BMW 1000RR

www.ImageShack.us" border="0"/>

www.ImageShack.us" border="0"/>


carbon edition δεν ειναι και ασχημο εδω που τα λεμε

εμένα το μηχανάκι αυτό δεν μ' αρέσει καθόλου.. μπορεί να είναι καλό, να έχει τεχνολογία επάνω του, άλλα δεν μ' αρέσει..!

kahi έγραψε:

www.ImageShack.us" border="0"/>

www.ImageShack.us" border="0"/>


carbon edition δεν ειναι και ασχημο εδω που τα λεμε

Aλλα ουτε κι ομορφο μπορεις να το πεις

JIMK7 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

thanosk6 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Αναρωτιέμαι αν ρίξω άλλο ένα δεκαχίλιαρο στο δικό μου,θα μπορέσω να έχω ένα μηχανάκι που να παίζει στα ίσα το BMW

Νίκο διακρίνω μια απαισιοδοξία φίλε ...

Μάλλον περισσότερο διακριτική ειρωνία ήταν... Θέλω μόνο να θυμηθείτε πόσα άλογα ανακοινώνανε για το D16,πόσα τους βγήκε στην πραγματικότητα... Η το RSV-4 ?

Νικο εγω ετσι οπως το βλεπω να φορτωνει καργα τα εχει τα 180 αλογα το BMW

Ανεβαζει στροφες σαν δαιμονισμενο χωρις κολληματα και δισταγμους μεχρι βαθια στα κοκκινα

Καλά Δημήτρη,αν θες σου φτιαχνω και εγώ ένα βίντεο και νομίζεις ότι GSX-R είναι F1... Με ένα -1 δόντι μπροστά η 6η φορτώνει σαν 4η,φαντάσου να το κοντύνεις και λίγο ακόμα...

T.R.E έγραψε:

Αναρωτιέμαι αν ρίξω άλλο ένα δεκαχίλιαρο στο δικό μου,θα μπορέσω να έχω ένα μηχανάκι που να παίζει στα ίσα το BMW

για ριξε μια ματια εδω
http://www.htpperformance.com/suzuki.html

stavrosrodo έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Αναρωτιέμαι αν ρίξω άλλο ένα δεκαχίλιαρο στο δικό μου,θα μπορέσω να έχω ένα μηχανάκι που να παίζει στα ίσα το BMW

για ριξε μια ματια εδω
http://www.htpperformance.com/suzuki.html

Σταύρο,χοντρά τα κόβει αυτός...

Παίδες , το μηχανάκι ''τρέχει'' με φοβερή τεχνολογία για μοτοσυκλέτα παραγωγής...τουλάχιστον αυτή που είδα στη χανιώτικη αντιπροσωπεία...με το abs , dcs κ.λ.π...απο ψαλιδι , πλαίσιο , ουρά και γενικώς σε ψιλολεπτομέρειες είναι πολύ προσεγμένη....όλο το μηχανάκι το διακρίνει η ''γερμανική'' δουλειά και όσο για το design δείχνει οτι έχει ''ιαπωνικές'' επιρροές...κατόπιν όλων των ανωτέρω και κατά την προσωπική μου άποψη αν είχα τα χρήματα θα μπορούσα να τα διαθέσω για να την αποκτήσω αν και μόνο αν είχε πιο ομοιόμορφα ''μάτια'' (φωτιστικά εμπρός) και έφερνε χαμηλά στο φαίρινγκ της το λογότυπο SUZUKI R-GSX............ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ ......

Η διορθωμένη καμπύλη από το MCN

Ωραία μια χαρά.Ήρθε η ώρα μάλλον να τον πιούμε ζεστό ή και κρύο... 20 άλογα μέσο όρο πάνω απο τους σχιστομάτηδες????? αυτά είναι....

kentaurosk8 έγραψε:

Ωραία μια χαρά.Ήρθε η ώρα μάλλον να τον πιούμε ζεστό ή και κρύο... 20 άλογα μέσο όρο πάνω απο τους σχιστομάτηδες????? αυτά είναι....

λες???? σαν εφιαλτης μου ακουγετε!!!!!!

fox έγραψε:

kentaurosk8 έγραψε:

Ωραία μια χαρά.Ήρθε η ώρα μάλλον να τον πιούμε ζεστό ή και κρύο... 20 άλογα μέσο όρο πάνω απο τους σχιστομάτηδες????? αυτά είναι....

λες???? σαν εφιαλτης μου ακουγετε!!!!!!

Όχι μονο σε εσένα. Πιστεύω λιγο πολύ σε όλους τους σχιστοματόφιλους όπως εγω... το μόνο σίγουρο είναι 1 πάντως.
Άν είναι τόσο τούμπανο όπως όλα δείχνουν το 2011 (μιας και τα μηχανάκια του 2010 έχουν ήδη βγει) θα ακουστούν για τα καλά τα τύμπανα του πολέμου απο τα ιαπωνικά εργοστάσια. Θα νιώσουμε και θα δούμε ZX10 04 και 1000 Κ5 εποχές να επανέρχονται χεχεχε

DrIoannis έγραψε:

Η διορθωμένη καμπύλη από το MCN

183hp στο τροχό μαμά

Τα νούμερα δεν λένε πολλά αν δεν μπορεί να βγάλει τα άλογα στο δρόμο.Βέβαια το καλό είναι ότι ναι τα βγάζει όπως πρέπει στο δρόμο (βάση των review).
Η πρώτη δυναμομέτρηση στην Ελλάδα.
http://www.mrbike.gr/website/index.php/latest-news/BMW-S-1000-RR-%E2%80%93-dinamometrithike-stin-ellada.html

απο το 2011 εχουν να δουν πολλα τα ματια μας θα ειναι η χρονια των japanese ............ θα δουμε κανα κ11 με 190 στον τροχο...

RSV4 vs S1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbrBUM
Αν δεν ξυπνήσει ο σχιστομάτης γίγαντας GOODNIGHT.

DrIoannis έγραψε:

RSV4 vs S1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbrBUM
Αν δεν ξυπνήσει ο σχιστομάτης γίγαντας GOODNIGHT.

στα εσωτερικά κομμάτια της πίστας (στροφές) το RSV4 δείχνει πιο γεμάτο από χαμηλά.
Τη μόνη διαφορά που βλέπω είναι μόνο στην ευθεία όπου το bmw φαίνεται να είναι +10 άλογα από το RSV4.
Και λέω....εάν το RSV4 είναι 158 άλογα τροχό όπως λένε το bmw είναι όπως δείχνει δηλαδή γύρω στα 170...

για να δούμε

πάντως μεσαίες φαίνεται να είναι νωχελικό και από την δυναμομέτρηση

Aυτο που ειδα εγω ειναι οτι το BMW επαιζε στην ευθεια ενω το RSV4 επαιζε στις στροφες

και επαναλαμβανο....δεν το οδιγανε 2 ιδιοι οδηγη νομιζο οτι αυτο τα λεει ολα .-

παντως τα ελληνικα περιοδικα μετρησανε το v4 150 τροχο ενω η akrapovic αν θυμαμαι καλα 170 οποτε ολα σχετικα ειναι .παντως στο βιντεακι φαινεται καθαρα η ανωτεροτητα του bmw σε ιπποδυναμη .απ την αλλη ο ιταλος εχει πιο ποιοτικα περιφεριακα και ισως αυτο να δικαιολογει οτι ειναι μπροστα στις στροφες ,αν και παντα παιζει ρολο ο οδηγος

ναι αυτο το ξεχασα ....ohlins to RSV, showa το bmw μικρες ισος η διαφορες αλλα ολα παιζουνε

Sachs η BMW που τα έχουν εξελίξει για την συγκεκριμένη μηχανή.

εε αυτο κ παλη υπαρχει διαφορα ;P

tuono46 έγραψε:

παντως τα ελληνικα περιοδικα μετρησανε το v4 150 τροχο ενω η akrapovic αν θυμαμαι καλα 170 οποτε ολα σχετικα ειναι .παντως στο βιντεακι φαινεται καθαρα η ανωτεροτητα του bmw σε ιπποδυναμη .απ την αλλη ο ιταλος εχει πιο ποιοτικα περιφεριακα και ισως αυτο να δικαιολογει οτι ειναι μπροστα στις στροφες ,αν και παντα παιζει ρολο ο οδηγος

Στην Ελλαδα το v4 εβγαλε μονο 150 αλογα γιατι ειναι κομμενο και οταν του βαλεις την εξατμιση με το προγραμμα τοτε φευγουν οι κοφτες

Στις αλλες χωρες ομως εχει 170 τροχο

Το οτι παει καλυτερα στις στροφες δεν υπαρχει περιπτωση επιδεις ειναι και V4 το μοτερ λεω εγω τωρα

Mini ανάλυση για το DTC και όχι μόνο
https://www.youtube.com/watch?v=FQ-n824N97k

πω πω πω πωωωωωωωω δεν κρατιεμαιιιιιι το θελωωωωωωωωωωωω :P