρώ.
Shark race R pro, αν δεν είχα κόλλημα με τα χρώματα, το έβρισκα σε συγκεκριμένο σχέδιο στην μισή τιμή, στο μέγεθος μου.
Agv corsa R. Ένιωσα πως στα 650-700 ευρώ, μου έβγαζε κάτι φθηνιάρικο, σε σχέση με όσα δοκίμασα σε αυτή την γειτονιά τιμών.
Arai δεν δοκίμασα, γιατί δεν είχα στο μυαλό μου ότι θα φτάσω τόσο ψηλά σε τιμή.
Τα hjc ποτέ δεν τα κοιτούσα.
Και στο τελευταίο κατάστημα που ήμουν, βλέπω μπροστά μου το Shoei x-spirit III, με τα συγκεκριμένα γραφικά. Έρωτας με την 1η ματιά!
Το δοκιμάζω και ήταν σαν να το ράψανε για το κεφάλι μου. Το πήρα και έφυγα, στα 879 ευρώ. Αν δεν μπορούσα να διαθέσω εκείνο το διάστημα, ή δεν ήθελα να φτάσω τόσο ψηλά σε ευρώ και διάλεγα κάποιο άλλο, θεωρώ πως θα ήμουν μέχρι και σήμερα απόλυτα ευχαριστημένος.
Αν δεν έχεις κάποιο κόλλημα με συγκεκριμένα γραφικά, ή εταιρίες, θεωρώ πως οποιοδήποτε από τα παραπάνω που αναφέρεις και αν αγοράσεις, όσον αφορά την ασφάλεια, θα είσαι υπερκαλυμμένος. Προφανώς αν μπορούσες να κάνεις μία βόλτα με τις ίδιες συνθήκες, την ίδια προφανώς μοτοσυκλέτα, στον ίδιο δρόμο με όλα αυτά τα κράνη, θα έβλεπες διαφορές μεταξύ τους στο πόσο αέρας μπαίνει μέσα, τι θόρυβος φτάνει στα αυτιά σου, τυχόν σφυρίγματα, κούνημα στα πολλά χιλιόμετρα, κρύο στο πρόσωπο με κλειδωμένη την ζελατίνα και θα υπήρχαν και άλλα τόσα που δεν θα φανερώνονταν σε μία μέρα, αλλά με το πέρασμα του χρόνου - των χρόνων, όπως η ποιότητα μαξιλαριών, η αντοχή τους στον χρόνο κτλ.
Με λίγα λόγια, το μέτρο σύγκρισης είναι πολύ σημαντικό στην συγκεκριμένη αγορά. Αν δεν είχα όλα αυτά τα χρόνια το x-spiit III, θα θεωρούσα το xr1100 το καλύτερο, μιας που δεν είχα το παραμικρό παράπονο, όσα χρόνια το είχα στην κατοχή μου και δεν είχα και μέτρο σύγκρισης. Αλλά ακόμη και στα κράνη κάτι κερδίζεις και κάτι χάνεις. Τον θόρυβο και το κρύο που νιώθω με το x-spirit, δεν τα ένιωθα ποτέ με το xr. Αλλά αφού κοιτάς αγωνιστικά κράνη, θα γνωρίζεις πως αυτά πηγαίνουν μαζί με την συγκεκριμένη κατηγορία.
Από άποψη ασφάλειας δεν πιστεύω πως αν είχα πάρει το x-lite με τα 400 ευρώ τότε, δεν θα με έσωζε σε ένα φανταστικό ατύχημα που θα μπορούσα να το επαναλάβω, αλλά φορώντας το δικό μου κράνος που κοστίζει τα διπλά.
Και προφανώς η x-lite δεν θα πήγαινε τόσο καλά σε πωλήσεις, αν ξαφνικά το δικό της top racing κράνος κόστιζε όσο το αντίστοιχο arai, ή shoei. Το ίδιο ισχύει και για HJC.
Αν θα έβγαινα τώρα για νέο κράνος, αν νικούσε η καρδιά θα έπαιρνα το Arai rx7-V, kάποια έκδοση από αυτές που βγάζει κάθε χρόνο για το Isle of man, αλλά κοστίζει περίπου 1000 ευρώ. Αν νικούσε η λογική, θα έπαιρνα το x-lite x803 RS hot lap 15 carbon.
Το Arai γιατί ποτέ δεν είχα κάποιο στην κατοχή μου και πάντοτε ήθελα να αποκτήσω ένα και η έκδοση με τα γραφικά isle of man πάντοτε μου άρεσε πολύ και x-lite γιατί θέλω να δοκιμάσω carbon κράνος, μου αρέσει το σχέδιο του, το εσωτερικό του είναι σαν να είναι μεταξωτό, είναι πανάλαφρο και αγοράζω το top racing της εταιρίας με 500 ευρώ, αντί για 1000. Για να μην αναφέρω τις διαφορές στην τιμή σε φιμέ ζελατίνα, ή καθρέφτη σε Arai - Shoei, συγκρτικά με κράνη που κοστίζουν τα μισά χρήματα.
Πριν λίγο καιρό κοίταζα για κράνος. Είδα όλες τις εταιρείες σχεδόν και διαπίστωσα μεγάλη απόκλιση τιμών. Αξίζει άραγε? Παράδειγμα :
Arai rx7v 720 ευρώ μονόχρωμο και 820 με γραφικά. Shoei xspirit 3 620 ευρώ μονόχρωμο, 750 με γραφικά Agv corsa r 600 ευρώ το μονόχρωμο. Hjc rpha 11 420 ευρώ η ρεπλικα που αγόρασα (ben spies). To carbon βγαίνει στα 500 ευρώ περίπου. Airoh gp 550 στα 320 ευρώ Shark race r pro ξεκινανε από τα 400 ευρώ και τα carbon από τα 600. Xlite x803 από 400 ευρώ και το rs από 500. Scorpion exo r1 στα 400 ευρώ οι ρεπλικες(quartararo, Bautista).
Αξίζει άραγε η διαφορά των 200 ευρώ και ανω ή κάπου μπαίνει και η διαφήμιση?
Θα σου πω την άποψη μου, μιας που το ερώτημα που παραθέτεις παραπάνω, με έχει απασχολήσει και εμένα αρκετά.
Ξεκινώ με μία άμεση απάντηση, πως ξεκάθαρα μπαίνει και η διαφήμιση, το brand name της κάθε εταιρίας, το ποιος το φοράει στα motogp κτλ.
Το 2017 ήμουν στην ίδια φάση με εσένα και ήρθα στην Αθήνα για να δοκιμάσω τα top racing κράνη (και όχι μόνο) συγκεκριμένων εταιριών.
Τότε ήμουν κάτοχος ενός Shoei xr1100, το οποίο ήταν και το πρώτο μου καλό κράνος, αλλά τα είχε φάει τα ψωμιά του και πλέον δεν εφάρμοζε καθόλου καλά στο κεφάλι μου. Να αναφέρω πως είχα στο μυαλό μου πως αν μου κάνει καλά στο κεφάλι το agv corsa R, θα το πάρω και θα φύγω (το μαύρο), μιας που μου άρεσε πολύ.
Δοκιμάζω Bell, δεν θυμάμαι ακριβώς ποια μοντέλα, ήταν όμως η μοναδική εταιρία που απλά δεν ήταν για το κεφάλι μου.
Δοκιμάζω nxr, πολύ καλή εφαρμογή.
Δοκιμάζω x-lite x802, πολύ καλή εφαρμογή και το καλύτερο σε αίσθηση εσωτερικό απ' όλα που δοκίμασα εκείνη την μέρα. Τιμή νομίζω 450 στο κατάστημα και το έβρισκα από ξένο site σχεδόν 350 ευρώ.
Shark race R pro, αν δεν είχα κόλλημα με τα χρώματα, το έβρισκα σε συγκεκριμένο σχέδιο στην μισή τιμή, στο μέγεθος μου.
Agv corsa R. Ένιωσα πως στα 650-700 ευρώ, μου έβγαζε κάτι φθηνιάρικο, σε σχέση με όσα δοκίμασα σε αυτή την γειτονιά τιμών.
Arai δεν δοκίμασα, γιατί δεν είχα στο μυαλό μου ότι θα φτάσω τόσο ψηλά σε τιμή.
Τα hjc ποτέ δεν τα κοιτούσα.
Και στο τελευταίο κατάστημα που ήμουν, βλέπω μπροστά μου το Shoei x-spirit III, με τα συγκεκριμένα γραφικά. Έρωτας με την 1η ματιά!
Το δοκιμάζω και ήταν σαν να το ράψανε για το κεφάλι μου. Το πήρα και έφυγα, στα 879 ευρώ. Αν δεν μπορούσα να διαθέσω εκείνο το διάστημα, ή δεν ήθελα να φτάσω τόσο ψηλά σε ευρώ και διάλεγα κάποιο άλλο, θεωρώ πως θα ήμουν μέχρι και σήμερα απόλυτα ευχαριστημένος.
Αν δεν έχεις κάποιο κόλλημα με συγκεκριμένα γραφικά, ή εταιρίες, θεωρώ πως οποιοδήποτε από τα παραπάνω που αναφέρεις και αν αγοράσεις, όσον αφορά την ασφάλεια, θα είσαι υπερκαλυμμένος. Προφανώς αν μπορούσες να κάνεις μία βόλτα με τις ίδιες συνθήκες, την ίδια προφανώς μοτοσυκλέτα, στον ίδιο δρόμο με όλα αυτά τα κράνη, θα έβλεπες διαφορές μεταξύ τους στο πόσο αέρας μπαίνει μέσα, τι θόρυβος φτάνει στα αυτιά σου, τυχόν σφυρίγματα, κούνημα στα πολλά χιλιόμετρα, κρύο στο πρόσωπο με κλειδωμένη την ζελατίνα και θα υπήρχαν και άλλα τόσα που δεν θα φανερώνονταν σε μία μέρα, αλλά με το πέρασμα του χρόνου - των χρόνων, όπως η ποιότητα μαξιλαριών, η αντοχή τους στον χρόνο κτλ.
Με λίγα λόγια, το μέτρο σύγκρισης είναι πολύ σημαντικό στην συγκεκριμένη αγορά. Αν δεν είχα όλα αυτά τα χρόνια το x-spiit III, θα θεωρούσα το xr1100 το καλύτερο, μιας που δεν είχα το παραμικρό παράπονο, όσα χρόνια το είχα στην κατοχή μου και δεν είχα και μέτρο σύγκρισης. Αλλά ακόμη και στα κράνη κάτι κερδίζεις και κάτι χάνεις. Τον θόρυβο και το κρύο που νιώθω με το x-spirit, δεν τα ένιωθα ποτέ με το xr. Αλλά αφού κοιτάς αγωνιστικά κράνη, θα γνωρίζεις πως αυτά πηγαίνουν μαζί με την συγκεκριμένη κατηγορία.
Από άποψη ασφάλειας δεν πιστεύω πως αν είχα πάρει το x-lite με τα 400 ευρώ τότε, δεν θα με έσωζε σε ένα φανταστικό ατύχημα που θα μπορούσα να το επαναλάβω, αλλά φορώντας το δικό μου κράνος που κοστίζει τα διπλά.
Και προφανώς η x-lite δεν θα πήγαινε τόσο καλά σε πωλήσεις, αν ξαφνικά το δικό της top racing κράνος κόστιζε όσο το αντίστοιχο arai, ή shoei. Το ίδιο ισχύει και για HJC.
Αν θα έβγαινα τώρα για νέο κράνος, αν νικούσε η καρδιά θα έπαιρνα το Arai rx7-V, kάποια έκδοση από αυτές που βγάζει κάθε χρόνο για το Isle of man, αλλά κοστίζει περίπου 1000 ευρώ. Αν νικούσε η λογική, θα έπαιρνα το x-lite x803 RS hot lap 15 carbon.
Το Arai γιατί ποτέ δεν είχα κάποιο στην κατοχή μου και πάντοτε ήθελα να αποκτήσω ένα και η έκδοση με τα γραφικά isle of man πάντοτε μου άρεσε πολύ και x-lite γιατί θέλω να δοκιμάσω carbon κράνος, μου αρέσει το σχέδιο του, το εσωτερικό του είναι σαν να είναι μεταξωτό, είναι πανάλαφρο και αγοράζω το top racing της εταιρίας με 500 ευρώ, αντί για 1000. Για να μην αναφέρω τις διαφορές στην τιμή σε φιμέ ζελατίνα, ή καθρέφτη σε Arai - Shoei, συγκρτικά με κράνη που κοστίζουν τα μισά χρήματα.
Η τελευταία σου πρόταση αποτελεί και το ερώτημα μου. Η X-LITE έχει το κορυφαίο της κράνος της στα 500 ευρώ και η Arai ή η Shoei στα 800. Η διαφορά αυτή πηγάζει από που?Στην ασφάλεια?Στην ποιότητα?Στο μάρκετινγκ? Πάντως παρατηρώ όλους και περισσότερους φίλους να κοιτάνε την τιμή. Απο εκεί που αγόραζαν κ΄ρανη των 800 ευρώ και δήλωναν ταγμένοι στην εκάστοτε εταιρεία τώρα ψάχνουν τις ευκαιρίες, καλό κράνος με συμφέρουσα τιμή.
Antonios_gsxr Full gixxer
Όνομα: : Αντώνιος Τόπος : Λάρισα Ηλικία : 36 Αριθμός μηνυμάτων : 896 Hμερομηνία εγγραφής : 08/01/2012
Χωρίς να βρίσκομαι στον χώρο και να μπορώ να ξέρω περισσότερα, δεν θεωρώ πως εφόσον υπάρχουν διαφορές στην ασφάλεια, θα είναι διαφορές που μπορούμε εμείς να τις καταλάβουμε. Το μεν θα κερδίζει κάπου, το δε κάπου αλλού κτλ.
Αν αναφέρεσαι στην ασφάλεια σε περίπτωση πτώσης, η γνώμη μου είναι πως εκεί που θα σε σώσει το κράνος των 800, θα σε σώσει σίγουρα και το κράνος με τα μισά χρήματα, ή ακόμη και το κράνος των διακοσίων ευρώ.
Στο μάρκετινγκ και στην έρευνα όμως που έχει κάνει η κάθε εταιρία θεωρώ πως βρίσκεται αυτή η μεγάλη διαφορά τιμής.
mistiriodis_tsantakias Full gixxer
Όνομα: : Stefanos Τόπος : Athina Ηλικία : 40 Αριθμός μηνυμάτων : 3236 Αγωνιζόμενος : SEX SEX K BMX Hμερομηνία εγγραφής : 29/10/2009
Πριν λίγο καιρό κοίταζα για κράνος. Είδα όλες τις εταιρείες σχεδόν και διαπίστωσα μεγάλη απόκλιση τιμών. Αξίζει άραγε? Παράδειγμα :
Arai rx7v 720 ευρώ μονόχρωμο και 820 με γραφικά. Shoei xspirit 3 620 ευρώ μονόχρωμο, 750 με γραφικά Agv corsa r 600 ευρώ το μονόχρωμο. Hjc rpha 11 420 ευρώ η ρεπλικα που αγόρασα (ben spies). To carbon βγαίνει στα 500 ευρώ περίπου. Airoh gp 550 στα 320 ευρώ Shark race r pro ξεκινανε από τα 400 ευρώ και τα carbon από τα 600. Xlite x803 από 400 ευρώ και το rs από 500. Scorpion exo r1 στα 400 ευρώ οι ρεπλικες(quartararo, Bautista).
Αξίζει άραγε η διαφορά των 200 ευρώ και ανω ή κάπου μπαίνει και η διαφήμιση?
Θα σου πω την άποψη μου, μιας που το ερώτημα που παραθέτεις παραπάνω, με έχει απασχολήσει και εμένα αρκετά.
Ξεκινώ με μία άμεση απάντηση, πως ξεκάθαρα μπαίνει και η διαφήμιση, το brand name της κάθε εταιρίας, το ποιος το φοράει στα motogp κτλ.
Το 2017 ήμουν στην ίδια φάση με εσένα και ήρθα στην Αθήνα για να δοκιμάσω τα top racing κράνη (και όχι μόνο) συγκεκριμένων εταιριών.
Τότε ήμουν κάτοχος ενός Shoei xr1100, το οποίο ήταν και το πρώτο μου καλό κράνος, αλλά τα είχε φάει τα ψωμιά του και πλέον δεν εφάρμοζε καθόλου καλά στο κεφάλι μου. Να αναφέρω πως είχα στο μυαλό μου πως αν μου κάνει καλά στο κεφάλι το agv corsa R, θα το πάρω και θα φύγω (το μαύρο), μιας που μου άρεσε πολύ.
Δοκιμάζω Bell, δεν θυμάμαι ακριβώς ποια μοντέλα, ήταν όμως η μοναδική εταιρία που απλά δεν ήταν για το κεφάλι μου.
Δοκιμάζω nxr, πολύ καλή εφαρμογή.
Δοκιμάζω x-lite x802, πολύ καλή εφαρμογή και το καλύτερο σε αίσθηση εσωτερικό απ' όλα που δοκίμασα εκείνη την μέρα. Τιμή νομίζω 450 στο κατάστημα και το έβρισκα από ξένο site σχεδόν 350 ευρώ.
Shark race R pro, αν δεν είχα κόλλημα με τα χρώματα, το έβρισκα σε συγκεκριμένο σχέδιο στην μισή τιμή, στο μέγεθος μου.
Agv corsa R. Ένιωσα πως στα 650-700 ευρώ, μου έβγαζε κάτι φθηνιάρικο, σε σχέση με όσα δοκίμασα σε αυτή την γειτονιά τιμών.
Arai δεν δοκίμασα, γιατί δεν είχα στο μυαλό μου ότι θα φτάσω τόσο ψηλά σε τιμή.
Τα hjc ποτέ δεν τα κοιτούσα.
Και στο τελευταίο κατάστημα που ήμουν, βλέπω μπροστά μου το Shoei x-spirit III, με τα συγκεκριμένα γραφικά. Έρωτας με την 1η ματιά!
Το δοκιμάζω και ήταν σαν να το ράψανε για το κεφάλι μου. Το πήρα και έφυγα, στα 879 ευρώ. Αν δεν μπορούσα να διαθέσω εκείνο το διάστημα, ή δεν ήθελα να φτάσω τόσο ψηλά σε ευρώ και διάλεγα κάποιο άλλο, θεωρώ πως θα ήμουν μέχρι και σήμερα απόλυτα ευχαριστημένος.
Αν δεν έχεις κάποιο κόλλημα με συγκεκριμένα γραφικά, ή εταιρίες, θεωρώ πως οποιοδήποτε από τα παραπάνω που αναφέρεις και αν αγοράσεις, όσον αφορά την ασφάλεια, θα είσαι υπερκαλυμμένος. Προφανώς αν μπορούσες να κάνεις μία βόλτα με τις ίδιες συνθήκες, την ίδια προφανώς μοτοσυκλέτα, στον ίδιο δρόμο με όλα αυτά τα κράνη, θα έβλεπες διαφορές μεταξύ τους στο πόσο αέρας μπαίνει μέσα, τι θόρυβος φτάνει στα αυτιά σου, τυχόν σφυρίγματα, κούνημα στα πολλά χιλιόμετρα, κρύο στο πρόσωπο με κλειδωμένη την ζελατίνα και θα υπήρχαν και άλλα τόσα που δεν θα φανερώνονταν σε μία μέρα, αλλά με το πέρασμα του χρόνου - των χρόνων, όπως η ποιότητα μαξιλαριών, η αντοχή τους στον χρόνο κτλ.
Με λίγα λόγια, το μέτρο σύγκρισης είναι πολύ σημαντικό στην συγκεκριμένη αγορά. Αν δεν είχα όλα αυτά τα χρόνια το x-spiit III, θα θεωρούσα το xr1100 το καλύτερο, μιας που δεν είχα το παραμικρό παράπονο, όσα χρόνια το είχα στην κατοχή μου και δεν είχα και μέτρο σύγκρισης. Αλλά ακόμη και στα κράνη κάτι κερδίζεις και κάτι χάνεις. Τον θόρυβο και το κρύο που νιώθω με το x-spirit, δεν τα ένιωθα ποτέ με το xr. Αλλά αφού κοιτάς αγωνιστικά κράνη, θα γνωρίζεις πως αυτά πηγαίνουν μαζί με την συγκεκριμένη κατηγορία.
Από άποψη ασφάλειας δεν πιστεύω πως αν είχα πάρει το x-lite με τα 400 ευρώ τότε, δεν θα με έσωζε σε ένα φανταστικό ατύχημα που θα μπορούσα να το επαναλάβω, αλλά φορώντας το δικό μου κράνος που κοστίζει τα διπλά.
Και προφανώς η x-lite δεν θα πήγαινε τόσο καλά σε πωλήσεις, αν ξαφνικά το δικό της top racing κράνος κόστιζε όσο το αντίστοιχο arai, ή shoei. Το ίδιο ισχύει και για HJC.
Αν θα έβγαινα τώρα για νέο κράνος, αν νικούσε η καρδιά θα έπαιρνα το Arai rx7-V, kάποια έκδοση από αυτές που βγάζει κάθε χρόνο για το Isle of man, αλλά κοστίζει περίπου 1000 ευρώ. Αν νικούσε η λογική, θα έπαιρνα το x-lite x803 RS hot lap 15 carbon.
Το Arai γιατί ποτέ δεν είχα κάποιο στην κατοχή μου και πάντοτε ήθελα να αποκτήσω ένα και η έκδοση με τα γραφικά isle of man πάντοτε μου άρεσε πολύ και x-lite γιατί θέλω να δοκιμάσω carbon κράνος, μου αρέσει το σχέδιο του, το εσωτερικό του είναι σαν να είναι μεταξωτό, είναι πανάλαφρο και αγοράζω το top racing της εταιρίας με 500 ευρώ, αντί για 1000. Για να μην αναφέρω τις διαφορές στην τιμή σε φιμέ ζελατίνα, ή καθρέφτη σε Arai - Shoei, συγκρτικά με κράνη που κοστίζουν τα μισά χρήματα.
Η τελευταία σου πρόταση αποτελεί και το ερώτημα μου. Η X-LITE έχει το κορυφαίο της κράνος της στα 500 ευρώ και η Arai ή η Shoei στα 800. Η διαφορά αυτή πηγάζει από που?Στην ασφάλεια?Στην ποιότητα?Στο μάρκετινγκ? Πάντως παρατηρώ όλους και περισσότερους φίλους να κοιτάνε την τιμή. Απο εκεί που αγόραζαν κ΄ρανη των 800 ευρώ και δήλωναν ταγμένοι στην εκάστοτε εταιρεία τώρα ψάχνουν τις ευκαιρίες, καλό κράνος με συμφέρουσα τιμή.
κ τα Agv pista Gp rr τα δινουνε 1200-1500 ,η καθε εταιρια πουλαει οσο θελει ,οστοσο εχουνε βαλει το χερακι τους κ τα μαγαζια ,για να ξερεις το πιστα τα μαγαζια το αγοραζουνε κοντα στα 650ε (βαλε ενα +-) κατευθιαν απο την Agv γιατι δεν εχει αντιπροσωπο εδω ,και μετα τα δινουνε οσο θελουνε οποτε καταλαβενεις στο 1200 ειναι τελιος πλασματικο
οσο τωρα για τα κρανοι , η εφαρμογη ειναι ξεκαθαρα στο κεφαλη του καθενος και σιγουρα ολα ειναι καλα ,απλος η λεπτομεριες καθοριζουνε το τελικο αποτελεσμα .εγω πηρα το Agv pista GPrr λογο εφαρμογεις αλλα κ εμφανισης ενω ειμουνα μεταξη αυτου αλλα κ του Shoei xspirit αλλα το shoei μου φανικε οτι η αεροτομες ειτανε πιο ευκολες στο να σπασουν οποτε πιγα στο agv , αραι δεν ξανα περνω μεχρη να σταματισουνε να βγαζουνε αυτα τα ηλιθια αυτακια που σπανε με το παραμικρο (και δυσκολευομαι να αλαξω ζελατινα) το X-lite το βρεισκω επιικος γελιο να μην εχει μεγαλο ανοιγμα η ζελατινα οποτε εφαγε Χ απο την πρωτη ματια . το Hjc το θεωρο υπερεκτιμιμενο για τα λευτα του σε σχεση με την τιμη του αλλα κ το μεγεθος της ζελατινας .
Θέμα: Κράνη, τιμές και διαφήμιση 
